【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)部各處的煙垢和爐渣，干燥后涂油。卸凈煤水車及加煤機輸煤槽內(nèi)的存煤和砂箱的存砂，清除銹垢，分別涂廢油或防銹漆。放凈煤水車的積水，清除銹垢，干燥后，在油漆脫落部分涂防銹漆。打開汽包蓋、洗爐堵及各閥，使鍋爐風干，然后用炭火烘干鍋爐及過熱管?？竟迺r，各板溫度不得超過50℃，待鍋爐全部干燥后，將干燥劑均勻放入鍋爐內(nèi)，并將汽包、洗爐堵及各閥安裝嚴密。在水圈內(nèi)外鍋爐表面涂防銹漆。將各附屬裝置及管路排水閥全部開放，排凈積水。放水閥、汽缸排水閥、遮斷閥、各蒸汽止閥、熱水泵、加煤機原動機及齒輪箱等解體檢查、清掃、涂油。調(diào)整鍋爐安全閥，使彈簧處于自由狀態(tài)。汽室、汽缸、旁通閥的內(nèi)套、鞴鞴、閥體及閥桿擦凈后涂汽缸油。卸下風泵上下蓋清掃涂油。卸下?lián)u桿及偏心桿，擦凈鞴鞴桿，涂軟油，并用油紙包好。對滑板、曲拐銷等擦凈涂油，用油給包好后，縛以木板防護。對滑動機及易生銹的部分涂工業(yè)凡士林。對制動閥、給氣閥、減壓閥、分配閥及各儀表、各軟管等卸下檢查，清掃后集中保管。接口涂油后，用木塞堵嚴。抽出各動軸油盒和取出各軸油潤填料，集中保管，并對車軸涂油。1排凈壓油機中的存油，清掃后封閉。對機械部、走行部各油孔清掃給油，并補齊油芯。1對車架、車底各主要部件及彈簧裝置，回動裝置等清掃涂油。1密閉灰箱、煙箱，封閉司機室，煙筒加蓋。對汽笛、鍋爐安全閥、發(fā)電機、風泵等裝置進行設置防護。（二）內(nèi)燃機車待機車冷卻水溫度降至30℃40℃時，將柴油機冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開，排凈各部件、管路內(nèi)的積水。排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。柴油機潤滑油，液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油，牽引電動機抱軸承及齒輪箱油等，應保持規(guī)定的油位。打開空氣制動系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送風管路、風缸、油水分離器、空氣壓縮機冷卻器和所有電機、電器、車體及走行部，清除油垢。對電器部分的換向器和所有接觸點涂工業(yè)凡士林。清除砂箱內(nèi)的存砂，并清掃涂油。取下蓄電池，由蓄電池組集中保管。對煙筒、冷卻風扇上部、車體通風孔、空氣過濾器外部、牽引電動機通風口等加蓋。自動制動機手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門窗及百葉窗，鎖閉車門。每月進行一次柴油機盤車和溜軸。（三）電力機車檢查、吹掃各電機、電器。清掃走行部金屬摩擦部分并涂油。清掃蓄電池外殼、調(diào)整好電解液比重，連接板涂工業(yè)凡士林。打開空氣系統(tǒng)各排水閥，用壓力空氣吹掃送風管路、風缸、油水分離器，排除積水和油垢。主變壓器、油浸調(diào)壓開關(guān)及油浸勵磁變壓器保持規(guī)定的油位。清除砂箱內(nèi)存砂并清掃涂油。將自動制動閥手柄固定于中立位（或取出位），關(guān)閉門窗，鎖好車門。每月進行一次溜軸。機車工具備品第74條配屬機車應按本規(guī)程附件的規(guī)定，配齊工具和備品。新造機車的工具、備品，由制造廠根據(jù)不同機型，按新造機車隨車工具、備品的規(guī)定配齊。機車的工具、備品，應包括在機車固定資產(chǎn)價值內(nèi)，由機務段工具室填寫清單一式兩份（見附件十），一份交司機長（輪乘制機車交工具組長），一份存工具室備查。工具室應定期會同司機長（輪乘制機車為工具組），對工具、備品進行檢查、整修和補充。機車入廠時，工具、備品交廠方保管。長期備用機車的工具、備品交工具室保管。第五章 機車乘務員的管理 基本要求第75條機務乘務員必須具備下列基本條件：（一）思想品德好，熱愛并勝任本職工作。（二）身體健康，符合部定機車乘務員體格檢查所要求的標準，新任機車乘務員年齡原則為1825周歲。（三）具有中專（技）畢業(yè)以上的文化程度。（四）技術(shù)業(yè)務水平，達到部定機車乘務員“應知應會”的標準。