【文章內容簡介】 表現(xiàn)出明顯的過敏癥狀，比如流鼻涕、打噴嚏、眼睛癢、干咳、痰多、憋氣、氣短等。霧霾天氣還給航空、道路交通帶來嚴重影響，1月17日濟南機場因霧霾取消航班近70架次，1月29日北京首都機場因霧霾取消航班49架次；1月13日霧霾天氣造成滬昆高速16輛車連環(huán)相撞，2人死亡。10月20—22日東北地區(qū)出現(xiàn)嚴重霧霾天氣時，哈爾濱宣布全市中小學停課兩天，這是國內城市首次因霧霾天氣發(fā)布停課的強制性行政命令；哈爾濱機場400余架次航班取消，近5萬人出行受影響；吉林長春部分中小學、職業(yè)學校取消課間操；遼寧省內京哈、丹阜、沈海等多條高速部分路段封閉。，有利于形成霧霾靜穩(wěn)天氣在秋冬季更易出現(xiàn)。2013年1月大氣環(huán)流異常而導致靜穩(wěn)天氣偏多，為大范圍持續(xù)霧霾天氣的出現(xiàn)提供了有利條件。1月份，西北利亞地區(qū)冷高壓異常偏弱，北半球西風指數(shù)較常年明顯偏大，表明高空西風分量較強，環(huán)流比較平直，緯向型環(huán)流較弱，不利于引導極地冷空氣進入我國；中東部大部地區(qū)的海平面氣壓值較常年偏小1～5hpa（百帕），處于弱氣壓梯度區(qū)，地面風速不大，垂直和水平方向擾動小，靜風和小風天氣多，形成持續(xù)靜穩(wěn)天氣。氣象資料分析表明，2013年1月我國中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)的頻率較常年明顯偏多，%、%、%，%，與2006年并列為近10年最高。加之南方暖濕氣流相對較強，上述地區(qū)近地面空氣濕度大，因此出現(xiàn)大范圍持續(xù)霧霾天氣。我國大氣氣溶膠濃度在世界范圍來說處于較高水平，有利于催生霧霾天氣的形成。大氣氣溶膠是指懸浮在大氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱,主要包括沙塵、碳（有機碳和黑碳）、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽和海鹽等六大類[3]。我國各地大氣氣溶膠有不同的時空分布特點。冬季北方地區(qū)燃煤采暖、春秋季農(nóng)村地區(qū)秸稈焚燒都會造成碳氣溶膠的濃度明顯增加；春季，西部地區(qū)受沙塵天氣影響，以沙塵氣溶膠為主。我國華北地區(qū)工業(yè)相對比較發(fā)達，排放的二氧化硫較多，由于氣溫高可加速二氧化硫轉化為硫酸鹽，所以夏季華北地區(qū)硫酸鹽氣溶膠濃度較其他季節(jié)和地區(qū)都高。因城市汽車使用量大大高于農(nóng)村，所以城市中硝酸鹽和硫酸鹽氣溶膠濃度大大高于農(nóng)村[3]。氣溶膠中空氣動力學當量直徑在10微米以下的顆粒物稱為PM10。[4]，明顯處于較高水平；我國PM10的濃度也遠高于歐美地區(qū)[5]。近年來，由于煤炭消耗量和機動車數(shù)量增長等因素，我國氣溶膠濃度不斷上升，1995年到2012年，107t（噸）107t[6]。，加劇霧霾發(fā)展大氣中污染物和霧霾相互影響和作用，其主要媒介是氣溶膠[7]。霧霾中污染物的加入顯著改變了氣溶膠濃度，可促進水汽凝結，形成更多的云霧滴，水汽凝結時釋放的潛熱又有利于霧區(qū)的抬升和擴展；另一方面，云霧滴和氣溶膠的增加將更多的太陽輻射反射、散射回大氣中，使到達地面的輻射減少，地面氣溫下降，大氣層結穩(wěn)定度增加，造成每日正常排放和轉化的氣溶膠粒子更易在近地層大氣中集聚，能見度進一步降低。由此可見，氣溶膠的增多通過影響近地面層動力和熱力場，對霧霾的發(fā)展起正反饋作用[8]。 ，完善法律制度我國大氣污染立法方面尚不完善。已實施12 年的《中華人民共和國大氣污染防治法》亟待修訂，尤其需要加強違法處罰力度，真正解決違法成本低、守法成本高的問題。為企業(yè)，尤其是守法企業(yè)，營造一個公平的法治環(huán)境。同時，對于以低碳經(jīng)濟為發(fā)展模式的企業(yè)提供稅收優(yōu)惠、財政補貼等政策。從而提高能源使用效率的內在動力，將綠色發(fā)展理念落實到行動上。完善大氣污染防治的相關法律法規(guī)，并強制執(zhí)行，依法處置重度污染企業(yè)是治理霧霾天氣的首要措施和手段。優(yōu)化城市規(guī)劃，科學布設推進城區(qū)綠化，提升環(huán)境品質；管理部門需要加強機動車尾氣排放監(jiān)管，采取激勵與約束并舉的經(jīng)濟調節(jié)手段，加快推進車用燃油品質與機動車排放標準，提升車用燃油清潔化水平，要加快落后車輛的淘汰工作，對機動車進行總量控制，提高尾氣排放標準，推進機動車排氣污染定期檢查與強制維護制度。