【文章內容簡介】 同條件要求執(zhí)行。 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 14 一、工程計劃管理 本工程計劃管理執(zhí)行《公路工程標準施工招標文件》（ 2020 年版）和“項目專用本” 規(guī)定的有關計劃管理的條款。 承包人應根據(jù)招標文件規(guī)定的有關內容及實際情況編制合同段總體實施性施工組織計劃報駐地辦、總監(jiān)辦 審批 后報建管辦 核備 后執(zhí)行。 由駐地辦主持審驗施工準備情況，準備工作完成后承包人上報合同段開工申請報告，報總監(jiān)辦審批。駐地辦初審，總監(jiān)辦審 批 ，建管辦 核備 ，由總監(jiān)理工程師下達開工令。 批準的施工組織計劃原則上不準變動。確需調整時由提出調整計劃的單位編制調整申請，經駐地辦初審、總監(jiān)辦復審提出審查意見，由建管辦進行 核準 。 對不能按計劃完成施工任務的承包單位建管辦有權將按合同專用條款 將本合同中的一部分工作給其他承包人或特殊分包人完成。 承包人每月 20 日要將下月施工進度計劃報駐地辦、總監(jiān)辦、工程部由建管辦批準執(zhí)行，以保證計劃實施。 承包人要繪制施工計劃進度圖、形象進度圖等必要的掛圖，以及上報各分項、分部的開工報告、檢驗申請批復、原始數(shù)據(jù)表、工程質量檢驗評定表、當天完成的工程量、工程項目、明天計劃開工項目等于晚 18： 0019： 30 時放入項目系統(tǒng)平臺網站，及時將現(xiàn)場進度表示出來，以便檢查施工組織計劃落實情況，掌握工程進度、質量動態(tài)，指導明天的工作重點。 根據(jù)工程需要，由建管辦主 持召開生產調度會議，協(xié)調解決施工中存在的問題，通報工程進度及質量動態(tài)。 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 15 進度控制程序框圖 承包人提交總體進度計劃 N Y 駐地工程師 Y 反饋 如有偏差承包人找原因、制定措施重新調整計劃 總監(jiān)審批 駐地辦、總監(jiān)辦、工程部檢查計劃進度與實際進度 承包人編制月進度計劃 承包人組織施工 N Y Y 駐地工程師審核 駐地工程師審批 Y 總監(jiān)辦審批 Y 承包 人遞交分項開工報告 二、工程統(tǒng)計管理 各單位要做好統(tǒng)計報表管理工作，統(tǒng)計報表必須專人負責，數(shù)量真實可靠，如實反映工地的生產情況，簽認手續(xù)必須齊全； 統(tǒng)計報表一般為旬報、月報、季報、年報，對控制性工程必要時增加周報和日報（單、雙日報）； 主要統(tǒng)計報表有：工程質量報表、工程進度報表、計量支付報表、工程事故報表（大事故必須及時上報），在場人工、主要材料及機械設備報表及有關工程監(jiān)理報表。 月報表報送程序及時間：月報表統(tǒng)計截止日期為每月 20 日，施工承包人 在每月 20 日報駐地辦，經駐地辦、總監(jiān)辦簽認 后每月 23 日分別報建管辦整理匯總后于每月 25 日上報有關主管單位（包括市政府、廳、公路局、交通局）。 三 、 計劃統(tǒng)計工程師的職責： 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 16 檢查、指導監(jiān)理單位、施工單位計劃統(tǒng)計工程師的工作； 根據(jù)施工期限及項目投資情況，制定全線工程總體計劃 、年度計劃 ；編制指導性的施工組織計劃； 協(xié)助部長完成本部門工作計劃安排 ， 審核承包單位的總體施工進度計劃； 檢查全線進度計劃的實施，及時掌握工程動態(tài) (包括進度上報工作 )，并根據(jù)實際情況對進度進行調整； 負責全線進度計劃圖表的制訂、修改、補充和完善； 收集全線的監(jiān) 理業(yè)務報表和各類統(tǒng)計報表（年度、季度、月、旬報表），編制全線的統(tǒng)計報表并及時上報上級主管部門； 按時填繪全線的形象進度圖； 提供 相關的工作小結和年終總結 的相關數(shù)據(jù) ； 參加全線的交竣工驗收工作，并負責收集匯總本部門交竣工資料； 參加重大質量事故處理和施工中采用新技術、新工藝專題會議，并負責跟蹤調查、 收集有關資料，完成有關成果推廣應用； 1 參與 組織施工單位、監(jiān)理單位技術人員進行技術培訓學習； 1完成領導交辦的其它工作，協(xié)助完成本部門內部其它人員的工作。 第三節(jié) 設計變更管理 設計文 件是安排建設項目和組織施工的主要依據(jù)，為了維護設計文件的嚴肅性，無重要理由，任何人不得隨意改變原設計。