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正文內(nèi)容

廣州地鐵道床類型報告(編輯修改稿)

2024-10-17 23:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 服了工期緊、任務(wù)重、交叉施工作業(yè)影響大等困難,先后完成13米交叉渡線、15組道岔鋪設(shè)、鋼彈簧浮置板道岔、先鋒扣件等施工任務(wù),受到了業(yè)主的高度贊譽。地鐵四號線:廣州地鐵4號線在國內(nèi)首次采用直線電機牽引系統(tǒng),其地下線整體道床類型采用長枕式整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床、Vanguard減振扣件整體道床、合成樹脂軌枕道岔整體道床廣州地鐵四號線直線電機車輛段擬鋪設(shè)“零軌”的整體道床有如下幾種形式:一是普通長枕埋入式整體道床(見圖3), 軌枕中央的2個螺栓孔用于固定感應(yīng)板,道床成型后,可通過增減感應(yīng)板下方的調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)感應(yīng)板頂面距軌面的高度。二是庫內(nèi)橫通道長枕埋入式整體道床與普通長枕埋入式類似。道床成型后,先調(diào)整好高度并固定好感應(yīng)板,最后將感應(yīng)板與道床澆注成一個整體形成橫通道。三是支柱H型鋼檢查坑式整體道床(見圖7)。這種道床采用無軌枕支柱式設(shè)計,在鋼軌與支柱之間首次應(yīng)用H型鋼過渡。H型鋼的運用增大了軌道剛度,為“零軌”精度保持恒定不變提供支持,方便了檢修作業(yè)人員出入檢查坑。新運公司廣州地鐵四號線軌道項目部承建的700米鋼彈簧浮置板道床工程,是在一般浮置板道床設(shè)計的基礎(chǔ)上結(jié)合廣州地鐵四號線的特點設(shè)計的,尤其是長軌枕更是國內(nèi)首次使用。長軌枕相對于以往使用的短軌枕而言,道床在總重量上增加了很多。設(shè)計時,加大了鋼筋用量,增大了鋼筋的密度,僅700米的線路就用了460噸鋼筋,鋼筋種類達45種之多,相當于10.8公里普通整體道床使用的鋼筋量。廣州市軌道交通4號線軌道工程H標及南延線采用板式道床技術(shù)。板式道床具有施工期短、使用壽命長、整潔美觀、維修方便等特點,在軌道交通中得到大量應(yīng)用。4號線是第一次將板式道床技術(shù)引進軌道交通的軌道施工?,F(xiàn)4號線已經(jīng)投人運營,其軌道結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好。廣州市軌道交通4號線采用的道床板主要分為A、B、C、D4種類型。幾何尺寸為200mm2100mmL。其中L為板長。該線的轉(zhuǎn)道結(jié)構(gòu)主要為橋面基礎(chǔ)、ZH砂漿填充層、道床板、扣件、鋼軌等。地鐵5號線:廣州市軌道交通五號線呈東西走向,貫穿廣州城市東西,線路西起芳村區(qū)的滘口,東至廣州開發(fā)區(qū)的黃埔客運港,全線共設(shè)29座車站,有12座車站分別與其它軌道交通線換乘。本監(jiān)理項目范圍為廣州市軌道交通五號線首期工程正線及輔助線(不含漁珠車輛段軌道工程)軌道工程施工監(jiān)理及感應(yīng)板安裝監(jiān)理。本監(jiān)理項目包含兩個施工標段。本監(jiān)理項目的監(jiān)理的軌道板軌道類型有地下整體道床、高架板式道床二種結(jié)構(gòu)。地下整體道床有矩形隧道整體道床、馬蹄形隧道整體道床、圓形隧道整體道床,其中包括vanguard減震道床5700M。施工項目包括地下整體道床、高架板式道床、無縫線路、道岔、線路信號標志、車擋及所有附屬設(shè)備、鋪軌基地建設(shè)、下料口的封堵、盾構(gòu)過站及始發(fā)井的回填以及直線電機感應(yīng)板的安裝等。整體道床形式有:地下長軌枕整體道床、高架板式整體道床、vanguard減振扣件整體道床等;道岔形式有:9號單開道岔左開25組、右開11組,、。地鐵五號線軌道工程共分軌道Ⅰ、Ⅱ兩個標段,2008年1月18日軌道工程Ⅰ標開始施工,2008年6月24日軌道Ⅰ標工程完成竣工驗收;2008年4月8日軌道Ⅱ標工程動工,到2008年6月30日止,軌道工程Ⅱ標共完成軌道工程的90%,預(yù)計8月中旬全部完成鋪軌任務(wù),基本能保證9月20日西段熱滑、12月28日全線通車運行。第二篇:廣州地鐵四號線調(diào)研報告廣州地鐵四號線調(diào)研報告一、基本配置車輛:1)綠色、2)四節(jié)編組(即(= Mcp + MM + Mcp =)組合)、列車編組符號含義:a)“M”:動車b)“Mcp”:帶駕駛室和受電弓的動車c)“ =”:全自動車鉤d)“”:半自動車鉤 e)“+”:半永久牽引桿3)側(cè)面鼓形結(jié)構(gòu)、4)受電方式:第三軌供電,即在列車行走的兩條路軌以外(可以在兩軌之間也可以在其中以軌外側(cè)),再加上帶電的鋼軌用于供電。優(yōu)點:a)裝置帶電軌的成本往往比高架電纜低,因為高架電纜需要支架而帶電路軌不用b)天災(zāi)對帶
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