【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 務(wù)的時(shí)候，他把自己的快件按照距離的遠(yuǎn)近有序的擺放在電動(dòng)車(chē)?yán)铮h(yuǎn)的擺放在里面，近的擺放在外面，有序的擺放快件可以節(jié)省尋找快件的時(shí)間也能使電動(dòng)車(chē)盛放更多的東西。第二，孫哥在派送快件的時(shí)候是非常謹(jǐn)慎的。每次取完快件后，不管自己走出電動(dòng)車(chē)多遠(yuǎn)，他都要把車(chē)門(mén)鎖好，把車(chē)鑰匙拔掉。派送快遞時(shí)他首先給客戶(hù)打電話(huà)，確認(rèn)是收件人無(wú)誤后再送上門(mén)，如果客戶(hù)臨時(shí)不在指定地址，就電話(huà)聯(lián)系同意后讓可信的人替收并簽名，或者另?yè)駮r(shí)間上門(mén)派送，所有這些情況，快遞員都會(huì)用不同的符號(hào)標(biāo)注在快件上，并且用不同的代碼隨時(shí)上傳到網(wǎng)上，保證了快件處理的時(shí)效性。第三，由于常年派送本片區(qū)的快件，孫哥已經(jīng)認(rèn)識(shí)了相當(dāng)一部分?？停⒈３至肆己玫娜穗H關(guān)系。這大大增加了業(yè)務(wù)的完成效率，也為企業(yè)培養(yǎng)了一批忠實(shí)客戶(hù)。但在禮儀方面，當(dāng)遇到陌生的并且比較刁難的客戶(hù)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)孫哥還是稍顯耐心不足，有時(shí)會(huì)使客戶(hù)和自己都不太高興，導(dǎo)致影響工作效率。第四，有個(gè)客戶(hù)的快件是些大部頭的東西，比如電腦、打印機(jī)等。開(kāi)始我還存在感暴漲，心想這么多東西，幸虧今天我來(lái)了，不然他一個(gè)人一次肯定拿不上去。這時(shí)只見(jiàn)孫哥從電動(dòng)車(chē)?yán)锬贸鰜?lái)了一個(gè)可以折疊的拉桿筐，還有一個(gè)背包，他把電腦、打印機(jī)等統(tǒng)統(tǒng)放到拉桿筐里，背上背包，一個(gè)人就可以上樓了，我只得跟在后面拿一些其他的小件。第五，順豐的制度是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。有個(gè)珠寶店要寄一批珠寶到深圳總部返修，但店員在寄送物品那欄寫(xiě)了首飾兩個(gè)字，孫哥發(fā)現(xiàn)后提醒她說(shuō)這里必須填寫(xiě)具體的首飾名稱(chēng)，不然按照公司規(guī)定是不給派送的，并詳細(xì)給她講解了原因。店員了解情況后，不在遮遮掩掩，放心的填寫(xiě)上了首飾的名稱(chēng)。在快件分揀的時(shí)候也能看出順豐制度的執(zhí)行力度。網(wǎng)上頻繁曝出某某快遞企業(yè)暴力分揀的圖片后，我去過(guò)某家快遞企業(yè)了解過(guò)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的畫(huà)面比網(wǎng)上的圖片更加“暴力”：運(yùn)送司機(jī)把一車(chē)快件傾卸到場(chǎng)地中央，分揀員不管什么性質(zhì)的快遞，站在場(chǎng)地中央就往旁邊相隔27米的片區(qū)仍，甚至有些年輕分揀員帶著情緒似的把快件狠狠地摔向地面。這些情況順豐都沒(méi)有，我了解到他們分揀的時(shí)候基本都做到了“輕拿輕放”，快件離開(kāi)手時(shí)距離地面不得高于20公分等等。所有這些細(xì)節(jié)制度的執(zhí)行，才造就了順豐服務(wù)口碑全國(guó)領(lǐng)先。第六，上門(mén)攬收快遞。我們上門(mén)攬收快件和派送快件時(shí)同時(shí)進(jìn)行的，這樣能有效的節(jié)省時(shí)間。在攬收的時(shí)候，孫哥也表現(xiàn)出了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻?，一絲不茍的填寫(xiě)寄件單，寄付還是到付標(biāo)注清楚，往車(chē)?yán)锓诺臅r(shí)候也按照順序合理擺放。第七，與簽約客戶(hù)的業(yè)務(wù)。