【文章內(nèi)容簡介】 、自衛(wèi)、自救能力。四、強化管理，突出責(zé)任落實。突出責(zé)任主體。建立和完善全方位安全責(zé)任體系，學(xué)校黨政一把手全面抓好校園及周邊安全工作，校長張志平同志為校園安全工作第一責(zé)任人，學(xué)校當天值班領(lǐng)導(dǎo)為校園安全工作當天具體責(zé)任人，各班主任為本班的具體責(zé)任人，學(xué)校與教師、學(xué)生、家長簽定安全責(zé)任書，劃分學(xué)校安全責(zé) 任田，實行課堂交接班制，課間和放學(xué)時間安排教師在各樓梯口值班，護送疏散學(xué)生，值班領(lǐng)導(dǎo)要求到位及時,責(zé)任明確，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在學(xué)生隊伍管理上，每學(xué)期開學(xué)，我們組織學(xué)生認真學(xué)習(xí)安全工作制度及規(guī)定，增強安全防范意識和自我保護能力。狠抓考勤管理，制定了學(xué)生請假制度，明確了學(xué)生請假的程序和手續(xù)，要求學(xué)生無論什么情況離開學(xué)校，必須寫請假條，班主任要規(guī)范填寫有關(guān)內(nèi)容并妥善保存；學(xué)生請假后立即與學(xué)生家長（或監(jiān)護人）聯(lián)系并留有記錄。為落實學(xué)生考勤管理，要求各班記錄《班級日志》，明確上課教師為安全第一責(zé)任人，檢查落實上課人數(shù)，對學(xué)生請假原因及時登記，對未請假沒到校的學(xué)生，及時告知班主任查明原因、落實情況，使涉及校園及周邊安全的工作成為一條完整的責(zé)任體系，做到學(xué)校安全防范部位和重點問題落實到到人，形成“一級抓一級、層層抓落實、人人都參與”的校園及周邊安全工作基本格局。落實責(zé)任追究。嚴格落實校園及周邊安全工作責(zé)任追究制，堅持安全隱患不查清不放過、整改措施未落實不放過、矛盾糾紛未化解不放過的“三不放過”原則，認真排查校園各類安全隱患，對工作不落實、安全隱患未消除的，嚴肅追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的法律責(zé)任，同時建立校園及周邊安全工作防范制度，定期分析、研究安全工作。加強管理。學(xué)校各部門要按照各自職能，采取有效措施，切實加強督促和檢查工作，建立完善的工作報告制度。成立校園及周邊安全督查小組，采取專項或綜合督促檢查，對組織領(lǐng)導(dǎo)和工作效能進行有效的跟蹤監(jiān)督，確保各項工作不折不扣的落實。五、因地制宜、創(chuàng)新工作，強化校園安全工作綜合治理學(xué)校在嚴格落實上級要求的同時，緊密結(jié)合本校實際，因地制宜，創(chuàng)造性地開展校園安全工作。在體制機制建設(shè)方面，構(gòu)筑一條安全工作責(zé)任鏈、形成一張安全管理網(wǎng)絡(luò)、健全一套安全工作規(guī)范、制定一套校應(yīng)急預(yù)案、至少每學(xué)期開展一次全面排查整改、每學(xué)期進行一次安全預(yù)警發(fā)布和情況通報、強化一套考核獎懲措施，推動校園安全工作規(guī)范化、長效化。學(xué)校針對內(nèi)部安全管理的實際和季節(jié)變化可能帶來的安全隱患，按照“一個季節(jié)、一套方案、一支整治隊伍”的模式排查新情況，解決新問題。在加強“三防”建設(shè)方面，學(xué)校配備了保安及配套安保設(shè)備，并安裝監(jiān)控系統(tǒng)，以此幫助我校解決安全保衛(wèi)問題。同時，針對部分安保力量不足的問題，商請風(fēng)穴派出所、市特巡警大隊積極參與校園安全防范工作。在校園安全機構(gòu)和隊伍建設(shè)方面，加大對安全保衛(wèi)機制落實情況檢查力度。在我校增設(shè)保衛(wèi)科，聘請風(fēng)穴派出所專職人員，協(xié)助學(xué) 校保衛(wèi)科維護校園安全工作，促進了我校安全保衛(wèi)體系的建立?？傊?，我校本著“以人為本，安全第一”的宗旨，思想上高度重視，行動上迅速及時，責(zé)任上分工明確，認真落實平安校園建設(shè)工作的各項措施，取得了令人滿意的效果，在剛剛過去的2011，我校沒有發(fā)生一起重大安全事件，受到教體局領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的廣泛好評。