【文章內(nèi)容簡介】 步 : ①讀出游標上零線左面尺身的毫米整數(shù)。②找出游標上那一條刻度線與尺深刻度線對齊讀出讀數(shù)。③把尺身和游標上的尺寸加起 來即為測量尺寸。（4)使用方法。?①測量前應將游標卡尺擦干凈 ,量爪貼合后，游標的零線應和尺身的 零線對齊。②測量時 , 所用的測力應使兩量爪剛好接觸零件表面為宜。③測量時 , 防止卡尺歪斜。④在游標上讀數(shù)時 , 避免視線誤差。(1)結構。外徑午分尺 由尺架、測微螺桿、測力裝置等組成。（２）刻度原理（3）讀數(shù)方法(4)使用方法。①測量前轉動千分尺的測力裝置 , 使兩測量面靠合 , 并檢查是否密合。同時看微分筒與固定套筒的零線是否對齊 , 如有偏差應調(diào)整固定套筒對零。②測量時專用手轉動測力裝置、控制測力 , 不允講用沖力轉動微分筒。千分尺測微螺桿軸線應與零件表面貼合垂直。③讀數(shù)時 , 最好不取下千分尺進行讀數(shù)。如果需要取下讀數(shù) , 應先鎖緊測微螺桿兩個讀數(shù)加起來就是測量的實際尺寸。量具的維護和保養(yǎng)測量前 , 應將量具的測量面和工件被測量面擦,以免臟物影響測量精度和加快量具磨損。量具在使用過程中 , 不要和工具、刀具放在一起以免碰壞。機床開動時 , 不要用量具測量工件 , 否則會加快量具磨損 , 而且容易發(fā)生事故。溫度對量具精度影響很大 , 因此 , 量具不應放輸事黯近, 以免受熱變形。量具用完后 , 應及時擦凈、涂油 , 放在專用盒中保存在干燥處 , 以免生銹。精密量具應實行定期鑒定和保養(yǎng) , 發(fā)現(xiàn)精密量具有不正?，F(xiàn)象時 , 應及時送交計計量室檢修。第十章 液壓技術基礎（4）第一節(jié) 概述一、液壓傳動系統(tǒng)的工作原理采煤機截煤滾筒調(diào)高裝置工作原理圖。電動機帶動偏心輪轉動 , 柱塞 2 在偏 心輪的作用下 , 在柱塞缸內(nèi)作往復運動 , 從油箱中吸油 , 并將壓力油排到管路中去。換向 閥 4 處于圖示(中立)位置時 , 壓力油經(jīng)換向閥流回油箱 , 液壓泵卸載。若使換向閥處于右 邊位置 , 則壓力油百經(jīng)換向閥、液力鎖 5 而進入液壓缸 6 的左腔 , 推動活塞右移 , 液壓缸右 腔的油液 , 則經(jīng)液力鎖、換向閥流回油箱?；钊乙?, 通過搖臂 7 的擺動 , 使截煤滾筒 8 升 高 , 以適應采煤工作面煤層厚度的變化 , 如使截煤滾筒降低則可操縱換向閥使之處于左端 位置 , 若使截煤滾筒停在某一位置只需置換向閥處于中立位置即可 , 滾筒調(diào)高時 , 若阻力很大 , 則液壓泵供油壓力也很高 , 超過安全閥 3 的調(diào)定值時 , 則壓力油可由安全閥回油箱 , 這樣 , 可保護各元件不因壓力超高而損壞。二、液壓系統(tǒng)組成及其作用(1)動力元件 : 指各種類型油泵 , 是將機械能轉換成液壓能的裝置。(2)執(zhí)行元件 : 指液壓缸或液壓馬達 , 是將液壓能轉換成機械能的裝置。(3)控制元件 : 控制液壓系統(tǒng)壓力、流量、方向的元件。(4)輔助元件二如油箱、濾油器、冷卻器、管道等。