【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 固。即：0→初應(yīng)力10%σk→20%σk→60%σk→100%σk→（持荷2卸荷錨固A、千斤頂就位，就位時(shí)要使千斤頂、錨具、孔道三心一線。張拉前技術(shù)人員應(yīng)事先將每束張拉的初始應(yīng)力和控制應(yīng)力值根據(jù)不同的千斤頂相應(yīng)標(biāo)于與千斤頂相匹配的壓力表上。B、兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力10%σk，測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量和夾片外露長(zhǎng)度。張拉至20%σk測(cè)量伸長(zhǎng)量、再?gòu)埨?0%σk持荷1～2分鐘。C、兩端同時(shí)張拉至控制應(yīng)力100%σk，再次測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量和夾具外露長(zhǎng)度，核對(duì)伸長(zhǎng)量。D、持荷2分鐘，卸荷錨固。E、確認(rèn)鋼絞線不回縮后，切割端頭多余的鋼絞線（保證端頭外露大于30mm）。③張拉注意事項(xiàng)A、交底清楚，杜絕忙中出錯(cuò)的現(xiàn)象。張拉時(shí)專人記錄、專人測(cè)量、專人開油泵。B、張拉時(shí)兩側(cè)張拉端要有專人隨時(shí)進(jìn)行通信聯(lián)系與指揮，保證兩端同時(shí)張拉，各環(huán)節(jié)同步進(jìn)行。在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)通告，立即停機(jī)檢查。C、千斤頂、錨具和孔口必須在一個(gè)同心圓內(nèi)，以防斷絲和夾片崩裂。D、張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐次分級(jí)加荷，穩(wěn)步上升。千萬不要操之過急，供油忽快忽慢，防止事故發(fā)生，保證張拉質(zhì)量。E、各束伸長(zhǎng)值的測(cè)量是以初始應(yīng)力10%σk的伸長(zhǎng)值為起點(diǎn)，直接量取千斤頂活塞的伸出量來得到，每次量得的缸體伸長(zhǎng)量，都要從千斤頂上同一固定點(diǎn)量起。10%σk時(shí)量取的初始伸長(zhǎng)量與σK時(shí)量取的伸長(zhǎng)量之差即為缸體的總伸長(zhǎng)量，其中需扣除夾片的回縮值，即10%σk時(shí)與σk時(shí)夾片外露長(zhǎng)度之差。再加上10%σk～20%σk的伸長(zhǎng)值，即為0～σk的伸長(zhǎng)值。測(cè)量伸長(zhǎng)值要用鋼板尺，做到讀數(shù)準(zhǔn)確，記錄認(rèn)真。F、每束張拉完畢，要及時(shí)計(jì)算伸長(zhǎng)率。如伸長(zhǎng)率不在規(guī)定的范圍(+6%)之內(nèi)，應(yīng)停下來分析原因，找出原因并作相應(yīng)調(diào)整后再繼續(xù)進(jìn)行張拉施工。G、張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后要檢查工具錨處每根鋼絞線上夾片刻痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲現(xiàn)象。如遇此現(xiàn)象應(yīng)用千斤頂對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)拉。H、割束時(shí)，應(yīng)用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用電焊或氧割。（3）孔道壓漿施工①壓漿前水泥漿的配制應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行，外加劑的用量必須準(zhǔn)確，水泥漿稠度需控制在16—18S之間。②壓漿前應(yīng)進(jìn)行封錨和孔道清洗。封錨用水泥砂漿填塞。③水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定一般在30—45分鐘范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動(dòng)度。④壓漿應(yīng)緩慢，均勻的進(jìn)行，不得中斷，—，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道飽滿和另一端出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，該穩(wěn)壓期不小于2分鐘。⑤壓漿后應(yīng)檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。⑥施工技術(shù)員應(yīng)認(rèn)真填寫孔道壓漿的施工記錄。（4）封錨施工。橫梁澆注前先按照鋼束角度用木材和竹膠板制成端頭模板。錨墊板緊靠竹膠板，并用螺絲與與端頭模板固定。蓋梁有部分主筋伸出端頭模板以外，因此在端頭竹膠板上有外露鋼筋位置處開槽，模板安放就位后用小木板封堵。等到所有鋼束張拉壓漿結(jié)束以后，用砂輪機(jī)切斷多余的鋼絞線，砼面鑿毛并扎好封錨鋼筋網(wǎng)，再安裝定型封頭鋼模澆注封頭砼。（1）（2）支架拆除的時(shí)機(jī)，即現(xiàn)澆砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度； 拆除順序：由跨中向兩側(cè)墩方向拆除；拆除步驟：由上向下，逐步拆除。第四篇：現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁施工方案一、工程概況K135+，橫跨338省道，交角為90176。，跨徑為222822m，全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，長(zhǎng)38m，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m，左幅鉆孔樁樁長(zhǎng)48m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，為三室結(jié)構(gòu)，為4室結(jié)構(gòu)。，。箱梁采用C50混凝土。二、現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3臺(tái)路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。Ⅰ、地基處理地基處理338省道兩側(cè)排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。排水溝挖設(shè)在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè)5050cm的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。Ⅱ、支架搭設(shè)K135+，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，。，。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。Ⅲ、縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。Ⅳ、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。Ⅴ、模板安裝底模板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5