【文章內(nèi)容簡介】 澳高速均從 **經(jīng)過， **距離省會長沙僅120 公里，交通方便。擬建項目場址位于潭邵高速 **聯(lián)接線西面，距該聯(lián)接線僅 30 米。 擬建項目場址位于城南新區(qū)內(nèi)，距湘中大道僅 1 公里。項目東面、南面、北面均接城市支路，西鄰黃泥路，場地已完成“七通一平”，黃泥路已接通，這些道路的建成，為項目的建設(shè)提供了有利的交通運輸條件。 公共設(shè)施條件 14 依據(jù)城南新區(qū)控規(guī)及各相關(guān)規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內(nèi)將完成給水、排水、燃?xì)狻⒌缆返仁姓A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而實際中，因城南 新區(qū)發(fā)展速度快， **安置小區(qū)已基本建成，故市場周圍道路已建成，給水、排水、燃?xì)饩验_通和到位，且市場場地已平整，完全可以滿足擬建項目的需要。 場 址電源由城南新區(qū)變電站供電，容量充足，可靠性強(qiáng)。 場址供水由城南新區(qū)城市給水管提供，完全可以滿足需要，且給水管已經(jīng)敷設(shè)到位。 社會環(huán)境條件 **市城南新區(qū)建設(shè)是近幾年發(fā)展起來的，是貫徹市委、政府城市建設(shè)“北擴(kuò)南移”的戰(zhàn)略舉措，隨著市委、政府搬入城南新區(qū)新辦公樓辦公，城南新區(qū)的建設(shè)又達(dá)到一個高潮，各市直機(jī)關(guān)辦公樓，住宅樓紛紛開工，新區(qū)建設(shè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，各 種高品位樓盤，住宅小區(qū)紛紛開發(fā)。然而，在各辦公樓、住宅小區(qū)建成的同時，城市的各相關(guān)配套設(shè)施卻有些滯后，學(xué)校、醫(yī)院、市場、超市均需配套而行，以滿足新區(qū)人們生活，工作的需要。另外，作為城南新區(qū)的拆遷安置基地， **小區(qū)現(xiàn)已基本建成，當(dāng)?shù)乩习傩召徫?、買菜很不方便，迫切需要建一個市場來緩解生活之不便，而依據(jù)規(guī)劃，在 **安置小區(qū)內(nèi)規(guī)劃有 1 個市場，且市場現(xiàn)狀場址土地已經(jīng)平整，項目選址工程地質(zhì)好，交通方便，四周均是城市支路，無土方量，無拆遷安置，項目的實施，必將帶動整個城南新區(qū)的建設(shè)，吸引人流，集聚人氣，對繁榮城南新區(qū)起到 重要作用。 政策上政府與各相關(guān)職能部分對建設(shè) **大市場均積極支持，并提供各相關(guān)優(yōu)惠政策，推動 **大市場的建設(shè)。 征地拆遷條件 15 擬建工程地塊呈三角形，處于 **安置小區(qū)，地塊三角均臨城市支路，地塊在進(jìn)行城南新區(qū)建設(shè)時，已被統(tǒng)一拆遷，拆遷戶已安置到位，其補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)已按照 **市人民政府 2021 年 29 號文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，因此，擬建項目無拆遷矛盾，且土地權(quán)屬清楚，無任何工農(nóng)矛盾，有一個良好的外部環(huán)境。 建筑材料和運輸條件 石料：項目所在地多產(chǎn)白云巖、灰?guī)r、石英砂巖，巖石堅硬，開采方便，儲量 豐富，運距短，為較好的塊、片石料。 