【文章內容簡介】 1) 、 防爆開關安裝： 開關絕緣電阻的溫度在 20177。 5℃，相對濕度為 50%~70%時，井上測試時， 660V不得低于 5MΩ， 127V不得低于 MΩ。 隔爆面完整、無銹、結合面粗糙度符合規(guī)定，閉鎖裝置齊全可靠。 電纜接線盒的螺栓齊全緊固且有合格密封圈，內徑等于電纜公稱外徑，公差為177。 1mm，無電纜出線時要有密封圈及厚度在 2mm 以上的鋼板堵死。 電氣設備外殼與局部接地裝置的連線，扁鋼不小于 50 mm，厚度不小于 4mm。 (2) 、 電纜敷設： 先安裝敷設電纜所用的 掛鉤 ，在硐室壁上以 1200mm 的距離打孔 并安裝錨桿 ，將制作好的 電纜掛鉤 固定在上面，要求牢固無松動。 敷設前對電纜外觀進行全面檢查，嚴禁有絞擰，鎧裝壓扁，護層斷裂、表面層嚴重劃傷等缺陷。 電纜保護管是否有穿孔、裂紋，彎制后無顯著凹癟現(xiàn)象，管口有毛刷等現(xiàn)象，若有需更換或排除，鋼管內徑要大于電纜外徑的 倍 ,彎曲半徑應滿足電纜最小彎曲半徑。 電纜敷設時位置和標高正確，排列整齊，有標牌、線號 電纜最小彎曲半徑大于等于 10 倍電纜直徑。 低壓動力電纜一般用 250～ 500ΜΩ搖表進行測試即可。 跑偏開關、拉線開關電纜沿機架敷設，其余電 纜沿巷道掛設，引至設備處應穿管保護，影響行走處應穿管埋地敷設。 (3) 、接地裝置安裝 接地體的材質和規(guī)格符合規(guī)定： 不得在井下采用鋁導體作為接地體或接地線，接地體和接地線規(guī)格符合設計。 在硐室巷道水溝內或其他就近的潮濕處設置局部接地極，該接地極可采用直徑不小于 35mm、長度不小于 的鋼管制成，管上至少鉆 20 個直徑不小于 5mm 的透孔，并垂直全部埋入底板；也可用直徑不小于22mm、長度為 1m 的 2 根鋼管制成，每根鋼管上應鉆 10 個直徑不小于 5mm的透孔， 2 根鋼管相距不得小于 5m，并聯(lián)后垂直埋入底板。垂直 埋深不得小于 。 局部接地極與接地母線或主接地極可靠連接，形成不間斷的井下接地網，接地網上任意一點測得的電阻值不大于 2Ω。 所有電氣裝置中，其金屬部分必須有保護接地。 （ 4）、井下照明電器安裝 井下照明燈具零件完整齊全，結合面嚴密。保護玻璃罩無裂紋破損，隔爆燈符合隔爆要求。燈具安裝的吊鉤和預埋件必須埋設牢固。 照明變壓器 、 防爆三通的螺栓及彈簧墊圈緊固，密封嚴密，完整，隔爆面符合隔爆要求。絕緣電阻：在井上搖測， 380V 及 660V 線圈不得低于 5MΩ， 127V線圈不得低于 。 燈具安裝牢固，位置符合設計，間距偏差不應大于設計 ，燈具進線口膠圈齊全，不用的口封堵嚴密。電纜接頭用三通接線盒、防爆插銷連接，燈線不應承受拉力。 接地線規(guī)格、接地裝置、接地電阻符合設計要求。 四、主要技術要求及說明 本機所有零部件必須經檢驗合格，整車調試后方可出廠； 滾筒軸線與水平面的平行度為滾筒軸線長度的 1/1000； 滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度為滾筒軸線長度的 2/1000；滾筒或托滾中心線對輸送機中心線對稱度為 3mm； 輸送機機架中心線直線度不超過 50mm，并保證 在 25m 長度內直線度為5mm。對角線長度之差不大于兩對角線長度平均值的 3/1000； 驅動滾筒軸線與減速機低速軸軸心線的同軸度不大于 ，兩驅動滾筒軸線的平行度為 mm。 托輥（調心托輥和過度托輥除外）上表面應該位于同一平面上（水平面和傾斜面）或者在一個公共半徑的弧面上（輸送機的凹弧段或凸弧段），其相鄰三組托輥輥子上表面高低查不超過 2 mm。 