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汽車連桿夾具畢業(yè)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)

2024-12-13 15:45本頁(yè)面
  

【正文】 分析 ............................................................................................... 7 熱處理工序的安排 ........................................................................................... 8 加工工藝路線的擬定 ....................................................................................... 8 ........................................................................................ 10 確定機(jī)械加工余量 .......................................................................................... 10 選擇機(jī)床設(shè)備及工藝設(shè)備 ............................................................................... 13 3專用夾具的設(shè)計(jì) ................................................................................................................... 14 精銑連桿兩端面的夾具設(shè)計(jì) ............................................................................ 14 3. 銑床夾具定位方案的確定 ........................................................................... 14 銑床夾具的夾緊機(jī)構(gòu)的確定 ........................................................................ 15 銑床夾具對(duì)刀裝置的確定 ............................................................................. 15 銑床夾具的結(jié)構(gòu)分析 .................................................................................... 15 總結(jié) .......................................................................................................................................... 18 致謝 .......................................................................................................................................... 19 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 20 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)連桿的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 1 1 前 言 連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一,它連接活塞和曲軸,把作用于活塞頂面的膨脹氣體的壓力傳給曲軸;將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),又受到曲軸的驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮縮氣缸中的氣體。因此,連桿 在工作中承受著呈周期交變的壓縮、拉伸及彎曲應(yīng)力,這些交變載荷具有很大的沖擊特性。由于連桿橫向竄動(dòng)和形位誤差引起連桿受壓時(shí)產(chǎn)生彎曲,是連桿很容易斷裂,斷裂是連桿的主要損傷形式,對(duì)于 EQ6100I型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿,其斷裂率約為 。從工藝與專用夾具的方向進(jìn)行了一定的探討。電火花、電解、超聲波、種新材激光、電子束和離子束加工等工藝的出現(xiàn),已突破傳統(tǒng)的依靠機(jī)械能、切削力進(jìn)行切削加工的范疇,可以加工各種難加工材料、復(fù)雜的型面和某些具有特殊要求的零件。特別是計(jì)算方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,大大推進(jìn)了機(jī)械加工工藝 的進(jìn)步,使工藝過程的自動(dòng)化達(dá)到了一個(gè)新的階段。加工循環(huán)控制雖可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)加工工序的自動(dòng)化,但不同的工序中刀具的更換及工件的重新裝夾,仍須人工來(lái)完成。因此,他可以顯著縮短輔助時(shí)間,提高生產(chǎn)率,改善勞動(dòng)條件,適應(yīng)控制數(shù)控機(jī)床是一種具有“隨機(jī)應(yīng)變”功能的機(jī)床,他能在加工中,根據(jù)切削條件的變化,自動(dòng)調(diào)整切削條 件,是機(jī)床保持最佳狀態(tài)下進(jìn)行加工,因而有效提高加工效率,擴(kuò)大品種,更好的保證了加工質(zhì)量,并達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效率。 夾具的發(fā)展趨勢(shì) 工藝裝備的設(shè)計(jì)、制造、使用和管理,體現(xiàn)著 一個(gè)企業(yè)的工藝技術(shù)水平,夾具設(shè)計(jì)與制造又是制造環(huán)境中的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期時(shí)間和加工成本的重要因素,工裝設(shè)計(jì)水平的高低,很大程度上反映出企業(yè)制造能力的高低。目前,基于特征參數(shù)化技術(shù)已在機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的各個(gè)階段得到廣泛的應(yīng)用,夾具設(shè)計(jì)也必須向標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、參數(shù)化方向發(fā)展。 夾具是機(jī) 械加工不可缺少的部件,在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動(dòng)下,夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)連桿的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 3 圖 1 連桿零件圖 為了減少連桿的慣性力,要求連桿的質(zhì)量要盡可能的輕,所以連桿采用“工字形”截面,以便保證有較高的強(qiáng)度和剛度,又 能夠減輕連桿的質(zhì)量。兩端面的加工有垂直度的要求,加工過程中可考慮設(shè)計(jì)專用夾 具來(lái)適合加工需要 。 零件加工表面及其加工要求 零件主要加工表面 零件主要尺寸及精度要求如圖 2 G 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)連桿的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 4 圖 2 56(未裝軸瓦) 大頭孔上要裝軸瓦,通過瓦與曲軸配合,配合間隙為 ~ ,為了保證良好的配合精度,減少?zèng)_擊力 的影響,大頭孔的加工精度為 IT6,圓柱度為 ,表面粗糙度 Ra 為 m。小頭孔與活塞銷的配合精度要求較高,如果配合間隙過小,會(huì)影響連桿與活塞銷之間的運(yùn)動(dòng)傳力效果,如果配合間隙過大,又會(huì)晃動(dòng),使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)出敲擊聲,考慮到工作后的磨損量 ,因此,安裝時(shí)必須保證連桿小頭孔與活塞銷之間的配合間隙為 ~ 。厚度尺寸為 ? mm 大、小頭孔的中心距影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,即發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,所以規(guī)定了較高的要求,中心距為 152+,大、小頭孔的中心線的平行度誤差會(huì)使活塞在汽缸中傾斜,造成汽缸壁磨損不均勻,同時(shí)使曲軸的連桿頸產(chǎn)生邊緣磨損,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,所以規(guī)定平行度公差 為 。這兩項(xiàng)技術(shù)要求,對(duì)于結(jié)構(gòu)剛性較差的連桿來(lái)說(shuō),加工可能有些困難,但是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的
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