【文章內容簡介】 六）路基、邊坡設計 路基布置形式 1 號路基寬為 30m,路面寬 20m,兩側 5m 土路肩。 2 號路基寬為 24m,路面寬 14m,兩側 5m 土路肩。 3 號路基寬為 18m,路面寬 12m,兩側 3m 土路肩。 4 號路基寬為 16m,路面寬 12m,兩側 2m 土路肩。 路基土石方 計算土石方中扣除路面厚度 ,即填方處減 路面結構層 ,挖方處加路面結構層。 路基邊坡 :填方路段根據填料種類 ,填土邊坡為 1:,挖方為 1:。 特殊路基設計 :本期工程不良地段 ,主要以素填土、耕土、淤泥質粘土為主 ,由于淤泥范圍不大 ,深淺不一 ,均采用清除換填土的方法進行或采用 30cm 厚水泥穩(wěn)定層隔離的方法處理。 路基壓實度 路基壓實度采用重行擊實控制 ,土方要求分層碾壓 ,按道路路基施工規(guī)范進行施工。填方路段路面底面以下 0～ 80cm 深度范圍內壓實度≥ 95％ ,80～ 150cm深度范圍內壓實度≥ 94％ ,150cm 以下深度范圍內壓實度≥ 92％ ,挖方路段路面底面以下 0～ 30cm深度范圍內壓實度≥ 95％ ,填方高度小于 80cm或不填不挖路段 ,路面底面以下 0～ 30cm 范圍內壓實度≥ 95％。 附表 51 路基壓實度表 填挖類別 路面底面計起的深度范圍 cm 壓實度 ％ 路堤 上路床 1825 ≥ 95 下路床 3050 ≥ 95 路塹路床 030 ≥95 路基中線頂面施工高程路面 路面中線設計高程 路面結構層厚度 （七）路面設計 瀝青路面混疑土路面結構 根據交通、路基水溫狀況和材料供應條件，初步擬定路面結構組成和厚度。根據隆林各 族自治縣華隆國有資產經營投資有限責任公司要求 ,該路段擬建瀝青混疑土路面。 ①、路面結構類型選擇 根據交通、路基水溫狀況和材料供應條件 ,初步擬定下述路面結構組成和厚度 ,其中瀝青貫入碎石層的厚度由計算確定。本期工程的筑路材料，在符合規(guī)范及設計要求的條件下，由隆林各族自治縣華隆國有資產經營投資有限責任公司確定購置。 ②、路面結構組合 根據上述所選定的參數及板的平面尺寸 ,按《城市道路設計規(guī)范》和《公路瀝青路面設計規(guī)范》中的相關規(guī)定來進行結構組合計算。經計算 ,具體結構組合如下： 附路面結構組合表： 52 路 面 結 構 厚度 cm 瀝青碎石表處 4 1cm 瀝青下封油層 1 水泥穩(wěn)定土基層 30 級配碎石底基層 20 設計依據及使用參數 ①、面層細粒式瀝青混疑土采用 SBS 改性瀝青 ,摻和聚酯纖維 ,纖維摻量為 千克 /噸瀝青混合料。聚酯超短纖維物理化學性能要求 :熔點 250C,斷裂伸長率 18％ 35％ ,長度 6mm 直徑 ,斷裂強度 740MPa。因化學產品性能有一定的波動 ,所以瀝青和聚酯超短纖維在施工前需將物理化學性能證明交設計院認可。 ②、細粒式改性瀝青混疑土礦料級 配采用 AC131型 ,瀝青用量 ％ ％。瀝青標號用 AH70。 級配碎石底墊層的要求 用作底基層的級配碎石 ,應有良好的級配 ,應滿足《城市道路設計規(guī)范》和《公路路面基層施工技術規(guī)范》的規(guī)定，同時級配碎石所用石料的集料壓碎值不大于35％。 ①、對水泥穩(wěn)定層的要求 a、 對水泥穩(wěn)定碎石基層所用材料應滿足《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ0342021 的有關規(guī)定。 b、本路段的水泥穩(wěn)定級配碎石配合比按 水泥 :碎石 6:100 進行設計的 ,但在施工時由于受自然條件的影響 ,應對所用材料按強度要求重新 試驗予以確定。 