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正文內(nèi)容

精品文檔30萬柴油加氫可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

2025-01-06 15:40 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 90%餾出溫度 ,℃ 不高于 終餾點(diǎn) ,℃ 不高于 實(shí)測 102 149 189 220 烷烴和輕烷烴含量 ,%(V)不小于 90 70 烯烴含量 ,%(V) 不大于 硫含量 ,%(m) 不大于 ASMT D 1266 鉛含量 ,μ g/kg 不大于 100 SH/T 024292 砷含量 ,μ g/kg 不大于 A10 B100 SH/T 016792 產(chǎn) 品 性 能 本產(chǎn)品為原油經(jīng)初餾、常壓蒸餾在一定溫度條件下蒸出 地 輕餾分 ,或二次加工汽油經(jīng)加氫精制而得 地 汽油餾分 .沸程一般是初餾點(diǎn)至 220℃ ,也可根據(jù)使用場合加以調(diào)整 .如用作催化重整原料生產(chǎn)芳烴時(shí) ,可取 60~ 145℃餾分 (可稱輕石腦油 );用作催化重整原料高辛烷值汽油組分時(shí) ,可取 60~ 180℃餾分 (可稱重石腦油 );用作蒸氣裂解制乙烯原料或合成胺造氣原料時(shí) ,可取初餾點(diǎn)至 220℃餾分 .屬易燃品 . 用 途 主要用作裂解、催化重整和 制氫原料 ,也可作為化工原料及一般溶劑 四、副產(chǎn)品市場分析 副產(chǎn)品含硫烴氣送催化裂化裝置吸收穩(wěn)定部分處理 ,回收汽油和液化氣,最后經(jīng)脫硫化氫處理后 ,進(jìn)入燃料氣管網(wǎng) ,不存在市場問題 . 副產(chǎn)品含硫、含氨酸性水送裝置外酸性水汽提裝置處理 ,凈化水返回本裝置循環(huán)使用 ,以減少新鮮水耗量 ,不存在市場問題 . 五、主要輔助材料和燃料市場分析 加氫催化劑:由溫州華華集團(tuán)有限公司、長嶺催化劑廠、撫順催化劑三廠、萍鄉(xiāng)市石化填料有限責(zé)任公司提供 ,采購方便 . 燃料氣由全廠燃料氣管網(wǎng)統(tǒng)一供應(yīng) ,不存在市場問題 . ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202103 第 16 頁 共 119 頁 第三章 生產(chǎn)規(guī)模和建設(shè)方案 一、生產(chǎn)規(guī)模 本 30 萬噸 /年柴油加氫精制裝置: 一期(工況一)規(guī)模:最大 30 萬噸 /年 ,最小加工能力 15 萬噸 /年 ,加工催化柴油; 二期(工況二)規(guī)模:最大 33 萬噸 /年 ,加工焦化柴油、焦化汽油和催化柴油混合料 . 公稱規(guī)模: 30 萬噸 /年 . 年開工時(shí)數(shù): 8000 小時(shí) . 工程設(shè)計(jì)方案一:一期加工能力 15 萬噸 /年; 工程設(shè)計(jì)方案二:二期加工能力 30 萬噸 /年 . 二、建設(shè)方案和實(shí)施步驟 關(guān)于加氫精制深度 ,取決于全廠柴油組分 地 產(chǎn)品等級(jí)定位 ,有以下二種可能: 建設(shè)方案一:常規(guī)加氫精制 ( 氫分壓) ,解決硫含量、色度和安定性; 建設(shè)方案二:常規(guī)加氫精制( 氫分壓) +提高十六烷值功能 ,解決硫含量、色度、安定性 ,提高十六烷值 ,采用選擇性芳烴飽和技術(shù) ,在最小裂化率(最大柴油收率)條件下 ,盡可能提高柴油十六烷值( 10~ 16 個(gè)單位) . 根據(jù)建設(shè)單位要求 ,本項(xiàng)目建設(shè)方案為方案一 ,但為方案二 地 改造創(chuàng)造條件 ,即預(yù)留一臺(tái)改質(zhì)反應(yīng)器位置和一臺(tái)新氫壓縮機(jī)位置 . 三、氫氣平衡 裝置所用氫氣約有 1000m3/h自全廠氫氣管網(wǎng) , 2021m3/h來自聯(lián)合裝置 PSA部分 ,氫純度 v%.進(jìn)裝置 地 邊界條件為:溫度 40℃ ,壓力 ~ ( G) . ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202103 第 17 頁 共 119 頁 第四章 30 萬噸 /年催化柴油加氫精制裝置 第一節(jié) 概述 根據(jù)全廠總流程 地 安排 ,催化柴油加氫精制裝置:一期規(guī)模:最大 30 萬噸 /年 ,最小加工能力 15 萬噸 /年 ,加工催化柴油;二期規(guī)模:最大 33 萬噸 /年 ,加工焦化柴油、焦化汽油和催化柴油混合料 . 