【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是收集從葉輪出來(lái)的氣體，并引導(dǎo)到蝸殼的出 口，把氣體輸送到管道中或排到大氣中去。有的通風(fēng)機(jī)的蝸殼將氣體部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?。為了制作方便，蝸殼一般設(shè)計(jì)成等寬度截面。 ⑶ 集流器與進(jìn)氣箱 集流器的作用是將氣體導(dǎo)向葉輪，見(jiàn)圖 15 中的前導(dǎo)器 10。集流器的形狀要精心設(shè)計(jì)和制作，以保證葉輪入口的氣流狀態(tài)良好。 集氣箱只使用在大型的或雙吸通風(fēng)機(jī)上，見(jiàn)圖 16中的進(jìn)氣箱。它的主要作用是使軸承裝在通風(fēng)機(jī)機(jī)殼的外面，便于安裝和檢修。進(jìn)氣箱的出口與集氣箱的入口相連接。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 6 圖 16 雙吸離心通風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)圖 1進(jìn)氣箱； 2進(jìn)氣彎道 ⑷ 前導(dǎo)器 有的通 風(fēng)機(jī)裝有前導(dǎo)器。它是由可調(diào)節(jié)的葉片制成，其作用是用改變?nèi)~片角度的方法，獲得不同的性能曲線，以擴(kuò)大通風(fēng)機(jī)的使用范圍。軸向前導(dǎo)器裝在集流器的通道內(nèi)。徑向前導(dǎo)器則裝在進(jìn)氣箱內(nèi)。 ⑸ 擴(kuò)散器 有的通風(fēng)機(jī)的出口裝有擴(kuò)散器，其作用是將出口氣流的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?，以減少出口的動(dòng)壓損失。擴(kuò)散器緊接蝸殼的出口，其截面一般為方形或圓形。 風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式： 一、 進(jìn)氣方式不同的結(jié)構(gòu)形式 離心通風(fēng)機(jī)一般都是采用單級(jí)葉輪，單側(cè)進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)，稱為單吸通風(fēng)機(jī)，用符號(hào)“ 1” 表示。流量大的通風(fēng)機(jī)葉輪有時(shí)做成雙側(cè)進(jìn)氣的，稱為雙吸 通風(fēng)機(jī)，用符號(hào)“ 0”表示。風(fēng)壓高的通風(fēng)機(jī)也可以做成兩級(jí)串聯(lián)的結(jié)構(gòu)形式，用符號(hào)“ 2”表示。 二、 旋轉(zhuǎn)方式不同的結(jié)構(gòu)形式 離心通風(fēng)機(jī)可以做成右旋和左旋兩種。從原動(dòng)機(jī)一端正視，葉輪旋轉(zhuǎn)為順時(shí)針?lè)较虻?，稱為右旋，用“右”表示；葉輪旋轉(zhuǎn)為逆時(shí)針?lè)较虻?，稱為左旋，用“左”表示。但必須注意，葉輪只能是順著機(jī)殼螺旋線的展開(kāi)方向旋轉(zhuǎn)，否則，葉輪出現(xiàn)反轉(zhuǎn)時(shí)，流量會(huì)突然下降。 三、 出風(fēng)口位置不同的結(jié)構(gòu)形式 離心通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口位置，根據(jù)使用要求，可以做成向上、向下、水平向左、向右、內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 7 各向傾斜的各種形式。為了使用方便起見(jiàn)，出風(fēng)口往往做成可以自 由轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。一般情況下，風(fēng)機(jī)制造廠規(guī)定八個(gè)基本出風(fēng)口，如圖 17所示。 圖 17 離心通風(fēng)機(jī)八種出風(fēng)口位置 四、 傳動(dòng)方式不同的結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)使用情況的不同，離心通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式亦有多種。如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)和電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相同，對(duì)于機(jī)體較大的風(fēng)機(jī)可以采用聯(lián)軸器將風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)直聯(lián)的傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；對(duì)于機(jī)體較小、轉(zhuǎn)子較輕的風(fēng)機(jī)，則可以取消軸承和聯(lián)軸器，將葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、緊湊。