c、 施工時配料要準確 ,拌和要均勻 ,攤鋪平整 ,避免基料離散 ,碾壓必須達到要求的壓實度 ≥ 95％ 并嚴格控制基層的頂面標高和平整度。 d、 基層施工結束后應及時灑水養(yǎng)護 ,使基層表面經常濕潤 ,一般要戶期為 7天。基層上未鋪封層時 ,禁止開放交通 。當施工中斷 ,臨時開放交通時 ,也應采用保護措施 ,不使基層表面遭破壞。 ②、其它要求按有關規(guī)范執(zhí)行。 對瀝青混疑土及瀝青碎石面層的要求 ①、石料等級不底于 2 級。碎石采用扎制碎石 ,不得用礫石、礦渣代替。 ②、對于面層厚 5cm 的瀝青混疑土或瀝青碎石面層 ,推 薦采用雙層式結構 ,即 1cm 厚的瀝青砂 +4cm 厚細粒式瀝青混疑土或瀝青碎石。 a、細粒瀝青混疑土混合料的級配類型分別為 LH25I LH25I2 與 LS20。瀝青砂的級配類型為 LH5I。 b、二級道路或交通量相當于一級廠外道路的其它道路的瀝青混疑土、瀝青碎石的混合料的瀝青結合料須執(zhí)行重交通量道路石油瀝青的 AH 系列標準 ,其它道路則執(zhí)行中、輕交通道路石油瀝青的 A 系列標準與軟煤瀝青的 T 系列標準。 c、石料等級的劃分 ,碎石、砂、石屑、礦粉的質量要求 ,碎石的粒徑規(guī)格 ,瀝青的技術標準 ,瀝青路面的施工氣候分區(qū) ,不 同地帶、不同瀝青面層瀝青標號的選用 ,瀝青混合了得級配組成 ,配比計算示例 ,施工方法 ,質量管理與驗收標準 ,瀝青混疑土的技術指標等 ,均按《瀝青路面施工及驗收規(guī)范 JTJ03698 》的有關規(guī)定執(zhí)行。 封油層的要求 a、封油層施工必須符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》第九條的要求。 路面各結構層的施工及其他細節(jié)必須嚴格按《城市道路驗收規(guī)范》、《水泥混凝土（ 1） （ 2）《工程建設標準強制性條文》（城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）、（城市建設部分） （ 3）《室外排水設計規(guī)范》（ GBJ1487）（ 1997 年版） （ 4）《城市工程管 線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB 5028998）雨水管按滿流設計。按照城市總體規(guī)劃及排水規(guī)劃的要求，雨水管沿道路敷設，管道均布置在道路紅線范圍以內。雨水管溝的運行情況直接與受納水體的水位有關，在高程設計時必須考慮其相互關系。設計中應充分利用地勢高差，雨水盡量考慮重力流。雨水管線設計 ①平面布置 雨水管采用雙側布置，布置在道路兩側非機動車道下，距離側分帶靠路邊線的路緣石 ，在沿線及各相交路口預留支管。 ②流向設計 結合本項目各段道路縱斷面設計特點，進行雨水流向設計。 ③雨水口設計 根據道路設計橫斷面特點，通 過計算選擇不同箅數的雨水。④檢查井設計 本設計均采用磚砌雨水檢查井。選用成品的重型復合材料防盜井蓋及蓋座，井內爬梯采用成品的重型復合材料防盜井蓋及井座，減少成本和被盜；井內爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）鋼爬梯，以免生銹腐蝕，提高安全保障。 ⑤管材選擇 鑒于近年來鋼筋混凝土管的施工經驗已比較成熟和生產的改良，區(qū)內眾多工程使用鋼砼管效果良好，質量可靠。因管徑較大，結合本地資源條件，雨水管選用技術成熟、施工經驗豐富、價格便宜、貨源較近的鋼筋砼平口管。雨水鋼砼管取 n 。雨水連接管，采用承插鋼筋混凝土管。 根據管道的埋設深度等技術標準，對