【文章內容簡介】 門間隙的調整采用項目教學或任務教學的方法，要求學生在完成上述任務的同時，學習相關的理論知識，教師在組織實施教學的過程中，嚴格按照生產實際的要求與規(guī)范來指導學生完成該部分內容的學習。（2）充分利用現場、實訓的教學方式提高教學效果采用課堂理論講授與現場實訓穿插的方法，讓學生及時的把理論和實物結合起來，便于學生理解和接受。（3）運用多媒體課件、模擬軟件等多種形式相結合進行教學目前采用多媒體課件及汽車教學軟件進行授課，故障分析采用情景案例教學，創(chuàng)設現實情境，利用現代教育教學設備，使學生主動學習。由于充分利用了現代多媒體技術，將文字、圖片、聲音、視頻和動畫等媒體有機地結合在一起，課堂氣氛活躍，學生學習積極性高，授課效果良好。（4）進行考試改革嘗試 考試成績按照平時成績20%+理論知識筆試、口試30%+技能操作40%+實習報告10%給分。（5）教師指導形式的改變從傳統(tǒng)的校內專任教師輔導轉變?yōu)閷Ｈ谓處熀托Ｍ饧夹g人員指導相結合，校內和生產性實訓基地指導相結合，理論輔導和實踐指導相結合，教師與學生面對面輔導和網絡輔導相結合等多種指導形式。八、質量管理與控制教學運行與管理學校各項規(guī)章制度的建立健全和嚴格執(zhí)行，保障了教學運行的規(guī)范與有序。學校教務處在教學組織管理過程中，嚴格按照教學計劃編制學期教學實施計劃，嚴謹組織理論教學和實踐教學。教師在教學實施過程中，嚴格執(zhí)行教學大綱，按照有關文件要求認真編寫授課計劃、教案、教學日志等各種教學文件。教學部根據教務處下達的學期教學任務統(tǒng)一排課，任課教師根據教學大綱編寫授課計劃，合理組織理論教學和實踐教學，根據規(guī)范編寫教案，開學后由教研室自查。任課教師嚴格執(zhí)行“教學進程表、課程表、授課安排表、考試安排表”進行日常教學。對違反教學規(guī)章制度的教學管理人員和教師按規(guī)定處理，有力地維護了學校的教學秩序。教學質量監(jiān)控體系的建立學校建立了教學質量監(jiān)控體系、措施得力保證教學秩序良好，努力構建完善的質量保障與監(jiān)控體系是推動學校教育教學改革和不斷提高人才培養(yǎng)質量的重要保證。學校建立了系統(tǒng)、科學、有序的教學質量監(jiān)控系統(tǒng)。堅持學期初、學期中、學期末的常規(guī)性教學檢查工作和專項教學檢查。通過采取召開師生座談會、聽課、訪談、學生評教、教師評教、教師評學等多種方式方法，全面收集教學與教學管理工作的信息，對出現的問題及時協(xié)調解決，形成了教與學攜手并進的良好的教風、學風。實行多層次聽課制度。建立了學校領導、教務處長、教學部領導、教學督導組成員、教研室主任、教師間的多層次聽課制度。通過聽課，全面了解教師的教學情況，促進教師不斷改進教學方法、手段，更新教學內容，提高教學質量。建立起科學規(guī)范的教師教學質量評價體系。教師教學質量評價主要以課堂教學質量為主，包括教學態(tài)度、教學內容、教學方法、教學效果以及承擔教學任務等情況，對教師教學質量進行全面評價。具體采用學生評價，督導組和教學部部評價相結合的評估方法，對教師的教學質量進行綜合考評。學校在教學質量的管理和監(jiān)控工作過程中，不斷研究吸納和運用適合本校特點的質量管理理念，對教學的全過程各環(huán)節(jié)進行科學、有效的質量管理與監(jiān)控，能夠及時針對監(jiān)控中存在的問題提出解決方案和整改措施，注重落實達到了以查促改、以改促建的監(jiān)控目的，保證了學校教學各環(huán)節(jié)良性循環(huán)，促進了教風、學風建設，提高了人才培養(yǎng)質量。九、師資隊伍教學隊伍整體結構（一）職稱結構高級講師4人50%% % 工程師2人25%。（二）學歷結構 工學學士3 人（三）年齡結構4050歲6人3040歲4人。（四）學緣結構本課程組教師分別來自新疆工學院、西安公路學院、西安工業(yè)大學、湖南湘潭機電?？茖W院。（五）雙師素質課程組教師6人，外聘企業(yè)工程師2人，具有講師以上職稱且有汽車修理行業(yè)工作經歷、具有汽車維修等級證書6人,因此,雙師型教師5人占83%。本專業(yè)高度重視師資隊伍建設，通過外引內培、學歷進修、頂崗鍛煉等措施提高教學團隊的整體科研能力和實踐水平，注重“雙師型”教師素質的培養(yǎng)，要求教師每兩年不少于一次到工程單位頂崗鍛煉，以豐富實踐經驗。學院與多家校外實訓基地單位達成協(xié)議，教師可以自由選擇相應單位到工程一線從事施工、組織、管理工作。目前，通過技能考核鑒定、具備雙師素質的教師已有58%。同時聘請實踐工作經驗豐富、又具有較高理論水平的企業(yè)技術人員到學校做兼職教師進一步充實了“雙師型”教師隊伍。十、學生素質（1）就業(yè)資格證書獲取情況專業(yè)近幾年全部畢業(yè)生參加了汽車維修行業(yè)工種職業(yè)技能鑒定，證書獲取率為90%以上。（2）學生專業(yè)綜合能力強汽車運用與維修專業(yè)學生素質較高，實踐操作技術過硬，能吃苦耐勞，適應性和獨立工作能力強，富有創(chuàng)新和敬業(yè)精神等深受用人單位的歡迎。據我校對10多家用人單位跟蹤調查，大部分用人單位對我校畢業(yè)生評價較好，主要體現在工作踏實、吃苦耐勞、實踐操作技能好等方面。（3）近三年學籍處理情況近三年來，學校嚴格學籍管理，考紀考風嚴明，汽車運用與維修專業(yè)學生思想覺悟有較大的提高，極少出現重大違紀違法現象，學生沒有因違反學校的學籍管理而被開除的現象。