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正文內(nèi)容

航道建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告和工程可研報(bào)告編制辦法(編輯修改稿)

2025-01-09 01:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 負(fù)責(zé)人: (職稱) (簽章 ) 主管總工程師: (職稱) (簽章 ) 主辦部門負(fù)責(zé)人: (職稱) 主辦部門技術(shù)負(fù)責(zé)人: (職稱) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: (職稱) 主要專業(yè)負(fù)責(zé)人及參加人員 專業(yè) 專業(yè)負(fù)責(zé)人 參加人員 (職稱) (職稱) (職稱) (職稱) (職稱) (職稱) (職稱) (職稱) 30 Ⅳ 目錄 目 錄 第 1 章 概述 第 2 章 建設(shè)必要性 第 3 章 建設(shè) 條件 第 4 章 總平面布置 第 5 章 疏浚、吹填及炸礁工程 第 6 章 水工建筑物 第 7 章 助導(dǎo)航工程及船舶交管系統(tǒng) 第 8 章 配套工程 第 9 章 項(xiàng)目用地及海域使用 第 10 章 節(jié)能 第 11 章 安全 第 12 章 環(huán)境保護(hù) 第 13 章 項(xiàng)目實(shí)施 第 14 章 工程 管理 第 15 章 投資估算 及資金籌措 第 16 章 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響評價(jià) 第 17 章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 分析 第 18 章 研究結(jié)論 與 建議 附件 附圖 31 Ⅴ 報(bào)告格式及內(nèi)容要求 第 1章 概 述 項(xiàng)目單位概況 簡述項(xiàng)目單位基本情況,包括單位性質(zhì)、職能及隸屬關(guān)系、投資建設(shè)情況等,由企業(yè)投資建設(shè)或者部分出資的,應(yīng)簡述相關(guān)企業(yè)性質(zhì)、經(jīng)營范圍、主要投資項(xiàng) 目、經(jīng)營狀況等。 項(xiàng)目背景 簡述項(xiàng)目 提出的理由、 預(yù)可行性研究 報(bào)告 編制或者項(xiàng)目建議書審批情況,屬于 改擴(kuò)建 工程的項(xiàng)目應(yīng)對前期工程做簡要介紹。 研究依據(jù)和過程 ( 1) 簡述工程可行性研究 報(bào)告 編制依據(jù)的法律法規(guī)、有關(guān)政策文件與規(guī)劃、有關(guān)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)資料等。重要文件或協(xié)議書應(yīng)作為本報(bào)告的附件列出。 ( 2) 簡述工程可行性研究報(bào)告編制過程,有關(guān)單位進(jìn)行的專題科學(xué)試驗(yàn)研究。附件中列出為配合本項(xiàng)目所做的勘察、科學(xué)試驗(yàn)報(bào)告名稱、承擔(dān)單位及完成時(shí)間。 ( 3) 工程可行性研究報(bào)告由多家單位共同編制的,應(yīng)說明各單位分工情況、 研究 范 圍。 主要研究結(jié)論 ( 1) 簡要說明項(xiàng)目建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)時(shí)機(jī)。 ( 2) 簡述自然條件和外部條件,評價(jià)工程 建設(shè) 可行性。 ( 3) 簡述工程建設(shè)方案,包括總平面布置、疏浚工程、吹填工32 程、水工建筑物、配套工程等內(nèi)容,提出推薦的建設(shè)方案及理由。 列出推薦方案的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 。 ( 4) 簡述項(xiàng)目建設(shè)用地、海域使用方案。 ( 5) 簡述項(xiàng)目實(shí)施方案。 ( 6) 簡述項(xiàng)目總投資估算和資金籌措方案。 ( 7) 簡述經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響評價(jià) 結(jié)論、 項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)及對策。 問題與建議 簡述項(xiàng)目在工程、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)等方面存在的主要問題及解決的措施、建議。 第 2章 建設(shè)必要性 港口及航 道發(fā)展?fàn)顩r 港口設(shè)施狀況 概述相關(guān)港口的地位、作用以及對外交通狀況,現(xiàn)有水陸域的基本情況,碼頭泊位數(shù)量、噸級及通過能力等,在建、改建的工程項(xiàng)目情況。重點(diǎn)論述使用擬建航道的港口設(shè)施狀況。 