【文章內容簡介】 拌擠出機再次使用，磚坯成型水份為 18％～ 20％。 ③ 干燥與焙燒 針對原料及濕坯含水率高以及配方中廢渣含量高的特點，而采用“二次碼燒工藝”，濕坯分層碼放于干燥車上，干燥應力小，干燥過程中坯體不易開裂。碼好磚坯的干燥車由渡車機擺至干燥室進 口 端，用干燥室液壓頂車機頂入干燥室干燥，干燥好的磚 坯從干燥室的出口端引入擺渡車上。再進入裝車線，碼上窯車至焙燒窯進口端后，再用焙燒窯液壓頂車機頂入焙燒窯焙燒，燒好后的成品從焙燒窯出口端由牽引出進入卸車端擺渡車。干燥窯熱源來自焙燒窯余熱，通過調節(jié)系統(tǒng)通風溫度及風量大小，確保磚坯干燥質量。焙燒窯焙燒采用內燃燒磚工藝，熱源來自磚坯內燃燒。 ④ 成品檢驗與堆放 焙燒后的產品由窯車運轉系統(tǒng)送至卸車位，由人工將成品從窯車上卸下，按制品外觀質量分等碼放到成品堆場?？崭G車經清掃、保養(yǎng)后通過回車線送至碼坯位置，進入下一個循環(huán)。 主要工藝參數(shù) a 、原料種類： 煤矸石、 頁巖、電石渣等工業(yè)廢棄物 b 、原料備制： 強力攪拌機攪拌后泥料 含水率： 17％ 泥料的最大粒度 c 、 成型性能指標： 成型水份 16~18% 真空度 ≤ 最大擠出壓力 擠出濕坯強度 主要工藝設備參數(shù) . ● 箱（板）式給料機 生產能力 1550m3/h 功率 重量 ● 輥式破碎機 進料粒度 10～ 18mm 生產能力 30～ 35T/h 功率 30kw 2 重量 ● 雙軸攪拌機 生產能力 25～ 50 m3/h 功率 55KW 重量 ● 液壓多斗挖掘機 型號 DWY60990 生產能力 60 m3/h 功率 重量 ● 攪拌擠出機 生產能力 3545 m3/h 功率 90kw 重量 ● 真空擠磚機 功率 325kw 生產能力 18000— 20210 標磚 /小時 重量 28t ● 推板式切坯機 . 功率 切割 KP1 磚塊數(shù) 17 塊 /此 原材料及動力用量估算 根據(jù)工藝計算，原材料及動力用量見表 61 原材料及動力用量估算表 表 62 序號 名稱 單位 年用量 1 成品量 億塊 2 磚坯成型量 億塊 3 煤矸石、電石渣、頁巖 萬噸 30 4 電 萬噸 720 5 生產用水 萬噸 3 注：考慮了生產系數(shù)，孔洞率平均按 30％考慮。 物料儲存表 輔助生產設施 化驗室 化驗室負責全廠的生產檢驗，保證出廠產品質量符合國家標準，檢測 產過程工藝參數(shù)和原材料質量波動情況，為全廠質量管理提供依據(jù)。化驗室設有熱工室、物理檢測室，天平室和力學檢測室，可完成進廠原料質量檢驗、生產過程的工藝控制和成品質量檢驗等常規(guī)檢測工作。 辦公室 建設初期 ，設臨時簡易辦公設施。 干燥與焙燒熱工設備的確定 干燥和焙燒采用二次碼燒工藝技術，熱工設備選用斷面為 42 條干燥室和內寬 的中斷隧道焙燒窯，干燥室前設有儲存放坯車。為了便于控制，將干燥與焙燒分開，不使用干燥、焙燒一體的隧道窯，使兩段內的熱工制 序號 物料名稱 儲存 方式 儲量 儲期（天） 要求儲期（天） 備注 1 原料棚 48 30M2 1440M2 13 8 雨雪天用 2 成品磚 露天 1200 萬塊 30 3060 3 陳化庫 密閉 8 3 . 度互不受，以利于窯的操作，保證干燥與焙燒質量。 干燥室 干燥室結構 選用斷面 平定結構雙通道窯道干燥室，干燥室采用磚混結構，預鋼筋混凝土圈梁。干燥室熱源為隧道窯制品冷卻熱，為保護環(huán)境、減少腐蝕，有利于工人操作， 采用分散底送風共給干燥室。