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，實施大氣污染防治規(guī)劃，加大產(chǎn)業(yè)調整力度，加快淘汰落后產(chǎn)能，促進能源結構低碳化、清潔化，以太陽能、風能等清潔能源和可再生能源為開發(fā)重點，加速新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從源頭上降低煤炭、石油的消耗，減少污染物的排放。，貫徹理念宣傳各地氣象部門構造完整的軟件、硬件平臺，大力培養(yǎng)環(huán)保相關專業(yè)人才，加強對大氣成分分析、監(jiān)測和研究，針對霧霾天氣做全天跟蹤監(jiān)控。并通過官方網(wǎng)站、微博、短信平臺等社交媒體公布霧霾天氣預警及發(fā)展演變信息。加強環(huán)境的科普教育，作為氣象工作者，可以定期在社區(qū)舉辦一些講座，作為教育工作者，教師要通過調查，結合當?shù)匕l(fā)生的霧霾災害，為學生做好環(huán)保的科普教育，讓廣大青少年學生帶動家長，普及大氣環(huán)境保護的知識，提高人民群眾對霧霾天氣的認識和防護能力。參考文獻：[1][J].河北工業(yè)科技,2013(5):586—390.[2]顧向榮．倫敦綜合治理城市大氣污染的舉措[J].北京規(guī)劃建設,2000(2):5658.[3][J].地球科學進展,2007,22（1）:1216.[4]Van Donkelaar A,Martin,RV,Brauer M,et estimates of ambient fine particulate matter concentrations from satellite—based aerosol optical depth:development and application[J].Environ Health Perspect,2010,118:847.[5]張小曳,張養(yǎng)梅,[J].應用氣象學報,2012,23（3）:257264.[6]（1995年、2012年）.[7]Gultepe I,Tardif R,Michaelides S C,et research:A review of past achievements and future perspectives[J].Pure Appl Geophys,2007 164(67):11211159.[8]賈星燦,[J].大氣科學,2013,36（5）:9951008.第三篇：英國霧霾治理策略及其對我國的啟示英國霧霾治理策略及其對我國的啟示浦交通1303 施佳佳 01號英國是世界上最早實現(xiàn)工業(yè)化的國家，倫敦是世界上最早出現(xiàn)霧霾問題的城市之一。20世紀50年代,震驚世界的“倫敦煙霧事件”讓“霧都”之名舉世皆知。現(xiàn)在倫敦已經(jīng)基本拋掉了“霧都”的帽子，其中有許多經(jīng)驗值得我們借鑒學習。一、倫敦霧霾的發(fā)展歷程形成倫敦煙霧事件的直接原因是燃煤產(chǎn)生的二氧化硫和粉塵污染。燒煤的工廠排放的大量濃煙、汽車排放的機油廢氣和從歐洲大陸飄過來的污染云，都令倫敦的空氣質量變得很差。當年的倫敦，工業(yè)排污量非常大。更為嚴重的是，燃煤粉塵中含有三氧化二鐵成分，可以催化另一種來自燃煤的污染物二氧化硫氧化生成三氧化硫，進而與吸附在粉塵表面的水化合生成硫酸霧滴，混合了水蒸氣之后，就形成了800噸的硫酸。家庭燒煤也加劇了大氣污染。在集中供暖時代之前，寒冬的倫敦，數(shù)以萬計的家庭只能燒煤取暖。由于戰(zhàn)后經(jīng)濟困難，政府將優(yōu)質煤出口國外，而倫敦人則燒劣質煤，污染更為嚴重。當空氣不流通的時候，這些污染嚴重的黃煙就被“困在倫敦上空”，便形成了濃霧。這些硫酸霧滴吸入呼吸系統(tǒng)后會產(chǎn)生強烈的刺激作用，使體弱者發(fā)病甚至死亡。二、倫敦霧霾的治理過程 1952年倫敦的嚴重煙霧事件，促使英國人民開始深刻反思。英國政府開始“重典治霾”，取得了非常顯著的治理效果。1953年以來倫敦60多年的煙霧治理，按照其空氣質量的改善趨勢可劃分成四個階段。第一階段為準備階段（19531960）。具體的管理措施包括由地方政府負責劃定煙塵控制區(qū)，改造家用壁爐，更換燃料，禁