港口航道狀況 概述港口現(xiàn)有和在建航道情況,列出航道的主尺度及 通航標(biāo)準(zhǔn)。 航道貨運(yùn)量狀況 概述使用擬建航道的港口吞吐量狀況,分析近年來 相關(guān)港口或港區(qū)港口吞吐量及 通過擬建航道的 客 貨運(yùn)量、流量流向、主要貨類構(gòu)成及變化 情況 。 航道通航船舶狀況 33 調(diào)查統(tǒng)計(jì)近年來進(jìn)出 相關(guān)港口或港區(qū)及 擬建航道船舶資料,包括總艘次及分船種、分 噸 級船舶艘次、平 均噸位及載貨量、最大噸位及載貨量、船舶營運(yùn)吃水、船舶航班及航線情況等,重點(diǎn)論述大型船舶通航變化情況,并分析原因。擬建航道已經(jīng) 浚 深的,應(yīng)對比工程實(shí)施前后通航船舶的變化,重點(diǎn)分析工程實(shí)施取得的實(shí)際效果。 現(xiàn)狀評價(jià) 對港口現(xiàn)有航道的使用和適應(yīng)性進(jìn)行綜合評價(jià),提出存在的主要問題,并分析其影響程度。 航道運(yùn)量預(yù)測 項(xiàng)目目標(biāo) 及 定位 從腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)、行業(yè)及企業(yè)自身發(fā)展要求等角度,闡明擬建項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)及功能定位等。 腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì) 及交通 發(fā)展 ( 1) 腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 。 分析腹地資源、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)及布局,闡述腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展水平及特點(diǎn);結(jié)合全國及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的變化趨勢和相關(guān)規(guī)劃,闡述腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)以及主要行業(yè)、主要地區(qū)發(fā)展趨勢。 ( 2) 腹地 綜合 交通運(yùn)輸發(fā)展 。 概述港口腹地各種運(yùn)輸方式狀況及發(fā)展規(guī)劃,分析其對港口 發(fā)展的影響。 航道運(yùn)量預(yù)測 ( 1) 簡述預(yù)測依據(jù)和采用的預(yù)測方法 。 34 ( 2) 航道運(yùn)量預(yù)測 。 根據(jù)對 腹地 經(jīng)濟(jì)社會(huì) 及交通運(yùn)輸 發(fā)展要求分析 ,在相關(guān) 港口 或港區(qū) 吞吐量發(fā)展 水平 預(yù)測 基礎(chǔ)上 ,結(jié)合航道功能定位,預(yù)測航道客貨運(yùn)量及其流量流向。列出擬建航道工程的分貨類運(yùn)量和流量流向預(yù)測表。 重大 航道工程應(yīng) 對 航道 運(yùn)量發(fā)展水平 預(yù)測 進(jìn)行專題研究 。 航道通航船 型預(yù)測 國內(nèi)外運(yùn)輸船舶發(fā)展?fàn)顩r及趨勢 分析國內(nèi)、國際航運(yùn)市場及運(yùn)輸船舶發(fā)展?fàn)顩r和趨勢。重點(diǎn)分析與航道通航船舶相關(guān)的船舶發(fā)展?fàn)顩r和趨勢。 航道通航船型預(yù)測 根據(jù)近年來航道通航船舶變化情況以及對航道運(yùn)量、流量流向的預(yù)測、港口建設(shè)的分析,結(jié)合國內(nèi)、國際航運(yùn)市場及運(yùn)輸船舶發(fā)展趨勢,論證確定主要貨類、主要航線的航道通航船型。列出通航代表船型主尺度 表 。 航道船舶通過量預(yù)測 根據(jù)航道運(yùn)量、流量流向以及航道通航船型預(yù)測, 分析 計(jì)算典型年份分船種、分 噸 級航道船舶通 過量 及 通航密度 。石油、天然氣及化工品等危險(xiǎn)貨物運(yùn)量較大的航道,還應(yīng)重點(diǎn) 論述 危險(xiǎn)品 船舶通過量 及通航密度 。 航道 設(shè)計(jì)控制 船型 根據(jù)航道 功能定位及 通航船型預(yù)測 、 船舶 通航密度 分析 , 確定 航道 設(shè)計(jì) 控制船型 及 船型 主尺度,必要時(shí)應(yīng)對 船型 主尺度進(jìn)行分析論35 證。 對兼顧船型應(yīng)說明理由并進(jìn)行分析論證。列出 航道設(shè)計(jì) 控制船型與兼顧船型主尺度表。 重大航道工程應(yīng)對航道通航船型進(jìn)行專題論證。 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)時(shí)機(jī) 根據(jù) 航道運(yùn) 量預(yù)測、通航船舶預(yù)測 以及航道建設(shè)方案 等 ,確定擬建航道的建設(shè)規(guī)模,包括航道、防波堤等主要設(shè)施的數(shù)量、 通航標(biāo)準(zhǔn)等。