班組配制及管理第76條對機車乘務員，實行運用車間、機車隊、指導組、班組分層管理。機車乘務員的班組，包乘制為機車包車組，輪乘制為輪乘組。第77條機車乘務員的定員和配備，由鐵路局負責。各鐵路局按勞動定員標準核定定員時，考慮下列因素：（一）另配適當比率的預備率、在職培訓率和后續(xù)培養(yǎng)率；（二）春節(jié)和暑期臨客任務較大的機務段，可適當增加預備率；（三）由于特殊原因需要增加的備用人數(shù)。第78條一個區(qū)段內(nèi)，運行圖中規(guī)定由內(nèi)燃、電力機車牽引的旅客列車連續(xù)運行（中途無停站）4小時以上的，每班配2名司機輪流操縱，不操縱的司機代務副司機工作。第79條實行包乘制的機車，每臺可設包乘司機長一人；實行輪乘制的每3至5班可設輪乘司機長一人。司機長除執(zhí)行司機本身職務外，還要領(lǐng)導包乘（輪乘）組全體成員養(yǎng)好機車、質(zhì)量良好地完成運輸生產(chǎn)任務。第80條機車司機的主要職責是，在機車隊和司機長領(lǐng)導下，組織本機班按列車運行圖行車，認真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點、平穩(wěn)操縱，質(zhì)量良好地完成運輸任務；搞好機車保養(yǎng)，努力節(jié)約煤、油、水、電；正確及時地填寫司機報單和機車檢修登記簿等原始資料。機車副司機、司爐的主要職責是在司機的領(lǐng)導下，認真執(zhí)行一次乘務作業(yè)標準，蒸汽機車副司機對司爐的工作負責技術(shù)指導。第81條機車乘務員動態(tài)及包車情況，按附件四的要求，機務段一每月末書面報鐵路分局和鐵路局。鐵路局每半年匯總一次報鐵道部。任用及晉升第82條機車乘務員應從機車專業(yè)的大、中專（技）畢業(yè)生中錄用，并應獲得職業(yè)資格證書，其他新分配做機車乘務工作的人員，經(jīng)高中文化考試合格，再進入司機學校進行專業(yè)技術(shù)學習一年以上，培訓合格并取得職來資格證書后方能擔當乘務工作。第83條機車乘務員在換使用機車類型時，須經(jīng)理論和實作的專門培訓。經(jīng)考試合格，方可填發(fā)轉(zhuǎn)型機車司機駕駛證和副司機證。第84條晉升機車司機，應根據(jù)需要，由機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，在機務段考證委員會領(lǐng)導下進行。考證委員會由機務段長及運用、人勞、教育等有關(guān)人員組成，路局機務處和分局機務分處（科）派員參加。晉升機車副司機的考試，由機務段組織進行，鐵路分局機務處（科）監(jiān)督檢查。第85條機車乘務員的提職必須符合下列條件：（一）工作認真負責，刻苦鉆研技術(shù)，遵章守紀，熱愛本職工作。（二）考試前一年內(nèi)無責任行車事故；一年內(nèi)做非乘務工作時間不超過30天。（三）蒸汽機車司爐晉升副司機，乘務公里不少于三萬或?qū)嶋H乘務工作時間不少于一年。蒸汽機車副司機晉升司機，乘務公里不少于六萬或?qū)嶋H乘務工作時間不少于二年。內(nèi)燃、電力機車學習副司機晉升副司機，乘務公里不少于三萬或?qū)嶋H乘務工作時間不少于一年；副司機晉升司機，乘務公里不少于九萬或?qū)嶋H乘務工作時間不少于二年。本職滿二年以上的蒸汽機車副司機轉(zhuǎn)有內(nèi)燃、電力機車時，須在內(nèi)燃、電力機車上實際乘務工作滿一年以上，方可參加晉升考試。（四）鉗工、電工技能，必須達鐵道部規(guī)定的使用機型的等級標準。第86條機車乘務員的晉升及考核現(xiàn)職司爐晉升副司機的考試，由機務段考證委員會直接進行?？荚噧?nèi)容為：行車規(guī)章、機車構(gòu)造及焚火、給油等有關(guān)理論知識和機車檢查、給油、焚火、保養(yǎng)、故障處理等實際作業(yè)技能?，F(xiàn)職副司機晉升司機的考試，由鐵路局統(tǒng)一命題，指定考證委員會主持?？荚噧?nèi)容為：行車規(guī)章、機車構(gòu)造及作用，列車牽引計算、制動機等理論知識和機車檢查、操縱、故障處理等的實際作業(yè)技能。在晉升考試至任命期間，若發(fā)生責任事故，取消考試成績及任命資格。