【文章內(nèi)容簡介】 應急職責：組織檢查各施工隊現(xiàn)場及其它生產(chǎn)部門的安全隱患，落實各項安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行各項安全防范措施及各種安全管理制度。加強對應急事故處理方法的教育和學習，以及配備相應工具和器材。對所有施工作業(yè)人員進行一次全面的事故處理教育和學習，掌握基本的事故一般處理方法，學會基本的自救、他救措施。事故發(fā)生后，要求現(xiàn)場人員切不可驚惶失措，要有組織，統(tǒng)一指揮，及時采用科學的搶救方法和現(xiàn)場急救措施，盡量制止事故蔓延擴大，最大限度地減小事故造成的傷亡程度和財產(chǎn)損失。安全領導小組主要領導及安全負責人均配置手機，每個施工工班應配備手機。事故發(fā)生后，該工班應立即通知項目部專職安全負責人，專職安全負責人應立即通知項目領導，以利于及時做出決策，安全領導小組根據(jù)事故等級及時上報上級有關部門領導。事故發(fā)生后，附近的人員、材料、機械應立即無條件投入搶救工作，并服從統(tǒng)一組織，指揮和領導。項目部及各施工隊應隨時準備好交通工具，以備萬一。五、基本原則和任務基本原則 1）預防為主的原則堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，加強施工安全管理，認真落實安全預防措施和事故隱患整改措施，提高對重大事故應急處置能力和應急救援能力，整合一切可利用資源，在施工過程中做好各項應急準備工作；2）統(tǒng)一指揮的原則在施工地地方政府的統(tǒng)一領導下，在業(yè)主及總監(jiān)辦的統(tǒng)一指揮下，積極做好預案編制和應急準備工作；在事故發(fā)生或災害形成時及時啟動預案，在項目部的統(tǒng)一領導指揮下，積極開展應急救援活動；當災害擴大需要外界支援時，由業(yè)主統(tǒng)一指揮和對外聯(lián)系，確保社會支援資源滿足救援需要；3）包干負責的原則根據(jù)項目部承包的工程范圍，實行項目包干責任制，在事故發(fā)生或自然災害形成時，首先進行應急行動，開展救援和搶險自救活動，并且及時向上級報告；在情況緊急的情況下方可向外請求支援；4）保證重點的原則在應急處置活動中，必須做到以人為本，必須把人的生命擺在第 一位，采取各種必要的措施，防止事故蔓延和傷害廣大，尤其要做到保證參加救援人員的人身安全和被救援人員不要受到二次傷害；5）分工負責的原則預案制定后在進行應急準備和應急處置時，首先應按施工生產(chǎn)作業(yè)范圍落實分工；在情況緊急，事故單位確實無法滿足自救時，應當及時向臨近單位進行求助。任務1）建立健全應急救援組織機構(gòu)，同時建立健全各級應急救援組織機構(gòu)、應急救援隊伍。2）編制本合同段人工爆破施工事故專項應急預案，報總監(jiān)辦審批；并及時編制專項應急救援預案。3）按編制的預案，落實應急準備，預案傳達至施工隊，要求各施工隊按項目部《預案》要求落實應急準備；并且安排《預案》演習，檢驗預案的可行性、可靠性；發(fā)現(xiàn)問題，及時修訂、完善。4）當發(fā)生突發(fā)事件或生產(chǎn)安全事故時，以最快、最便捷的方法向上級報告，及時啟動預案，進行應急救援。5）接到事故報告后，項目部應急指揮部應立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場，監(jiān)督指導救援行動。6）災害過后，應保護好現(xiàn)場，進行事故調(diào)查、取證，處理事故及善后工作，恢復生產(chǎn)等工作。7）總結(jié)預案實施情況，做好分析、總結(jié)工作，進一步完善預案。六、突發(fā)事件分級 Ⅰ級：符合下列條件之一的為Ⅰ級一次死亡十人（含十人）以上，或者五十人以上重傷，或者造成直接經(jīng)濟損失在1000萬元以上的事故。Ⅱ級：符合下列條件之一的為Ⅱ級一次死亡十人以下三人（含三人）以上，或者五十人以下十人以上重傷，或者直接經(jīng)濟損失在1000萬元以下500萬以上的事故。Ⅲ級：符合下列條件之一的為Ⅲ級一次死亡一人以上三人以下，或者十人以上五十人以下重傷，或者直接經(jīng)濟損失在500萬元以下100萬元以內(nèi)的事故。Ⅳ級：符合下列條件之一的為Ⅳ級十人以下重傷沒人死亡，或者直接經(jīng)濟損失在100萬元以內(nèi)的事故。