需要分期 建設(shè)的,應(yīng)說明各階段的航道建設(shè)規(guī)模。 根據(jù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢及各年份航道運(yùn)量發(fā)展水平,研究確定工程合理的建設(shè)時(shí)機(jī)。 建設(shè)的必要性 從促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、適應(yīng) 航道運(yùn) 量增長、推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整以及滿足船舶大型化發(fā)展等方面,綜合論述航道建設(shè)的必要性。 第 3章 建設(shè)條件 工程地理位置 簡述工程建設(shè)地理位置,相關(guān) 港口或 港區(qū)碼頭、航道、城鎮(zhèn)情況。 自然條件 新 建航道 或者自然環(huán)境較復(fù)雜的 建設(shè)地點(diǎn) ,對 自然條件 分析應(yīng)進(jìn)行必要的專題研究。 氣象 簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。 氣溫 年平均氣溫、歷年極端最高(低)氣溫等。 36 降水 年平均降水量、年最大(?。┙邓?、降水強(qiáng)度及其季節(jié)分布。 風(fēng)況 ( 1) 風(fēng)向、風(fēng)速、出現(xiàn)頻率及其季節(jié)分布 ,附風(fēng)玫瑰圖 。 ( 2) 臺(tái)風(fēng)(熱帶風(fēng)暴)和寒潮 。 臺(tái)風(fēng)(熱帶風(fēng)暴)和寒潮的出現(xiàn)頻率、月份,持續(xù)時(shí)間、最大風(fēng)力、出現(xiàn)較多的風(fēng)向、帶來的降水量及危害性,分析對工程施工 和航道 通航 的影響。 霧 特征值及霧日的季節(jié)分布。 相對濕度 特征值及季節(jié)分布。 雷暴 特征值及季節(jié)分布。 水文 在以下各水文項(xiàng)中,應(yīng)分別 簡述各種水文測站及臨時(shí)測站的位置與 高程 、 觀測時(shí)間、 觀測方法 、 測波浮鼓位置 等情況 ,使用資料年限及其代表性。 潮汐及 潮 位 ( 1) 潮 位基準(zhǔn)面及與其 他 基面的關(guān)系 ,附基面關(guān)系示意圖。 ( 2) 潮汐性質(zhì)及 潮型、潮位 特征值 。 ( 3) 設(shè)計(jì)水位 。 包括設(shè)計(jì)高水位、設(shè)計(jì)低水位、極端高水位、極端低水位。 37 ( 4) 乘潮水位 。 ( 5) 氣象增、減水 。 氣象增、減水的發(fā)生頻率、季節(jié)分布、特征值 及對 航道通航 的影響。 波浪 ( 1) 工程水域波浪概況及對工程的影響 ,附 波玫瑰圖 。 ( 2) 波要素的特征值及季節(jié)變化 。 ( 3) 各種設(shè)計(jì)波要素 。 確定設(shè)計(jì)波要素的推算方法、外?;蛴^測點(diǎn)的設(shè)計(jì)波浪要素以及建筑物處設(shè)計(jì)波浪要素。必要時(shí)應(yīng)通過模型計(jì)算分析確定。 潮 流 ( 1) 工程水域潮流的性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)形式 。 ( 2) 各 潮流 測點(diǎn)的流矢圖、特征值和 季節(jié)(或潮期)變化 。 冰況 給出冰期、冰型、冰量、冰厚、流冰速度和方向、冰的分布范圍等,分析對工程施工 和航道通航 的影響。 地形、地貌及 工程 泥沙 ( 1)簡述 工程區(qū)域水陸域地形 、 地貌 特征 ,入海河流的徑流及泥沙等 。 ( 2)分析 泥沙來源與動(dòng)力條件、泥沙運(yùn)移方式和途徑 。 ( 3)分析底質(zhì)泥沙和含沙量分布特征。 ( 4) 工程所在海 (河)床演變及 穩(wěn)定性分析 。 ( 5) 泥沙沖淤 變化 及治理措施 。 38 從地貌特征和水動(dòng)力條件等方面,綜合分析地形演變規(guī)律與沖淤變化,結(jié)合已建工程狀況及有關(guān)模型試驗(yàn), 研究航道建設(shè)對 地形、地貌環(huán)境 的 影響,提出工 程治理措施。 工程地質(zhì) ( 1) 工程區(qū)域地質(zhì) 構(gòu)造 概況 。 ( 2) 巖 土層分布及工程地質(zhì) 。 簡述地質(zhì)勘察工作情況, 描述 航道區(qū)各巖土層的高程、厚度及其工程地質(zhì)性質(zhì) , 列出巖土層物理力學(xué)性能指標(biāo), 附 地質(zhì)剖面圖 。 航道區(qū)基巖埋藏較淺且起伏變化較大的, 應(yīng) 繪制巖 面 等高線圖。 ( 3) 工程地質(zhì)條件評價(jià) 。 根據(jù)航道區(qū)的土層分布、土質(zhì)特性,評價(jià)航道 工程實(shí)施的 可開挖性。 地震 簡述工程區(qū)域的地震史、地震地質(zhì);確定地震基本烈度,有地震基本烈度或者進(jìn)行了地震危險(xiǎn)性評價(jià)的地區(qū),可直接采用其確定的地震基本烈度。 