晉升司機考試合格后，考試成績和鑒定意見經(jīng)鐵路局審查后報鐵道部核準。晉升副司機考試合格后，考試成績和鑒定意見報鐵路局審查后核準。第87條鐵路機車駕駛證、機車副司機證均由鐵道部運輸局統(tǒng)一印制。機車駕駛證由鐵道部運輸局核準簽發(fā)，機車副司機證由鐵路局核準簽發(fā)。機車駕駛證分為路內(nèi)、路外兩種格式（見附件一、二）。第88條機車駕駛證專用章及鋼印、機車副司機證專用章及鋼印由鐵道部統(tǒng)一掌握制作。機車駕駛證的編號規(guī)則見附件十一。鐵路機車駕駛證、機車副司機證不得轉(zhuǎn)讓，如丟失或損壞，按原批準程序重新核準發(fā)放。第89條機車司機、機車副司機必須進行年度職務鑒定，其機車駕駛副證、機車副司機副證沒有加蓋年度鑒定合格印章或鑒定不合格者，不準值乘。第90條機務段成立鑒定委員會，每年對機車司機、機車副司機進行一次職務鑒定，鑒定以年內(nèi)本人日常工作實績?yōu)橹鳎⒔Y(jié)合年內(nèi)規(guī)章考試和作業(yè)標準化考核進行。每年末，持鑒定合格者的機車駕駛副證和機車副司機副證到鐵路分局辦理年鑒簽章手續(xù)。第91條機車司機、機車副司機受撤職處分時，吊銷其機車駕駛證、機車副司機證，由所在單位收回保管。機車司機受撤職處分或改職做其他工作（脫離機車運用工作一年以上）需恢復機車司機職務時，由所在單位向鐵路局提出申請，經(jīng)批準后，可結(jié)合年度職務鑒定，對復職者進行職務技能考核（機車操縱和檢查等），合格后報請鐵路局批準，并在機車駕駛副證加蓋鑒定章，方可恢復機車司機職務。第92條鐵路局、鐵路分局、機務段分別設置專（兼）職人員負責機車司、機車副司機晉升、考核管理工作，并設管理臺帳。機車司機的崗位等級第93條機車司機的崗位等級分為一、二等。等級審定的條件為：一等司機：擔任司機職務不少于五年；在審定前連續(xù)三年以上無責任行車事故；機車保養(yǎng)經(jīng)常保持良好以上成績；技術(shù)業(yè)務考試達到鐵道部頒發(fā)的一等機車司機的崗位標準。二等司機：未達到一等司機標準的為二等司機。第94條機車司機崗位等級的晉升，原則上每年進行一次，由機務段考證委員會結(jié)合日常技術(shù)考核進行，對經(jīng)過考評符合晉升條件者，由機務段考證委員會報請鐵路局審批，由鐵路局任命，并記入個人檔案和機車司機駕駛證內(nèi)。第95條部、省級及其以上單位命名的勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準任命為一等機車司機時，可不受工作年限的限制。第96條鐵路局級單位命名的勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，可提前參加技術(shù)等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的，可免予所獲稱號項目的實行考試。技術(shù)培訓第97條機務段應設職工教育根據(jù)鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定，配齊專職技術(shù)教育人員，負責日常技術(shù)教育工作。技術(shù)教育人員，要經(jīng)常深入運輸生產(chǎn)第一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對性地開展技術(shù)業(yè)務教育工作。機務段教育室應建立正常的教學制度，備有基本的教學手段，配備機車模擬操縱裝置，做到學習有資料，演練有場地，操作有實物，分解有模型，充分利用工地現(xiàn)場進行直觀教學。第98條機務段教育室，要根據(jù)安全和運輸生產(chǎn)的需要，提出年、季機車乘務員脫產(chǎn)技術(shù)培訓計劃，并組織實施。機車乘務員的日常業(yè)余技術(shù)學習，每月不得少于3次，每次不少于2小時。學習內(nèi)容要適應運輸和安全生產(chǎn)的需要。機務段教育室，要經(jīng)常組織開展群眾性的崗位練功活動。舉行各種形式的技術(shù)表演賽，定期選拔技術(shù)能手，做到學用結(jié)合，力求實效，不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)。