【文章內(nèi)容簡介】 用例8 用例名稱：總經(jīng)理調(diào)撥申請批復(fù) 用例識別號： 參與者：總經(jīng)理簡要說明：總經(jīng)理對二級公司用戶提交的公司所屬車輛調(diào)撥申請進(jìn)行批復(fù)。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄車輛管理信息系統(tǒng)、存在滿足如下條件的車輛調(diào)撥申請記錄，即：總工程師已審批、總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車輛調(diào)撥申請記錄?；臼录鳎?)總經(jīng)理單擊選中要審批的車輛調(diào)撥申請記錄。2)總經(jīng)理單擊“審批”按鈕。3)系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4)總經(jīng)理可以在審批意見文本框上添加或修改批復(fù)意見，也可以完全刪除，重新填寫。5)總經(jīng)理選擇“同意”或“不同意”單選按鈕批復(fù)結(jié)果。6)總經(jīng)理編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完批復(fù)結(jié)果后，單擊“存盤”按鈕，該車輛調(diào)撥申請記錄就被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志，批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見。7)用例終止。其它事件流：在單擊“存盤”按鈕之前，總工程師隨時可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會被保存。異常事件流：1）提示錯誤信息，總經(jīng)理確認(rèn) 2）返回到管理系統(tǒng)主界面后置條件：選中的車輛調(diào)撥申請記錄被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志、批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見。注釋：審批之前，要先使用查詢功能，查處總工程師已審批，總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車輛調(diào)撥申請記錄。三、車輛報廢管理用例9 用例名稱：添加車輛報廢申請 用例識別號： 參與者：二級公司用戶簡要說明：二級公司用戶添加一個車輛報廢申請單。前置條件：二級公司用戶已經(jīng)登錄車輛管理信息系統(tǒng)。基本事件流：1)二級公司用戶單擊“插入”按鈕。2)系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。3)二級公司用戶可以在相應(yīng)的文本框上添加或修改申請單，也可以完全刪除，重新填寫。4)二級公司用戶編輯完相應(yīng)的文本框，單擊“存盤”按鈕，一條新的車輛報廢申請記錄就被插入到數(shù)據(jù)庫中。5)用例終止。其它事件流：在單擊“存盤”按鈕之前，二級公司用戶隨時可以單擊“取消”按鈕，窗口內(nèi)的任何內(nèi)容都不會被保存。異常事件流：1）提示錯誤信息，二級公司用戶確認(rèn)。2）返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：一條新的車輛報廢記錄被插入到數(shù)據(jù)庫中并顯示出來。注釋：無。用例10 用例名稱：刪除車輛報廢申請 用例識別號： 參與者：二級公司用戶簡要說明：二級公司用戶刪除一個車輛報廢申請記錄。前置條件：二級公司用戶已經(jīng)登錄車輛管理信息系統(tǒng)、將要被刪除的車輛報廢申請沒有被審批?；臼录鳎?)二級公司用戶單擊選中要刪除的車輛報廢申請記錄。2)二級公司用戶單擊“刪除”按鈕。3)系統(tǒng)出現(xiàn)“提示是否刪除”窗口。4)二級公司用戶單擊“是”按鈕，該車輛報廢申請記錄就被從數(shù)據(jù)庫中刪除。5)用例終止。其它事件流：在單擊“是”按鈕之前，二級公司用戶可以單擊“否”按鈕，車輛報廢申請記錄不會被刪除。異常件流：1）提示錯誤信息，二級公司用戶確認(rèn)。2）返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的默認(rèn)的車輛報廢申請記錄從數(shù)據(jù)庫中被刪除，同時顯示界面被更新。注釋：刪除之前，要先使用查詢功能，以便選擇要刪除的內(nèi)容。用例11 用例名稱：總工程師報廢申請審批 用例識別號： 參與者：總工程師簡要說明：總工程師對二級公司用戶提交的車輛報廢申請單進(jìn)行審批。前置條件：總工程師已經(jīng)登錄車輛管理信息系統(tǒng)、存在未審批的車輛報廢申請?；臼录鳎?）