廣州地鐵接觸軌調(diào)整qc(編輯修改稿)
2025-02-24 01:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 全理解各工序相關(guān)知識(shí)要點(diǎn)。 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 廣州地鐵五號(hào)線(xiàn)供電項(xiàng)目 QC小組 確認(rèn)方法 調(diào)查分析 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)、業(yè)主及監(jiān)理進(jìn)行詳細(xì)的圖紙會(huì)審 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)人 李昌波 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)結(jié)論 非要因 要因確認(rèn)3 圖紙審查不細(xì)致 自從深化設(shè)計(jì)藍(lán)圖到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理在會(huì)議室召開(kāi)本專(zhuān)業(yè)圖紙會(huì)審會(huì)議，討論各類(lèi)安裝圖設(shè)計(jì)意圖、問(wèn)題及平面布置原則。最后我們認(rèn)為能夠克服圖紙審查不細(xì)致這一問(wèn)題 . 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 廣州地鐵五號(hào)線(xiàn)供電項(xiàng)目 QC小組 確認(rèn)方法 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 組織技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)行討論、交流 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)人 李大建 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)結(jié)論 是要因 要因確認(rèn) 4 調(diào)整方法精度不高 組織技術(shù)人員、邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理對(duì)接觸軌調(diào)整的步驟和方法進(jìn)行分析，確定需要重點(diǎn)監(jiān)控的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)每個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)制定出相應(yīng)的解決方案。 經(jīng)最終確認(rèn)，討論并總結(jié)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，相互討論得出最佳方案。經(jīng)過(guò)詳細(xì)確認(rèn)我們認(rèn)為調(diào)整需在施工過(guò)程中不斷改進(jìn)，才能保證施工的精度。 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 廣州地鐵五號(hào)線(xiàn)供電項(xiàng)目 QC小組 確認(rèn)方法 現(xiàn)場(chǎng)檢查 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析、確認(rèn) 確認(rèn)時(shí)間 2023年 8月 22日 確認(rèn)人 蔣海 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)結(jié)論 非要因 要因確認(rèn) 5 調(diào)整工具精度不高 針對(duì)施工工具精度要求不夠，我們改變以往使用鋼卷尺、水平尺測(cè)量，于 2023年 8月 22日組織人員對(duì)試驗(yàn)段采用自制的接觸軌安裝工具、接觸軌綜合測(cè)量?jī)x、游標(biāo)卡尺等對(duì)接觸軌定位點(diǎn)高度、接觸軌距線(xiàn)路中心的距離等進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，使用自制施工工具，能夠保證施工精度，而且操作方便，能夠克服因施工工具引起的施工誤差。 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 廣州地鐵五號(hào)線(xiàn)供電項(xiàng)目 QC小組 確認(rèn)方法 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行 100%專(zhuān)項(xiàng)交底 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)人 姚文斌 確認(rèn)內(nèi)容 方案確定之后，由項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)工程師、專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)交底，并形成完整的書(shū)面資料，做到施工班組班長(zhǎng)及主要技術(shù)人員能完全理解深化新技術(shù)。 確認(rèn)結(jié)論 非要因 要因確認(rèn)6 交底不清、指導(dǎo)不到位 截至 2023年 8月 25日，技術(shù)部 針對(duì)各工序開(kāi)展專(zhuān)題交底會(huì) 4次，現(xiàn)場(chǎng)交底 6次，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)若干次。 經(jīng)過(guò)這一系列的措施后我們認(rèn)為 可以解決此類(lèi)問(wèn)題。 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 廣州地鐵五號(hào)線(xiàn)供電項(xiàng)目 QC小組 要 因 確認(rèn) 7 新技術(shù)執(zhí)行力度不夠 確認(rèn)方法 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 與技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃表做對(duì)比判斷 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)人 黃江偉 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)結(jié)論 是要因 項(xiàng)目部將新技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況與技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃表進(jìn)行對(duì)比判斷 ,不少班組以習(xí)慣性的方式施工 ,不考慮其他的原則性問(wèn)題以及標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求造成大量的返工和浪費(fèi)。 從現(xiàn)場(chǎng)檢查情況可知，如果沒(méi)有強(qiáng)有力的獎(jiǎng)懲制度，將很難避免類(lèi)似的返工現(xiàn)象。因此我們認(rèn)為深化新技術(shù)執(zhí)行力度不夠是要因。 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 廣州地鐵五號(hào)線(xiàn)供電項(xiàng)目 QC小組 主要原因確認(rèn) 主要因素 1 施工經(jīng)驗(yàn)不足 2 調(diào)整方法精度不高 3 新技術(shù)執(zhí)行力度不夠 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 廣州地鐵五號(hào)線(xiàn)供電項(xiàng)目 QC小組 九 . 制定對(duì)策 序號(hào) 要因 對(duì)策 實(shí)施目標(biāo) 措施 地點(diǎn) 責(zé)任人 完成 時(shí)間 備注 1 施工經(jīng)驗(yàn)不足 組織培訓(xùn)，參加考核 小組人員考核合格率達(dá)90％以上 ，進(jìn)行考核； 2．組織到其他項(xiàng)目參觀(guān)學(xué)習(xí)； ，個(gè)人作好施工總結(jié)。 施工 現(xiàn)場(chǎng) 黃江偉李大建蔣海 2023. 實(shí)施一 2 調(diào)整方法精度不高 組織技術(shù)攻關(guān)進(jìn)行討論、交流 小組成員均能 100%理解深化圖紙 只對(duì)支撐點(diǎn)調(diào)整的施工方法 ； 導(dǎo)高和限界，并增加跨中導(dǎo)高和限界的調(diào)整 ； 。 李大建李昌波姚文斌 2023. 實(shí)施二 3 新技術(shù)執(zhí)行力度不夠 制定關(guān)于新技術(shù)執(zhí)行的獎(jiǎng)罰制度 采用技術(shù)創(chuàng)新執(zhí)行程度達(dá) 95％以上 的獎(jiǎng)懲制度； 交底； 。 黃江偉李大建葉春霞 2023. 實(shí)施三 制表人：李大建
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1