如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)不相同，則可以采用皮帶輪的傳動(dòng)方式。 目前，風(fēng)機(jī)制造廠把離心通風(fēng)機(jī)的傳 動(dòng)方式規(guī)定為六種形式，用漢語(yǔ)拼音字母表示（如圖 18）： A式 —— 無(wú)軸承箱，以電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)。 B式、 C式 —— 懸臂支架，皮帶傳動(dòng)。 B式的皮帶輪在軸承之間。 D式 —— 懸臂支承，以聯(lián)軸器傳動(dòng)。 E式 —— 雙支承裝置，皮帶傳動(dòng)。 F式 —— 雙支撐裝置，聯(lián)軸器傳動(dòng)。 五、葉輪的結(jié)構(gòu)形式 葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件。它的尺寸和幾何形狀對(duì)風(fēng)機(jī)的性能有著很重大的影響。離心通風(fēng)機(jī)的葉輪由前盤(pán)、后盤(pán)、葉片和輪轂組成，用焊接和鉚接均可。葉輪前盤(pán)有平前盤(pán)、圓錐前盤(pán)和圓弧前盤(pán)等幾種，如圖 19所示。平前盤(pán)制造簡(jiǎn)單，但對(duì)氣流的流動(dòng)有內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 8 不良的影響 ，效率低。雙吸離心通風(fēng)機(jī)的葉輪是兩側(cè)各有一個(gè)相同的前盤(pán)，中間有一個(gè)公用的中盤(pán)，而中盤(pán)鉚在輪轂上。 A 式 B 式 C 式 D 式 E 式 F 式 圖 18 離心通風(fēng)機(jī)六種傳動(dòng)方式 平前盤(pán)葉輪 錐形前盤(pán)葉輪 弧型 前盤(pán)葉輪 雙吸葉輪 圖 19 葉輪的結(jié)構(gòu)形式 1前盤(pán)； 2后盤(pán)； 3葉片； 4輪轂； 5中盤(pán) 葉片是葉輪最主要的部分，它對(duì)于風(fēng)機(jī)的工作有很大的影響，特別是葉片出口角和葉片形狀。 ㈠ 葉片的出口角 離心通風(fēng)機(jī)的葉輪，根據(jù)葉片出口角的不同，可分為前彎、徑向和后彎三種（見(jiàn)圖14）。在葉輪圓周速度相同的情況下，葉片出口角越大，則產(chǎn)生的壓力越高。所以兩臺(tái)內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 9 同樣大小和同樣轉(zhuǎn)速的離心通風(fēng)機(jī)，前彎葉輪的壓力比后彎葉輪的壓力要高。但一般后彎葉輪的流動(dòng)效率比前彎葉輪要好，所以在一般情況下，使用后 彎葉輪通風(fēng)機(jī)的耗電量比前彎通風(fēng)機(jī)要少。 ㈡ 葉片形狀 離心通風(fēng)機(jī)葉片形狀有平板型、圓弧型和機(jī)翼型等幾種，如圖 110 所示。平板型葉片制造簡(jiǎn)單。機(jī)翼型葉片具有良好的空氣動(dòng)力性能，強(qiáng)度高，剛性大，風(fēng)機(jī)的效率一般較高。如果將機(jī)翼型葉片內(nèi)部加上補(bǔ)強(qiáng)筋，還可以增強(qiáng)葉片的強(qiáng)度。但機(jī)翼型葉片的缺點(diǎn)是輸送含塵氣流濃度高的介質(zhì)時(shí)，葉片容易磨損，葉片磨穿后，雜質(zhì)進(jìn)入葉片內(nèi)部，使葉片失去平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。 前彎葉輪一般都采用圓弧型葉片。后彎葉輪中，對(duì)于大型風(fēng)機(jī)多采用機(jī)翼型葉片。對(duì)于除塵器效率低的燃煤鍋爐引風(fēng)機(jī)可采用圓弧形或平板型葉 片。 a) b) c) d) 圖 110 葉片形狀 a)平板葉片； b)圓弧窄葉片； c)圓弧葉片； d)機(jī)翼型葉片 第二章 離心通風(fēng)機(jī)的工作原理及其特征參數(shù) 風(fēng)機(jī)的工作原理 離心通風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、葉輪（包括輪轂、葉片、前盤(pán)、后盤(pán)等）、軸和軸承等組成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)（一般用電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于葉輪的旋轉(zhuǎn)，迫使葉輪中葉片之間的氣體跟著旋轉(zhuǎn)，因而產(chǎn)生了離心力。在離心力的作用下，這 些氣體被甩向機(jī)殼，并從風(fēng)機(jī)出口排出，而在葉輪中央則形成負(fù)壓。由于入口呈負(fù)壓，使外界的氣體在大氣壓的作用下立即補(bǔ)入。由于葉輪不停的旋轉(zhuǎn)，氣體便不斷的排出和補(bǔ)入，從而達(dá)到了風(fēng)機(jī)連續(xù)輸送氣體的目的。 