十一、專業(yè)特色（1）校企合作，實施市場導向、工學結合的人才培養(yǎng)模式，并與企業(yè)共建教學質量標準體系，積極探索職業(yè)崗位要求與專業(yè)教學計劃有機結合的途徑和方式，成立專業(yè)建設指導委員會，校企合作制定人才培養(yǎng)標準、培養(yǎng)方案，共建覆蓋各個教學環(huán)節(jié)的質量標準體系，側重建立實踐教學環(huán)節(jié)的質量標準體系。（2）產學研結合，造就一支高水平的師資隊伍。專業(yè)師資隊伍是提高專業(yè)教學水平和教學質量的根本保證。本專業(yè)重抓師資隊伍建設提高教師整體素質，積極開展實用技術研究。專業(yè)通過引進高學歷人才聘請專業(yè)技術人才，培養(yǎng)青年教師專業(yè)實踐能力，提升學歷層次等途徑，建設了一批高素質專業(yè)師資隊伍。根據汽車運用與維修專業(yè)行業(yè)、地域特點，按照專業(yè)職業(yè)崗位分析結果，專業(yè)教師和企業(yè)、行業(yè)專家共同開發(fā)實訓指導書。實訓指導書根據職業(yè)崗位需求設計編寫，針對性和實用性強，注重學生生產經驗、職業(yè)道德的積累和養(yǎng)成。（3）課程建設是專業(yè)建設的基礎，以精品課建設推動專業(yè)發(fā)展 汽車運用與維修專業(yè)在我校開辦已經有30多年的歷史，自專業(yè)建設始起們就在專業(yè)課程建設方面進行著孜孜不倦的努力?，F正在申報《發(fā)動機構造與維修》自治區(qū)精品課程，通過精品課程的申報帶動其他相關課程的建設。精品課程是建設精品專業(yè)的基礎，通過校級和自治區(qū)精品課程的申報和建設來建設汽車運用與維修精品專業(yè)。第三篇：汽車運用與維修專業(yè)調研報告汽車運用與維修專業(yè)調研報告汽車運用與維修專業(yè)調研報告李曉鵬 引言 為了適應經濟建設的發(fā)展，滿足中職教育培養(yǎng)人才模式與社會需求的接軌，中職專業(yè)教師就必須對社會需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解，為此，在此次培訓中鄧浪、谷治國、李曉鵬我們三人組成一個小組對汽車維修類中等職業(yè)技術人才的需求，2011年暑假調研組重點調研了株洲市4家4S 店?，F將調研及論證情況報告如下： 第一部分 調研目的與對象（一）調研目的 中職教育是堅持以就業(yè)為導向，以能力為本位，以服務為宗旨的大眾教育。為彰顯職業(yè)教育的特點，通過本次調研收集和分析汽車維修類專業(yè)學生的社會人才需求狀況信息，了解社會、行業(yè)以及企業(yè)對汽修類專業(yè)人才知識、技能、素質要求的變化和趨勢，為中職汽修的專業(yè)設置、招生規(guī)模、學生就業(yè)指導提供信息，為專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位、教學計劃和課程標準的修訂、教學的改革提供依據和幫助，提高中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質量及畢業(yè)生的就業(yè)質量。（二）調研時間、地點、對象 調研時間：2011年7月14日 調研地點：湖南省株洲市汽車城 株洲海聯(lián)別克4s 店 湖南蘭天雪鐵龍4s 店（株洲分店）株洲千里馬實業(yè)有限公司 株洲華洋世紀雪佛蘭4s 店 調研對象：企業(yè)老總、客服經理、技術主管、機修員工、服務顧問 第二部分 調研方法與內容（一）調研方法 文獻和統(tǒng)計資料研究方式（網上調研）、問卷調查、專家咨詢、座談、現場考察、畢業(yè)生反饋（二）調研內容 產業(yè)背景調研 中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2009年我國汽車產銷分別完成 ，同比分別增長48%和46%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。與此同時，去年我國乘用車的銷量也在政府主導的政策刺激帶動下，首次超越1000萬輛大關， 及以下排量乘用車銷量更是超過700萬輛。2010年預計我國汽車銷量將再創(chuàng)輝煌，突破1500萬輛大關，從銷售總量來看，汽車業(yè)已經成為我國的支柱性產業(yè)。近20年來，公路運輸和汽車維修行業(yè)產生了深刻的變革。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結構的更新及其維修技術的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應，汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學改革也一直在進行。但由于種種原因，與全國汽車檢測與維修行業(yè)生產發(fā)展的速度相比，仍存在教學模式不適應職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學內容始終落后于生產實踐的要求，教學方法和教學手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。為了加快汽車檢測與維修技術專業(yè)現代化建設，提高 教學質量和辦學效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真總結幾十年專業(yè)辦學的經驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經濟需求的專業(yè)辦學模式和建設機制。人才需求調研 隨著我國經濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口至少達到100萬。