三、液壓傳動的參數(shù)液壓傳動最基本的技術參數(shù)是工作液體的壓力 P 和流量 Q。P 的常用單位為 MPa, 1MPa 二 106pa。Q 的單位為m3/s,1m3/s=103L/s=6 104L/min。第二節(jié) 液壓元件一、液壓泵按結構不同可以分為柱塞泵、葉片泵、齒輪泵。按流量走否改變可分定量泵、變量泵。當齒輪按圖示箭頭方向旋轉時 , 吸油腔由輪齒 10`、9` 的表面以及殼體和端蓋的內(nèi)表面組成。因此 , 隨著齒輪的旋轉 , 齒輪 8 和齒輪 91 所掃過的 容積比正處于啃合的輪齒 1 和 1` 所掃過的容積太 , 使吸油腔的容積增加 , 形成局部真空 , 油 箱中液壓油在大氣壓的作用下便進入吸油腔 , 這就是齒輪泵的吸油過程。由于齒間充滿著油液 , 隨 著齒輪的旋轉 , 齒間的液體便 被帶到壓油腔 , 壓油腔由輪齒I`、2`、3` 的表面以及 殼體和端蓋的內(nèi)表面組成。由 于輪齒 2 和 31 所掃過的容積比正處于啃合的輪齒 1 和 1` 所掃過的容積大 , 便使壓泊腔 的容積減小油腔 , 這就是齒輪泵的壓油過 程。 斜盤泵的工作原理圖：斜盤泵由轉動的缸體 固定的配油盤 傳動軸 柱塞 滑履 斜盤 回 3程盤 彈簧 7 等主要零件 組成。當缸體在傳動軸的帶動下 , 按圖示方向旋轉時 , 柱塞在缸體內(nèi)作往復運動 , 當轉角在 π ~2 π之間的范圍內(nèi) , 柱塞在回程盤的作用下向外伸出 , 柱塞缸內(nèi)的工作容積增加 , 形成真空 , 從配油盤的右邊腰形油窗孔 A 吸油 , 這是吸油過程。當轉角在 0~ π、之間 , 柱塞縮回使 柱塞缸內(nèi)工作容積減小 , 油液從配油盤左邊腰形窗孔 B 排出 , 這就是排油過程。二、液壓缸（1）液壓缸分類。按運動方式可分為直線往復運動液壓缸和擺動液壓缸。直線往復運 動的液壓缸 , 按液壓作用性質來分有單作用液壓缸和雙作用液壓缸。按結構形式來分又可 分為活塞式液壓缸、柱塞式液壓缸和伸縮套筒式液壓缸。(2)液壓缸推拉力計算及其特點。三、液壓馬達按速度分為高速馬達、中速馬達和低速馬達。按結構分為齒輪式馬達、葉片式馬達和柱塞式馬達。柱塞式馬達的工作原理如圖 10 → 4 所示。壓力油將處在壓油腔位置的柱塞頂島 , 壓在斜盤的端面上。設斜盤給柱塞的反作用力為 N, 則力 N 可分解為兩個分力 , 一個為軸向力 P, 它與壓力油作用在柱塞立的力平衡。另一個分力為 T, 和柱塞的軸線垂直 , 它對缸體軸線產(chǎn) 生扭矩 , 驅動缸體旋轉。四、控制閥（1)方向控制閥 : 簡稱方向閥 , 在液壓系統(tǒng)中 , 用以控制液流的方向。方向控制閥按其功能不同可分為單向閥和 換向閥。換向閥按其結構特點 分為滑閥和轉閥兩種。(2)壓力控制閥 : 用于控 制在作液體的壓力 , 以實現(xiàn)執(zhí) 行機構所需的力或力矩的要 求。壓力控制閥主要有溢流 閥、安全閥、減壓閥、卸荷閥、順序閥、平衡閥等。(3 〉流量控制閥 : 在液壓系統(tǒng)中通過改變通流面積的大小來控制進入液壓缸、液壓馬 達的流量 , 達到控制執(zhí)行元件工作速度的目的。常用的流量控制閥有節(jié)流閥和調(diào)速閥。五、密封裝置 間隙式密封是利用運動件之間微小間隙處的油膜進行密封的