工作條件第99條各級領(lǐng)導應關(guān)心機車乘務員的實際工作條件，蒸汽機車應安裝推煤機，實行加煤機和人工聯(lián)合焚火；機務段應有擦車設備，以減輕笨重的體力勞動；認真解決防寒、防暑、降溫、隧道排煙和內(nèi)燃、電力機車的防震、防噪音等問題；按規(guī)定發(fā)放勞動保護用品。第100條機車乘務員的勞動和休息時間，應符合下列要求：（一）一交連續(xù)工作時間標準（包括出、退勤工作時間，以下同），客運列車不得超過8小時，貨運列車不得超過10小時。機車乘務員的便乘時間，不計入連續(xù)工作時間內(nèi)（隨貨運列車或無臥鋪客動列車便乘時除外）。（二）在本段休息時間不應少于16小時。（三）外段調(diào)休時間不得少于5小時（其時間的計算為到達公寓簽到休息至叫班時止，以下同）；在外段駐班休息時間不得少于10小時；輪乘制外段換班繼乘休息時間不得少于6小時。（四）嚴格防止機車乘務員超勞。在編制列車運行圖時不準出現(xiàn)超勞。各級行車調(diào)度、機車調(diào)度要根據(jù)列車實際運行情況，準確掌握叫班時間。密切在注意列車運行情況，遇特殊情況超勞時，要盡快采取措施。（五）實行輪乘制的機車乘務員每月應有12次4872小時的大休班時間。第101條機車乘務員憑便乘證便乘（中途站換班便乘時，憑調(diào)度命令）國際列車以外的旅客列車，應按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務餐。第102條乘務員公寓要晝夜保證機車乘務員（包括回送機車乘務員）和機務添乘人員的住宿，及時供應熱飯、熱菜和開水。乘務員公寓應設置條件良好的浴室、洗衣、烘衣、更衣、取暖、防暑降溫等設備以及學習室、文娛室等設施。機車乘務員要遵守公寓的各項規(guī)章制度，尊重公寓工作人員的勞動，愛護公寓設施、設備，做好共管共建文明公寓工作。第103條給水、清灰人員，應負責機車給水、清灰、挖煤等工作，并提供機車乘務員飲用開水。第104條機車乘務員應每兩年進行一次身體檢查，對健康狀況確實不宜擔任乘務工作的人員，應及時調(diào)整其職務。第六章 機務段運用車間 基本任務第105條 機務段運用車間是機車運用工作的基層組織。其基本任務是：認真貫徹執(zhí)行上級命令、指示和列車運行圖、機車周轉(zhuǎn)圖，按日計劃機車周轉(zhuǎn)圖供應質(zhì)量良好的機車；編制乘務員乘務作業(yè)標準和擔當區(qū)段的司機操縱示意圖；參加編制機車小（洗）修和輔修計劃；制定、執(zhí)行機車檢查、操縱、給油等作業(yè)程序和安全、保養(yǎng)、節(jié)約措施；負責機車乘務員的管理和教育，開展崗位練兵，抓好技術(shù)培訓與技術(shù)考核；學習推廣“毛號”、“朱號”、“周號”機車組和其他先進班組的經(jīng)驗，開展安全正點、平穩(wěn)操縱，高質(zhì)量、低消耗、優(yōu)質(zhì)服務勞動競賽；落實職工教育計劃，培養(yǎng)造就一批思想、作風、技術(shù)全面過硬的職工隊伍。管理與分工第106條 運用車間應有運用、安全、監(jiān)控分析、機車保養(yǎng)等專職技術(shù)人員。機車保養(yǎng)組的設置應根據(jù)配屬的機型及支配機車臺數(shù)和乘和方式確定。第107條 運用工程師的主要職責是：正確查定、上報列車運行圖、機車周轉(zhuǎn)圖有關(guān)資料；負責新運行圖實行前后的準備；布置和執(zhí)行情況的總結(jié)；按時提出年度機車運用計劃指標建議；參加編制機車小（洗）修和輔修計劃，并督促實現(xiàn)；參加機車牽引試驗，編制列車操縱示意圖及乘務員一次乘務作業(yè)標準；抓好旅客列車安全正點、平穩(wěn)操縱；參加編制機務段（折返段）運轉(zhuǎn)作業(yè)管理細則；按時分析機車運用各項指標完成情況；填報有關(guān)資料臺賬和表報。第108條 安全工程師的主要職責是：組織運用車間全體職工，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級的命令指示；經(jīng)常深入實際，添乘機車，調(diào)查研究，針對存在的安全隱患，制定完善安全措施；調(diào)查分析行車事故及路外傷亡事故，及時向上級提出報告；建立安全中賬，正確統(tǒng)計、填記車間、機車隊和機