總工程師單擊選中要審批的車輛報廢申請記錄。2）總工程師單擊“審批”按鈕。3）系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4）總工程師可以在審批意見文本框上添加或修改審批意見，也可以完全刪除，重新填寫。5）總工程師選擇“同意”或“不同意”單選按鈕審批結(jié)果。6）總工程師編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完審批結(jié)果后，單擊“存盤”按鈕，該車輛報廢申請記錄就被審批，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的審批標(biāo)志，審批結(jié)果和審批意見。7）用例終止。其它事件流：在單擊“存盤”按鈕之前，總工程師隨時可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會被保存。異常事件流：1）提示錯誤信息，總工程師確認(rèn)。2）返回到管理系統(tǒng)主界面。3）后置條件：選中的車輛報廢申請記錄被審批，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的審批標(biāo)志、審批結(jié)果和審批意見。注釋：審批之前，要先使用查詢功能，查出未審批的車輛報廢申請記錄。用例12 用例名稱：總經(jīng)理報廢申請批復(fù) 用例識別號： 參與者：總經(jīng)理簡要說明：總經(jīng)理對二級公司用戶提交的公司所屬車輛報廢申請進(jìn)行批復(fù)。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄車輛管理信息系統(tǒng)、存在滿足如下條件的車輛報廢申請記錄，即：總工程師已審批、總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車輛報廢申請記錄。基本事件流：1)總經(jīng)理單擊選中要審批的車輛報廢申請記錄。2)總經(jīng)理單擊“審批”按鈕。3)系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4)總經(jīng)理可以在審批意見文本框上添加或修改批復(fù)意見，也可以完全刪除，重新填寫。5)總經(jīng)理選擇“同意”或“不同意”單選按鈕批復(fù)結(jié)果。6)總經(jīng)理編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完批復(fù)結(jié)果后，單擊“存盤”按鈕，該車輛報廢申請記錄就被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志，批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見。7)用例終止。其它事件流：在單擊“存盤”按鈕之前，總工程師隨時可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會被保存。異常事件流：1）提示錯誤信息，總經(jīng)理確認(rèn)。2）返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的車輛報廢申請記錄被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志、批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見。注釋：審批之前，要先使用查詢功能，查處總工程師已審批，總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車輛報廢申請記錄。用戶登錄活動圖車輛基本信息管理活動圖車輛購置管理活動圖 車輛購置申請單狀態(tài)圖車輛基本信息狀態(tài)圖5非功能需求、界面、響應(yīng)要求由于此系統(tǒng)主要用于信息的保管查詢，即對數(shù)據(jù)的安全性要求極高。為防止對信息資料和管理程序的惡意破壞，及惡意的竊取私人信息，要求有較為可靠的安全性能。另外也需要高速的響應(yīng)，要求穩(wěn)定、安全、便捷，易于管理和操作。另外使用者大多為非計算機(jī)人員，所以要求界面友善，交互性強(qiáng)。查詢速度：不超過5秒；其它所有交互功能反應(yīng)速度：不超過3秒； 可靠性：平均故障間隔時間不低于300小時。信息容量：不低于10G時可能出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰。當(dāng)用戶需求，如操作方式，運(yùn)行環(huán)境，結(jié)果精度，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與其他軟件接口等發(fā)生變化時，設(shè)計的軟件要做適當(dāng)調(diào)整,靈活性非常大。