由此可見(jiàn)，離心通風(fēng)機(jī)是一種借助葉輪帶動(dòng)氣體旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力把能量傳遞給氣體的機(jī)械。 風(fēng)機(jī)的特性參數(shù) 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 10 通風(fēng)機(jī)的流量 通風(fēng)機(jī)的流量一般是指單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)通風(fēng)機(jī)入口的氣體體積，又叫體積流量。它的單位是 3ms 、 3minm 或 3mh ，依次用 sq 、 mq 或 hq 表示。 通風(fēng)機(jī)的體積流量，如果沒(méi)有特殊說(shuō)明，通常是指流過(guò)通風(fēng)機(jī)入口的空氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積，即在壓力為 760mmHg、溫度在 20? C、相對(duì)濕度為 50%時(shí)的空氣體積。這時(shí)它的密度為 3kgm。 因?yàn)樵谕L(fēng)機(jī)內(nèi)的氣體壓力變化不大，一般可以忽視氣體的壓縮性，所以，通風(fēng)機(jī)的氣體流量，是指單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)通風(fēng)機(jī)內(nèi)任一處或管道的氣體體積。用國(guó)際單位制時(shí)，通風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣密度為 3kgm。通風(fēng)機(jī)的流量有時(shí)用質(zhì)量流量，其指在單位時(shí)間內(nèi)，流過(guò)通風(fēng)機(jī)內(nèi)任一處點(diǎn)或管道的氣體質(zhì)量。 通風(fēng)機(jī)的壓力 、動(dòng)壓、全壓 靜壓 sp 為氣體對(duì)平行于氣流的物體表面作用的壓力，它是通過(guò)垂直與其表面的孔 測(cè)量出來(lái)的。 動(dòng)壓 dp 用以下式子表示： 22d vp ?? 式中 dp —— 動(dòng)壓（ Pa）； ? —— 氣體密度（3kgm）； v —— 氣體速度（ ms ）。 全壓 tp 為動(dòng)壓和靜壓的代數(shù)和，即： t s dp p p?? 、靜壓 所謂風(fēng)機(jī)的全壓是指由風(fēng)機(jī)所給定的全壓增加量，即風(fēng)機(jī)的出口和進(jìn)口之間的全壓之差。若注腳 2表示出口， 1 表示進(jìn)口，則 21tF t tp p p?? 2 2 1 1( ) ( )s d s dp p p p? ? ? ?2 1 2 1( ) ( )s s d dp p p p? ? ? ? 所謂風(fēng)機(jī)的靜壓是指由風(fēng)機(jī)的全壓減去風(fēng)機(jī)出口處的動(dòng)壓，即： 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 11 2 1 2()sF t t dp p p p? ? ? 2 1 2 1 2( ) ( )s s d d dp p p p p? ? ? ? ?1 1()s s dp p p? ? ? 式中 tFp —— 風(fēng)機(jī)的全壓（ Pa）； sFp —— 風(fēng)機(jī)的靜壓（ Pa）； 1tp —— 風(fēng)機(jī)進(jìn)口全壓（ Pa）； 2tp —— 風(fēng)機(jī)出口全壓（ Pa）； 1dp —— 風(fēng)機(jī)進(jìn)口處動(dòng)壓（ Pa）； 2dp —— 風(fēng)機(jī)出口處動(dòng)壓（ Pa）； 1sp —— 風(fēng)機(jī)進(jìn)口處?kù)o壓（ Pa）； 2sp —— 風(fēng)機(jī)出口處?kù)o壓（ Pa）； 通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 n 通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是指葉輪每秒鐘的旋轉(zhuǎn)速度，一般稱之為角速度，用 w 表示 。但習(xí)慣上常用 n 表示 ，單位為 minr 。 通風(fēng)機(jī)的功率 通風(fēng)機(jī)的有效功率 通風(fēng)機(jī)所輸送的氣體，在單位時(shí)間內(nèi)從通風(fēng)機(jī)中獲得的有效能量，稱為通風(fēng)機(jī)的有效功率。當(dāng)通風(fēng)機(jī)的壓力用全壓表示時(shí)，稱為通風(fēng)機(jī)全壓有效功率 eP （ kW ），則有： 1000tF ve pqP? 當(dāng)用通風(fēng)機(jī)靜壓表示時(shí)，稱為通風(fēng)機(jī)的靜壓有效功率 esFP （ kW ），則 1000sF vesF pqP ? 