【文章內(nèi)容簡介】 的實體 圖 215 下箱體零件 三、上箱體零件造型設(shè)計 新建零件 按上一目中的方法建立名為 shang_xiang_ti 的新文件名。 創(chuàng)建上箱體的 凸緣特征 單擊 和 按鈕，選擇 FRONT 為草繪平面，單擊“草繪”打開草繪器，繪 制如圖 216 所示的剖截面，單擊 按鈕，退出草繪器。在“操控板”中單擊 按鈕并輸入拉伸深度“ 15”，單擊 按鈕完成 凸緣特征的創(chuàng)建，如圖 217 所示。 圖 216 凸緣特征的剖截 面 圖 217 完成的凸緣特征 單擊 和 按鈕，選擇 217 箭頭所示的平面為草繪平面，繪制如圖 218所示的草繪剖截面，完成的后的實體如圖 219 所示。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 11 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 218 軸承座基體的剖截面 圖 219 完成的軸承座基體特征 創(chuàng)建上箱體的主體部分 上箱體的主體部分的創(chuàng)建分三步完成。 （ 1）創(chuàng)建主體部分的拉伸特征 單擊 按鈕，選擇基準(zhǔn)面 TOP 為草繪平面，單擊“草繪 ” 打開草繪器，繪制 如圖 220 所示的剖截面。 單擊 按鈕退出草繪器。在“操控板”中單擊 按鈕，并輸入拉伸深度“ 110”，單擊 按鈕完成基體部分特征的創(chuàng)建，如圖 221 所示。 圖 220 基體部分剖截面 圖 221 完成的基體部分特征 （ 2）創(chuàng)建主體部分的去除材料及倒圓角特征 單擊 按鈕，使用先前的草繪平面和參照，在草繪器繪制剖截面，完成繪 制后，在“操控板 ” 中選擇 和 按鈕，輸入拉伸深度“ 90”單擊 按鈕完成去除材料特征的創(chuàng)建如圖 222 所示。 their owncdsvlpa,mxukgf.()ybTqCzjSAX 12 圖 222 完成去除材料及圓角特征 的創(chuàng)建 圖 223 完成軸承座的去除材料特征 (1)創(chuàng)建去材料特征 單擊 按鈕 ,選擇圖 222 中箭頭所示的平面為草繪平面 ,單擊“草繪 ” 打開草繪器，繪制兩部分圓形剖截面。單擊 按鈕退出草繪器，在“操控板”中單擊 和 ，根據(jù)提示在工作區(qū)中選擇正確的拉伸方向，按圖中所示定義去除材料的兩個方向，單擊 按鈕完成去除材料特征創(chuàng)建如圖 223 所示。 (2)創(chuàng)建另一側(cè)的軸承座特征 選擇菜單“編輯 /特征操作”選項，彈出“菜單管理器”。單擊“復(fù)制、鏡像、完成”。根據(jù)提示在模型樹中選中第 3 步 ，第 5 第 (1)條中創(chuàng)建的有關(guān)軸承座的各個特征，單擊“完成”。選擇 TOP 作為鏡像面，選取鏡像面的同時完成上箱體另一側(cè)軸承座特征的創(chuàng)建。如圖 224 所示。 圖 224 完成另一側(cè)軸承座特征的鏡像復(fù)制 與下箱體一樣，上箱體也需要創(chuàng)建筋和孔及倒圓角，方法和 箱體底座的創(chuàng)建的第5 步、 6 步及第 8 步一樣，這里不再詳述，所成完的筋的創(chuàng)建如圖 225 箭頭所指處所示。完成的所有孔如圖 226 所示。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 13 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 225 完成的筋的創(chuàng)建 圖 226 完成的所有孔及倒圓角特征的創(chuàng)建 上箱體的輔助特征包括窺視窗、通氣孔和啟重螺釘凸臺，這里不再詳細(xì)介紹它們的創(chuàng)建過程 ,完成所有特征創(chuàng)建后的實體如圖 227 所示。 圖 227完成所有的上箱體零件 167。 減速器內(nèi)部軸的設(shè)計 一 . 新建零件 按上一節(jié)中的方法建立名為 chi_lun_zhou 的新文件名。 二 .