【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 煉機(jī)，該密煉機(jī)與一臺(tái)擠出機(jī)緊密配置， 混和擠出可同時(shí)進(jìn)行。盡管這種密煉機(jī)當(dāng)初是為塑料工業(yè)而設(shè)計(jì)，但后來發(fā)現(xiàn)其更適合橡膠工業(yè)。 加 料裝置是一種簡(jiǎn)單的氣動(dòng)上頂栓，上頂栓迫使自由流動(dòng)物料進(jìn)入混煉室。上頂栓往復(fù)運(yùn)動(dòng)可保持所需的壓力。當(dāng)物料直接通過混煉室時(shí)，將成為六個(gè)滾動(dòng)堆積膠團(tuán)，滾動(dòng)堆積膠團(tuán)由擋膠板擋住，以防未混煉物料短循環(huán)。 機(jī)組的生產(chǎn)率與擠出速度有關(guān)。水和空氣由喂料螺桿后端排出。擠出機(jī)頭端部可以安裝膠條輸送裝置或造粒裝置。該機(jī)組的生產(chǎn)率為 1000100001b／ h。 FTX雙螺桿擠出機(jī) FTX是一種正旋轉(zhuǎn)雙螺桿擠出機(jī)，見圖 2，有各種配置，以滿足用戶各種混煉要求。這些配由多種螺桿和機(jī)筒部件組成。由于工程樹脂需在高溫下混 煉，使這種連續(xù)混煉設(shè)備變得更為通用。遺憾的是，這種螺桿 )令卻問題很難解決，不適于混煉溫度敏感的物料。混煉室機(jī)筒部件的設(shè)計(jì)可在不破壞構(gòu)造的前提下獲得最佳的混煉效果。這些機(jī)筒部件也可用真空排氣以及在下道工序添加其它配合劑{如增塑劑 }的設(shè)計(jì)。該機(jī)的長(zhǎng)徑比幾乎不受限制。 捏煉件呈螺旋狀，可提供起碼的充分混煉。最近采用的新結(jié)構(gòu)對(duì)混煉溫度敏感的物料提供了較大的可能性，這些部件為六角型和 FCM設(shè)計(jì)。這兩種設(shè)計(jì)混煉時(shí)產(chǎn)生的熱能較低，也可以采用流動(dòng)形式，以確保物料良好的分散和均勻分布。FCM區(qū)段實(shí)現(xiàn)了正向和反向混煉，而六角 區(qū)段則給出流動(dòng)形狀，以便進(jìn)行混煉操作。這些設(shè)計(jì)為雙螺桿混煉混煉膠獲得成功打下理論基礎(chǔ)。 橡膠工業(yè)已準(zhǔn)備采用連續(xù)混煉。雖然由于投資巨大，分批式混煉機(jī)還不會(huì)很快被淘汰，但是流動(dòng)性好的原材料以及設(shè)計(jì)新型的連續(xù)加工設(shè)備的采用，使這一發(fā)展成為必然趨勢(shì)，這將開辟混煉工藝的新領(lǐng)域。通過對(duì)連續(xù)混煉設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用，許多混煉過程中的難題將迎刃而解，從而可以生產(chǎn)出更為優(yōu)質(zhì)的橡膠產(chǎn)品。 ? 但與此同時(shí)各密煉機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)注意到，煉膠設(shè)備未來的主要發(fā)展方向是連續(xù)混煉。雖然受到喂料必須采用膠?；蚰z粉等條件的限制，而遲遲不能推廣，沈陽(yáng) 工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 但因?yàn)檫B續(xù)混煉具有可大幅提高生產(chǎn)效率、由一條生產(chǎn)線取代密煉機(jī)及上下輔機(jī)，簡(jiǎn)化設(shè)備結(jié)構(gòu)、降低能耗、提高混煉膠質(zhì)量和穩(wěn)定性、容易實(shí)現(xiàn)綠色操作等等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其具有廣闊的發(fā)展前景，尤其是隨著熱塑性彈性體等適宜連續(xù)混煉的新材料的廣泛使用，這種趨勢(shì)就更加明顯。發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家早就投入了大量的人力物力和財(cái)力進(jìn)行研究，并取得了一定的進(jìn)展。如倍耐力公司的 CCM連續(xù)混煉技術(shù)，與傳統(tǒng)的煉膠方式相比，在設(shè)備投資、廠房面積、生產(chǎn)效率等方面都有很大的優(yōu)勢(shì)，以年產(chǎn) 300萬套輪胎為例，在煉膠車間設(shè)備投資方面，傳統(tǒng)方法需 2500萬歐元，而 CCM只需 1000萬歐元；廠房面積 CCM只需 800m2，而傳統(tǒng)方法需 3000m2；采用 CCM技術(shù)可提高生產(chǎn)效率 25%，節(jié)省能料消耗 21%，且可得到更好的產(chǎn)品質(zhì)量。另外，采用 CCM技術(shù)后，生產(chǎn)周期可由原來的 24h減少到 (指從訂貨到出貨所需時(shí)間 )，且更為環(huán)保。這是一項(xiàng)非常先進(jìn)的新技術(shù)，有可能對(duì)傳統(tǒng)的橡膠加工業(yè)產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響，代表著混煉膠技術(shù)的發(fā)展方向。而在這方面，我國(guó)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，至今沒有見到相關(guān)方面的報(bào)道。我國(guó)密煉機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)在對(duì)現(xiàn)有密煉機(jī)技術(shù)水平和質(zhì)量做進(jìn)一步提高的同時(shí)，加緊對(duì)連續(xù)混 煉技術(shù)方面的開發(fā)與研究，及早的迎頭趕上。 發(fā)展的設(shè)想 由于受橡膠粘彈性和多種粉料共混的復(fù)雜條件的約束，長(zhǎng)期以來雖經(jīng)采用造粒、防粉等多種手段改進(jìn)，仍然始終不能如愿。多年來，隨著熱塑性彈性體的出現(xiàn)，及其在工業(yè)橡膠制品中使用范圍的急劇擴(kuò)大，連續(xù)混煉的開發(fā)研制又重新活躍起來。目前，單螺桿和雙螺桿煉膠機(jī)已成功地用于填料少的熱塑性彈性體的煉膠工藝上，同時(shí)在橡膠混煉方面也取得了可喜的進(jìn)展。連續(xù)煉膠將有可能最終成為用世紀(jì)橡膠工業(yè)新的煉膠方式。 采用方法和手段： 通過搜索相關(guān)中外文資料，了解煉膠機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨 勢(shì)，撰寫綜述，閱讀并翻譯外文資料，并借閱相關(guān)的專業(yè)文獻(xiàn)完成開題報(bào)告。 