【文章內(nèi)容簡介】 的配置資源，以提高管理效率，提升 管理水平 。在實際的 **長輸管道項目的設(shè)計實施過程中， 筆者與有關(guān)人員一起采 用 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)這一現(xiàn)代管理方法，對 **長輸管道項目的設(shè)計進行優(yōu)化，對整個項目 各工序之間的 關(guān)系進行了設(shè)計 協(xié)調(diào)，以確 保整個工 程在 規(guī)定的時間內(nèi)高質(zhì)量地完成。 本文依據(jù) **長輸 管道建設(shè)項目 的設(shè)計和實施過程，以實際的工程項目為背景，在項目設(shè)計、 施工 方案、管理 經(jīng)驗的基礎(chǔ)上 ， 逐步地、穩(wěn)妥地進行 工程計量課題的實踐工作， 以網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)為基礎(chǔ)，對 *長輸管道設(shè)計項目的進度風險進行了科學細致的分析，對項目的控制和實施制定了詳細的計劃，并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的原理、方法最終確定了項目實施的關(guān)鍵線路。 總的來說， 論文結(jié)合 **長輸管道項目的 實際 ， 從應用背景說明、具體方法描述、 網(wǎng)絡(luò)計劃設(shè)計 、 具體項目實踐等多個方面，全面闡述了網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在實際項目中的應 用，并通過實際案例對網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的應用 進行了梳理和總結(jié) ， 并在應用中發(fā)現(xiàn)問題重新研究加以完善。 本文為類似的長輸 管道工程建設(shè)提供 了項目設(shè)計方面的 參考依據(jù)，希望 在本文的基礎(chǔ)上， 通過不斷的探索， 能 找到一套符合我國管道建設(shè)工程現(xiàn)狀實踐的、具有可操作性的、先進的 項目工程設(shè)計 解決方案。 研究現(xiàn)狀 關(guān)于 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是指用于工程項目的計劃與控制的一項管理技術(shù)。它是五十年代末發(fā)展起來的，依其起源有關(guān)鍵路徑法（ CPM）與計劃評審法（ PERT）之分。1956年，美國杜邦公司在制定企業(yè)不同業(yè)務 部門的系統(tǒng)規(guī)劃時，制定了第一套網(wǎng)絡(luò)計劃。這種計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為關(guān)鍵路線法（ CPM）； 1958年美國海軍武器部，在制定研制“北極星”導彈計劃時，同樣地應用了網(wǎng)絡(luò)分析方法與網(wǎng)絡(luò)計劃，但它注重于對各項工作安排的評價和審查，這種計劃稱計劃評審法（ PERT）。鑒于這兩種方法的差別， CPM主要應用于以往在類似工程中已取得一定經(jīng)驗的承包工程， PERT更多地應用于研究與開發(fā)項目 。 工程碩士學位論文 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在 **長輸管道項目中的應用 6 / 84 CPM/PERT網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)既是一種科學的計劃方法，又是一種有效的生產(chǎn)管理方法 ，已經(jīng)廣泛的應用到一些大型的項目管理中，作為一個大型的 **管道設(shè)計項目，其管理計劃是整個項目的重要組成部分，直接決定了項目的效益甚至成敗，基于此，本文以 **管道設(shè)計項目為平臺，對 CPM/PERT網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù) 在整個項目管理過程中的應用展開了深入的研究。 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的歷史演進 從 20世紀初， H L甘特創(chuàng)造了“橫道圖法”，人們都習慣于用橫倒圖表示工程項目進度計劃。隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的不斷發(fā)展，項目的規(guī)模越來越大，影響因素越來越多，項目的組織管理工作也越來越復雜。 1956年，為了適應對復雜系統(tǒng)進行管理的需要，美國杜邦耐莫斯公司的摩根沃克與萊明頓公司的詹姆斯 .，利用公司的 Univac計算機，開發(fā)了面向計算機描述工程項目的合理安排進度計劃的方法，即 Critical Path Method，后來被稱作關(guān)鍵路線法（簡稱 CPM）；在 1958年初，將該方法用于一所價值一千萬美元的新化工廠的建設(shè)，經(jīng)過與傳統(tǒng)的橫道圖對比，結(jié)果使工期縮短了 4個月。后來，此法又被用于設(shè)備維修，使后來因設(shè)備維修需要停產(chǎn) 125小時的工程縮短 78小時。