【文章內(nèi)容簡介】 繩和錨或地籠 來進(jìn)行的 。 為了保證 挖 泥船順利 挖 泥，就必 須 保證橫移 錨 或橫移地 籠 著 力 點的牢固 。 在挖泥船 施 工時，影 響 到鋪纜上 的 張力有： 絞 刀頭切削 泥 土 的 抗力、包 圍 于船身的 水 壓力、由 排 泥管傳到 船 上的力、 風(fēng) 壓力、船 體 本 身 的慣性力 。 挖泥船挖 泥 橫移時， 就 必須克服 以 上各力之 總 和所分解 的 橫 向 抗力，才 能 保證挖泥 船 的順利施 工 。挖泥船 的 擺動偏角 通 常是按與 水 流 方 向成 40176。 角 設(shè)計的 ， 實際生產(chǎn)中 ， 一般最大在 30176。 ～ 35176。之 間 變化 。 挖泥 船在逆流 施 工時，為 了 有利于克 服 水流阻力 ， 要求錨纜 有 一定的超 前 角 ， 但超前角 不 宜過大， 過 大了，當(dāng) 挖 泥船橫移 到 接近挖槽 邊 線時，錨 纜 產(chǎn) 生 的橫向分 力 減小而縱 向 分力增大 ， 因此，不 利 于橫向開 挖 ，并會造 成 不 必 要的能量 抵 消和浪費 。 此外，錨 纜 超前角過 大 ，當(dāng)絞刀 接 近水面及 挖 槽 邊 線部位時 ， 絞刀頭容 易 絞斷橫移 纜 繩。因此 ， 本條規(guī)定 “ 逆流向施 工 時 ， 橫移地錨 的 超前角不 宜 大于 30176。 ” 。 當(dāng)挖泥 船 在施工中 不 斷前移時 ， 錨 纜 位置就相 對 后移了， 最 后就會造 成 橫移錨纜 在 落后角的 情 況下施工 ， 而 使 挖泥船倒 退 的縱向力 增 加，這部 分 力與水流 沖 力同時由 定 位樁來承 受 ， 極 易損壞定 位 樁，亦影 響 挖泥船的 前 進(jìn)。因此 ， 本條規(guī)定 “ 落后角不 宜 大 于 15176。 ” 。 第 4． 5． 3 條 抓 斗 、鏈斗和鏟揚式挖泥船的定位分別是由錨纜、斗 橋和定位 樁 定位的。 拋 錨纜時， 要 求航速減 至 極慢，錨 纜 才易拋住 。 如 船 的航速較 大 時，即使 拋 住了也有 可 能由于船 的 慣性力大 而 拉斷錨纜 ， 造 成 事故。 一 、 抓 斗船定位 ， 主要靠四錨定位 。 例如 ： 8m3抓斗挖泥船 ， 船型 尺寸： 35m 16m 3m， 吃水 ， 排水量 1105t。 用四錨 定 位 ， 錨重 2t， 每挖 50～ 60m需移錨 一 次，挖寬 16～ 18m，最 大 挖深 50m。 抓 斗目重 24t， 自航速度 mile／ h，移錨 時 由錨艇拋置。 二 、 鏈 斗挖泥船定位 ， 以錨纜為主 ， 斗橋為輔 。 例如 ： 750m3/h鏈 斗式 挖泥船，船型尺寸： 14m ，吃水 ，排水量 1732t， 最 大 挖深 20m。 采 用五錨定位操作，在拋錨時可以將斗橋落至河底輔助定位。 三 、 鏟 場式挖 泥船 是用定 位極 定位。 例如 ： 4m3 鏟 揚船 ，船型 尺寸： 39m 15m ， 吃水 26m。 采用三根正方形的鋼樁定位 ， 前樁兩根長 26m， 起主要定位作用 ， 后樁長 25m， 工作時利用三根鋼樁將船體抬起 ～ 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 14 成工作平臺 ， 挖深 ～ 15m。 當(dāng)挖泥船前移時 ， 前樁抬起 ， 利用鏟斗前伸 扒泥，后 極 前傾，致 使 船體向前 浮 移。落前 極 ，抬后樁 ， 再垂直落 后 樁 ， 長江委信息研究中心館藏 15 注冊就可以賺錢： 以此往復(fù)前移進(jìn)行施工。 第 4． 5． 4 條 斗 式 挖泥船施工移動，依靠錨纜進(jìn)行。主鋪是挖泥船 的定位錨 ， 又是挖泥 船 施工時的 前 移錨。尾 錨 主要起定 位 作用。