干燥室設有循環(huán)系統(tǒng)、排潮系統(tǒng)及檢測調節(jié)系統(tǒng)及相應的測溫系統(tǒng)。干燥室熱源來自焙燒窯，干燥產量大、質量穩(wěn)定、熱效率高。 碼坯方式 以 240 115 90 型燒結多孔磚為主，窯車橫向碼 3 垛，碼高 7 層。 分散底送風系統(tǒng) 來自隧道窯的預熱至干燥室底部送風口，送風口設置在距干燥室尾部 10m處，熱風沿干燥車底部風道均勻的穿過坯垛，保證了坯垛上下、左右溫度的均勻性。當坯垛運行到此段時，可高溫快速干燥。 排潮系統(tǒng) 在干燥室進車端頂部設置了一排煙囪， 12 臺排潮風機，充分吸濕 后的低溫高溫度廢氣由排潮風機和煙囪排出干燥室，排潮量可通過自動裝置調節(jié)，保證干燥的前部空氣溫度、溫度滿足干燥工藝要求。 干燥車運轉系統(tǒng) 由渡頂車機等組成，保證干燥車按干燥制度出車。 干燥室的主要技術參數(shù)： ●年工作日 330 天 ●工作班制 3 班 /天 8 小時 /班 ●干燥室條數(shù) 6 條 ●干燥窯規(guī)格 70 （長寬高） ●干燥車規(guī)格 （長 寬高） . ●有效車數(shù) 6 21 輛 ●每輛干燥車車坯數(shù) 2800 塊（ KPI） ●碼窯密度 240 塊 /立方 m（標塊） ●干燥合格率 95％ ●干燥周期 3438h ●干燥熱源 隧道窯余熱 ●干燥收縮率 ％（ KPI）、 ％（大孔） ●排潮溫度 30～ 40℃ ●送風溫度 120～ 140℃ ●生產方式 24h 連續(xù)方式 ●進車間隔 50 分鐘 ●年產量 億標塊 ●結構形式 磚混結構 干燥室的配套設備 ● 送熱風機 臺數(shù)： 3 型號： 小時風量： 180000m3 風壓： 1268pa 電機功率： 90kw（變頻） 電機型號： Y31558 ● 排潮風機 臺數(shù)： 6 型號： GD30K212NO10 小時風量： 43000m3 風壓： 275pa 電機功率： . ● 液壓渡頂車機 臺數(shù)： 1 型號： YD15 電機功率： 、 ● 干燥門 數(shù)量： 42 樘 焙燒窯 焙燒窯結構 該生產線采用內寬 的中段隧道窯焙燒窯。 隧道窯地耐力須達 15kpa/m3 以上，窯墻采用硂立柱承重高溫段外墻墻體采用 Mu15 燒結磚砌筑，窯墻最內才層用粘土質耐火磚砌筑。窯頂采用微孤拱結構。基礎菜用砌筑毛石，上層鋼筋混 凌土結構。 該窯適應土石電渣，煤矸石，空心磚的燒成，易于控制，能保證產平的質量穩(wěn)定，在技術上是成熟，可靠。 焙燒方式 全內燃焙燒 碼坯方式 KP1 型磚碼 17 層，窯車橫向碼 3 垛?？v向 3 垛 工作系統(tǒng) 該隧道窯設有完善的排煙系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，車底壓力平衡系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，窯車運行系統(tǒng)，余熱利用系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)，通過這些系統(tǒng)調整。以保證窯內熱工參數(shù)的穩(wěn)定 ● 排煙系統(tǒng) 由排煙風機和風管組成，排除坯體在預熱，燃燒過程中產生的低溫高濕煙氣。 ● 抽余系統(tǒng) 冷 卻帶余熱利用系統(tǒng)將焙燒余用與成型后濕焙的干燥，并提供冬采暖和 . 日常洗澡。飲水。 ● 燃燒系統(tǒng) 由投煤孔組成，內燃不足時可以補充燃料。 ● 冷卻系統(tǒng) 窯爐由窯尾出車端門上的 4 臺風機和窯門 組成，使坯替出窯時強冷卻 ● 檢測控制系統(tǒng) 根據(jù)原料性能，準確調節(jié)風機頻率，測量每 輛窯車焙燒溫度，保溫時間，車底溫度，壓 力等。 ● 窯車運行系統(tǒng) 由頂車機，車口拉引機等組成，保證窯車按制度進出。 焙燒窯的主要技術參數(shù) ● 工作制度 330 天 3 班 /天 8 小時 /班 ● 焙燒窯條數(shù) 3 條 ● 焙燒年產量 1。 5 億標塊 ● 窯規(guī)格 100 ● 成品率 95% ● 碼坯量 4000 塊 kp1/車 ● 窯車規(guī)格尺寸 ● 窯內窯車 30 輛 ● 燒成周期 34 小時 ● 入窯水分 ≤ 6％ ● 燒失率 % ● 燒成溫度 1050℃ ● 進車間隔 小時 . 隧道窯的配套設備 ● 排煙風機 臺數(shù)： 3 型號： 小時風量： 90743m 風壓： 569pa 風機功率： 55KW ● 窯尾冷卻風機 臺數(shù)： 6 型號： T3511N08A 小時風量： 24944 風壓： 331pa 電機功率： ● 壓力平衡風機 臺數(shù)： 4 型號： T3511NO8A 小時風量： 23605 風壓： 318pa 電機功率： 4KW ● 進車端門 數(shù)量： 3 樘 ● 出車端門 數(shù)量： 3 樘 ● 液壓頂車機 臺數(shù)： 3 臺 . 型號： YBS8016 電機功率： 15KW ● 出車拉引機 臺數(shù)： 3 型號： HCL8 電機功率： 4KW ● 熱交熱器 臺數(shù)： 3 型號： ? 1200 窯車 窯車分兩部分，一部分是車替的鋼架，一部分是車體的村砌。窯車的下部采用良好的密封設計，窯車與窯車之間的 采用二道曲折壓緊密封，密封材料采用硅酸鋁纖維：窯車與窯墻之間采用曲折密封和砂封，與車面上的焙燒窯完全隔離。 窯車村砌整體設計和各層材料的，是近年來的大量實踐實驗的總結，按堅固性，密封性，保溫性和經濟性并結合磚瓦行業(yè)特點確定的。 窯車下沒有風及進風口，出風口。 8 焙燒窯的余熱利用 余熱來源 煤矸石，電石渣多孔磚燒成溫度最高可達 1050℃，經過高溫焙燒段后進入冷卻段。磚替溫度仍可達到 900℃，此時多孔磚已燒結，但晶型轉化尚未完成，所以冷卻需要一個較長的范圍來滿足產品生產的物化要求。在熱值適中，干 燥和余熱，焙燒操作正確的燒制過程中，冷卻帶從 18車位就開始了，溫度可以保證在 900℃左右。進入冷卻帶的多孔磚帶有大量熱量，這部分熱量通過熱輻射的方式向窯頂，窯墻和腰車傳遞，致使窯體溫度偏高，需要采取保溫措施保護窯頂?shù)醢婕案G墻不受損失，因為焙燒窯生產連續(xù)性的，所以在冷卻段每個位置的環(huán)境溫度也是相對穩(wěn)定，此時的熱源潔凈無煙塵，這就為余熱利 . 用提供了穩(wěn)定的潔凈熱源。 余熱利用 目前，煤矸石燒結多孔磚隧道窯余熱利用已經在設計過程中得到廣泛考慮并使用，其利用情況主要有以上幾個方面。 干燥磚坯 三條 隧道式焙燒窯配套設計 6 條干燥室，用于干燥成型的磚坯。干燥熱源取自焙燒冷卻段的余熱，熱氣體潔凈無塵。熱源可使成型后濕坯進行烘烤，含水率由 18％左右降至 6％左右，以便使磚坯進入焙燒窯后易于燃燒。干燥室廢氣煙囪排潮風機排空。這是余熱的首先主要利用。 職工洗浴與取暖 兩條焙燒窯加設兩臺直徑 1200mm 的換熱器，取窯內熱氣與冷水進行熱交換，經過換熱器的熱氣重新回入抽氣主管道，涼水變?yōu)闊崴M入熱水管到送入浴室（一年四季）和采暖管道（冬季使用）。 職工飲用水