僅一年就節(jié)約了近 100萬美元。從此，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的關(guān)鍵線路法得以廣泛應用。 1958年，美國海軍特種計劃局在研制北極星導彈核潛艇時，北極星計劃規(guī)模龐大，組織管理復雜，整個工程由 8家總承包公司， 250家分包公司， 3000家三包公司， 9000多家廠商承擔。該項目采用網(wǎng)絡(luò)計劃評審技術(shù) (Program Evaluation and Review Technique， 簡稱ＰＥＲＴ )，使原定 6年的研制時間提前 2年完成。 1960年后，美國又采用了 PERT技術(shù)，組織了阿波羅載人登月計劃，該計劃運用了一個 7000人的 中心試驗室，把 120所大學， 2萬多個企業(yè)， 42萬人組織在一起，耗資 400億美元，與 1969年，人類的足跡第一次登上了月球，使 PERT法聲譽大振。隨后網(wǎng)絡(luò)技術(shù)風靡全球。 后來，為了適應各種計劃管理的需要，以 CPM方法為基礎(chǔ)，又研制出了其他一些網(wǎng)絡(luò)計劃法，如搭接網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（ DLN），圖形評審技術(shù)（ GERT），決策網(wǎng)絡(luò)計劃法（ DN），風險評審技術(shù)（ VERT），仿真網(wǎng)絡(luò)計劃法和流水網(wǎng)絡(luò)計劃法等。從此，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)被許多國家認為是當前最為行之有效的、先進的、科學的管理方法。 工程碩士學位論文 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在 **長輸管道項目中的應用 7 / 84 國內(nèi)外對網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的研究 及應 用 情況 作為一項先進的管理手段， 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)最初起源于西方 發(fā)達 的 工業(yè) 國家 ，并在一些大型的工程項目中應用。 自 60年代中期引入我國，推廣至今已有 30 多年，在部分跨地區(qū)的大型建筑企業(yè)集團和大型項目中得到了較好的應用，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。不管是國外還是國內(nèi)，都開展了大量的針對網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的研究和應用工作。 ? 國外對網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的研究應用情況 國外工程項目的管理主要包括計劃管理、資源管理、成本管理三大模塊 ， 并輔之以人工智能（ AI）、專家系統(tǒng)（ KBES）、計算機輔助設(shè)計等內(nèi)容。在項目管理的三大模塊中 ， 計劃管 理是核心和重點。 計劃管理以系統(tǒng)工程學網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為理論基礎(chǔ) ， 在項目管理中主要是采用關(guān)鍵路線法（ CPM）完成生產(chǎn)計劃的編制 ， 注意各工序之間的合理搭配 ， 以實現(xiàn)對工期的最優(yōu)化控制。在計劃管理中，網(wǎng)絡(luò)計劃（ PERT）和橫道圖計劃（ GANTT）有機地結(jié)合在一起 ， 只輸入一次初始數(shù)據(jù) ， 設(shè)定好工序間的邏輯關(guān)系 ， 編制出一種圖形方式的計劃 ， 即可直接轉(zhuǎn)換到另一種方式的計劃 ， 極大地方便了用戶。 為了適應現(xiàn)代化生產(chǎn)發(fā)展和現(xiàn)代化科研對計劃、組織工作的需要， 從五十年代開始，一些國家在計劃的方法論上進行了大量的研究工作，并在此基礎(chǔ)上逐步形成 了一門專業(yè)的項目管理技術(shù)，即網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的實用性和科學性離不開實踐的檢驗，在 1957年 的時候， 美國杜邦公司首先研究并將 關(guān)鍵路徑法（ CMP）應用到化工廠的建設(shè)和維修工作中， 結(jié)果將整體 工作 量 縮短 了 30～ 40%；1958年，美國海軍特種計劃在研制北極星導彈的工作中 也 應用 了 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)（ PERT）， 結(jié)果 使 整個研究 計劃提前 了 兩年 完成； 1972年“阿波羅”登月計劃成功，這項計劃共歷時十一年，全國有 42萬人、 120所大學和科研院所、 2萬多家企業(yè)參加，使用了 600臺計算機，其中就運用了網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)。