【文章內(nèi)容簡介】 be one of main during the construction period, engineers were well considering its early as October of 1958, former Premier Zhou Enlai established rules for dam security in details: With location in the central china and giant body, the concrete gravity dam is strong enough for conventional arms except nuclear , there are certain measures in case of nuclear , approved by hundreds of model test, the downstream gorges and watercourse are long and bend enough to decrease the flow speed and later, the water will flow into bill areas where speed and power are decreased the water will be controlled in case of emergency, most water in reservoir can be empted to prevent main dam from Memorial ParkThe damming memory park is located in the right bank of the main dam, covering an area of 90,000 will take you back to the great historical damming moment by site remains show, scene play, video illustration, and historical records , Chairman Mao Zedong described the plan “To rebuild the steles, to remove the clouds among Wu Mountains, and make a lake among high gorges mountains”.And now, all these have e the steps of Da Yu, thousands of builders have dammed the Yangtze 3 times within 37 km in Xiling gorge, and successfully built 2 main now, all of us can even image the plex technology and hard we are setting foot in this memorial park, sharing both top records in the world and the theme of spirit for builders to work all out in heave memorial park consists of material section, technology exhibit section, acting section, and tour amp。 entertainment material section is the former material site for construction in the right giant tetrahedron spreading in the grass are the remains of damming rocks, which vividly show us the great of damming in the Yangtze the giant construction machines, used to be “heavy weapons” for successful the technology exhibit hall, we will back to the damming historic moment by the modem image reproduction the acting square, engineering cultural shows will carry on every these shows, we will follow the builders to recall true stories in the damming in the damming memorial park, we will find the advancement of the modern society, as well as the enchantment of the improved science technology.。The three damming project in the Yangtze River, are not only the proud of the Chinese people, but also a resplendent new page in the world hydropower developing ’ll stop here and return to our coach by transfer bus, please follow me with your transfer ：大家好！歡迎您到三峽大壩參觀游覽！下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧！剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區(qū)主干道江峽大道后，經(jīng)過了永久船閘，—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。因此，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢？順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發(fā)電廠房及通航建筑物組成。攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩（用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區(qū)的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩）。壩頂是溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側(cè)面看這個大壩剖面，它呈現(xiàn)為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路形成了一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來臨之前，將水位降低至海拔145米。中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔（寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪）與23個溢流深孔（7米9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。）主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務(wù)，相當于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長江上最大的洪水發(fā)生于1870年。黃陵廟的木柱上就留下了當時的水跡，這為我們的三峽工程的設(shè)計提供了珍貴的水文質(zhì)料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區(qū)被淹，直接經(jīng)濟損失高達1600億。