導(dǎo)老師的指點(diǎn)和引導(dǎo)下，形成自己的設(shè)計(jì)理想，確定設(shè)計(jì)方案，完成設(shè)計(jì)計(jì)算，完成煉膠機(jī)進(jìn)料系統(tǒng)的電子圖稿 沈陽(yáng) 工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 第 2 章 帶式輸送機(jī)概述 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。在工業(yè) 、 農(nóng)業(yè) 、 交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可 缺少的組成部分。 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為： （ 1）具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī) 、 板式輸送機(jī) 、 刮板輸送機(jī) 、 斗式輸送機(jī) 、 自動(dòng)扶梯及架空索道等； （ 2）不具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如螺旋輸送機(jī) 、 振動(dòng)輸送機(jī)等； （ 3）管道輸送機(jī) (流體輸送 )，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。 其中帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是使用最廣泛的，帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠，輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，適應(yīng)于冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧食等各個(gè)部門。 帶式輸送機(jī)的分類 帶式輸送機(jī)分類方法有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一 類是普通型帶式輸送機(jī)，這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，各有各的輸送特點(diǎn)。其簡(jiǎn)介如下： 沈陽(yáng) 工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 80TDQDDXU? ???? ?????????????? ?? ?? ??? ?? ?? ?? ?? ???型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)輕 型 固 定 式 帶 式 輸 送 機(jī)普 通 型型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī)型 帶 式 輸 送 機(jī)管 形 帶 式 輸 送 機(jī)帶 式 輸 送 機(jī)氣 墊 帶 式 輸 送 機(jī)波 狀 擋 邊 帶 式 輸 送 機(jī)特 種 結(jié) 構(gòu) 型鋼 繩 牽 引 帶 式 輸 送 機(jī)壓 帶 式 帶 式 輸 送 機(jī)其 他 類 型 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī) 、 鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。 這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大 (可達(dá) 30000t/h)，適用范圍廣 (可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人 )，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大 (可達(dá) 16176。 )，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。 目前，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是：大運(yùn)輸能力 、 大帶寬 、 大傾角 、 增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我國(guó)已于 1978 年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯帶式輸送機(jī)的適用范圍： （ 1）適用于環(huán)境溫度一般為 40? 176。 ~40 176。 C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)施； （ 2）可做水平運(yùn)輸，傾斜向上 (16176。 )和向下 ( 010 ~ 012 )運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá) 15km； （ 3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊； （ 4）輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的 1/5左右；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。 沈陽(yáng) 工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 帶式輸送機(jī)的工作原理 帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖 21所示，它主要包括一下幾個(gè)部分：輸送帶 (通常稱為膠帶 )、 托輥及中間架 、 滾筒拉緊裝置 、 制動(dòng)裝置 、 清掃裝置和卸料裝置等。 輸送帶 6 繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒 4和機(jī)尾 改 向滾筒 10形成一個(gè)無極的環(huán)形帶。輸送帶的上 、 下兩部分都支承在托輥上。拉緊裝置 11給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上，形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流，在卸載點(diǎn)卸載。一般物料是裝 載到上帶 (承載段 )的上面，在機(jī)頭滾筒 (在此，即是傳動(dòng)滾筒 )卸載，利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。 普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段 (不 承載的空帶 )一般下托輥為平托輥。帶式輸送機(jī)可用于水平 、 傾斜和垂直運(yùn)輸。對(duì)于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸，其傾斜角不超過 18176。 ，向下運(yùn)輸不超過 15176。 。 圖 21 帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)圖 3. 頭部清掃器 4. 傳動(dòng)滾筒 5. 安全保護(hù)裝置 6. 輸送帶 8.緩沖托輥 10. 改向滾筒 11. 螺旋拉緊裝置 12 尾架 15. 中間架 16. 電動(dòng)機(jī) 19. 減速器 輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石等，輸送帶的耐久性要顯著降低。 沈陽(yáng) 工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 提高傳動(dòng)裝置的牽引力可以從以下三個(gè)方面考慮： （ 1）增大拉緊力。增加初張力可使輸送帶在傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力 1S 增加，此法提高 牽引力雖然是可行的。但因增大 1S 必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的，故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長(zhǎng)，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩?，從而增?1S ，以提高牽引力。 （ 2）增加圍包角 0? 對(duì)需要牽引力較大的場(chǎng)合，可采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。 （ 3）增大摩擦系數(shù) 0? 其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。 通過對(duì)上述傳動(dòng)原理的闡述可以看出，增大圍包角 ? 是增大牽引力的有效方法。故在傳動(dòng)中擬采用這種方法。 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。 輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布置。 使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時(shí)，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的。 故與其它設(shè)備比較，初期投資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。 輸送機(jī)年工作時(shí)間一般取 45005500 小時(shí)。當(dāng)二班工作和輸送剝離物 ，且輸送環(huán)節(jié)較多，宜 下限；當(dāng)三班工作和輸送環(huán)節(jié)少的礦石輸送，并有儲(chǔ)倉(cāng)時(shí)，取上限為宜。 布置方式 電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器 、 減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng) 或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)裝置可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。 沈陽(yáng) 工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長(zhǎng)度的某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對(duì)每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用，凡是沒有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的，即為單驅(qū)動(dòng)方式，故一般對(duì)單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，“單點(diǎn) ” 兩字省略。 單筒 、 單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡(jiǎn)單，在考慮驅(qū)動(dòng) 方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量 、 長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。帶式輸送機(jī)常見典型的布置方式如下表 22 所示： 表 22 帶式輸送機(jī)典型布置方式 R 1R 2R 1R 2 沈陽(yáng) 工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 第 3 章 總體方案設(shè)計(jì)及計(jì)算 帶式輸送機(jī)機(jī)型的選定 （ 1） QD80 輕型固定式帶輸送機(jī) QD80 輕型固定式帶輸送機(jī)與 TDⅡ 型相比，其帶較薄 、 載荷也較輕，運(yùn)距一般不超過 100m，電機(jī)容量不超過 22kw。 （ 2） DX 型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機(jī) 它屬于高 強(qiáng)度帶式輸送機(jī)，其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里。 （ 3） U形帶式輸送機(jī) 它又稱為槽形帶式輸送機(jī)，其明顯特點(diǎn)是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由 030~ 045 提高到 090 使輸送帶成 U 形。這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大，從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25176。 。 （ 4）管形帶式輸送機(jī) U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形 成一個(gè)圓管狀，即為管形帶式輸送機(jī)，因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管，故可以實(shí)現(xiàn)閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對(duì)環(huán)境的污染，并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。 （ 5）氣墊式帶輸送機(jī) 其輸送帶不是運(yùn)行在托輥上的，