邊 錨 主 要 起橫移作用，故本條對各錨 的拋設(shè)分別作了規(guī)定。 第 4. 5. 5 條 挖 泥 船拋錨，規(guī)定先拋上風(fēng)錨，收錨時，規(guī)定先收下 風(fēng)錨，都是為了保證挖泥船的順利定位和施工安全。 第 4. 5. 6 條 規(guī) 定 施工地段的所有水下鋪位均應(yīng)系上浮標(biāo)，一方面 是考慮到 施 工收錨時 便 于很快地 找 到錨位， 另 一方面也 便 于通航船 只 避 讓 鋪位和纜繩。 第 六 節(jié) 挖 泥 船 的施工方法 第 4. 6. 1 條 對 于 絞吸式挖泥船，逆流開挖能夠適應(yīng)較大范圍的流 速變化， 浮 簡排泥管 線 可以形成 一 條良好的 線 型，有利 于 排泥通暢 ， 但 開 挖后的機(jī) 械 回淤量可 能 較大。順 流 開挖后的 機(jī) 械回淤量 較 小， 但當(dāng) 流 速 較 大時，浮 筒 排泥管線 所 形成的線 型 比較復(fù)雜 ， 排泥阻力 較 大。因此 ， 本 條 規(guī)定 ： “當(dāng) 流 速小于 ／ s 時 ， 宜 采 用順流開挖 ； 當(dāng)流速不小于 ／ s 時，宜采用逆流開挖 ” 。 對于 鏈 斗式挖泥 船 ，由于斗 齒 是朝著前 進(jìn) 方向的， 逆 流開挖時 泥 土容 易進(jìn)入斗槽內(nèi)，可提高挖泥效率。 對于 鏟 揚、抓斗 式 挖泥船， 由 于其開挖 后 的機(jī)械回 淤 量較大， 同 時考 慮在開挖時避免使斗和船體碰撞，為此規(guī)定“宜采用順流開挖 ” 。 第 4． 6． 2 條 疏 浚 工程往往由于河道斷面單寬方量過大或泥層厚度 超過挖泥船一次最大挖泥厚度 ， 而采用分層分條開 挖 ， 即先挖出一個槽子， 使河道先通后暢，提前發(fā)揮工程效益。 當(dāng)開 挖 區(qū)水面以上土體高度大于 4m 時 ， 就要采取措施降低其高度 ， 以 保證挖泥船的施工安全 。 因為如水面以上土體過高 ， 挖泥船在水下挖泥時， 常會有大 體 積的土體 塌 方或滑坡 而 壓埋挖泥 船 的絞刀頭 、 橋架、液 壓 馬 達(dá) 或管路， 或 因坍塌， 滑 坡掀起波 浪 ，使船只 劇 烈顛簸， 致 使定位樁 斷 裂 。 1978～ 1983 年，進(jìn)口挖泥船巨人號和 4600 型 海 貍號在長江荊江大堤吹填 加固工程施工中 ， 由于水面以上土體大于 4m 而 未 采取有效措施 ， 造成大體 積塌方， 使 挖泥船劇 烈 顛簸，造 成 四次定位 樁 斷裂和彎 曲 事故，嚴(yán) 重 地 影 響了施工。 對在 水 面以上高度大于 4m 的 土 體，可以采取以下措施處理： 一 、 當(dāng) 水面以上土體的總土方量不大時 ， 可采用推土機(jī)將其推入水下， 然后由挖泥船一起挖掉； 二、 采 用人工或陸上機(jī)械挖除； 三 、 用 爆 破法降低掌子面高度 。 應(yīng)用此法時 ， 挖泥船須作臨時性轉(zhuǎn)移， 以策安全。 當(dāng)河 道 水位高差 變 化較大， 而 所挖土層 較 厚，超過 挖 泥船一 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 16 次 最 大開 挖厚度和 最 大挖深時 ， 為了增加 挖 泥時間， 保 證開挖質(zhì) 量 ，挖泥船 施 工 可 長江委信息研究中心館藏 17 注冊就可以賺錢： 利用高水 位 （或高潮 位 ）先挖上 層 土方，低 水 位（或低 潮 位）時挖 下 層 土 方。 當(dāng)絞 吸 式挖泥船 一 次最大挖 寬 小于挖槽 寬 度時，挖 泥 船應(yīng)分條 開 挖。 