張緊車左右鋼軌工作面應在同一水平面內，每段鋼軌的軌頂高低偏差不得超過 2 mm，軌道直線度在 1米長度內為 2 mm，在全長內的偏差不大于 5 mm。軌道接縫處工作面的高低偏差不大于 mm，軌縫不大于 3 mm，軌距的偏差不得超過 2 mm。 清掃器安裝后，其刮板或刷子與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不小于 85%。 輸送帶連接后應平直，在 10 米長度上的直線度不大于 20 mm。 輸送機運行應平穩(wěn)，不允許有異常的振動及聲響，在啟動與運行過程中，輸送帶不允許有打滑和打帶現(xiàn)象，負載運行時，所有轉動部 件能靈活轉動。 1輸送帶在運行時，其邊緣不得超出托輥管體和滾筒體的邊緣。 1所有緊固件必須連接可靠，不得有松動現(xiàn)象。 1空段清掃器可根據實際情況調整安裝位置。 1從頭部算起，每 10 組上托輥設置 1組錐形上調心托輥。 1支腿Ⅰ為安裝下平托輥的支腿，支腿Ⅱ為安裝下 V 形托輥的支腿，下平托輥與 V形托輥的比例為 5： 1。 1設備的地腳螺栓應在設備到貨后，經校核尺寸無誤后，采用二次灌漿法固定。 1膠帶接頭采用硫化方式聯(lián)接，接頭效率不得小于 80%。 1制作完畢必須進行試裝，無誤方可出廠，其中驅 動裝置必須在廠內試車。 七 、 皮帶的硫化 ： 主要特征： 首山一礦 戊煤 皮帶輸送機總長 420多 米 ，膠帶型號為： ST/S1250*1000 共計 9卷，每卷重量 1t 左右，其中需要硫化接 頭 9個 （其中一個硫化接頭做試驗用 ，在地面工廠內做 ），硫化采用三級搭接形式，搭接長度為 1460mm，硫化接頭在機尾處完成 。 施工措施： （一）施工前的準備： 敷設皮帶及硫化皮帶工作前，先把所需要的工具、材料準備好，并在使用前認真地檢查一遍，確保能順利地使用。 確定硫化皮帶的地點。硫化皮帶的地點選擇要滿足：①空間要足夠大，光線要好。②沒有大的灰塵和風，以免影響硫化質量。根據現(xiàn)場情況，硫化地點選擇在膠帶輸送機機頭硐室內進行。 組織施工人員學習敷設皮帶及硫化措施，做到人人明白硫化工藝及注意事項等。 （二）膠帶的運輸及敷設： 膠帶的運輸：膠帶的運輸采用礦用平板車運輸，將膠帶 S形放在平板車上，用繩索綁緊膠帶并用倒鏈和繩扣從皮帶盤中間的芯筒中將膠帶綁在平板車上，防止在井下運輸時碰倒皮帶及脫落。 注意：在綁車時要派專人負責，嚴禁在綁車時將膠帶損傷。 膠帶的敷設：膠帶卷中間的芯筒穿三寸管，并在三寸管內穿適當圓鋼以增加 強度，把繩扣掛在管子的兩端，將兩個 5T 倒鏈掛在機頭硐室內的 吊裝梁 上，從而可以將膠帶吊起到一定的高度，利用轉動膠帶卷來敷設膠帶，在機頭驅動裝置后要放置固定卡皮帶的卡子四副（兩副大的、兩副小的，硫化接頭的兩端各放置兩個），以固定膠帶和控制敷設皮帶的速度。先敷設膠帶一卷，然后將第二卷膠帶吊起，做第一個硫化接頭，待接頭硫化完畢后敷設第二卷膠帶，按照如此的方法敷設和硫化膠帶。 注意：皮帶在吊和敷設時要設專人負責，指揮要統(tǒng)一，動作要一致，嚴禁不聽口令私自操作。 硫化接頭的工藝及技術要求： 硫化器：硫化 器必須是通過鑒定、證件齊全的合格產品，在有瓦斯、煤塵爆炸危險的場所硫化接頭，必須使用具有防爆性能的硫化器或有嚴密的安全措施。 膠料：膠料包括復蓋膠（面膠）、芯膠和膠漿。為保證硫化接頭質量，膠料最好選用原皮帶廠指定膠料，最好是到廠家購置新配制生產的，存放期最好不超過三個月，且存放得當（溫度在 25176。以下，避免陽光直射，遠離熱源，無油脂類物質污染），外觀無異常變化，方可直接使用。 固定皮帶、搭建工作臺：在皮帶機機頭硐