航道通航天數(shù) 說明航道通航所允許的風(fēng)、降水、霧、波浪、冰況等要素的標(biāo)準(zhǔn),綜合分析各自然要素對航道 通航 的影響, 并參考現(xiàn)有航道使用情況,確定擬建航道的通航天數(shù)。 外部配套條件 闡述項(xiàng)目建設(shè)所需的外部配套條件,分析當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有條件能否滿足項(xiàng)目建設(shè)需要,說明不良條件對項(xiàng)目的影響。外部配套條件應(yīng)盡可能39 依托社會(huì)或由市場解決,依托社會(huì)配套或由市場解決的,應(yīng)說明與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府、部門協(xié)商結(jié)果或達(dá)成協(xié)議情況,并附有關(guān)使用條件、價(jià)格等書面協(xié)議;若需自行建設(shè),應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況說明建設(shè)的理由、建設(shè)方案和投資等。 用地及 水 域使用 條件 航道工程需占用土地進(jìn)行疏浚土處理的,應(yīng)調(diào)查工程地點(diǎn)土地使用現(xiàn)狀,說明項(xiàng)目使用土地的性質(zhì)以及是否符合土地利用總體規(guī)劃,是否符合國家或者地方有關(guān)規(guī)定 等 。研究用地條件對航道工程的影響。 調(diào)查工程所在 水 域開發(fā)利用現(xiàn)狀 。 說明項(xiàng)目使用海域是否符合所在海域海洋功能區(qū)劃及與相鄰功能區(qū)協(xié)調(diào)情況 等,河口航道還 應(yīng) 說明項(xiàng)目使用 水 域 是否符合 有關(guān)河口綜合治理規(guī)劃等情況 。 研究 水 域開發(fā)利用狀況對航道工程的影響。 環(huán)境條件 調(diào)查工程區(qū)域環(huán)境保護(hù)現(xiàn)狀、環(huán)境容量狀況以及環(huán)保政策、法規(guī)情況,工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施,接納本項(xiàng)目的能力。研究環(huán)境狀況 對航道工程的影響。 建設(shè)條件評價(jià) 對工程地點(diǎn)的建設(shè)條件給出簡要的綜合評價(jià)結(jié)論。 對可能影響工程建設(shè)的自然條件、外部條件、用地及 水 域使用、環(huán)境影響等重大 問題 作出說明。 第 4章 總平面布置 40 總平面布置原則 確定總平面布置方案考慮的基本原則。 本工程與 相關(guān) 規(guī)劃、相鄰工程關(guān)系 簡述工程所在水域平面布置規(guī)劃、航道規(guī)劃 , 說明本工程與規(guī)劃的符合情況;簡述與相鄰已建、在建工程及有關(guān) 跨 航道的 水上 、 水下建筑物 與 管線等 設(shè)施的關(guān)系,分析相鄰工程及設(shè)施是否對航道建設(shè)存在影響。 設(shè)計(jì)依據(jù) ( 1) 說明設(shè)計(jì)采用的規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對超出規(guī)范或技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)范圍的設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)說明理由、依據(jù)。 ( 2) 列出設(shè)計(jì) 控制 船舶主尺度 等設(shè)計(jì)依據(jù) 。 航道 通航標(biāo)準(zhǔn)及 主尺度 航道通航標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)批復(fù)的項(xiàng)目建議書或在預(yù)可行性研究基礎(chǔ)上, 結(jié)合航道 通航船型及通航密 度預(yù)測 、 工程所在區(qū)域的自然條件、 港口 及航道建設(shè)情況等,深化 研究 航道 通航 標(biāo)準(zhǔn) 方案 ,提出航道通航船舶等級、通航方式。通航方式應(yīng)確定單、雙向航道,需要乘潮的提出乘潮歷時(shí)、乘潮水位。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。 需要分期建設(shè)的,應(yīng) 提出 各階段的航道 通航標(biāo)準(zhǔn) 。 航道 主尺度 計(jì)算確定航道設(shè)計(jì)水深、底標(biāo)高、有效寬度,論證確定航 道挖泥邊坡和轉(zhuǎn)彎段尺度。各尺度應(yīng)列出采用的計(jì)算公式及設(shè)計(jì)參數(shù)的取值。 必要時(shí)應(yīng)通過船舶模擬試驗(yàn)等研究對航道主尺度進(jìn)行優(yōu)化論證。 41 總平面布置方
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