【總結(jié)】公差隱含的成本要素注射成型制品不可能具有機(jī)械加工制品一樣的。雖然大多數(shù)人都意識(shí)到這一點(diǎn),但還是常常被指定到無(wú)法達(dá)到的,或使具成本效益的生產(chǎn)變得不可能。和它們的成本含意A注射成型一般分為3種質(zhì)量等級(jí),即一般用途的注射成型、技術(shù)注射成型和高精度注射成型。DIN16901標(biāo)準(zhǔn)指出,它們是根據(jù)在容許范圍內(nèi)(范圍1和2)注射成型制品的和尺寸來(lái)劃分的。
2025-08-12 12:47
【總結(jié)】1緒論攪拌槽設(shè)計(jì)課題的目的、意義、研究背景攪拌槽設(shè)計(jì)課題的目的及意義畢業(yè)設(shè)計(jì)是為實(shí)現(xiàn)高職院校培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型、技術(shù)型人才培養(yǎng)目標(biāo)和機(jī)電專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所必須的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)D1500攪拌槽的零件建模使我們熟悉了其各部分構(gòu)造,并通過(guò)功率計(jì)算及關(guān)鍵零件的選擇計(jì)算,使我們掌握了攪拌槽的的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)過(guò)程,再經(jīng)過(guò)虛擬
2025-05-07 18:39
【總結(jié)】摘要車架工作狀態(tài)比較復(fù)雜,無(wú)法用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)方法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的分析計(jì)算,而采用有限元方法可以對(duì)車架的靜動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行較為準(zhǔn)確的分析,從而使車架設(shè)計(jì)從經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)入到科學(xué)設(shè)計(jì)階段。首先確定輕型貨車的總體布置形式,在此基礎(chǔ)上選擇各總成的相關(guān)參數(shù)。然后初選車架橫、縱梁的尺寸參數(shù),運(yùn)用材料力學(xué)對(duì)車架進(jìn)行強(qiáng)度與剛度校核。經(jīng)過(guò)優(yōu)化完成對(duì)車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其次,運(yùn)用Pro/E軟件建立車架三維模
2025-06-27 18:56
【總結(jié)】I摘要車架工作狀態(tài)比較復(fù)雜,無(wú)法用簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)方法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的分析計(jì)算,而采用有限元方法可以對(duì)車架的靜動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行較為準(zhǔn)確的分析,從而使車架設(shè)計(jì)從經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)入到科學(xué)設(shè)計(jì)階段。首先確定輕型貨車的總體布置形式,在此基礎(chǔ)上選擇各總成的相關(guān)參數(shù)。然后初選車架橫、縱梁的尺寸參數(shù),運(yùn)用材料力學(xué)對(duì)車架進(jìn)行強(qiáng)度與剛度校核。經(jīng)過(guò)優(yōu)化
2025-07-20 18:10
【總結(jié)】本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))西昌市單層汽車廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,不包
2025-07-02 20:11
【總結(jié)】用Proe軟件進(jìn)行柱塞油泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文1、緒論(一)ProeNGINEER軟件的簡(jiǎn)介1.ProeNGINEER的發(fā)展歷程1985年,PTC公司成立于美國(guó)波士頓,開始參數(shù)化建模軟件的研究。1988年,,自面世后以優(yōu)異的性能獲得了眾多CAD用戶的認(rèn)可。Pro/ENGINEER經(jīng)歷10余年的發(fā)展,技術(shù)上逐步成熟,已經(jīng)成為三維建模軟件的領(lǐng)頭羊。Pro/ENGNEER作為一種
2025-06-24 04:26
【總結(jié)】閩江學(xué)院教案——服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)教案平面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緒論一、服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的性質(zhì)服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)是服裝專業(yè)的主干課,是研究以人為本的服裝結(jié)構(gòu)平面分解和立體構(gòu)成規(guī)律的學(xué)科。它涉及到人體工程學(xué)、服裝材料學(xué)、服裝衛(wèi)生學(xué)、服裝款式設(shè)計(jì)、服裝生產(chǎn)工藝學(xué)等
2025-06-26 04:26
【總結(jié)】第1章緒論選擇背景、研究目的及意義近年來(lái),我國(guó)汽車業(yè)蓬勃發(fā)展,尤其是轎車行業(yè),多年來(lái)轎車進(jìn)入普通家庭的夢(mèng)想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),汽車維修行業(yè)也隨之得到大力發(fā)展,汽車舉升機(jī)是現(xiàn)代汽車維修作業(yè)中必不可少的設(shè)備,無(wú)論整車大修,還是小修保養(yǎng),都離不開它。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中,無(wú)論是維修多種車型的綜合類修理廠,還是經(jīng)營(yíng)范圍單一的街邊店(如輪胎店),幾乎都配備有舉升機(jī)。它的主要作用就是