通風(fēng)機(jī)的內(nèi)部功率 通風(fēng)機(jī)的內(nèi)部功率 inP （ kW ），等于有效功率 eP 加上通風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)損失功率 inP? ，即： in e inP P P? ?? 通風(fēng)機(jī)軸的功率 通風(fēng)機(jī)的軸功率 shP （ kW ），等于通風(fēng)機(jī)內(nèi)部功率 inP 加上軸承和傳動(dòng)裝置的機(jī)械損失 meP? （ kW ），即： sh in meP P P? ?? 或 sh e in meP P P P? ? ? ? ? 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 12 通風(fēng)機(jī)的軸功率又稱通風(fēng)機(jī)的輸入功率，實(shí)際上它是原動(dòng)機(jī)（如電動(dòng)機(jī)）的輸出功率。 通風(fēng)機(jī)的效率 通風(fēng)機(jī)的全壓效率 in? 通風(fēng)機(jī)的全壓內(nèi)效率 in? 等于通風(fēng)機(jī)全壓有效功率與內(nèi) 部功率的比值，即 1000e tF vin in inP p qPP? ?? 通風(fēng)機(jī)的靜壓內(nèi)效率 stFin? 通風(fēng)機(jī)靜壓內(nèi)效率 stFin? 等于通風(fēng)機(jī)靜壓有效功率 esFP 與通風(fēng)機(jī)內(nèi)部功率 inP 之比，即 1000esF sF vstF in in inP p qPP? ?? 通風(fēng)機(jī)的全壓內(nèi)效率或 靜壓內(nèi)效率均表征通風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)過(guò)程的好壞，是通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)。 通風(fēng)機(jī)的全壓效率 tF? 通風(fēng)機(jī)全壓效率 tF? 等于通風(fēng)機(jī)全壓有效功率 etFP 與軸功率 shP 之比，即 1000etF tF vtF sh shP p qPP? ?? 或 tF in me? ??? 其中， me? 稱為機(jī)械效率，且 1000in tF vme sh in shP p qPP? ??? 機(jī)械效率是表征通風(fēng)機(jī)軸承損失和傳動(dòng)損失的還壞，是通風(fēng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)，根據(jù)通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式，在下面表 1中列出了機(jī)械效率的選用值，供設(shè)計(jì)參考。當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的而運(yùn)行與低負(fù)荷工況時(shí)，因機(jī)械損失不變，故機(jī)械效率還將降低。 通風(fēng)機(jī)的靜壓效率 sF? 通風(fēng)機(jī)的靜壓效率 sF? 等于通風(fēng)靜壓有效功率 esFP 與軸功率 shP 之比，即 1000esF sF vsF sh shP p qPP? ?? 或 sF sF in me? ? ?? 表 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 13 第三 章 包鋼燒結(jié)廠通風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介 機(jī)的簡(jiǎn)介 燒結(jié)廠所用通風(fēng)機(jī)是陜西鼓風(fēng)機(jī)廠設(shè)計(jì)制造的，主要用于引導(dǎo)、吸收燒結(jié)煙氣。具體參數(shù)如下： 25202100176。CSJ8000 8000 1400 150/ 通風(fēng)機(jī)的主要作用是將煉鐵廠的煙氣引入后處理排放。 通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 通風(fēng)機(jī)為單級(jí)單吸雙支承結(jié)構(gòu)，以齒輪聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)。通風(fēng)機(jī)的軸承采用滑動(dòng)軸承，并采用一套潤(rùn)滑系統(tǒng)強(qiáng)制供油潤(rùn)滑。通風(fēng)機(jī)吸氣室為矩形結(jié)構(gòu)，位于機(jī)殼側(cè)上方與水平呈一定的角度。出風(fēng)口也為矩形的，位于機(jī)殼下部水平方向上。 通風(fēng)機(jī)主要部件的結(jié)構(gòu)特征 ⒈ 機(jī)殼 由鋼板蝸殼和吸氣室以螺栓連接組成。機(jī)殼又沿水平中分面可分為上下兩半，以螺內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 14 栓緊固聯(lián)結(jié)在一起，各聯(lián)結(jié)法蘭面間墊石棉繩，以保證機(jī)殼內(nèi)部氣體不致外漏和外部氣體不被吸入（石棉繩位置可用