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正文內(nèi)容

汽車連桿夾具畢業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)

2025-01-06 15:45 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 劇連桿大頭兩端面與曲軸連桿軸頸兩端面之間的磨損 ,一般規(guī)定其垂直度公差等級不低于 9 級。 C、為了使發(fā)動機(jī)在工作過程中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) ,各缸連桿在往復(fù)運(yùn)動中的慣性力應(yīng)大致相同。因此對連桿大小頭質(zhì)量及總質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格。 對于 6 缸發(fā)動機(jī)中的 6 根連桿,要求重2021 屆畢業(yè)設(shè)計連桿的加工工藝及夾具設(shè)計 6 量盡量相同,以使其運(yùn)動中的慣性相 等而互相平衡。所以加工后按大小質(zhì)量分組進(jìn)行裝配。要求連桿重量為 1100+30G,同一臺機(jī)中各連桿總成質(zhì)量差為 6G分組要求如下表 1: 表 1 組別 A B C D E 質(zhì)量( G) 10701076 10761082 10821088 10881094 10941100 組別 F G H I J 質(zhì)量( G) 11001106 11061112 11121118 11181124 11241130 大端內(nèi)徑加工要領(lǐng)為:粗加工前裝配擰緊力矩為 +5 ;松動裝配螺栓并打配對記號; 精加工前,再擰緊,擰緊力矩為 +。裝配螺栓時,裝配扭矩 85+,螺紋底面及螺紋部涂機(jī)油。連桿及連桿蓋結(jié)合處去毛吃刺。裝機(jī)時連桿及連桿蓋打汽缸號。 : 此外,連桿的毛坯都要求通過鍛造來改變金相組織。對于連桿體和蓋分開鍛造的毛坯,鍛造工藝較整體鍛造要簡單,金屬纖維呈連續(xù)型式,使大頭具有較高的強(qiáng)度,不易產(chǎn)生變形,但分開鍛造使材料消耗增加,機(jī)械加工雖然省去了切開工序,但結(jié)合面加工余量較大,兩側(cè)平面加工也需要分開進(jìn)行,故機(jī)械工藝較整體鍛造復(fù)雜。整體鍛造在切開體 和蓋的工序之后,金屬纖維呈斷裂狀,強(qiáng)度減弱,加工后變形較大,但比整體鍛造節(jié)省材料,提高了金屬的利用率,生產(chǎn)效率高,便于組織生產(chǎn),特別適合于大批大量生產(chǎn)。 確定毛坯類型及制造方法 正確地選擇毛坯是工藝技術(shù)員應(yīng)該高度重視的問題。零件加工過程中工序的內(nèi)容或工序數(shù)目、材料消耗、熱處理方法、零件制造費(fèi)用等都與毛坯的材料、制造方法、毛坯的誤差及其余量有關(guān)。 機(jī)械加工中常用的毛坯種類很多,主要有鑄件、鍛件、型材、焊接件、冷沖壓件、其它(工程材料、粉末冶金等)。 在相同材料的條件下,鍛件的機(jī)械強(qiáng)度和沖擊韌性比鑄件高, 對于承受重載荷、交變載荷和沖擊載荷工作的零件常選用鍛件。 根據(jù)連桿零件本身的生產(chǎn)加工特點(diǎn)選擇毛坯為模鍛件。 連桿鍛坯有兩種形式 ,一種2021 屆畢業(yè)設(shè)計連桿的加工工藝及夾具設(shè)計 7 是體和蓋分開模鍛 ,另一種是一體模鍛。整體模鍛的毛坯相對于分體模鍛而言 ,雖然有鍛造設(shè)備動力大和金屬纖維被切斷等問題 ,但由于整體鍛造的毛坯具有材料損耗少 ,鍛造工時少 ,模具少等優(yōu)點(diǎn) ,故成為連桿毛坯的一種主要形式。 連桿是一種難以鍛造成形的鍛件,最大截面與最小截面之比很大,桿部細(xì)長為工字形,厚度尺寸公差較?。赃B桿成型要求有較高的鍛造水平。連桿材料為 40Cr。其毛坯鍛造工序過程為;切料 一加熱一道輥鍛制坯一予鍛、終鍛一切邊、沖孔一余熱淬火一回火一拋丸一測硬一冷校正一探傷一壓印一檢查入庫。根據(jù)連桿鍛件圖規(guī)定,毛坯錯差不大于 lmm;表面缺陷深度不太于 鍛件殘余飛刺不大于 ;表面拋丸清理;調(diào)質(zhì)硬度為 3. 7~ ;特殊要求:兩端頭部放在同一平面檢查時,其間隙不大于 。 工藝規(guī)程的定制 定位基準(zhǔn)的分析 連桿工藝的基準(zhǔn)選擇 連桿件外形復(fù)雜而剛性較差 ,它的技術(shù)要求又很高 ,故恰當(dāng)?shù)剡x擇機(jī)械加工中的定位基準(zhǔn)是能否保證連桿技術(shù)要求的重要問題之一。 