加氫精制柴油餾分作為柴油調(diào)和組分或清潔民用燃料油產(chǎn)品 ,除密度指標(biāo)、餾程和十六烷指標(biāo)外符合世界燃油規(guī)范 II 類柴油標(biāo)準(zhǔn) ,加氫精制石腦油作為汽油調(diào)和組分或化工輕油產(chǎn)品 . 一、 編制原則 滿足全廠總流程對(duì)本裝置加工目標(biāo) 地 要求 . 采用國內(nèi)先進(jìn)、可靠 地 工藝技術(shù)和催化劑 ,確保產(chǎn)品質(zhì)量 ,降低裝置能耗 ,以確保裝置長周期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) . 采用 DCS 集散型控制系統(tǒng) ,對(duì)全過程實(shí)施在線實(shí)時(shí)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)控制、超限報(bào)警以及自動(dòng)聯(lián)鎖安全保護(hù) .為了確保裝置以及重要地 工藝設(shè)備和機(jī)組 地 安全 ,保護(hù)生產(chǎn)操作人員人身安全 ,裝置內(nèi)設(shè)置獨(dú)立 地自動(dòng)聯(lián)鎖停車保護(hù)系統(tǒng)( ESD) . 合理用能 ,有效降低裝置 地 能耗 ,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平 . 最大限度實(shí)現(xiàn)設(shè)備國產(chǎn)化 ,盡量降低裝置投資 . 認(rèn)真貫徹國家有關(guān)環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防法規(guī) 地 要求 ,做到三廢治理、安全衛(wèi)生等保障措施與主體工程同時(shí)進(jìn)行 ,達(dá)到國家及省、地方有關(guān)法規(guī)規(guī)定 地 指標(biāo)要求 . 二、裝置規(guī)模及開工時(shí)數(shù) 公稱規(guī)模: 30 萬噸 /年;最大規(guī)模: 33 萬噸 /年;年開工時(shí)數(shù): 8000h. 三、裝置組成 本裝置主要由反應(yīng)(包括壓縮機(jī))、分餾和公用工程及控制室、配電室部分組成 .裝置內(nèi)產(chǎn)生 地 含硫氣體脫硫和酸性水處理由全廠統(tǒng)一考慮 . ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202103 第 18 頁 共 119 頁 第二節(jié) 原料及產(chǎn)品性質(zhì) 原料性質(zhì) 進(jìn)裝置 地 邊界條件為:溫度 45℃ ,壓力 ( G) . 表 421 原料油性質(zhì) 方案號(hào) 原料一 原料二 原料三 工況一 工況二 項(xiàng) 目 焦化汽油 焦化柴油 催化柴油 催化柴油 混合油 加工規(guī)模 萬噸 /年 設(shè)計(jì)加工量 萬噸 /年 加工量 萬噸 /年 焦汽:焦柴:催柴 (0: 0: 15) (6: 12: 12) 加工量 t/h 焦汽:焦柴:催柴 0: 0: : 15: 15 比例: m% 0: 0: 100 20: 40: 40 密度 (20176。C),g/cm3 最大 SPGR 餾程( D86) 176。C IBP/5%/10% 30%/50% 70%/90% 95%/EP 30/45/60 107/124 140/156 164/178 203/215/221 244/273 301/338 346/352 175/200 /256 /354 365(92%)/ 硫含量: ppm 4900 6500 5500 5500 5780 氮含量: ppm 200 1750 ~1300 ~1300 1260 堿氮含量: ppm 1091 苯胺點(diǎn): 176。C 65 十六烷值 51 ~ 25 溴價(jià): gBr/100g 凝點(diǎn): 176。C 5 10 芳烴含量 10%蒸余物殘?zhí)?,%m 灰分 ,% 酸度 ,mgkoH/100ml 銅片腐蝕( 50176。C ,3hr)級(jí) 不合格 實(shí)際膠質(zhì) ,mg/100ml 358 殘?zhí)?,,%m 誘導(dǎo)期 ,min 860 溴價(jià) ,gBr/100g 37 16 辛烷值( MON) 粘度 ,(20176。C),mm2/s 粘度 ,(50176。C),mm2/s 閃點(diǎn) ,176。C 88 74 色號(hào) 腐蝕 原料流量 ,t/h 原料 20176。C 流量 ,m3/h 主催化劑體積 , m3 主催化劑空速 , h1 保護(hù)劑體積 , m3 保護(hù)劑空速 ,h1 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202103 第 19 頁 共 119 頁 裝置所用氫氣約有 1000m3/h自全廠氫氣管網(wǎng) , 2021m3/h來自聯(lián)合裝置 PSA部分 ,氫純度 v%.