砂、礫、卵石：項目所在地分布有漣水、孫水河流，沿線砂、礫、卵石儲量較豐富，料場多，運距較短，質(zhì)量較好。 鋼材： 建筑用鋼材生產(chǎn)廠家 漣源 鋼鐵 廠 位于 **市 城區(qū) 北 部 ，離項目所在地不到 10 公里。 施工條件 擬建項目施工條件從客觀環(huán)境上講，市委、政府對城南新區(qū) **大市場的建設(shè)十分重視，認(rèn)為是城南新區(qū)建設(shè)中城市基礎(chǔ)設(shè)施配套的一項重要內(nèi)容，是繁榮城南新區(qū)，帶動城南新區(qū)人氣的重要舉措。另外，市場周圍 **安置小區(qū)已基本建成，湘中大道兩側(cè)各市直單位辦公樓、住宅樓大部分已竣工，工作人 員、家屬即將入住人員的入住，必將要求有生活的配套設(shè)施，而市場是方便人們最基本的一個要素。因此， **大市場周圍居民迫切需要早日建成市場，并對市場的建設(shè)給予積極支持，更為重要的是，由于 **大市場位于城南新區(qū)內(nèi)，市場用地內(nèi)拆遷已經(jīng)完成，且場地土方已平整，場地周圍通水、通電、通氣，施工條件極佳，施工的前期工作已基本完成，交通條件良好，便于建筑材料的進(jìn)出與運送，整體看，擬建項目施工條件 16 極好，無任何工農(nóng)矛盾，是一項惠民的民心工程。 土方量 擬建項目位于城南新區(qū)內(nèi)，在城南新區(qū)政府搬遷過程中，擬建項目場址 其拆遷戶已經(jīng)拆除，并統(tǒng)一進(jìn)行了安置。擬建項目場址原來為荒山，但隨著政府的搬遷， **安置小區(qū)的建設(shè)，政府已將場址周圍進(jìn)行了“七通一平”的前期工作，項目場址已被平整，故擬建項目無填挖方。 場址條件比較 本項目最初選擇了二處場址供相關(guān)職能部門選擇，分別從它們的區(qū)位度，服務(wù)半徑，交通通達(dá)度，占用基本農(nóng)田數(shù)量，拆遷量多少，工程地質(zhì)條件，市政配套設(shè)施等方面進(jìn)行了比較。 A 方案：即我們最后選定的方案，位于湘中大道以北，黃泥路以西，洛湛鐵路以南的一個三角形圍合區(qū)或內(nèi)，周圍為 **安置小區(qū)，處于居住小區(qū)中央，南距湘中大道 約 1 公里。 B 方案：位于城南新區(qū)內(nèi)，處于湘中大道與新星路交叉口處，地塊周圍城市支路尚未形成。 區(qū)位度比較： A 方案處于 **市城市發(fā)展戰(zhàn)略“北擴(kuò)南移”的重點建設(shè)區(qū)域城南新區(qū)內(nèi)，從城南新區(qū)看， A 方案則處于城南新區(qū)密集居民點的中心位置，周圍是 **安置小區(qū)。而 B 方案，雖然也處于 **城市建設(shè)重點地區(qū)城南新區(qū)內(nèi)，但從城南新區(qū)看，其靠城南新區(qū)東面，處于城南新區(qū)居民密集點的邊緣，大體顯得較偏，居民使用不方便，服務(wù)半徑不很合理，就區(qū)位度而言， A 方案優(yōu)于 B 方案。 交通條件比較： A 方案場址呈三角形形狀，其周圍三面均臨城市支路，且距 湘中大道僅 1 公里。目前，湘中大道已拉通，黃泥路也已拉通， A 方 17 案場址周圍道路已基本建成，形成了一個完整的交通網(wǎng)絡(luò)，而 B 方案雖臨湘中大道與新星北路，只打通了東面與南面的交通，而西面與北面均處原始狀態(tài)之中，況且在城市主干道交叉口不宜布置公共設(shè)施，以免帶來大量的車流、人流，從而影響主干道的交通，給城市居民帶來安全隱患。從市場規(guī)劃設(shè)置的原則角度講，市場應(yīng)布置在城市居民居住集中的適當(dāng)位置，不應(yīng)布置在城市主干道旁，以免對城市交通造成影響。