2025-06-24 19:03
【總結(jié)】汽車前橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、前言前橋一般位于汽車的前部,也稱轉(zhuǎn)向橋或從動(dòng)橋。前橋是汽車上一個(gè)重要的總成件,主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷、前梁等零部件。前橋是通過(guò)懸架與車架相連,用以承受地面與車架之間的垂直載荷外,還承受制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所構(gòu)成的力矩,并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運(yùn)動(dòng)。車橋通過(guò)懸架與車架連接,支撐著汽車大部分重量,并將車輪的牽引力或者制動(dòng)力,以及側(cè)向力經(jīng)過(guò)懸架傳給車架。在汽車使用
2025-06-25 11:58
【總結(jié)】高層建筑論文結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)論文:淺談高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要:高層建筑是我國(guó)目前樓房建筑較為主流的趨勢(shì),本文主要闡述了高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn),介紹了高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的體系,最后又分析了高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)容易出現(xiàn)的問(wèn)題,建筑商應(yīng)該要遵循這樣的特點(diǎn),避免出現(xiàn)類似的問(wèn)題,建造出更多更好的高層建筑。關(guān)鍵詞:高層建筑;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);結(jié)構(gòu)體系。一、高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2024-10-17 09:00
【總結(jié)】建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用摘要:建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已經(jīng)應(yīng)用的很廣泛,但是因?yàn)槲覈?guó)并沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定,使得很多的細(xì)則只能依據(jù)設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)。剪力墻結(jié)構(gòu)按照不同的劃分原則有不同的種類,設(shè)計(jì)人員要依據(jù)建筑自身的要求以及特點(diǎn)來(lái)選擇,也要切忌盲目使用剪力墻結(jié)構(gòu)。本文是筆者建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),希望為剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員提供借鑒,為剪
2024-10-18 18:13
【總結(jié)】專業(yè)資料整理分享第1章緒論引言汽車天窗在國(guó)外有100多年的歷史,已成為汽車文化的一部分。汽車在行駛特別是長(zhǎng)途行駛的過(guò)程中,人們經(jīng)常會(huì)有疲勞或者困倦的感覺(jué),這實(shí)際上是因?yàn)榇竽X缺氧,有時(shí)候通過(guò)側(cè)窗進(jìn)行換氣,但是側(cè)窗打開之后,吹到入們身上的是漩渦狀氣
2025-06-18 15:10
【總結(jié)】1第1章緒論研究目的和意義輕型貨車在汽車行業(yè)中占有較大的比重,而主減速器是輕型貨車的一個(gè)重要部件,其設(shè)計(jì)的成功與否決定著車輛的動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等多方面的設(shè)計(jì)要求。這就對(duì)主減速器設(shè)計(jì)人員提出較高的要求。在我國(guó)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式中以手工繪圖或采用AutoCAD繪制二維平面圖,做出成品進(jìn)行試驗(yàn)為主,無(wú)法滿足快速設(shè)計(jì)的需求,造
2025-07-20 18:08
【總結(jié)】第1章緒論輕型貨車在汽車行業(yè)中占有較大的比重,而主減速器是輕型貨車的一個(gè)重要部件,其設(shè)計(jì)的成功與否決定著車輛的動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等多方面的設(shè)計(jì)要求。這就對(duì)主減速器設(shè)計(jì)人員提出較高的要求。在我國(guó)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式中以手工繪圖或采用AutoCAD繪制二維平面圖,做出成品進(jìn)行試驗(yàn)為主,無(wú)法滿足快速設(shè)計(jì)的需求,造成產(chǎn)品開發(fā)周期長(zhǎng)、設(shè)計(jì)成本高。利用PRO/E及ANSYS軟件對(duì)主減速
2025-07-27 05:12
【總結(jié)】1服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2課程主要內(nèi)容1服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述2結(jié)構(gòu)制圖基本知識(shí)3人體體型特征與測(cè)量5褲裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及原理4裙裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及原理6特殊體型結(jié)構(gòu)修正3第四章裙裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及原理裙裝的主要構(gòu)成因素常規(guī)裙裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變化裙裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)裙子工業(yè)樣板的推檔與放碼4
2025-02-21 15:48