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正文內(nèi)容

畢業(yè)設計論文_市政道路工程質(zhì)量問題影響因素與控制(編輯修改稿)

2025-01-08 21:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 。將原施工地面上的雜草、農(nóng)作物及 地表層上的腐殖土清除干凈,使用平地機對清理過的地面進行整平,再用壓路機進行填前壓實,如果清理后表層土含水量大,就要翻松、打碎、晾曬;在最佳含水量條件下,可以直接用重型振動壓路機碾壓,達到要求的壓實度。如果路基下臥淤泥質(zhì)土、欠固結土或砂土,應挖除全部軟土,換填適宜填料,然后分層壓實,提高地基承載力,減少工后沉降。 — 8— (2)挖方路基施工質(zhì)量控制 挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡的坡度要求自上而下逐層開挖,不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開挖后及時做好排水工作,防止雨水沖刷邊坡,嚴禁因開挖方式不當而引起邊坡 失穩(wěn)或坍塌,土方開挖嚴禁用爆破法施工或掏洞取土;石方路塹邊坡坡面嚴禁過量爆破,非特殊情況不得采用大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定也是施工的主要工序,開挖層靠邊坡的兩側(cè)宜采用減弱松動爆破或光面爆破,以利于邊坡穩(wěn)定。 (3)混凝土路面施工質(zhì)量控制 水泥混凝土的施工質(zhì)量是道路施工質(zhì)量的關鍵,它的質(zhì)量控制主要從以下方面進行:混凝土強度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面養(yǎng)護。為保證混凝土的強度,施工時必須對配合比設計、原材料選用及混凝土攪拌三個方面進行嚴格控制。在混凝土配合比設計時,必須以混凝土的抗折強度為主 要指標。設計使用干硬性的混凝土是節(jié)約水泥、減少混凝土收縮率的主要途徑,一定要注意配合比設計。水泥用量是工程質(zhì)量得以保證的關鍵。施工時還應注意混凝土必須采用強制式拌和機拌和。混凝土板厚度應該從基層施工跟蹤測量開始控制。認真進行施工的放樣、立模,要保證模板基底的密實和平整度;用于控制鋼模板的樁釘必須直立,用水準尺緊靠樁釘進行水準測量能有效地保證混凝土板的厚度。合理安排工序以及混凝土澆筑時間。這就要求施工人員在施工前做好現(xiàn)場準備工作,混凝土云帶現(xiàn)場后立即組織施工,與此同時還要保證混凝土施工連續(xù)性,縮短混凝土在大氣 中直接暴露的時間,盡可能提高工效;混凝土澆筑完成后,必須立即進行覆蓋養(yǎng)生。水泥路面的養(yǎng)護要經(jīng)常清除泥土、石塊、砂礫等雜物,不允許在路面上進行拌合砂漿或混凝土等工作,交叉道口與其他不同種類路面連接的地方應該加強清潔。水泥路面接縫是保養(yǎng)工作的重點,應該及時清理嵌入接縫內(nèi)的雜物,更換或者填充填縫材料,以使接縫的伸縮功能得到發(fā)揮。水泥路面的填縫料應在雨季到來前及冬季降雪前更新完畢,以防止雨水、雪水下滲,影響路面的保養(yǎng)。 工程驗收把關 由參與工程建設活動的建設單位、監(jiān)理單位、施工單位共同對建設項目的質(zhì)量 進行驗收及評定,并由政府主管部門和質(zhì)量監(jiān)督機構依法進行監(jiān)督檢查,是對市政道路工程質(zhì)量進行最后確認,驗證施工技術是否符合規(guī)定的技術標準、能否交付使用所把的最后一道關 , 市政道路工程驗收工作應當做到公正、公平和科學。 在市政道路項目工程施工中,對一切直接或間接影響工程質(zhì)量特性形成的因素進行嚴格的控制,嚴格執(zhí)行目標計劃和設計規(guī)范的相關流程,提高工程人員技術及職業(yè)道德,建立健全質(zhì)量管理體系,延長道路使用壽命,使道路的質(zhì)量問題 — 9— 降到最低 ,本 文重點分析 了 影響市政道路工程質(zhì)量的因素和具體的質(zhì)量控制措施及 市政道路 工程中的質(zhì)量通病,提出預控措施及治理方法 ,也從多方面進行了分析,但還是有很多不足之處有待進一步研究。 參考文獻 : [1]鄧學鈞,路基路面工程,人民交通出版社, 2020 [2]沙中和, 市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制 , 工程技術與管理, 2020 [3]杜學峰, 城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治 ,《 太原科技 》 2020年 7 期 [4]王 康, 市政道路工程質(zhì)量的研究和分析 ,《學術論壇》 2020 年 6 期 [5]鮑春文, 淺談市政道路工程的質(zhì)量監(jiān)理 ,《 技術與市場 》 2020 年 2 期 [6]劉丹靜 , 探討城市道路施工質(zhì)量控制 , 《 建設科技 》 2020 年 9 期 [7]祝合江, 論市政工程建設混凝土道路施工質(zhì)量的控制 ,《 科技創(chuàng)新導報 》 2020年 4 期 [8]劉建國,市政道路工程質(zhì)量問題影響因素分析,《交通科技》 2020 年 3 期 [9]裴永勝 , 淺談市政道路工程施工過程的質(zhì)量控制 , 山西建筑 , 2020 [10]范璟初、金兆豐,市政道路工程,中國建筑工業(yè)出版社, 2020 [11]董何亮,市政道路施工的質(zhì)量問題及防治措施,《才智》 2020 年 16 期 [12]伍銳標,淺述市政道路軟地基處理施工方法,《廣東建材》 2020 年 8 期 致謝辭: 在本次論文設計過程中 ,張福順老師對該論文的選題、構思到最后定稿的各個環(huán)節(jié)給予了細心的指引與教導,在多次的交流與指導下,最終使我得以完成畢業(yè)設計論文。