況且， B 方案目前現(xiàn)狀是一處荒山，房屋還未拆遷，前期工作難度大，現(xiàn)狀交通遠(yuǎn)不 如A 方案方便。因此，就交通條件而言， A 方案略勝于 B 方案。 占用基本農(nóng)田比較，由于 A、 B 兩方案均處于城南新區(qū)內(nèi)，且城南新區(qū)建設(shè)辦公室已經(jīng)對所處區(qū)域土地進(jìn)行了征收，現(xiàn)狀中 A、 B 兩方案均處于荒山之上，沒有基本農(nóng)田。因此，從這一方面來講， A、 B 兩方案具有同等優(yōu)勢，均不要占用基本農(nóng)田。 搬遷量比較： A 方案處于 **安置小區(qū)內(nèi)，其場址已經(jīng)通水、通電、通氣、通路，場址已被平整，拆遷已完成，無須再對拆遷戶進(jìn)行工作，已無拆遷量，而 B 方案場址現(xiàn)狀還維持原狀，還沒有進(jìn)行建設(shè)，且房屋還未拆遷，需拆遷房屋 10 棟，需拆遷面積 2300 平方 米，由于涉及拆遷， B 方案前期施工矛盾較多， B 方案地處荒山，其土方量較大，前期成本較高。因此，就拆遷而言， A 方案優(yōu)于 B 方案。 工程地質(zhì)比較： A 方案與 B 方案相距不遠(yuǎn)，工程地質(zhì)情況幾乎相同，均為可建設(shè)用地，均無不良地質(zhì)構(gòu)造，從此方面講， A 方案與 B 方案相同。 市政配套設(shè)施： A 方案場址周圍道路已拉通， A 方案對外連通線黃泥路已修好，周圍 **拆遷安置小區(qū)已建成，通水、通電、通氣已到位，可以 18 說， A 方案市政配套設(shè)施齊全，而 B 方案，地處城市主干道交叉口，也已通水、通電、通氣，但其場址目前還處于原狀，房屋未拆遷，土方未 平整，其西面與北面道路未拉通，市政設(shè)施明顯不如 A 方案，有待進(jìn)一步完善。 推薦場址 經(jīng)綜合比較：我們認(rèn)為 A 方案在區(qū)位度交通條件、拆遷量、市政設(shè)施建設(shè)等方面占有明顯優(yōu)勢，故選址 A 方案。項目建成后將對城南新區(qū)的人氣、消費產(chǎn)生積極影響，進(jìn)而帶動整個城南片區(qū)建設(shè)，促進(jìn) **經(jīng)濟(jì)的騰飛，滿足城南新區(qū)居民的生活需求，擬建項目實為一項民心工程。 19 第 四 章 建 筑 方案 總體規(guī)劃 規(guī)劃依據(jù) a、中華人民共和國城市規(guī)劃法 ； b、湖南省《城市規(guī)劃法》實施辦法 ； c、國家建設(shè)部 頒布的《城市規(guī)劃編制辦法》 ； d、《工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》（城鄉(xiāng)規(guī)劃部分） ； e、國家、省有關(guān)城市規(guī)劃的法律、法規(guī)、規(guī)范 。 設(shè)計理念 a、與自然和諧共存 規(guī)劃的指導(dǎo)思想既非人本主義，也非自然主義，而應(yīng)促進(jìn)生態(tài)建設(shè)成為人類文化和諧共存的整體環(huán)境，通過對自然生態(tài)系統(tǒng)，半自然生態(tài)系統(tǒng)，人工生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)化組織來創(chuàng)造人與生物共存的自然化狀態(tài)。 b、充分利用現(xiàn)狀，因地制宜規(guī)劃 利用現(xiàn)狀地形與形狀，與周圍城市道路相協(xié)調(diào)，科學(xué)合理，分期實施的原則，適度超前，彈性靈活的規(guī)劃原