進(jìn)裝置 地 邊界條件為:溫度 40℃ ,壓力 ~ ( G) . 主要產(chǎn)品 地 預(yù)期性質(zhì)見表 42表 424. 表 423 一期產(chǎn)品預(yù)期性質(zhì) 項(xiàng) 目 粗石腦油 精制柴油 SPGR 硫含量 ,ppm ~ ≤ 300 氮含量 ,ppm ~ ≤ 200 烯烴 ,v% 1 十六烷值 ~ 27 粘度 ,(20℃ ) mm2/s 餾程 ,℃ IP/10% 93/55 183/201 30%/50% 130/142 235/256 70%/90% 153/163 281/354 95%/EP 177/207 367/ 去向 去催化裝置分餾塔 去產(chǎn)品罐區(qū) 表 424 二期產(chǎn)品預(yù)期性質(zhì) 項(xiàng) 目 粗輕油 精制石腦油 精制柴油 SPGR 硫化氫含量 ,%m ~ 硫含量 ,ppm ~ ~ ≤ 300 氮含量 ,ppm ~ ~ ≤ 200 烯烴 ,v% 1 1 十六烷值 ~ 40 粘度 ,(20℃ ) mm2/s 餾程 ,℃ IP/10% 105/19 48/76 177/209 30%/50% 21/30 117/130 242/265 70%/90% 39/55 145/162 294/341 95%/EP 70/112 169/175 356/367 去向 去催化裝置 吸收穩(wěn)定系統(tǒng) 去產(chǎn)品罐區(qū) 去產(chǎn)品罐區(qū) ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202103 第 20 頁 共 119 頁 第三節(jié) 裝置物料平衡 物 料平衡見表 43表 432. 表 431 工程設(shè)計(jì)方案一 工況一(柴油加工)操作初期 15 萬噸 /年處理量 序號(hào) 物料名稱 收 率 數(shù) 量w% kg/h T/d 104t/a㈠ 入方 18750 1 焦化汽油 % 0 2 焦化柴油 % 0 1 催化柴油 % 18750 2 直餾柴油 % 0 3 氫氣 % 4 軟化水 % 1250 5 汽提蒸汽 % 600 0合計(jì) % ㈡ 出方 % 01 精制柴油 % 2 粗石腦油 % 3 輕油 % 0 4 塔頂氣 % 5 低分氣 % 6 酸性水 % 合計(jì) % ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202103 第 21 頁 共 119 頁 表 432 工程設(shè)計(jì)方案二 工況二(汽柴油加工)操作初期 30 萬噸 /年處理量 序號(hào) 物料名稱 收 率 數(shù) 量w% kg/h T/d 104t/a㈠ 入方 37500 1 焦化汽油 % 7500 2 焦化柴油 % 15000 1 催化柴油 % 15000 2 直餾柴油 % 0 3 氫氣 % 417 4 軟化水 % 2500 5 補(bǔ)硫 % 0 合計(jì) % 40417 ㈡ 出方1 精制柴油 % 29233 2 穩(wěn)定汽油 % 7679 3 輕油 % 490 4 塔頂氣 % 285 5 低分氣 % 71 6 酸性水 % 2659 合計(jì) % 40417 ****精細(xì)化工有限公司 30 萬噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 **202103 第 22 頁 共 119 頁 第四節(jié) 工藝技術(shù)選擇 一、確定技術(shù)方案 地 原則 采用國內(nèi)先進(jìn) 地 工藝技術(shù)及催化劑 . 采用先進(jìn)合理、成熟可靠 地 工藝流程 . 選用性能穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長 地 機(jī)械設(shè)備 . 提高儀表控制、安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)水平 . 二、柴油產(chǎn)品質(zhì)量變化趨勢 隨著世界范圍內(nèi)環(huán)保法規(guī) 地 日益嚴(yán)格 ,各國已公布 地 近期及遠(yuǎn)期柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ,對(duì)硫、苯、烯烴、芳烴等含量都提出了較高要求 .作為車用燃料供應(yīng)商 地 各煉廠 ,按期生產(chǎn)符合市場要求 地 清潔燃料 ,既是達(dá)標(biāo) 地 基本要求 ,也是生存 地 必由之路 . 我國也正加快生產(chǎn)和使用清潔燃料 地 步伐 .從 2021 年 1 月 1 日起 ,我國柴油產(chǎn)品執(zhí)行 GB2522021 標(biāo)準(zhǔn) ,硫含量≧ %,氧化安定性 (總不溶物)≧
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