在連桿的實(shí)際加工 中 ,一般都對連桿進(jìn)行完全定位 ,多數(shù)情況下 ,選用連桿大小頭端面作為主要定位基準(zhǔn) ,使零件的支承面積大 ,定位穩(wěn)定 ,裝夾方便。同時選擇小頭孔和大頭連桿體的外側(cè)面作為一般定位基準(zhǔn) ,從而限制了連桿的六個自由度。 選用連桿的端面和小頭孔作為定位基準(zhǔn) ,不僅便于在加工中實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一 ,更重要的是使連桿的重要技術(shù)要求中加工過程中實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)重合 ,以減小定位誤差。 對于一些要求高或加工中不易保證的技術(shù)要求 ,在精加工時也可以采用自為基準(zhǔn)的原則進(jìn)行加工 ,或采用互為基準(zhǔn)的原則進(jìn)行加工 ,或由機(jī)床精度直接保證。 在制造連桿毛坯時 ,在桿身一側(cè)作出定位標(biāo)記 , 在對大小頭端面進(jìn)行粗加工時 ,選取沒有凸起標(biāo)記的一側(cè)為粗基準(zhǔn)來加工。緊接著以已加工過的端面為基準(zhǔn)來加工第二個端面。顯然 ,第一個端面的精度 (如平面度 )要比第二個端面高 ,在以后的加工中 ,當(dāng)然用第一個端面做精基準(zhǔn)為好。加工連桿時要保證小頭孔的壁厚均勻 ,所以在拉小頭孔時 ,選大、小頭孔的兩個端面作為基準(zhǔn)。 在加工中,先加工出大、小頭孔兩端面,可以為后續(xù)的精加工做好準(zhǔn)備,既滿足加工要求,方便加工,又符合統(tǒng)一基準(zhǔn)選擇的要求,提高了加工精度。 2021 屆畢業(yè)設(shè)計連桿的加工工藝及夾具設(shè)計 8 熱處理工序的安排 加工過程中 經(jīng)常進(jìn)行熱處理,以改善其機(jī)械性能。但是熱處理會引起零件較大的變形,需通過后續(xù)的加工工序來消除。該零件的熱處理主要是為了增加強(qiáng)度,所以為消除粗加工的內(nèi)應(yīng)力,降低粗加工的難度 本工藝中,在粗加工之前需要調(diào)質(zhì)處理,硬度為 HB235277,調(diào)質(zhì)可以完全消除鍛造帶來的內(nèi)應(yīng)力,而且可以獲得較高的綜合機(jī)械性能。 加工工藝路線的擬定 連桿主要表面的加工工序安排。 連桿的主要加工表面為大 ,小頭孔和兩端面 , 較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面 , 次要加工表面為、油孔、大頭兩側(cè)面 及體和蓋上的螺栓座面等。 連桿的機(jī)械加工路線是圍繞著主要表面的加工來安排的。連桿的加工路線按桿的分全可分為三個階段 。第一個階段為粗基準(zhǔn)的加工。第二階段為連桿體和蓋切開前的加工 ,第三個階段為連桿體和蓋合裝后的加工。第一階段的加工主要是為其后續(xù)加工準(zhǔn)備精基準(zhǔn) (兩端面的加工 )。第二階段主要是加工除精基準(zhǔn)以外的其它表面 ,包括小頭孔的加工 ,兩側(cè)面的加工,為合裝做準(zhǔn)備的螺栓孔和結(jié)合面的粗精加工等 。第三分階段則主要是最終保證連桿各項技術(shù)要求的加工 , 包括連桿合裝后大頭孔的半精加工和端面的精加工以及大頭孔 ,小頭孔的 精加工。如果按主要表面的粗 ,精加工來劃分連桿的加工階段的話 ,可以按連桿合裝前后業(yè)分 ,合裝之前的工藝路線屬于主要表面的粗加工階段 ,合裝之后的工藝路線則為主要表面的半精加工 ,精加工階段。 連桿加工工藝方案的選擇 選擇工藝為傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝,即連桿分離面的加工“切斷法”。 發(fā)動機(jī)連桿分離面加工的傳統(tǒng)方法也稱作有屑切削法.即在對整體毛坯連扦的兩端面及大、小頭孔進(jìn)行加工之后 。 用切削的方法 (銑削或鋸削 )將整體連桿切斷.分成連桿體和連桿蓋兩個零件 。 然后再用拉削磨削或精銑的方法 。 對連桿體及連扦蓋這兩個零件的分離面分別進(jìn)行精加 工,以滿足設(shè)計的尺寸、表面粗糙度、平面度和垂直度的要求 這是一種帶切屑的切削加工方法, 一般可稱為切斷法 (CUT OFF) 根據(jù)前面的加工工序分析,這里對連桿的工藝 ,擬定了兩條工藝路線進(jìn)行分析比較 ,2021 屆畢業(yè)設(shè)計連桿的加工工藝及夾具設(shè)計 9 以便從中選擇。 A、方案一 : : 0 模鍛毛坯 0 模鍛毛坯 5 調(diào)質(zhì)處理 5 調(diào)質(zhì)處理 10 銑大小頭兩端面 10 拉小頭
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