車輛購置業(yè)務(wù)流程圖車輛調(diào)撥業(yè)務(wù)流程圖 車輛報廢業(yè)務(wù)流程圖應(yīng)滿足隨時整理的需求，用戶可隨時更改數(shù)據(jù)，保存數(shù)據(jù)。對于數(shù)據(jù)唯一性的識別應(yīng)放在多個關(guān)鍵字之上。數(shù)據(jù)應(yīng)具有極高的安全性，為了保護(hù)用戶的隱私，仍需設(shè)置登陸及密碼保護(hù)，以防用戶的信息被人竊取。內(nèi)部故障處理: 在開發(fā)階段可以隨即修改數(shù)據(jù)庫里的相應(yīng)內(nèi)容。外部故障處理: 24 對編輯的程序進(jìn)行重裝載時，第一次裝載認(rèn)為錯，修改。第二次運(yùn)行，在需求調(diào)用時出錯，有錯誤提示，重試。本軟件可能產(chǎn)生的錯誤為數(shù)據(jù)庫的錯誤信息，應(yīng)由數(shù)據(jù)庫管理員對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行維護(hù)。為了確保系統(tǒng)恢復(fù)的能力，數(shù)據(jù)庫管理員要定期對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份。但產(chǎn)品投入使用后，則由維護(hù)人員跟進(jìn)。第三篇：物流管理系統(tǒng)—需求規(guī)格說明書物流管理系統(tǒng)需求規(guī)格說明書修訂歷史記錄日期版本說明作者2009XX1引言：2業(yè)務(wù)概述3具體需求1引言，明確物流管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，并規(guī)范化的記錄該系統(tǒng)的功能需求和非功能性需求。本文檔主要供以下人員閱讀和使用：l為軟件開發(fā)團(tuán)隊，包括項(xiàng)目開發(fā)人員和測試人員項(xiàng)目開發(fā)參考用l其它相關(guān)用戶,了解系統(tǒng)的需求范圍和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，目的在于更好的使用系統(tǒng)物流管理系統(tǒng)主要為物流公司解決日常辦公和項(xiàng)目管理的需求，協(xié)助工作人員進(jìn)行日常物流管理和人員管理，提高管理效率，降低運(yùn)作成本，增強(qiáng)企業(yè)長期競爭力。通過該系統(tǒng)，物流公司運(yùn)輸管理人員能實(shí)現(xiàn)對車隊、車輛的動態(tài)管理；調(diào)度人員能隨時了解車輛動向和使用情況；承運(yùn)業(yè)務(wù)員能開出和接收承運(yùn)單；財務(wù)人員也能通過該系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸成本的核算。：本案例中系統(tǒng)名為“物流管理系統(tǒng)”，主要供物流公司內(nèi)部使用。系統(tǒng)面向物流公司的工作人員，包括財務(wù)人員、運(yùn)輸管理人員、調(diào)度人員、承運(yùn)業(yè)務(wù)員等。用戶大都具備以下特征：l有IE使用經(jīng)驗(yàn)l了解網(wǎng)絡(luò)l了解辦公自動化用戶的計算機(jī)環(huán)境大致如下：lWindowsXP簡體中文版lIE瀏覽器lMSOffice辦公軟件lOutlook或Foxmail郵件管理序號名稱說明LMS物流管理系統(tǒng)序號文檔版本說明《企業(yè)物流管理》200511本系統(tǒng)查閱了本書的相關(guān)資料2業(yè)務(wù)概述物流管理系統(tǒng)主要為物流公司解決日常辦公和項(xiàng)目管理的需求，協(xié)助工作人員進(jìn)行日常物流管理和人員管理，提高管理效率，降低運(yùn)作成本，增強(qiáng)企業(yè)長期競爭力。通過該系統(tǒng)，物流公司運(yùn)輸管理人員能實(shí)現(xiàn)對車隊、車輛的動態(tài)管理；調(diào)度人員能隨時了解車輛動向和使用情況；承運(yùn)業(yè)務(wù)員能開出和接收承運(yùn)單；財務(wù)人員也能通過該系統(tǒng)進(jìn)行。簡單示意圖如下：車輛管理模塊：車輛管理模塊分車隊信息維護(hù)和車輛信息維護(hù)。在車隊信息維護(hù)中，由運(yùn)輸管理員新增車隊、更新車隊、查詢車隊和刪除車隊。其中，查詢車隊分按車隊編號查詢、按車隊名稱查詢、按車輛柜型查詢、按車輛容積查詢、按車輛狀態(tài)查詢。在車輛信息維護(hù)中，由運(yùn)輸管理員新增車輛、更新車輛、查詢車輛和刪除車輛。其中，查詢車輛分按車牌號碼查詢、按車輛類型查詢、按車輛載重查詢、按車輛使用狀態(tài)查詢、按車輛所屬車隊查詢、按車輛當(dāng)前任務(wù)查詢、按車輛計劃任務(wù)查詢。