汽修人才的巨大缺口，使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”。根據有關調查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占35％左右，而后期維修保養(yǎng)占45％左右，后者以每年10％以上的速度遞增。隨著私家車的迅速普及，再加上絕大部分車主“會開車、不會修車”，造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。另外，各種新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新?lián)Q代周期越來越短，汽車行業(yè)對維修人員的維修水平和素質要求越來越高。目前不僅汽車維修人員十分欠缺，生產第一線需要的,具有高素質,懂技術,會管理的一專多能型應用人才更是難求。因此，汽車檢測與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”。據調查顯示(如下表)，隨著我國國內生產總值從2006年以來一直在持續(xù)快速增長，汽車維修從業(yè)人員的需求量也從2006年的260萬人增加到2010年的500萬人，而汽車維修工人接受過專業(yè)培訓的比例極低，％。這就說明重點發(fā)展汽車檢測維修專業(yè)是十分必要的。年份 國內生產總值（億元）2006 2007 246619 2008 2009 335353 2010 397983 截止2010年5月底，，%。前五個月平均每天新增民用汽車1237輛。，%；，%；，%，比2009年底增加 ，%。其中：，%，%。隨著汽車保有量逐年增加，4S 店數量增加更是大勢所趨。另外在省，各類維修企業(yè)約為2500家左右，因此說，未來相當長的時間內，汽車檢測與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質不高，專業(yè)不對的狀況。從我們調研情況看，各地都在看好汽車后市場人才需求，開辦汽車相關專業(yè)的學校越來越多。從市場調研結果上看，大多數規(guī)格較高汽車企業(yè)對專科以上層次人才需求量占絕對多數，但是在我省西地區(qū)針對汽車檢測與維修行業(yè)?？茖哟稳瞬排囵B(yǎng)還只有我們一家。因此，在專業(yè)原有實習基地基礎上，盡快高質量加速實習基地建設，提高培養(yǎng)汽車相關專業(yè)人才的實踐動手能力，真正為我省及周邊地區(qū)培養(yǎng)更 多的汽車專門人才。同時為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務，為地方其它院校服務，也是我們義不容辭的責任。課程開發(fā)調研開發(fā)程序、主要成果及特征 由參與學校共同制訂企業(yè)調研方案，到企業(yè)進行問卷調查和對服務部經理、車間主任、技術骨干等進行訪談，分析汽車售后服務市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎上，由行業(yè)技術專家（主要為汽車維修服務部經理、車間主任等管理及技術人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起采用頭腦風暴法對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術專家對課程結構進行分析，確定課程設置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內容；然后對課程內容進行分析，確定各課程的課程目標、內容要求，以及實施建議等課程標準。中等職業(yè)教育倡導的任務引領型為主體的課程，具有以下特征： 1）任務引領。以工作任務引領知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。2）結果驅動。關注的焦點放在通過完成工作任務所獲得的成果，以激發(fā)學生的成就動機。通過完成典型產品或服務，來獲得某工作任務所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標、課程內容與要求、教學過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現職業(yè)教育課程的本質特征。4）內容實用。緊緊圍繞工作任務完成的需要來選擇課程內容，不強調知識的系統(tǒng)性，而注重內容的實用性和針對性。5）做學一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務為中心實現理論與實踐的一體化教學。職業(yè)目標和教學安排簡介 《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產、服務第一線能從事汽車維修機工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的中等應用性技能人才?！?專業(yè)定位的職業(yè)范圍按交通部對汽車服務行業(yè)的崗位進行設置，如下表所示： 序號 專門化方向 就業(yè)崗位 職業(yè)資格 1 汽車維修機工 汽車維修機工 勞動部門頒發(fā)汽車維修機工（中級）交通部頒發(fā)汽車維修機工（中級）上崗證 2 汽車維修電工 汽車維修電工、汽車空調工 勞動部門頒發(fā)汽車維修電工（中級）交通部頒發(fā)汽車維修電