在幾年的學習中,得到班主任衛(wèi)軍老師以及眾多授課老師的關心支持與幫助。在此,謹向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意。 — 10— 1 原文已完。下文為附加文檔,如不需要,下載后可以編輯刪除,謝謝! 施工組織設計 本施工組織設計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學管理”來進行編制的。編制時,我公司技術發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝,特制定本 施工組織設計。 一、 工程概況: 西夏建材城生活區(qū) 2 30住宅樓位于銀川市新市區(qū) ,橡膠廠對面。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),銀川市規(guī)劃建筑設計院設計。 本工程耐火等級二級,屋面防水等級三級,地震防烈度為 8度,設計使用年限 50 年。 本工程建筑面積 :27樓 。30樓 m2。室內(nèi)地坪177。 以絕對標高 m 為準,總長 27樓 ; 30樓 m??倢?27樓 ; 30樓 m。設計室外地坪至檐口高度 00m,呈長方 形布置,東西向,三個單元。 本工程設計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面,外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚,高到頂外,其余均水泥砂槳罩面,刮二遍膩子;樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間 200 200 防滑地磚,樓梯間 50 厚細石砼 1: 1 水泥砂漿壓光外,其余均采用 50 厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門,臥室門、衛(wèi)生間門采用木門,進戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗,開啟窗均加紗扇。本工程設計為節(jié)能型住宅,外墻均貼保溫板。 本工程設計為磚混結構,共六 層?;A采用 C30 鋼筋砼條形基礎,上砌 MU30 毛石基礎,砂漿采用 M10 水泥砂漿。一、二、三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚;五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。 本工程結構中使用主要材料:鋼材: I 級鋼, II 級鋼;砼:基礎墊層 C10,基礎底板、地圈梁、基礎構造柱均采用 C30,其余均 C20。 本工程設計給水管采用 PPR 塑料管,熱熔連接;排水管采用UPVC 硬聚氯乙烯管,粘接;給水管道安裝除立管及安裝 IC 卡水表的管段明設計 外,其余均暗設。 本工程設計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程設計照明電源采用 BV- 銅芯線,插座電源等采用BV- 4 銅芯線;除客廳為吸頂燈外,其余均采用座燈。 二、 施工部署及進度計劃 工期安排 本工程合同計劃開工日期: 2020 年 8 月 21 日,竣工日期:2020 年 7 月 10 日,合同工期 315 天。計劃 2020 年 9 月 15 日前 3 完成基礎工程, 2020 年 12 月 30 日完成主體結構工程, 2020 年 6月 20 日完成裝修工種,安裝工程穿插進行,于 2020 年 7 月 1 日前完成。具體進度計劃詳見附圖- 1(施工進度計劃)。 施工順 序 ⑴ 基礎工程 工程定位線(驗線)→挖坑→釬探(驗坑)→砂礫墊層的施工→基礎砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎放線(預檢)→砼條形基礎→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎的砌筑→構造柱砼→地圈梁→地溝→回填工。 ⑵ 結構工程 結構定位放線(預檢)→構造柱鋼筋綁扎、定位(隱檢)→磚墻砌筑(+ 50cm 線找平、預檢)→柱梁、頂板支模(預檢)→梁板鋼筋綁扎(隱檢、開盤申請)→砼澆筑→下一層結構定位放線→重復上述施工工序直至頂。 ⑶ 內(nèi)裝修工程 門窗框 安裝→室內(nèi)墻面抹灰→樓地面→門窗安裝、油漆→五金安裝、內(nèi)部清理→通水通電、竣工。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則,屋面工程(包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層)結束后,進行大面積裝飾,塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 三、 施工準備 4 現(xiàn)場道路 本工程北靠北京西路,南臨規(guī)劃道路,交通較為方便。 