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正文內(nèi)容

汽車連桿夾具畢業(yè)設(shè)計(jì)(專業(yè)版)

  

【正文】 下面是此夾具所用到的 V形塊尺寸 D N T α 數(shù)量 47 52 54 90 2 75 111 38 120 2 夾具設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)如圖 5所示 圖 5 夾具圖 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)連桿的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 18 總結(jié) 通過(guò)這兩年以來(lái)學(xué)習(xí)專業(yè)課程和這幾個(gè)月以來(lái)的畢業(yè)設(shè)計(jì)中,發(fā)現(xiàn)理論知識(shí)掌握的不扎實(shí)和與實(shí)際應(yīng)用無(wú)法緊密聯(lián)系起來(lái)。 因?yàn)樵撱姶矈A具要承受較大的切削力,因此要有足夠的穩(wěn)定性。這個(gè)方向與工件剛度最大的方向也相一致 ,使工件減少變形。 3. 銑床夾具定位方案的確定 根據(jù)六點(diǎn)定位原理 ,對(duì)本道工序的加工定位采用完全定位。 綜上所述 , 二種方案都各有千秋,前種方案優(yōu)勢(shì)明顯一點(diǎn), 方案 A 工序安排較為合理, 最終選擇方案一作為該零件的加工路線, 確定機(jī)械加工余量 根據(jù)前面所述的加工方法及工藝路線的選擇,查有關(guān)手冊(cè)得出各面的加工余量如表2 所示。第二階段主要是加工除精基準(zhǔn)以外的其它表面 ,包括小頭孔的加工 ,兩側(cè)面的加工,為合裝做準(zhǔn)備的螺栓孔和結(jié)合面的粗精加工等 。 對(duì)于一些要求高或加工中不易保證的技術(shù)要求 ,在精加工時(shí)也可以采用自為基準(zhǔn)的原則進(jìn)行加工 ,或采用互為基準(zhǔn)的原則進(jìn)行加工 ,或由機(jī)床精度直接保證。整體鍛造在切開(kāi)體 和蓋的工序之后,金屬纖維呈斷裂狀,強(qiáng)度減弱,加工后變形較大,但比整體鍛造節(jié)省材料,提高了金屬的利用率,生產(chǎn)效率高,便于組織生產(chǎn),特別適合于大批大量生產(chǎn)。連桿大小頭端面間距離的基本尺寸相同 ,但技術(shù)要求不同。因此,除了對(duì)螺栓及螺母提出較高的技術(shù)要求外,對(duì)螺栓孔及兩螺栓孔端面也有一定的要求,兩螺栓孔在互相垂直的方向的平行度公差 ,兩螺栓孔與結(jié)合面的垂直度 ,兩螺栓孔的尺寸公差為 。目前,基于特征參數(shù)化技術(shù)已在機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的各個(gè)階段得到廣泛的應(yīng)用,夾具設(shè)計(jì)也必須向標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、參數(shù)化方向發(fā)展。因此,連桿 在工作中承受著呈周期交變的壓縮、拉伸及彎曲應(yīng)力,這些交變載荷具有很大的沖擊特性。 近年發(fā)展起來(lái)的以計(jì)算機(jī)為行動(dòng)中心,完成加工、裝卸、運(yùn)輸、管理的柔性制造系2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)連桿的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 2 統(tǒng),具有監(jiān)視、診斷、修復(fù)、自動(dòng)轉(zhuǎn)位加工產(chǎn)品的功能,使多品種、中小批量生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了加工自動(dòng)化,大大促進(jìn)了自動(dòng)化的進(jìn)程,尤其是將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造結(jié)合起來(lái)而形成的計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),是加工自動(dòng)化向智能化方向發(fā)展的又一關(guān)鍵性技術(shù),并進(jìn)一步朝著網(wǎng)絡(luò)化、集成化和智能化的方向發(fā)展。大、小頭孔中心線的扭曲對(duì)不均勻磨損的影響較小,一般規(guī)定扭曲度不大于 。連桿總成的主要技術(shù)要求如下 : A、為了使連桿大 , 小頭運(yùn)動(dòng)副之間配合良好 ,大頭孔的尺寸公差等級(jí)取為 IT6,表面粗糙度應(yīng)不大于 m。裝機(jī)時(shí)連桿及連桿蓋打汽缸號(hào)。 在連桿的實(shí)際加工 中 ,一般都對(duì)連桿進(jìn)行完全定位 ,多數(shù)情況下 ,選用連桿大小頭端面作為主要定位基準(zhǔn) ,使零件的支承面積大 ,定位穩(wěn)定 ,裝夾方便。第一個(gè)階段為粗基準(zhǔn)的加工。 方案 A的螺栓孔是在切斷之前加工的,這樣和在一起加工,可以 使連桿體和連桿蓋的螺栓有位置精度的一致性。由零件圖可知 ,連桿大小頭端面厚度的基本尺寸是相同的 ,但其精度要求不同。因此在夾具設(shè)計(jì)過(guò)程中 ,必須保證定位時(shí)獲得的正確位置 ,并使夾緊可靠 ,適當(dāng) ,操作方便安全。