【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)程》、設(shè)計文件提供的資料，對擬作為路基填料的材料和路基原地面進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。(2)取料現(xiàn)場施工單位必須有專人旁站管理，監(jiān)理監(jiān)督檢查。填料試驗(yàn)結(jié)果合格后報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可采用試驗(yàn)所確定的填料進(jìn)行施工。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書施工便道應(yīng)滿足施工運(yùn)輸車輛的行車速度、載重量等要求，做到排水暢通，路面無淤泥、無積水。(1).便道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬不小于4．5m，每300m左右設(shè)30m長的錯車道。彎道：根據(jù)各自工點(diǎn)進(jìn)出場最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，且最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m。坡度：一般情況下不大于10％，特殊地段坡度不大于15％。路面：各場(站、區(qū))、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化。有社會車輛通行的施工便道應(yīng)全部硬化，并設(shè)置減速帶及限速標(biāo)志，確保行車及施工安全。(2).施工便道便橋要設(shè)置必要的標(biāo)識標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場的路邊，設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌；在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(站)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志，在便道的施工現(xiàn)場一側(cè)，按公路正線里程設(shè)置里程標(biāo)；在便橋橋頭前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置便橋標(biāo)識牌。、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備(1).人員準(zhǔn)備①、人員配備：工區(qū)長2名、技術(shù)主管一名、技術(shù)員4名；測量、試驗(yàn)人員每5km各配置三名、專職安全質(zhì)檢人員各一名、施工 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書人員以滿足施工需要配置相應(yīng)人員。②、技能培訓(xùn)培訓(xùn)方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求。(2).機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備路基施工主要設(shè)備：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、壓路機(jī)及交通車等。按每個工作面考慮，推土機(jī)2臺，裝載機(jī)1臺，壓路機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，水車1臺，交通車1輛，挖掘機(jī)2臺，運(yùn)輸車8輛。以上設(shè)備為強(qiáng)制性最低配置要求，可按進(jìn)度要求增加相應(yīng)設(shè)備。施工前先清除原地面植被及地表耕植土，要求徹底、平整、無雜草、樹根等雜物。然后進(jìn)行整平與壓實(shí)，保證壓實(shí)度不小于90%。原地面高差較大的地段，按規(guī)定開挖臺階，臺階寬度不小于2m，且向臺階內(nèi)側(cè)的橫坡不小于4%。若因原地面含水量大導(dǎo)致壓實(shí)度不滿足要求，需進(jìn)行晾曬；進(jìn)行碾壓后壓實(shí)度仍不合要求的，需重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止。基底處理完畢后由測量人員恢復(fù)中樁及坡腳邊樁，并由試驗(yàn)人員現(xiàn)現(xiàn)場檢測原地面壓實(shí)度，報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行路基填筑施工。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書測量放樣→填料開挖運(yùn)輸→攤鋪填料→整平填料→碾壓→檢查驗(yàn)收→下層填筑(1).測量放樣用全站儀放出路基中線，并固定路線中心主要控制樁，進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m定出一個中樁和邊樁，曲線段每隔10m定出一個中樁和邊樁，并放樣出各點(diǎn)的坡腳線位置，用白灰撒出坡腳線。技術(shù)人員根據(jù)路基分層設(shè)計圖在控制樁上標(biāo)出每層的松鋪標(biāo)高線，供現(xiàn)場技術(shù)員拉線控制松鋪厚度使用，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段成果控制。(2).填料開挖運(yùn)輸①、根據(jù)路基寬度、每車方量及松鋪厚度，在工作面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控制松鋪厚度。②、運(yùn)土車輛采用同種型號運(yùn)輸車（確保每車裝載量基本相同），由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。③、自卸汽車從取土場把填料運(yùn)到現(xiàn)場后，從一端開始，左右成排，前后成行，采用倒車卸料。(3).攤鋪整平 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書①、在路基上每間隔20米，橫斷面上根據(jù)每層的松鋪厚度設(shè)置紅白40㎝間隔的填筑控制桿(三桿)，作為控制填方材料松鋪厚度的方法。②、用推土機(jī)按路基上“三桿”控制的填筑高程大致推平，壓路機(jī)先靜壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，局部不平整的部分采用碎石屑人工配合機(jī)械進(jìn)行找平。(4).整形碾壓①、待平地機(jī)整形夠100米左右時，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。②、碾壓原則：碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原則進(jìn)行，碾壓方式為重疊1/3輪寬碾壓。③、碾壓方法各項指標(biāo)符合要求以后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮開始碾壓。壓路機(jī)先靜壓一遍，然后開始振動碾壓。碾壓時壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km／h，碾壓重疊寬度不小于壓實(shí)輪的1/3。根據(jù)土石混填路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果，碾壓按6遍控制，先靜壓一遍，再振壓4遍，最后靜壓一遍消除輪跡并進(jìn)行光面。最后兩遍碾壓完畢后，由現(xiàn)場技術(shù)人員測量各個控制樁的沉降差并做好記錄，以檢測填筑層的沉降差是否達(dá)到規(guī)定要求，若沉降差不達(dá)標(biāo)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，直至沉降差最后兩遍碾壓的沉降差達(dá)到0為止。碾壓完成后的路基外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到：路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(5).注意事項①、路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，臺階設(shè)置向內(nèi)大于4%的坡度、寬度大于2m。②、路基填筑每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計寬度超寬50cm，以保證路基邊坡壓實(shí)度。③、路基填料松鋪厚度按40cm控制，填料最大粒徑應(yīng)控制在填筑層厚的2／3以內(nèi)，超過要求粒徑的石料采用人工破解或用挖掘機(jī)將其剔除。若填料中混有樹根等雜物，應(yīng)指定專人揀除。④、大面積施工采取整體分段上料、攤平，分段碾壓，路基橫向碾壓重合長度不小于5米。⑤、填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。(6).檢查驗(yàn)收土石混填路基填筑質(zhì)量檢測采用沉降觀測法，沉降觀測樁沿路基縱向每隔40米一個斷面布置，根據(jù)路基填筑寬度，每個斷面按橫向間隔4m埋設(shè)觀測樁，觀測樁按梅花形布置。每層攤鋪初壓后，在觀測點(diǎn)埋設(shè)鋼球用為沉降觀測樁，并用水準(zhǔn)儀觀測鋼球頂面的高程，進(jìn)行記錄。記錄完畢后進(jìn)行碾壓，最后兩遍碾壓完成后，再次用水準(zhǔn)儀測出鋼球頂面的高程，兩次高程之差即為該觀測點(diǎn)的沉降差。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書最后兩遍碾壓的沉降差應(yīng)為0，方可確認(rèn)該層路基填筑質(zhì)量符合要求，若沉降差不為0，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，直至沉降差達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。每填一層經(jīng)過自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。①、在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填好后或監(jiān)理工程師指示要求后進(jìn)行路基整修，以達(dá)到滿足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路基整修采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，②、邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)路基填筑稍寬于設(shè)計時，整修可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計邊坡）。③、禁止載重車輛在已成型的路基上行走，路基整修后及時進(jìn)行路基驗(yàn)收。五、路基施工安全及環(huán)境保護(hù)、便橋、老路利用段以及老路改建路段的主要路口應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。，必須采取安全防護(hù)措施。對于在路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物，應(yīng)留出土臺，土臺周圍應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志。，不得隨意丟棄生產(chǎn)及