承包單位未經批準，在施工中不得擅自變動原設計。確需變更時，應滿足下列條件之一，且應嚴格履行變更手續(xù)。 一、設計變更分類 設計變更分為重大 設計 變更、較大 設計 變更和一般 設計 變更 （一）符合下列情況之一的為重大設計變更： 連續(xù)長度 10 公里以上的路線方案調整； 特大橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的； 特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的； 互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的； 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 17 收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化 的； 超過初步設計批準概算的（或一階段施工圖設計批準預算的）。 （二）符合下列情況之一的為較大 設計 變更 連續(xù)長度 2 公里以上的路線方案調整的； 連接線的標準和 規(guī)模發(fā)生變化的； 特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的 ； 路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的； 大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的； 隧道的 數(shù) 量或方案發(fā)生變化的； 互通 式 立交的位置或方案發(fā)生變化的； 分離立交的數(shù)量發(fā)生變化的； 監(jiān)控、 通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的； 管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的 ； 1其它公路建設項目中同一工程內容費用變更 ， 高速、一級公路超過 500萬元的、二級以下公路超過 200 萬元的； 1 超過 兩 階段施工圖設計批準預算的。 （ 三 ） 符合下列情況之一的為一般 設計 變更 。 凡不屬于重大和較大設計變更之外的一切變更均為一般變更 。 二、設計變更條件 勘察設計基礎資料不準確的； 設計遺漏、有誤或設計有明顯不合理之處； 受施工條件限制，不可預見的地質條件引起的工程變更； 原材料的規(guī)格型號、質量等不能滿足設計要求； 在不降低原設計的技術標準和使用條件下，有更切合實施的合理方案，可較 大幅度降低造價 ； 業(yè)主擴大工程規(guī)模，提高設計標準或加快施工進度而引起的工程變更； 為滿足地方政府提出的合理要求而引起的工程變更 。 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 18 三、設計變更原則 本工程的所有變更包括結構形式、質量、等級、數(shù)量變化，均應根據(jù)總監(jiān)理工程師簽發(fā)的《變更設計通知單》、《監(jiān)理工程師通知》為依據(jù)。 嚴格控制技術標準，更有利于工程進展，提高工程質量； 嚴格控制投資造價，不得損害業(yè)主、承包商和其它第三方中任何一方的正當利益； 嚴格履行設計變更程序。 四、設計變更程序 凡變更設計，均應填報《變更設計 申請 報告》 及《變 更設計申請報告附表》 ?！蹲兏O計 申請 報告》由提出變更單位填寫，送駐地辦初審，由總監(jiān)辦、設計代表同意且制定技術方案，工程部復核及核算費用后，建管辦核準，由總監(jiān)理工程師向施工單位發(fā)出《變更設計通知書》或《監(jiān)理工程師通知》，承包人執(zhí)行； 凡結構性變更，應由設計單位（或設計組）提出新的設計圖紙審核后方可執(zhí)行； 變更設計均應有監(jiān)理工程師、設計組和總監(jiān)辦、工程部等齊全完整的簽認手續(xù) ； 任何工程變更必須在收到總監(jiān)理工程師簽發(fā)的工程變更指令后，方可上報支付報表； 建管辦不定期對工程變更工作進行現(xiàn)場檢查，對變 更的內容進行審核性的抽查，對有問題的變更令將予以更正或取消。 五 ﹑ 變更設計審批權限 ﹙ 1﹚ 重大設計變更 ﹑ 較大設計變更由項目法人初審后上報 自治區(qū)交通 主管 部門 審批。 ﹙ 2﹚ 一般設計變更，由項目法人 負責 審批 。 