創(chuàng)建齒輪軸的特征 (1) 單擊旋轉(zhuǎn)和 ，選擇 TOP 為草繪平面，單擊“草繪”打開草繪器，繪制如圖 228所示的剖截面，單擊 按鈕，退 出草繪器，在“操控板”中輸入要旋轉(zhuǎn)的角度值 360度，然后單擊 ，按鈕完成軸的基本特征如圖 229 所示。 (2)創(chuàng)建鍵槽 單擊 和 ，選擇系統(tǒng)默認(rèn)的草繪截面，進入草繪平面畫出鍵的剖截面圖， their owncdsvlpa,mxukgf.()ybTqCzjSAX 14 單擊 退出草繪器， 在“操控板”中輸入要拉伸的值“ ”，單擊 完成鍵 槽的創(chuàng)建如圖 230 所示。 其中，另一根軸的創(chuàng)建方法與其相似，在這里不再敘述具體步驟，完成的基本特征如圖 231 所示。 圖 228 齒輪軸的剖面圖 圖 229 完成齒輪軸的基本特征 圖 230完成的鍵 槽的創(chuàng)建 圖 231 完成大齒輪軸創(chuàng)建 167。 齒輪的設(shè)計 齒輪的創(chuàng)建需要用到拉伸、切剪、倒角、鏡像、陣列等。下面介紹一下齒輪的創(chuàng)襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 15 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 建。 1． 新建零件 按第一節(jié)中的方法建立名為 da_chi_lun 的新文件名。 2． 創(chuàng)建齒輪基本圓 (分度圓、基圓、齒頂圓、齒根圓 )曲線 齒輪的基本圓尺寸是由齒輪的基本參數(shù)確定的，其創(chuàng)建過程分為以下 3 個步驟：（ 1）創(chuàng)建任意尺寸的基本圓曲線。 單擊“基準(zhǔn)”工具欄中的 圖標(biāo)，彈出“草繪的基準(zhǔn)曲線”對話框。在工作區(qū) 中選擇基準(zhǔn)平面 FRONT 作為草繪平面 ,接受系統(tǒng)默認(rèn)的其他 放置參照，單擊“確定”按鈕進入草繪器，繪制如圖 232 所示的任意尺寸的基本圓曲線。單擊 按鈕，退出草繪器。完成的基本圓曲線如圖 233 所示。 圖 232 任意尺寸的基本圓曲線 圖 233 完成齒輪基本圓曲線的創(chuàng)建 （ 2）添加齒輪參數(shù) 選擇菜單“工具 \參數(shù)”選項，彈出“參數(shù)”對話框。單擊 (添加新參數(shù) )按 鈕，將齒輪的各參數(shù)按照圖 234 所示依次添加到參數(shù)列表中，并按圖中所示設(shè)置參數(shù)的類型數(shù)值以及指定的方式等。然后單擊“確定”按鈕，完成齒輪參數(shù)的添加。 （ 3）添加參數(shù)關(guān)系式 以確定齒輪的基本圓尺寸 選擇菜單“工具 /關(guān)系”選項，彈出“關(guān)系”對話框，按圖 235 中所示在文本輸入欄中輸入各參數(shù)和關(guān)系式，其中，各關(guān)系式由回車鍵分隔開。添加圖中的 4 個關(guān)系式時，需要插入基本圓曲線的尺寸符號，單擊 按鈕，系統(tǒng)提示選擇一條曲線以顯示其尺寸符號，在工作區(qū)中選取己創(chuàng)建的齒輪基本圓曲線，雙擊要插入的尺寸符號，將其插入到“關(guān)系”對話框中。然后單擊“確定”按鈕，完成齒輪參數(shù)關(guān)系式的添加。完成關(guān)系添加后，選取擇菜單“編輯 /再生”選項，基準(zhǔn)曲線的尺寸值發(fā)生改變，再生成為由齒輪參數(shù)關(guān)系式確定的值。 their owncdsvlpa,mxukgf.()ybTqCzjSAX 16 圖 234 齒輪的 ”參數(shù) ”對話框 圖 235 齒輪的 ”關(guān)系 ”對話框 3． 創(chuàng)建齒槽的輪廓曲線 （ 1）創(chuàng)建齒槽一側(cè)的漸開線曲線 單擊“基準(zhǔn)”工具欄中的 按鈕，彈出“菜單管理器”。選擇“從方程”選項， 單擊“完成”進入下一級菜單，根據(jù)系統(tǒng)提示選取系統(tǒng)自定義的坐標(biāo)系，設(shè)置坐標(biāo)類型為“柱坐標(biāo)”，打開名為 的記事本文件，將漸開線的柱坐標(biāo)方程添加到該文件中。