順豐與好多企業(yè)是有業(yè)務(wù)約定的，這些常年需要快遞運(yùn)送的企業(yè)是按月給順豐結(jié)算的，那天正好是孫哥給他們送月結(jié)單的時(shí)候，從月結(jié)單的數(shù)量判斷，順豐利用這樣的思路，牢牢地控制了中高端快運(yùn)的市場(chǎng)。第八，工資待遇和人員流動(dòng)性。當(dāng)我和孫哥快把快件派送完成的時(shí)候，我已經(jīng)累的快走不動(dòng)了，就問(wèn)了一下孫哥每天這樣工作累不累，他說(shuō)剛開(kāi)始的時(shí)候非常累，慢慢習(xí)慣了就好了，畢竟賺錢(qián)還是挺可觀的?；旧舷袼麄冞@樣的快遞員一天工作十個(gè)小時(shí)左右，而且中午休息很少（中午要回單位封裝和掃描攬收的快件）。支撐他們每天太陽(yáng)底下跑來(lái)跑去，一刻不停的工作的動(dòng)力主要是可觀的收入。在順豐，每攬收一個(gè)，沒(méi)人每天差不多能有一百六七的收入，月入差不多有五六千元。即使是這樣，因?yàn)楦邚?qiáng)度的工作，好多年輕的快遞員也堅(jiān)持不了多久，基本在單位待一年的就是老員工了，人員流動(dòng)性較大。其他業(yè)務(wù)提成沒(méi)有順豐高的快遞企業(yè)的人員流動(dòng)性只會(huì)更大。怎樣通過(guò)有效的管理或其他手段把快遞從業(yè)人員穩(wěn)定住，這是快遞行業(yè)的規(guī)范亟待解決的一個(gè)難題。和孫哥待了一個(gè)上午，我不禁對(duì)順風(fēng)的快遞員暗暗佩服，但為了取得更好的樣本效果，我下午和第三天又換了兩個(gè)業(yè)務(wù)員進(jìn)行跟蹤學(xué)習(xí)。果然不是所有的業(yè)務(wù)員都像孫哥那樣有著較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有的員工在遵守原則方面還是有所欠缺的：一、從電動(dòng)車(chē)?yán)锬猛昕旒鬀](méi)有及時(shí)鎖車(chē)門(mén)或沒(méi)拔掉電動(dòng)車(chē)的鑰匙。這會(huì)存在很大的安全隱患，比如丟包、溜車(chē)等等二、有的員工在客戶(hù)不在家的情況下把快件放到門(mén)衛(wèi)崗，并且沒(méi)有任何人簽名領(lǐng)取。這樣的方式存在較大的丟包隱患。三、并不是所有的業(yè)務(wù)員都能把路線和順序規(guī)劃好，有的業(yè)務(wù)員思路還是比較混亂的，容易出現(xiàn)重復(fù)跑的浪費(fèi)時(shí)間的情況。四、有的業(yè)務(wù)員在電話(huà)溝通方面是顯得比較笨拙的，在與客戶(hù)溝通的時(shí)候不能正確的表達(dá)自己的意思。通過(guò)這次的實(shí)踐學(xué)習(xí)和我與一些快遞業(yè)務(wù)員的溝通交流，我覺(jué)得以下幾個(gè)方面的素質(zhì)是快遞業(yè)務(wù)員需要通過(guò)學(xué)習(xí)提升的：一、禮儀方面。包括電話(huà)禮儀、著裝禮儀和行為禮儀等，由于快遞從業(yè)人員的文化程度整體相對(duì)較低，在和一些人溝通的時(shí)候會(huì)存在一些“文化代溝”，使客戶(hù)對(duì)快遞企業(yè)產(chǎn)生一些不良印象。二、業(yè)務(wù)原則?？爝f業(yè)是一個(gè)對(duì)原則要求非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)。對(duì)一些細(xì)小的基本原則的執(zhí)行可能會(huì)決定著一個(gè)快遞企業(yè)的命運(yùn)，也可能會(huì)影響快遞業(yè)務(wù)員的命運(yùn)。一般來(lái)說(shuō)，由于快遞業(yè)務(wù)員的失誤導(dǎo)致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務(wù)員幾倍于快件價(jià)格的罰款，而且對(duì)企業(yè)的名譽(yù)會(huì)產(chǎn)生很難磨滅的不利影響。三、工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)即使是順豐這樣的企業(yè)，有的快遞業(yè)務(wù)員的工作方法都有不太合理的地方。