當(dāng)絞吸式 挖 泥船排距 較 長時，宜 應(yīng) 從排泥區(qū) 遠(yuǎn) 的一端開 始 挖，然后 由 遠(yuǎn) 到 近。這是 為 了使挖泥 船 有一個相 對 穩(wěn)定的排 泥 距離，即 遠(yuǎn) 處挖泥時 可 以 排 在近處， 近 處挖泥時 可 以排住排 泥 場的遠(yuǎn)處 ， 這樣可使 挖 泥船主機(jī) 和 泥 泵 的運轉(zhuǎn)經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。 第 4. 6. 3 條 對 于 絞吸式挖泥船，挖泥厚度隨土質(zhì)軟硬、絞刀頭形 狀、絞刀 頭 的切削力 等 情況而不 同 。土層過 薄 時，效率 明 顯偏低， 過 厚 時 會超過絞 刀 馬達(dá)負(fù)荷 ， 并且切削 下 來的泥土 不 易被吸盡 ， 造成機(jī)械 回 淤 過 大，影響開挖質(zhì)量，故本 條規(guī)定一次切削厚度應(yīng)通過試驗確定。 第 4． 6． 4 條 絞 吸 式挖泥船的施工是以一根定位樁為圓心，以船長 為半徑進(jìn) 行 扇形開挖 的 ，施工中 ， 在非換樁 瞬 間，嚴(yán)禁 把 兩根定位 極 同 時 插入河床 ， 較易于理 解 ，但是在 停 工期間亦 應(yīng) 嚴(yán)禁兩根 定 位樁同時 插 入 河 床，則往 往 容易被忽 視 ，甚至有 時 還誤認(rèn)為 這 樣對挖泥 船 有利。其 實 ， 當(dāng) 兩根定位 樁 插入河床 時 ，就等于 完 全固定了 挖 泥船的位 置 和方位， 而 不 允 許挖泥船 在 方位上再 有 變動，如 稍 有變動， 船 體和樁就 會 受力，當(dāng) 風(fēng) 向 、 流向、波 浪 的影響稍 大 時，則受 力 隨之加大 ， 容易引起 斷 樁事故。 因 此 ， 本條對此作了明確規(guī)定。 第 4． 6． 5 條 表 規(guī)定 的 風(fēng)級、浪高、流速、霧級數(shù)值，大部 分是根據(jù) 挖 泥船使用 說 明書規(guī)定 的 ，有些挖 泥 船的使用 說 明書沒有 明 確 規(guī) 定上述數(shù)值，其數(shù)值系參照類似船型和疏浚施工經(jīng)驗擬定的。 第 4． 6． 6 條 規(guī) 定 挖泥船在汛期施工或在嚴(yán)寒封凍地區(qū)施工時，應(yīng) 制定相應(yīng) 的 渡汛或冬 季 施工安全 措 施，是為 了 指導(dǎo)挖泥 船 疏浚施工 ， 預(yù) 防 事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。 第五章 索 鏟 施 工 第 5． 0． 1 條 索 鏟 是一種用鋼索提拉鏟斗的土方挖掘機(jī)械，適用于 渠道、基 槽 及小型河 渠 的開挖， 自 一 岸開挖 或 兩岸對控 可 一次成河 。 在 轉(zhuǎn) 移時，它 可 以自行裝 車 ，由汽車 拖 載運輸至 施 工地點， 即 可投入生 產(chǎn) 。 索 鏟具有靈 活 機(jī)動的特 點 ，但該機(jī) 械 卸土半徑 較 小，棄土 只 能堆在河 岸 之 一 側(cè)。若采 用 索鏟裝車 ， 配自卸汽 車 棄土遠(yuǎn)運 ， 則效率將 受 到較大影 響 ， 因 而要求操作人員要具有一定的技術(shù)水平 。 水電十三局曾在 1965 年疏挖山東 馬頰河工程時，投入了數(shù)十臺索鏟施工，發(fā)揮了很好的作用。 第 5． 0． 2 條 規(guī) 定 索鏟施工放樣應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，目的之一是為了 走行線、 擋 淤堤的修 筑 。開挖上 開 口線設(shè)立 標(biāo) 志是為了 使 操作人員 心 中 有 數(shù)，確保工程開挖 質(zhì)量和保證索鏟在河岸邊施工的安全。 