廣州地鐵接觸軌調整qc(編輯修改稿)
2025-02-24 01:18 本頁面
【文章內容簡介】 全理解各工序相關知識要點。 中鐵十一局集團電務工程有限公司 廣州地鐵五號線供電項目 QC小組 確認方法 調查分析 確認標準 項目組織設計、業(yè)主及監(jiān)理進行詳細的圖紙會審 確認時間 確認人 李昌波 確認內容 確認結論 非要因 要因確認3 圖紙審查不細致 自從深化設計藍圖到達施工現場，項目部邀請業(yè)主、設計、監(jiān)理在會議室召開本專業(yè)圖紙會審會議，討論各類安裝圖設計意圖、問題及平面布置原則。最后我們認為能夠克服圖紙審查不細致這一問題 . 中鐵十一局集團電務工程有限公司 廣州地鐵五號線供電項目 QC小組 確認方法 現場調查、分析 確認標準 組織技術攻關，進行討論、交流 確認時間 確認人 李大建 確認內容 確認結論 是要因 要因確認 4 調整方法精度不高 組織技術人員、邀請業(yè)主、設計、監(jiān)理對接觸軌調整的步驟和方法進行分析，確定需要重點監(jiān)控的重點和難點，對每個重點和難點制定出相應的解決方案。 經最終確認，討論并總結，結合現場，相互討論得出最佳方案。經過詳細確認我們認為調整需在施工過程中不斷改進，才能保證施工的精度。 中鐵十一局集團電務工程有限公司 廣州地鐵五號線供電項目 QC小組 確認方法 現場檢查 確認標準 組織技術人員進行現場分析、確認 確認時間 2023年 8月 22日 確認人 蔣海 確認內容 確認結論 非要因 要因確認 5 調整工具精度不高 針對施工工具精度要求不夠，我們改變以往使用鋼卷尺、水平尺測量，于 2023年 8月 22日組織人員對試驗段采用自制的接觸軌安裝工具、接觸軌綜合測量儀、游標卡尺等對接觸軌定位點高度、接觸軌距線路中心的距離等進行測量、調整。 經現場確認，使用自制施工工具，能夠保證施工精度，而且操作方便，能夠克服因施工工具引起的施工誤差。 中鐵十一局集團電務工程有限公司 廣州地鐵五號線供電項目 QC小組 確認方法 現場調查 確認標準 對施工隊伍進行 100%專項交底 確認時間 確認人 姚文斌 確認內容 方案確定之后，由項目專業(yè)工程師、專業(yè)工長對施工班組進行詳細的專項交底，并形成完整的書面資料，做到施工班組班長及主要技術人員能完全理解深化新技術。 確認結論 非要因 要因確認6 交底不清、指導不到位 截至 2023年 8月 25日，技術部 針對各工序開展專題交底會 4次，現場交底 6次，現場技術指導若干次。 經過這一系列的措施后我們認為 可以解決此類問題。 中鐵十一局集團電務工程有限公司 廣州地鐵五號線供電項目 QC小組 要 因 確認 7 新技術執(zhí)行力度不夠 確認方法 現場調查 確認標準 與技術創(chuàng)新計劃表做對比判斷 確認時間 確認人 黃江偉 確認內容 確認結論 是要因 項目部將新技術現場實施情況與技術創(chuàng)新計劃表進行對比判斷 ,不少班組以習慣性的方式施工 ,不考慮其他的原則性問題以及標準和規(guī)范的要求造成大量的返工和浪費。 從現場檢查情況可知，如果沒有強有力的獎懲制度，將很難避免類似的返工現象。因此我們認為深化新技術執(zhí)行力度不夠是要因。 中鐵十一局集團電務工程有限公司 廣州地鐵五號線供電項目 QC小組 主要原因確認 主要因素 1 施工經驗不足 2 調整方法精度不高 3 新技術執(zhí)行力度不夠 中鐵十一局集團電務工程有限公司 廣州地鐵五號線供電項目 QC小組 九 . 制定對策 序號 要因 對策 實施目標 措施 地點 責任人 完成 時間 備注 1 施工經驗不足 組織培訓，參加考核 小組人員考核合格率達90％以上 ，進行考核； 2．組織到其他項目參觀學習； ，個人作好施工總結。 施工 現場 黃江偉李大建蔣海 2023. 實施一 2 調整方法精度不高 組織技術攻關進行討論、交流 小組成員均能 100%理解深化圖紙 只對支撐點調整的施工方法 ； 導高和限界，并增加跨中導高和限界的調整 ； 。 李大建李昌波姚文斌 2023. 實施二 3 新技術執(zhí)行力度不夠 制定關于新技術執(zhí)行的獎罰制度 采用技術創(chuàng)新執(zhí)行程度達 95％以上 的獎懲制度； 交底； 。 黃江偉李大建葉春霞 2023. 實施三 制表人：李大建
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