加之快遞業(yè)務(wù)的流量將會(huì)不斷加大，如何才能更有效率的實(shí)現(xiàn)派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是我們亟待研究解決的一個(gè)問(wèn)題。四、從業(yè)人員的價(jià)值感。快遞業(yè)務(wù)員的入行門(mén)檻不高，一般的快遞企業(yè)只有年齡限制，導(dǎo)致從業(yè)人員的價(jià)值感不強(qiáng)，社會(huì)地位低，人員流動(dòng)性大。提高從業(yè)人員的價(jià)值感除了讓他們工作上事半功倍，收入體貼外，給行業(yè)限定準(zhǔn)入制度是相當(dāng)必要的。從業(yè)人員持證上崗會(huì)讓他們對(duì)自己的職業(yè)另眼相看，首先自己尊重了自己，才能贏得別人的尊重。由于本次實(shí)踐學(xué)習(xí)的時(shí)間有限，只能有限的對(duì)快遞行業(yè)有個(gè)了解，相信在理論聯(lián)系實(shí)際的思路下，我們會(huì)對(duì)快遞業(yè)有更深層次的了解和見(jiàn)解，最終為這個(gè)行業(yè)做出我們的貢獻(xiàn)。第四篇：順豐回爐培訓(xùn)試題回爐培訓(xùn)試題一點(diǎn)部名稱(chēng)：姓名：得分：（每空1分，共50分）烏魯木齊長(zhǎng)沙海門(mén)即墨重慶鳳陽(yáng)姜堰石獅濰坊澳門(mén)99******53桂林九江高郵滁州蘭州廈門(mén)嵊州秦皇島海陽(yáng)諸暨7737925***575335535575桐廬金壇珠海許昌新加坡丹陽(yáng)澄海石家莊銅陵義烏571519756374SG51***79東陽(yáng)新鄭奉化如東溧水晉江呼和浩特威海海寧太原57937***5471631573351福清天津永嘉徐州吉林韓國(guó)西安沈陽(yáng)泉州南通59122577516432ICN2924595513 （每空2分，共20分）、廣東、廣西、福建省普貨首重是 300、續(xù)重是 運(yùn)費(fèi)10% 收取，最高收取 廣東、北京、天津、：廣西，江西，湖南，湖北，重慶，河南，四川（不含攀枝花，陜西，呼和浩特。4．終端查詢(xún)顯示：23D（鐵路），23D表示：3D：該流向陸運(yùn)達(dá)產(chǎn)品23天可到達(dá) 鐵路： 運(yùn)輸途徑為鐵路，收寄標(biāo)準(zhǔn)參照鐵路標(biāo)準(zhǔn)。5: 針對(duì)單筆淘寶代收貨款金額，最高不超過(guò)_10000_元人民幣, 付款方式只限_寄付，寄付轉(zhuǎn)第三方 _____，收派員計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)同代收貨款計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)一致。6：我公司使用的包裝袋，中號(hào)袋承重在_1以?xún)?nèi)，大號(hào)袋承重在___3__以?xún)?nèi)，紙質(zhì)類(lèi)的托寄物厚度不超過(guò)____1CM___， 2000，包裹類(lèi)最高可保 20000，服務(wù)費(fèi)率最高為 千分之五，最低收取費(fèi)用為 .、大陸地區(qū)出口至香港、澳門(mén)、臺(tái)灣、新加坡 地區(qū)的開(kāi)通D類(lèi)（正式報(bào)關(guān)）貨物收件服務(wù)。（每空3分，共30分）、中成化工 大頭筆標(biāo)020()正確是 769 , 大頭筆標(biāo)020()正確是 757 (魏橋鎮(zhèn)), 大頭筆標(biāo)533(√), 大頭筆標(biāo)010()正確是 316 , 大頭筆標(biāo)431(√), 大頭筆標(biāo)757(√), 大頭筆標(biāo)020()正確是 757 , 大頭筆標(biāo)757()正確是 020 , 大頭筆標(biāo)010()正確是 316 , 大頭筆標(biāo)752()正確是 769一、順豐于1993年3月26日于廣東順德建立，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)24個(gè)省，有1100多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，29個(gè)管理區(qū)，3600多臺(tái)勞動(dòng)車(chē)輛，35000余名員工，200萬(wàn)國(guó)定商業(yè)客戶(hù)。