百尺竿頭，更進一步，今后我們將一如既往，繼續(xù)深化安全教育，建設(shè)平安校園，讓家長滿意，讓社會放心！汝 州 市 一 中2012 年1 月第三篇：建立車輛安全長效機制安全責(zé)任重于泰山，建立預(yù)防車輛安全長效機制——記XXX公司控制車輛安全初見成效XXX公司自2003年成立以來，經(jīng)過8年的不斷發(fā)展壯大，XXX公司現(xiàn)在已經(jīng)建立起了集機制砂生產(chǎn)和商品混凝土研發(fā)、生產(chǎn)、運輸、銷售于一體的現(xiàn)代化環(huán)保型民營企業(yè)。但隨著XXX公司的規(guī)模迅速膨脹，業(yè)務(wù)量的不斷增長，導(dǎo)致運輸車輛的不斷增加，每天近千次的車輛出行，導(dǎo)致車輛安全事故接連發(fā)生，幾乎是每天一起，讓公司領(lǐng)導(dǎo)層疲于應(yīng)對，如何徹底解決車輛安全隱患迫在眉睫。2011年3月，XXX公司高層領(lǐng)導(dǎo)召開了關(guān)于建立車輛安全長效機制的會議，會議成立了以總經(jīng)理為車輛安全責(zé)任第一人，各級主管部門為直接安全責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了公司各級主管部門的責(zé)任，從體制上嚴格控制輛安全事故。雖然從責(zé)任體制上明確了各級主管部門的安全責(zé)任，但如何更有效、更長久的預(yù)防車輛安全事故，需要考慮到影響安全的各種方面的因素。安全責(zé)任終于泰山，立預(yù)防車輛安全長效機制勢在必行，對此XXX公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，相繼出臺了以下處施：一、改革車輛管理體系，對車輛實行集中管理。長期以來，XXX公司對車輛管理實行按部門編制，即車輛誰使用誰負責(zé)的模式，這種模式雖然對于本部門的工作提供了便利，但每個部門都需要管理車輛，錯綜復(fù)雜的車輛隸屬，導(dǎo)致車輛管理混亂，整個公司部門與部門之間的車輛無法正常調(diào)配，而且在預(yù)防車輛安全事故方面，每個部門的標準不一樣，程序不一樣，導(dǎo)致公司安全主管部門無法進行集中有效監(jiān)管車輛安全，出了事故東奔西跑，盲目而被動。對此公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組下決心對現(xiàn)有車輛管理體系進行了大改制，成立了一個全新的車輛管理部門，將公司所有公有車輛劃入車輛管理部，并將公司所屬汽車修理廠并入車輛管理部，集車輛檢測、調(diào)配、維修為一體，專業(yè)負責(zé)車輛管理。經(jīng)過對車輛的集中管理，不但可以有效調(diào)配整個公司的車輛資源，而且對于預(yù)防車輛安全，更有了強有力的主體保障，大大的方便了安全主管部門的監(jiān)管和指導(dǎo)。二、加強安全監(jiān)管部門職責(zé)分工，安全與環(huán)保合二為一。以前，XXX公司安全監(jiān)管部門對于車輛安全這一塊不夠重視，沒有專業(yè)的對應(yīng)的車輛安全專職人員，于是公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組進一步強化了安全監(jiān)管部門的職責(zé)分工，長期派兩名專業(yè)的車輛安全員進駐車輛管理部，專業(yè)負責(zé)預(yù)防車輛安全管理。不光如此，XXX公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組還首次提出了將安全與環(huán)保合二為一，也就是將車輛5S的納入車輛安全管理中，這樣當車輛安全員在檢查安全的時候一并檢查車輛5S，因為當車輛安全員在檢查5S的時候往往會檢查和發(fā)現(xiàn)一些隱性的安全隱患，這樣不但做到了效率與效果兼顧，而且還進一步保障了車輛安全，防患于未然。三、引進先進管理體系和安全監(jiān)管設(shè)備，嚴格監(jiān)控車速。車速過快，一直是XXX公司發(fā)展過程中無法有效解決的難題，因為XXX公司駕駛員的工資業(yè)績以出車次數(shù)的多少來計算最終工資，所以，大部分駕駛員為了自己能多拿工資，對公司控制車