導(dǎo)向板的定位采用圓柱銷。時(shí) T= H+; 當(dāng) α =90186。 畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在不足之處,希望老師指出。另外在該夾具體的兩頭設(shè)有耳座,可通過(guò)螺栓將夾具牢固地緊固在機(jī)床的工作臺(tái)上。銑床夾具的對(duì)刀裝置主要由對(duì)刀塊和塞尺構(gòu)成。這個(gè)面定位共消除了 3 個(gè)自由度。 ( 1) 鍛件質(zhì)量 根據(jù)零件成品重量 ,鍛件估算為 ( 2) 加工精度 各表面為一般加工精度 F1 ( 3) 鍛件的形狀復(fù)雜系數(shù) S: S=m 鍛件 /m外廓包容體 假設(shè)鍛件的最大包容體為長(zhǎng) 220mm,寬 90mm,高 40mm. m外廓包容體 =220 90 40 = m鍛件 = S=查表可知,鍛件的形狀復(fù)雜系數(shù)為 S3,屬于較復(fù)雜級(jí)別。 連桿加工工藝方案的選擇 選擇工藝為傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝,即連桿分離面的加工“切斷法”。顯然 ,第一個(gè)端面的精度 (如平面度 )要比第二個(gè)端面高 ,在以后的加工中 ,當(dāng)然用第一個(gè)端面做精基準(zhǔn)為好。 機(jī)械加工中常用的毛坯種類很多,主要有鑄件、鍛件、型材、焊接件、冷沖壓件、其它(工程材料、粉末冶金等)。小頭兩端面間的尺寸公差等級(jí)為 IT12,表面粗糙度不大于 m。因其較長(zhǎng),所以要求連桿有足夠的強(qiáng)度和剮度。 2. 連桿零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 、連桿零件的分析 連桿零件結(jié)構(gòu)分析 本課題設(shè)計(jì)的零件 是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿(零件圖如圖 1),從零件圖的分析可以知道,零件的表面大都由一系列的規(guī)則的直線和圓弧 組成,因此 選擇通用的加工方法即可。 連桿屬于典型的“雜件”類零件,不但精度要求高,形狀復(fù)雜,制造難度大,而且批量大,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量,本篇論文 詳細(xì)介紹了其加工方法的擬訂和確立,并對(duì)加工中 某工序所采用專用夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)。加工循環(huán)控制雖可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)加工工序的自動(dòng)化,但不同的工序中刀具的更換及工件的重新裝夾,仍須人工來(lái)完成。小頭孔與活塞銷的配合精度要求較高,如果配合間隙過(guò)小,會(huì)影響連桿與活塞銷之間的運(yùn)動(dòng)傳力效果,如果配合間隙過(guò)大,又會(huì)晃動(dòng),使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)出敲擊聲,考慮到工作后的磨損量 ,因此,安裝時(shí)必須保證連桿小頭孔與活塞銷之間的配合間隙為 ~ ??捎米龈咚俣燃拜p微沖擊負(fù)荷下 工作的受磨損零件,如齒輪、軸套、漲圈、凸輪、轉(zhuǎn)軸以及機(jī)床夾具元件定位器、主軸、滑塊等。要求連桿重量為 1100+30G,同一臺(tái)機(jī)中各連桿總成質(zhì)量差為 6G分組要求如下表 1: 表 1 組別 A B C D E 質(zhì)量( G) 10701076 10761082 10821088 10881094 10941100 組別 F G H I J 質(zhì)量( G) 11001106 11061112 11121118 11181124 11241130 大端內(nèi)徑加工要領(lǐng)為:粗加工前裝配擰緊力矩為 +5 ;松動(dòng)裝配螺栓并打配對(duì)記號(hào); 精加工前,再擰緊,擰緊力矩為 +。其毛坯鍛造工序過(guò)程為;切料 一加熱一道輥鍛制坯一予鍛、終鍛一切邊、沖孔一余熱淬火一回火一拋丸一測(cè)硬一冷校正一探傷一壓印一檢查入庫(kù)。 連桿的主要加工表面為大 ,小頭孔和兩端面 , 較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面 , 次要加工表面為、油孔、大頭兩側(cè)面 及體和蓋上的螺栓座面等。首先將兩側(cè)面這個(gè)后續(xù)工序中的精基準(zhǔn)面先加工出來(lái) ,然后再加工小頭孔 ,而且加工時(shí)先把沒(méi)有凸起標(biāo)記的一側(cè)面為粗基 準(zhǔn),加工標(biāo)志面,然后在翻轉(zhuǎn)磨另一面,這樣兩端面互為基準(zhǔn)。由此查表得,鍛件材質(zhì)系數(shù)為 M2,采用平直分模線,鍛件為普通精度等級(jí),則毛坯公差可以從表 JB383485查得。以消除最后一個(gè)自由度。至于活動(dòng) V 形塊,因在加工過(guò)程中它必須要沿著工件長(zhǎng)度方向左右移動(dòng)。 V形塊結(jié)構(gòu)尺寸主要根據(jù)工件定位基準(zhǔn)直徑來(lái)確定,并應(yīng)確定定位高度 T。 最后特別要感謝我的指導(dǎo)老師張 艷玲
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