二、定位：成就客戶(hù)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、發(fā)展民族速遞業(yè)三、特點(diǎn)：快速、安全、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)四、秉承經(jīng)營(yíng)理念： 做到最好五、發(fā)展歷程：。95年操作方式必為報(bào)關(guān)形式。99年收入必提成制。01—02年公司歷史上成就最大兩年，加多中轉(zhuǎn)班次，進(jìn)出口班次，財(cái)務(wù)軟件的升級(jí)總部管理中心的成立，看手北方重工業(yè)城市開(kāi)發(fā)?！眱?yōu)化三年、脫胎換骨。，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)分布，多項(xiàng)增值服務(wù)，完美組織架構(gòu)，定位中高端市場(chǎng)，提出長(zhǎng)員式整體素質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量。七、使命：以人為本、德國(guó)才兼?zhèn)?、品德為先，八、三個(gè)滿(mǎn)意：客戶(hù)滿(mǎn)意、員工滿(mǎn)意、社會(huì)滿(mǎn)意九、經(jīng)營(yíng)方針：堅(jiān)持學(xué)習(xí)、提升管理水平、積極開(kāi)拓市場(chǎng)、提高科技含量，用最好的服務(wù)做到最好最強(qiáng)。十、企業(yè)文化：學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、人本、貢獻(xiàn)、敬業(yè)、執(zhí)行組織架構(gòu)：（7部2室1委員會(huì)）總裁 公共關(guān)系委員會(huì) 審計(jì)監(jiān)察部： 審計(jì)處 IT審計(jì)處 人力資源部： 組織發(fā)展處 績(jī)效管理處 員工關(guān)系處 培訓(xùn)處財(cái)務(wù)本部： 財(cái)務(wù)管理處 資金動(dòng)作處 核算中心 會(huì)計(jì)管理處 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服務(wù)理念：顧客至上，客戶(hù)永遠(yuǎn)是對(duì)的做到“笑容多一點(diǎn)、嘴巴甜上點(diǎn)、想得細(xì)一點(diǎn)、說(shuō)得清一點(diǎn)、站得直一點(diǎn)、坐得直一瞇、走得直一點(diǎn)、穿得雅一點(diǎn)、態(tài)度誠(chéng)一點(diǎn)、應(yīng)變活一點(diǎn)。公司制度與業(yè)務(wù)技能： 快遞各類(lèi)： 國(guó)際快遞 國(guó)內(nèi)快遞 全國(guó)快遞 區(qū)域快遞同城快遞快件基本動(dòng)作流程： 根據(jù)快件目的及運(yùn)輸方式分類(lèi)：香港件：原寄地或目睥地為香港區(qū)的快件(主要通過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)海關(guān),、東莞常平海關(guān)報(bào)關(guān)出口）航空件：所有走航空的快件（目前開(kāi)通的有上海、杭州、和新北線）區(qū)內(nèi)件：原寄地和目的地的電話(huà)區(qū)號(hào)相同的快件（部分可實(shí)現(xiàn)四小時(shí)送達(dá)）省內(nèi)件：同一個(gè)省的非區(qū)內(nèi)件和非航空件省外件：不同省的非航空件（目前開(kāi)通的有粵閩淅閩干線)陸運(yùn)件：全程經(jīng)陸路運(yùn)輸?shù)目旒羌涸牡睾湍康牡卦谕粋€(gè)城市的快件 根據(jù)快件送達(dá)目的地的時(shí)間分類(lèi)： 即日件 翌日件 五化：管理現(xiàn)代化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、住處網(wǎng)絡(luò)化、分拔自動(dòng)化、運(yùn)輸偽裝化 江浙滬是跨省即日件 回單：指應(yīng)寄件客房要求，派送快件時(shí)，出具的由寄予方客