這些復雜的 大型項目的成功， 進一步證實了 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在大型項目管理中無可比擬的優(yōu)越性。這也加速了 該 技術(shù)在全世界范圍內(nèi)的推廣和應用。到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)其它更先進的方法來替代網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)。 ? 國內(nèi)對網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的研究應用情況 我國，是從 20世紀 60年代開始運用網(wǎng)絡(luò)計劃的，著名數(shù)學家華羅庚教授結(jié)合我國實際，在吸收國外網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)理論的基礎(chǔ)上，將 CPM、 PERT等方法統(tǒng)一定名為統(tǒng)籌法。 在國內(nèi)應用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行工程項目控制和管理 ， 已較為普遍 ， 如中建一工程碩士學位論文 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在 **長輸管道項目中的應用 8 / 84 局四公司在北京施工的富華大廈工程、中國工商銀行工程 等，在這些項目工程中，應 用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行工程項目的進度控制均取得 了 一定 的 成效。 雖然網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在國內(nèi)的一些大型項目中應用較為普遍 ， 但在很大程度上還流于形式 ， 并不能真正起到控制作用。施工前的網(wǎng)絡(luò)圖及其相關(guān)表格做得雖然比較完美 ， 但在實際的施工過程中并不能按照網(wǎng)絡(luò)計劃所規(guī)定的步驟去實施 ， 原因是多方面的。首先 ， 是體制上的原因 ， 有時為了完成任務而不惜采用“人海戰(zhàn)術(shù)” ， 顧不上科學條理的計劃。其次 ， 我們沒有完善的規(guī)范化的設(shè)備和材料市場 ，往往不能保證如期供應。另外 ， 建筑施工有其行業(yè)的特殊性 ， 在排定計劃前不可知或不可預見的影響因素很多 ， 諸如設(shè)計 變更、甲乙雙方的洽商變更、人力無法控制的影響因素等都會影響計劃的順利進行。 造成這一現(xiàn)狀的主要原因是 ： 目前建筑企業(yè)和監(jiān)理單位的計算機應用水平有待提高 ， 現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)計劃編制與進度控制軟件尚不夠普及 ， 形成了制約網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)推廣、管理水平提高的瓶頸 ， 即使某些單位有此類軟件 ， 其利用率也較低。 眾所周知 ， 在項目實施方案確定后 ， 編制網(wǎng)絡(luò)計劃需要將項目分解為大量的工作 ， 需要表達工作之間復雜的邏輯關(guān)系 ， 通過大量的時間參數(shù)計算方可求出工期、找到關(guān)鍵工作。 因此 ， 若不基于網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的基本方法 ， 編制符合工程實際的網(wǎng)絡(luò)計劃幾乎是不 可能的 ； 同樣 ， 由人工對復雜的網(wǎng)絡(luò)計劃進行工期、費用和資源的優(yōu)化也是不可能的。一個高質(zhì)量編制完成的網(wǎng)絡(luò)計劃 ， 若不能在實施過程中進行及時有效的進度控制 ， 則網(wǎng)絡(luò)計劃仍是一紙空文。 以上的這些都是當前我國在應用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的客觀現(xiàn)狀，一方面， 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)現(xiàn)在在我國已廣泛應用于國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域的計劃管理中 ，并產(chǎn)生了良好的社會效益和經(jīng)濟效益 。 另一方面， 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù) 在實際項目中 的 設(shè)計 和應用還存在諸多問題， 而這些問題正是本文所在解決的重點 ，首先全面闡述網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的基本理論知識，其次以 **長輸管道項目為背景詳細的論述在 實際 的工程項目中，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的設(shè)計和應用方法。 