水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 18 第 5． 0． 3 條 系 根 據(jù)多年施工實踐經(jīng)驗制訂的。 長江委信息研究中心館藏 19 注冊就可以賺錢： 一、 索 鏟施工停 機(jī) 高度，因 受 鋼索的限 制 ，過高其 甩 斗的水平 距 離相 應(yīng)減小， 達(dá) 不到理想 的 效果；過 低 則施工不 安 全，易受 河 水位的影 響 。 高 出水面 左右 ， 系適于一般土質(zhì)的經(jīng)驗數(shù)據(jù) ， 在施工中應(yīng)視其施工條件、 機(jī)型而定。 二、 寬 度：一立方米索鏟 7m； 四立方米索鏟 14m。這 也 是多年的施工 經(jīng)驗數(shù)據(jù)。應(yīng)根據(jù)機(jī)型性能、安全、施工條件等因素來確定。 三 、 索 鏟的履帶外緣距開挖上口邊線不小于 2m， 主 要 是考慮了機(jī)械及 人身的安全。 過大，影響鏟斗的有效工作半徑；過小，邊坡易坍塌。 四～ 五 、為了保 證 機(jī)械在生 產(chǎn) 過程中的 安 全，所以 規(guī) 定索鏟的 走 行線 路面不但 應(yīng) 平整且應(yīng) 具 有足夠的 承 載能力。 承 載力的大 小 與土質(zhì)和 土 壤 的 含水量密 切 相關(guān)，所 以 應(yīng)經(jīng)土工 試 驗測定。 當(dāng) 雨季、汛 期 索鏟在岸 邊 陡 坡 上施工時 ， 會帶來很 多 的不安全 因 素，實踐 證 明，本條 第 五款的規(guī) 定 更 是 不可忽略的。 第 5． 0． 4 條 為 了 給索鏟施工創(chuàng)造好的條件，提高工作效率，開挖 前，必須 修 筑擋淤堤 。 否則，索 鏟 挖出的淤 泥 將流回到 走 行線上， 影 響 索 鏟工作和 安 全，如索 鏟 在甩斗時 有 可能滑傾 于 河內(nèi)。當(dāng) 挖 方量 較大 、 棄 土 地勢較高 或 在索鏟走 行 線的始、 終 端卸土堆 棄 場地容量 不 足時，方 采 用 預(yù) 挖棄土坑的方法。 擋淤 堤 中心線與 走 行線中心 線 之距離， 設(shè) 計時應(yīng)綜 合 考慮。偏 小 時， 則會影響 索 鏟回轉(zhuǎn)或 造 成鋼索刮 切 擋淤堤的 堤 頂；偏大 時 則棄土容 量 相 對 減少。 第 5． 0． 5 條 為 了 避免回淤及控制施工質(zhì)量，索鏟應(yīng)采用順?biāo)鞣? 面開挖 。挖 掘時扒 桿軸 線與索 鏟前 進(jìn)方向 之夾 角一般 控制 在 120176?！? 150176。之間 ， 這主要是為了保證索鏟行進(jìn)前方有一個不被破壞的 、 穩(wěn)定的邊 坡 ， 以策安全 。 若夾角小于 90176。 ， 很明顯 ， 前進(jìn)方向的穩(wěn)定狀況提前被破 壞了， 一旦塌方或滑坡將危及人、機(jī)安全。 第 5． 0． 6 條 索 鏟 布置在灘地上施工，枯水期灘地不行洪，河水位 低，對索 鏟 不會有影 響 。然而， 汛 期施工時 ， 一旦上游 來 洪水，索 鏟 就 難 以迅速轉(zhuǎn) 移 。所以索 鏟 在汛期施 工 時，必須 預(yù) 先制訂索 鏟 防洪安全 措 施 。 一般可根 據(jù) 索鏟施工 進(jìn) 度，預(yù)先 設(shè) 置防洪土 臺 ，一旦有 汛 情，即可 迅 速 轉(zhuǎn) 移到防洪 土 臺上，確 保 機(jī)械設(shè)備 的 安全。防 洪 土臺的高 程 要高于河 道 的 防 洪水位。 第六 章 吹填施工及輔助工程 第 一 節(jié) 圍 堰 第 6