在新增車輛時，運(yùn)輸管理員填入車輛詳細(xì)信息，并在車隊列表中選擇所屬車隊。駕駛員管理模塊：本模塊由運(yùn)輸管理員新增駕駛員，更新駕駛員，查詢駕駛員及刪除駕駛員。其中，查詢駕駛員分按姓名查詢、按政治面貌查詢、按所屬車隊ID查詢、按狀態(tài)查詢。運(yùn)力查詢模塊：本模塊分為運(yùn)力綜合查詢和歷史承運(yùn)任務(wù)查詢。運(yùn)力綜合查詢分車隊查詢和車輛查詢。其中，車隊查詢分按車隊狀態(tài)查詢、按車隊ID查詢、按車隊名字查詢、按柜型查詢。車輛查詢按車輛狀態(tài)查詢、按車牌查詢、按所屬車隊查詢。歷史承運(yùn)任務(wù)分按客戶名稱查詢、按取貨時間查詢、按車牌號碼查詢、按主駕駛員查詢、按交貨地點(diǎn)查詢、按托運(yùn)單查詢、按預(yù)定車型查詢。承運(yùn)任務(wù)管理模塊：本模塊分為開出承運(yùn)單、承運(yùn)單管理、承運(yùn)單接收。承運(yùn)單管理中，分查詢承運(yùn)單，更新承運(yùn)單，刪除承運(yùn)單及承運(yùn)單派車，其中，承運(yùn)單查詢分按客戶名稱查詢、按取貨時間查詢、按車牌號碼查詢、按主駕駛員查詢、按交貨地點(diǎn)查詢、按托運(yùn)單查詢、按預(yù)定車型查詢。承運(yùn)單派車通過選擇未派車承運(yùn)單并選取車輛。承運(yùn)單接收中，通過客戶名稱、取貨時間、交貨地點(diǎn)查詢未接收承運(yùn)單。車隊運(yùn)輸成本維護(hù)模塊：本模塊分為查詢承運(yùn)單、插入成本、修改成本。由財務(wù)人員查詢出承運(yùn)單，并對相應(yīng)承運(yùn)單插入成本用戶管理模塊：本模塊由注冊用戶、修改用戶、刪除用戶組成。由擁有用戶管理角色人員負(fù)責(zé)錄入，查詢，修改及刪除用戶。綜合客戶的業(yè)務(wù)流程并進(jìn)行用戶分析后，可以把用戶分成如下的幾類角色。這樣可以基于這些角色進(jìn)行系統(tǒng)流程的權(quán)限控制，并且這種基于角色的權(quán)限管理使業(yè)務(wù)系統(tǒng)更加靈活可擴(kuò)展。角色中文名稱角色名稱權(quán)限用戶管理administrators用戶管理員,可做用戶相關(guān)操作。車輛管理transportUsers可進(jìn)入用車輛管理功能模塊，功能模塊入口權(quán)限。只有擁有此角色的用戶，登錄系統(tǒng)后才能看到左側(cè)用車輛管理功能菜單。運(yùn)力查詢carryUsers可查詢車輛及車隊操作和查詢歷史承運(yùn)任務(wù)承運(yùn)任務(wù)管理dispatcher可執(zhí)行插入承運(yùn)單、管理承運(yùn)單操作運(yùn)輸成本核算FinanceUsers可執(zhí)行插入承運(yùn)任務(wù)成本、管理承運(yùn)任務(wù)成本操作有了上面的角色分析后，我們按照角色進(jìn)行用例分析如下：216。用戶管理與角色對應(yīng)216。車輛管理與角色對應(yīng)216。駕駛管理與角色對應(yīng)216。承運(yùn)單管理與角色對應(yīng)216。運(yùn)力查詢與角色對應(yīng)216。運(yùn)輸成本核算與角色對應(yīng)3具體需求物流管理系統(tǒng)功能模塊劃分如下表：功能模塊子功能功能細(xì)化1用戶管理2車輛管理3駕駛員管理4運(yùn)力查詢5承運(yùn)任務(wù)管理6運(yùn)輸成本核算在用戶管理功能模塊中，主要是完成公文的起草、審核、審批、發(fā)文和歸檔等操作，實(shí)現(xiàn)用戶管理的辦公自動化，主要功能見下表：用戶管理模塊模塊名稱功能概述【用戶管理區(qū)】增加新帳戶錄入用戶基本信息，選擇用戶角色，完成用戶的創(chuàng)建查看賬戶查看用戶基本信息及用戶角色刪除賬戶查看用戶基本信息及用戶角色，將一些沒用的用戶進(jìn)行刪除如上表所示，功能分為“用戶辦公區(qū)”和“系統(tǒng)管理區(qū)”等兩個大的部分，主要供系統(tǒng)管理員創(chuàng)建、刪除用戶。幾個模塊要求實(shí)現(xiàn)的功能具體說明如下：1)用戶注冊l用戶注冊，錄入用戶信息和選擇用戶角色2)用戶修改在“用戶修改”功能中，要求系統(tǒng)顯示已有用戶列表。如果需要刪除某個用戶，需要在用戶列表中選擇刪除。具體實(shí)現(xiàn)要求如下：l顯示已有用戶信息，包括“用戶名”、“郵箱”等信息l在每條用戶信息后，有“刪除”按鈕，點(diǎn)擊“刪除”按鈕后能夠?qū)崿F(xiàn)刪除操作車輛管理模塊模塊名稱功能概述【用戶辦公區(qū)】錄入車輛信息運(yùn)輸管理人員錄入車輛的基本信息，車輛添加查詢車輛信息運(yùn)輸管理人員輸入查詢車輛的條件，查詢車輛信息錄入車隊信息運(yùn)輸管理人員錄入車隊的基本信息，車隊添加查詢車隊信息運(yùn)輸管理人員輸入查詢車隊的條件，查詢車隊