當發(fā)生Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級突發(fā)事件時，項目經(jīng)理應在第一時間趕赴現(xiàn)場，親自組織指揮應急救援。七、應急報告⑴.當發(fā)生Ⅳ級以上突發(fā)事件時，項目部應啟動應急預案，同時向總監(jiān)辦和業(yè)主應急指揮中心報告，1小時內(nèi)向地方政府的有關部門報告；⑵.當作業(yè)工點發(fā)生事故時，在搶救傷員的同時及時用電話、呼喊等方法，派人向項目部報告；⑶.項目部在接到事故報告時，項目部在場的最高負責人應在第 一時間趕赴現(xiàn)場，在初步了解事故的大概情況后，立即組織救援活動，并及時向總監(jiān)辦和業(yè)主應急指揮中心、地方政府的安監(jiān)、公安、監(jiān)察部門及公司報告事故已經(jīng)發(fā)生；⑷.當預測事態(tài)擴大無法控制時，立即由現(xiàn)場負責人、項目經(jīng)理向地方政府、社會團體和單位救援；⑸.當傷員救出時，向醫(yī)院、交警求援，請求支持疏通道路、迎接傷員、組織搶救力量。⑴.發(fā)生Ⅲ級以上突發(fā)事件時應當立即報告；⑵.報告單位名稱、事故時間、地點和部位，事故性質(zhì)、危害程度；⑶.事件發(fā)生的簡要情況；⑷.事件已采取人員疏散和現(xiàn)場警戒情況； ⑸.傷員施救情況及初步統(tǒng)計的傷亡數(shù)據(jù)； ⑹.控制事態(tài)發(fā)展采取措施情況；⑺.需要支持、支援的要求和應急救援情況；，項目部應盡快了解事態(tài)進展情況，并及時向總監(jiān)辦、業(yè)主和地方政府的主管部門報告，報告包括突發(fā)事件分級所述主要內(nèi)容，還要進行事件描述：事故類型、危害程度、事故范圍、事故初步原因分析，對事故地點周圍造成的影響和危害，財產(chǎn)損失情況，傷亡人數(shù)及個人信息，救援救治措施及防止事故發(fā)展擴大措施實施情況、應急人員到位情況和應急器材設備投入使用情況、援助請求需要。八、交通事故原因分析: 道路交通事故的影響因素基本上可歸結(jié)為人的因素、車輛因素和道路及其他因素。（一）、人的因素交通是人類生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起著決定性作用，許多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故預防就必須抓住對人的教育和管理，所以說交通事故沒有人的參與就談不到交通事故。人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機動車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。從駕駛員方面分析。駕駛員在行車過程中注意力分散、疲勞過度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕車、身體健康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，造成反應遲緩而釀成交通事故。從騎自行車人分析。不走非機動車道，搶占機動車道；路口、路段搶行猛拐；對來往車輛觀察不夠；自行車制動系統(tǒng)失靈或根本就沒有；騎車技術不熟練，青少年騎車追逐嬉戲等均可造成交通事故的發(fā)生。從行人分析。不走人行橫道、地下通道、天橋；翻越護欄、橫穿和斜穿路口；任意橫穿機動車道，翻越中間隔離帶；青少年或兒 8 童突然跑到道路上，對突然行進的車輛反應遲緩、不知所措；不遵守道路交通信號及各種標志等，從而導致交通事故。（二）、車輛因素車輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動、行駛和電氣四個部分。機動車在長期使用過程中處于各種各樣的環(huán)境，承受著各種應力，如外部的環(huán)境應力、內(nèi)部功能應力和運動應力，以及汽車、總成、部件等由于結(jié)構(gòu)和使用條件，如道路氣候、使用強度、行駛工況等的不同，汽車技術狀況參數(shù)將以不同規(guī)律和不同強度發(fā)生變化，或性能參數(shù)劣化，導致機動車的性能不佳、機件失靈或零部件損壞，最終成為造成道路交通事故的直接因素。（三）、道路因素道路是交通運輸?shù)幕A設施，是影響道路交通安全的重要因素之一。在我國尤其是城市道路交通構(gòu)