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標準將大大提高。左岸發(fā)電廠房安裝了14臺水電機組，右岸發(fā)電廠房安裝12臺水電機組，每臺機組的單機容量為70萬千瓦。相當于一個丹江口水電站的發(fā)電量。這樣大容量的發(fā)電機組目前在全世界僅有21臺，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機組（每臺機組重達600噸超過埃菲爾鐵塔），總裝機容量達1820萬千瓦，年發(fā)電量847依度，相當于廣東大亞灣核電站年發(fā)電量的10倍，于當今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右，最東—上海；最西—蘭州；最南—廣州；最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區(qū)，促進這些地區(qū)的水電開發(fā)和經(jīng)濟騰飛，實現(xiàn)“西電東送”的戰(zhàn)略格局。水能是清潔的可再生能源，不會消耗自然資源和造成環(huán)境污染。三峽工程每年可以節(jié)約四千萬噸至五千萬噸的原煤，減少火力發(fā)電，減輕環(huán)境污染，從而優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu)。工程的第三大部分包括兩個永久性的通航建筑物，一個是大家剛才路過的永久船閘（既雙線五級船閘），另一個是單線一級垂直升船機。由人工開挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中，全稱為雙線五線連續(xù)梯級船閘，它是世界上最大的內(nèi)河船閘，上下游水位落差高達113米（上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫區(qū)水位海拔高度為62米，這么高的水位落差相當于一個三十多層高的摩天大廈）；所謂“雙線”，既大家看到的兩個凹槽，是兩條單行航道，一條為上行船的航道，另一條為下行船的航道，永久船閘使船在這兒上通下達，互不干擾，井然有序地過閘；所謂“五級”，是說永久船閘分為五個層次，類似人們經(jīng)常爬的樓梯，那么兩條航道、五級梯級便擁有十個小閘室。每個小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號船閘的尺寸相同，長280米，寬34米，最小水深為5米，船經(jīng)過一次葛洲壩二號船閘時間至少為30分鐘，那么連續(xù)過五級葛洲壩二號船閘，從時間上看至少要兩個半小時了。講到這里，有的游客也許會問：“中小型客船怎樣過壩呢？是否也要花費這么長時間呢？”那么我可以請大家放心，為了使普通客貨輪能快速過壩，我們在185平臺旁設(shè)計了另外一個永久性的通航建筑物—單線一級垂直升船機。如果說船過永久船閘類似人慢慢地爬樓梯的話，那么垂直升船機便類似人們乘坐電梯了。其實，垂直升船機的機械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類似。垂直升船機有一個巨大的承船箱（有效尺寸為長120米，寬18米，）當船到來的時候?qū)㈤l門打開，讓船和水安全進入承船箱內(nèi)部，閘門關(guān)閉，依靠我們在上方安裝的八臺卷揚機提供動力，通過192根縱橫交錯的鋼纜將船、水、人、承船箱一齊提升或下降113米，前后不過30—40分鐘便可過壩，但是垂直升船機的最大承重量是11800噸（超過目前最大的同類設(shè)施——比利時攔海大壩提升機的7800噸），所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船，三千噸以上的大船和萬噸級船隊還是要從永久船閘駛過。參觀完宏偉壯觀的三峽工程后，可以乘車下行，也可以乘船繼續(xù)游覽三峽的美麗景色。從航運效率上來說，在上游水庫的江面上，從宜昌至重慶航程便可節(jié)約5—6個小時，而且將來萬噸級船隊就可以全年從武漢市直達重慶市，長江將成為一條名副其實的“黃金水道”。長江橫貫中國東西，干流延展18個省市，水運條件十分優(yōu)越，素有“黃金水道”之稱長期以來，雖然國家對航道和港口進行了較大規(guī)模大的整治和建設(shè)，但長江航運發(fā)展仍未能適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，特別是宜昌至重慶650公里川江航道，落差大、水流急、險灘密布，事故多發(fā)生在此地。自古以來“蜀道難，難于上青天”之說，就包括江水行船的艱難。三峽工程建成后，回水至重慶巴縣，險灘淹沒，航道加寬，水流趨緩，可改善航道650公里，時速由目前15公里/小時提高到30公里/小時，萬噸級船隊一年中有50%的時間可由武漢直抵重慶，運輸成本可降35%—37%，結(jié)合港口建設(shè)和船舶現(xiàn)代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬噸增加到5000萬噸。同時由于水庫的調(diào)節(jié)，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護和船舶運行。從這個意義上講，三峽工程的興建將促進長江航運事業(yè)的進一步發(fā)展，提高行運的安全度，加強西南、華中、華東、三大經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系，促進沿江長江經(jīng)濟帶的發(fā)展。縱觀三峽工程主體建筑，可以看出，長江三峽工程具有三大顯著的綜合效益：防洪、發(fā)電、航運。其他的效益還有南水北調(diào)、開發(fā)性移民、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游觀光、環(huán)境保護、農(nóng)田灌溉、等等。三峽庫區(qū)對周圍地區(qū)氣候有明顯的調(diào)節(jié)作用，冬季氣溫對庫區(qū)柑桔生長有利，夏季降溫對緩解重慶、萬縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長江中下游城鎮(zhèn)的供水和農(nóng)田排灌用水用電有了保證，對跨流域南水北調(diào)提供了充足的水源。通過發(fā)展水庫水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè)，將有力促進改三峽庫區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。三峽工程自從1919年由孫中山先生在《建國方案》中提出，經(jīng)歷七、八十年的中外專家反復(fù)考察論證，其可行性方案于1992年全國人大七界五次會議中通過。大壩壩址終于選在長江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮(zhèn)，距下游的反調(diào)節(jié)水庫葛洲壩水路距離是38公里。這與它得天獨厚的地址地形條件分不開，廟河寬谷河床的開闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅硬的花崗巖，是世界公認的建筑大壩的最好的地址構(gòu)造，江心有狹長的沙洲—中堡島，將江水一分為二，一邊為大江，一邊為后河，為大壩提供了分期施工、分期導(dǎo)流的條件。三峽工程總工期長達17年，從1993—2009年我們把它分為三期工程。三峽工程的動態(tài)投資2000多個億，三峽發(fā)電站發(fā)電功能巨大，5年之內(nèi)，就可以收回成本，三峽工程不僅給我們帶來了光明，而且創(chuàng)造了財富，經(jīng)濟效益非常顯著。在三峽大壩的下游方向，有座設(shè)計美觀的大橋—西陵長江大橋，其造型與美國西海岸的舊金山金門跨海大橋類似。西陵長江大橋?qū)儆诘谒拇鷺蛄骸獞宜鳂颍瑯蛎嬖O(shè)有4車道，于1996年8月10日建成通車。它的特點是沒有橋憞，由兩根塔柱及兩根鋼纜來承擔重量，其載重量為290噸，橋身全身為1118。66米，跨度居中國第三為900米（前