場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊,壓路機壓。 機械準備 ⑴ 設 2 臺攪拌機, 2 臺水泵。 ⑵ 現(xiàn)場設鋼筋切斷機 1 臺,調(diào)直機 1 臺,電焊機 2 臺, 1 臺對焊 機。 ⑶ 現(xiàn)場設木工鋸,木工刨各 1 臺。 ⑷ 回填期間設打夯機 2 臺。 ⑸ 現(xiàn)場設塔吊 2 臺。 施工用電 施工用電已由建設單位引入現(xiàn)場;根據(jù)工程特點,設總配電箱 1 個,塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個;電源均采用三相五線制;各分支均采用鋼管埋地;各種機械均設置接零、接地保護。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。 施工用水 施工用水采用深井水自來水,并砌筑一蓄水池進行蓄水。樓層用水 采用鋼管焊接給水管,每層留一出水口;給水管不置蓄水池內(nèi),由潛水泵進行送水。 生活用水 生活用水采用自來水。 5 勞動力安排 ⑴ 結構期間: 瓦工 40 人;鋼筋工 15 人;木工 15 人;放線工 2 人;材料1 人;機工 4 人;電工 2 人;水暖工 2 人;架子工 8 人;電焊工 2 人;壯工 20 人。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人;木工 4 人;油工 8 人;電工 6 人;水暖工10 人。 四、主要施工方法 施工測量放線 ⑴ 施工測量基本要求 A、 西夏建材城生活區(qū) 1 30住宅樓定位依據(jù): 西夏建材城生活區(qū) 工程總體規(guī)劃圖,北京路、規(guī)劃道路永久性定位 B、根據(jù)工程特點及<建筑工程施工測量規(guī)程> DBI01- 21- 95, 2 條,此工程設置精度等級為二級,測角中誤差177。 12,邊長相對誤差 1/15000。 C、根據(jù)施工組織設計中進度控制測量工作進度,明確對工程服務,對工程進度負責的工作目的。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點,平面布置和定位原則,設置一橫一縱兩條主控線即 27樓:( A)軸線和( 1)軸線; 30樓:( A)軸線和( 1)軸線。根據(jù)主軸線設置兩條 次軸線即 27樓:( H)軸 6 線和( 27)軸線; 30樓:( H)軸線和( 27)軸線。 B、主、次控軸線定位時均布置引樁,引樁采用木樁,后砌一水泥砂漿磚墩; 并將軸線標注在四周永久性建筑物或構造物上,施測完成后報建設單位、監(jiān)理單位確認后另以妥善保護。 C、控軸線沿結構逐層彈在墻上,用以控制樓層定位。 D、水準點:建設單位給定準點,建筑物177。 相當于絕對標高 。 ⑶ 基礎測量 A、在開挖前,基坑根據(jù)平面布置,軸線控制樁為基準定出基坑長、寬度,作為拉小線的依據(jù);根據(jù)結構要求,條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊,考慮放坡,撒上白灰線,進行開挖。 B、在墊層上進行基礎定位放線前,以建筑物平面控制線為準,校測建筑物軸線控制樁無 誤后,再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。 C、標高由水準點引測至坑底。 ⑷ 結構施工測量 A、首層放線驗收后,主控軸一引至外墻立面上,作為以上務層主軸線豎身高以測的基準。 B、施工層放線時,應在結構平面上校投測軸線,閉合后再測設細部尺寸和邊線。 C、標高豎向傳遞設置 3 個標高點,以其平均點引測水平線折平時,盡量將水準儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置,進行測 7 設。 基坑開挖 本工種設計地基換工,夯填砂礫墊層 1100mm;根據(jù)此特點,采用機械大開挖,留 200mm 厚進行挖工、鏟平。 開 挖時,根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì),按規(guī)范要求 1: 放坡,反鏟挖掘機挖土。開挖出的土,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,盡量留足需用的好土,多余土方挖出,避免二次搬運。 人工開挖時,由技術員抄平好水平控制小木樁,用方鏟鏟平。 挖掘機挖土應該從上而下施工,禁止采用挖空底腳的操作方法。機械挖土 ,先發(fā)出信號,挖土的時候,挖掘機操作范圍內(nèi),不許進行其他工作,裝土的時候,任何人都不能停留在裝土車上。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚: MU15 多孔磚,毛石基礎采用 MU30 毛石。 砂漿:177。 以下采用 M10 水泥砂漿, 一、二、三、四層采用 M10 混合砂漿,五層以上采用 混合砂漿。 ⑵ 砌筑要
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