總的來說，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，在國內(nèi)外的大型項目實施中，都得到了應用， 尤其是在一些超大型的項目中， PERT技術(shù)表現(xiàn)的更加突出 ，因而， 本文 針對網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在實際項目中的應用研究有重要的現(xiàn)實意義。 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的優(yōu)點及必要性 作為在項目設(shè)計活動中 最廣泛、最普遍的應用， 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)， 有其自身的優(yōu)點和使用的必要性。 這也是網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)得以應用和不斷發(fā)展的基礎(chǔ)。 工程碩士學位論文 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在 **長輸管道項目中的應用 9 / 84 在 **長輸管道項目中 使用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的 必要性 簡單的說，要使用 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，首先是 要了解自己所 做的工作， 哪項工作先做，哪項工作后做， 每項工作 各占用多少時間，以及各項工作之間的相互關(guān)系等 ，然后以恰當?shù)男问綄⑦@些關(guān)系表達出來。 其次是通過簡單的計算，找出哪些工作是關(guān)鍵的，哪些工作不是關(guān)鍵的， 同時確定關(guān)鍵工作的路徑以及各項目工作之間的順序和銜接關(guān)系。再次， 在 原來計劃方案的基礎(chǔ)上 進行計劃的優(yōu)化，例如，在勞動力或其它資源有限制的條 件下，尋求工期最短；或者在工期規(guī)定的條件下，尋求工程的成本最低 等等。最后 ，就 是組織計劃的實施，并且根據(jù)變化了的情況，搜集有關(guān)資料，對計劃及時進行調(diào)整，重新計算和優(yōu)化，以保證計劃執(zhí)行過程 中自始至終能夠最合理地使用人力、物力，保證多塊好省地完成任務。 從以上的簡要描述可以知道，對于一個復雜的項目，以上的各個流程是必需的，這些流程需要一套具體的知識或技術(shù)進行統(tǒng)一的界定和規(guī)范，而這就是網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，所以說，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)有其存在的客觀必要性。 針對 本文所闡述的，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在 **長輸管道 項目 設(shè)計中的應用，結(jié)合項目的實際，在此項目中使用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，其必要性休現(xiàn)在如下幾個方面。 **長輸管道，線路長， 橫跨多個地域，且 地形復雜，工程整體難分， 因而 施工 經(jīng)常處于流動過程中。 這種 生產(chǎn)空間的變化意味著施工條件 、施工人員 或環(huán)境的改變 ， 工程項目的施工組織與管理將隨著施工方法和順序的變化而變化 ， 以適應新的條件。 這就需要網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行整體的設(shè)計和規(guī)劃。 **長輸管道項目， 施工期限較長 ， 同一工程項目的施工一般都要經(jīng)歷四季氣候條件的變化 ， 這給露天施工作業(yè)帶來很大的影響。為了縮短施工期限 ，可利用工程體系龐大的 特點 ， 組織多層次立體交叉作業(yè)和平行流水作業(yè) ， 利用空間以爭取縮短施工期限。這種組織施工的方法要求不同的施工單位或不同的工種之間密切配合 ， 因而需要 通過網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù) 制定詳細的施工組織計劃 ， 并嚴格按計劃執(zhí)行。 **長輸管道項目 ，雖然是一個整體的項目，但不同的地域、不同的時段、不同的環(huán)境，都有 不同的施工組織特點 和要求， 不可能 一概而論，因而，要使用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，在工程項目的實施過程中根據(jù)其用途、地理位置、 自然和技術(shù)經(jīng)濟環(huán)境的變化 等，綜合考量、全面統(tǒng)籌，這樣才能保證項目的進展不出差錯。 **長輸管道項目，工程量大，涉及人員眾多， 涵蓋專業(yè)廣泛，相對而言是一個多工序、多任務的復雜工程，需要對其進行專業(yè)化的設(shè)計和管理，使用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)可以 加強項目施工中各工種的協(xié)調(diào) ，優(yōu)化勞動力、資源的配置，在整個項目過程中保證時間、費用和 質(zhì)量 。 總的來說， **長輸管道項目的 施工具有 工程復雜 、環(huán)境多變及嚴格而密切的工程碩士學位論文