六、承包人提出的變更，其審批如下 ： （ 1）對一般 設計 變更，不降低技術標準和使用條件 的情況下， 承包人向駐地辦報送《變更設計 申請 報告》（包括附件）一式七份，駐地辦在收到之日起 2 天呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 19 內提出審查意見，并上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦會同設計組提出審核意見， 建管辦應在接到設計變更審核意見后兩個工作日內 ， 決定是否開展設計變更的勘察設 計工作 。 接到符合條件的設計 變更文件 后 ， 在五個工作日內完成審批 ， 批準后方可變更 。 （ 2） 較大 設計 變更：承包人向駐地辦報送《變更設計 申請 報告》（包括附件）一式七份，駐地辦在收到之日起 三 天內提出審查意見后上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦會同設計組、工程部在收到之日起 七 天內提出審核意見 報 建管辦 ，建管辦以文件或變更令上報自治區(qū)交通廳，待自治區(qū)交通廳批復后執(zhí)行。 （ 3） 重大 設計 變更：承包人向駐地辦報送《變更設計 申請報告 報告》（包括附件）一式七份，駐地辦在收到之日起 五 天內提出初審意見后上報總監(jiān)辦，總 監(jiān)辦會同設計組、工程部在收到之日 起 十 天內提出審核意見 報 建管辦 ，建管辦以文件或變更令上報自治區(qū)交通廳，待交通廳批復后執(zhí)行。 七、變更工程的估價 如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付； 已標價工程量清單中有 適 用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。 已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但相鄰標段有同一子目可適用的，采用該子目的單價。 已標價工程量清單中無適用且相鄰標段也無同一子目可適用的，則采用多個標段相同子目單價的平均值作為變更單價，由監(jiān)理人審核后報發(fā)包人確定。 當變更后工程的性質與合同工程的結構、類型及技術要求差異較大，且采 用工程量清單中的單價或價格 又 不合理時，則可先由承包單位根據(jù)國家及部頒的預算定額，提出對變更工程的各項單價；工 程 部按招標文件有關規(guī)定及投標文件中的單價分析審核更變工程的單價或價格，并報建管辦審批。 呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 20 如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責任造成的，則這種違約引起的任何額外費用應由承包人承擔。 八、工程變更時效 為了有效地管理好工程變更，加快工程進度，任何一級管理部門，均不得對提出的變更進行拖延，從變更申請?zhí)岢?，駐地辦根據(jù)變更分類從收到之日起24 天內完成變更審核工作，總監(jiān)辦、建管辦從收到之 日起 210 天內完成變更審核工作并上報，對于一些總監(jiān)辦認為技術上難以把握或對工程造價影響很大的可以在收到變更申請 3 日內會同建管辦專家咨詢組進行審查決定。當監(jiān)理工程師認為出現(xiàn)了危及生命、工程或相鄰第三方財產安全的緊急事件時，在不解除合同規(guī) 定的承包人的任何責任和義務的前提下，監(jiān)理工程師可先同意變更，并盡快通知業(yè)主后補辦變更手續(xù)。 九、工程變更資料的管理 工程變更申請報告、工程變更令一式 7 份（包括附件）分別由承包人、駐地辦、施工設計組、總監(jiān)辦、項目建管辦工程部查收，同時在項目信息化管理系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)庫存檔。 承包人收到的工程變更令，在竣工時附入竣工資料內。 十、合同工程師的職責： 檢查、指導監(jiān)理單位、施工單位合同工程師的工作； 參加有關設計文件會審工作，負責工程概預算的具體審核事宜； 根據(jù)項目總體施工進度計劃，編制相應的用款計劃； 負責合同條款的補充、解釋和說明； 監(jiān)督、檢查監(jiān)理單位、承包單位的合同執(zhí)行情況，對合同糾紛進行調查、分析；提出處理意見； 負責工程變更、索賠、延期、罰金和違約清償 ，以及變更 單價和合價的審定 ； 參加施工中采用新技術、新工藝專題會議，并完成有關成果推廣應用的呼和浩特 市 國道 209 線和林格爾至清水 河 段一級公路 工程管理辦法 21 費用