選擇菜單“文件 /保存”選項，將添加漸開線柱坐標(biāo)方程后的 文件保存到原路徑下，單擊“退出”按鈕關(guān)閉該文件，完 成漸開線柱坐標(biāo)方程的添加，單擊“曲線：從方程”對話框中的“確定”按鈕，完成齒槽輪廓一側(cè)漸開線的創(chuàng)建。 （ 2）創(chuàng)建基準(zhǔn)點，該點為漸開線曲線與齒輪分度圓的交點。 （ 3）創(chuàng)建基準(zhǔn)軸，該軸為基準(zhǔn)平面 RIGHT\TOP 的交線。 （ 4）創(chuàng)建基準(zhǔn)平面。 （ 5）創(chuàng)建齒槽另一側(cè)的漸開線曲線。 （ 6）創(chuàng)建完整的齒槽輪廓線。 4． 創(chuàng)建齒輪的基本實體 創(chuàng)建齒輪的基本實體包括以下兩個方面。 (1)創(chuàng)建過齒頂圓的圓柱形實體特征。 (2)創(chuàng)建基本實體上的倒角特征。 5． 創(chuàng)建齒輪的輪齒特征 創(chuàng)建齒輪的輪齒特征是依據(jù)實際加工齒輪的工藝原理，即在齒輪的基 本實體上切出所有齒槽特征，同時生成齒輪的輪齒特征。其中生成的第一個齒槽特征如圖 236所示。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 17 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 236 完成第一個齒槽特征的創(chuàng)建 圖 237 完成所有的齒輪的創(chuàng)建 6． 創(chuàng)建齒輪的輔助特征 齒輪的輔助特征包括輻板、齒輪軸孔等，齒輪孔的創(chuàng)建需要用到陣列，完成所有的齒輪的創(chuàng)建如圖 237 所示。 7．小齒輪的設(shè)計方法類似，完成的小齒輪的創(chuàng)建如圖 238 所示。 圖 238完成的齒輪創(chuàng)建 圖 239完成的端蓋的創(chuàng)建 167。 其它零件的設(shè)計 其它零件包括端蓋、軸承、擋油環(huán)、墊片、螺釘、鍵、調(diào)整環(huán)、套筒、反光片、油面指示片等等 , 這里不再詳細(xì)敘述它們的創(chuàng)建步驟，其中端蓋的創(chuàng)建如圖 239 所示。 167。 本章小結(jié) 本章對主要零件進行了三維實體造型的設(shè)計，介紹了實體造型中常用的拉伸、旋轉(zhuǎn)、陣列、倒圓角等基本操作方法和技巧。 their owncdsvlpa,mxukgf.()ybTqCzjSAX 18 第三章 減速器的 裝配 167。 減速器的模型分析 減速器中的零件包括上、下箱體、齒輪、齒輪軸、鍵、軸承、套筒、端蓋等主要零件和螺釘?shù)容o助零件。在裝配過程中為簡便起 見，可先將齒輪、齒輪軸、鍵裝配成子組件，再將子組件與其他零件裝配整體模型。這樣可以方便零件在整體模型中的定位，簡化操作過程。而分解視圖的目的是為了在不改變元件間實際設(shè)計距離的前提下，清楚地表示出零件模型中元件之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，生成組件后，還可在組件中創(chuàng)建并修改多個分解狀態(tài)來定義所有元件的分解位置等等。 167。 減速器模型創(chuàng)建步驟 打開“新建 ” 對話框，選擇組件，輸入文件名“ asm0001” ，單擊“使用默認(rèn)模板 ” 復(fù)選框取消選中標(biāo)志，單擊“確定 ” 按鈕，打開“新文件選項對話框 ” 。選擇mmns_asm_design 模板，建立單位為公制的新文件。 (1)新建子組件 單擊“工程特征 ” 工具欄中的 按鈕，彈出“元件創(chuàng)建 ” 對話框，選擇元件類型為“子組件 ” ，子類型為“標(biāo)準(zhǔn) ” ，輸入子組件名稱為“ zizujian_1” 。單擊“確定 ” 按鈕，彈出“創(chuàng)建選項 ” 對話框。選擇“創(chuàng)建特征 ” 選項，單擊“確定 ” 按鈕進入組件創(chuàng)建環(huán)境。這時模型樹中的子組件標(biāo)識顯示為激活狀態(tài)，可進行子組件的裝配。 (2)添加 zhou_1 和 jian_1 元件到子組