6市政道路質(zhì)量控制要點(diǎn)【對(duì)市政道路質(zhì)量控制的探究】(編輯修改稿)
2025-09-25 06:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 確認(rèn)。用鋼尺進(jìn)行路線長度的復(fù)核丈量2次，按復(fù)核測(cè)量的結(jié)果，定出整樁和加樁。測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)以附近控制點(diǎn)為準(zhǔn)，并用相鄰控制點(diǎn)進(jìn)行效核，控制點(diǎn)與測(cè)設(shè)點(diǎn)之間距離不宜大于100m。在中心樁測(cè)設(shè)后，應(yīng)測(cè)量橫截面方向，根據(jù)道路設(shè)計(jì)橫截面及現(xiàn)場(chǎng)地面高度計(jì)算確定道路兩側(cè)邊樁位置。在中心樁、邊樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)高程標(biāo)志。施工測(cè)量記錄應(yīng)在正式記錄本上填寫，并按規(guī)定整理測(cè)量資料。施工過程測(cè)量控制，嚴(yán)格按照三級(jí)復(fù)核程序，即施工單位放樣、復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理復(fù)核。誤差值必須控制在允許值內(nèi)。 4施工過程質(zhì)量控制 瀝青路面基本上都是半剛性基層，具有較大的強(qiáng)度，因而縱向裂縫較少，大都是溫度收縮造成的橫向裂縫，由于半剛性基層收縮開裂導(dǎo)致瀝青面層的反射裂縫以及在路面的縱、橫向接縫處產(chǎn)生不規(guī)則縱橫裂縫。在監(jiān)理過程中，為了控制瀝青混凝土路面的裂縫，應(yīng)采取如下措施： （1）嚴(yán)格控制瀝青針入度、低溫延度和臘含量在規(guī)范范圍內(nèi)。因?yàn)闉r青針入度、低溫延度和臘含量是影響開裂的重要指標(biāo)。 （2）督促承包人嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)。 （3）按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》做好縱橫向接縫。縱縫盡量采取熱接的方法；相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直平接縫等。 （1）重點(diǎn)要解決底層平整度問題，這里所指的底層是泛指。如果瀝青單純合料面層分三層鋪，那么表面層的底層是中面層（黑色碎石或粗級(jí)配瀝青混凝土），中面層的底層是底面層（瀝青碎石），地面層的底層是道路基
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