【文章內容簡介】 強度低松的預應力鋼絞線（φ =）制作，鋼絞線強度Rb=1860MPa，用 OVM15X 型錨具鎖定。錨索制作時，鋼絞線的截取長度為錨固段 +自用段 + 外露張拉段。 錨索自由段要涂強力防腐涂料，錨索束每隔 用細鐵絲綁扎，涂刷防銹油，套上波紋管，管內注滿黃油，兩段封閉，外繞工程膠布封閉，每米綁扎一個圓環(huán)對中支架固定。錨索錨固段每隔 設一個擴張環(huán)，用厚度 20mm 的聚氯乙烯塑料板加工而成，每兩個擴張環(huán)中間用細鐵絲綁扎錨索。 錨索孔內采用孔底返漿法一次注漿，灌注 M40 水泥砂漿，使用 級以上普通硅酸鹽水泥。 錨頭楔形體混凝土與縱梁同時澆筑，錨頭頂點必須與錨索軸線 垂 12 直。 錨索施工前應先進行拉拔試驗。 一級邊坡坡面防護 GDK349++ 段路基工程一級邊坡采用 C25路堤重力式擋土墻、雙向拉伸土工格柵、 C25 拱形截水骨架內空心磚培土植草 +種灌木。 擋土墻墻身采用不低于 C25 混凝土砌筑；浸水地區(qū)擋土墻墻身采用不低于 C35 混凝土砌筑，當地表水有寢室行啊時，同時應滿足《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》及設計要求。 擋土墻基礎埋深，一般地段應不小于 ；浸水地段有水流沖刷線一下不小于 ，且不小于 ； 墻基位于傾斜地面時，對土質和軟巖地基，距墻前傾斜坡面的水平間距 ；硬質巖地段，距墻前傾斜坡面的水平間距 。擋墻傾斜基地應嚴格按設計要求施工，不得改緩或改陡；浸水地區(qū)擋墻基底設計成水平。 擋墻基礎沿線路方向位于斜坡上時，基底縱坡應不陡于 5%，若陡于 5%時基底做成臺階式。 當墻后地面橫坡陡于 1： 5 時，應將坡面挖成臺階和進行必要的處理后方可填筑，以免填方順原地面滑動。 墻后填料必須滿足設計要求，填土在填筑過程中應按有關施工規(guī)范、規(guī)則辦理。 一般地區(qū)重力式路堤擋土墻埋深 ， 墻踵一下 深受力影響范圍挖除換填碎石墊層、墻后基坑采用三七灰土分層回填夯 13 實。 墻前基坑、非浸水地段用原土回填，夯實緊密；浸水地段用C15 片石混凝土回填，并將回填面做成向外傾斜不小于 4%的橫向流水坡，以免積水軟化地基。 為保證擋土墻在施工過程中的自身穩(wěn)定，施工中強背應及時回填夯實，填土面于墻體砌筑頂面高差不得超過 。 墻身沿線路方向每隔 10m 結合墻高或地基條件的變化設置伸縮縫或沉降縫，縫寬 ，縫內沿強頂、內、外三邊填塞瀝青麻筋，深 。圬工不應有水平通縫。 墻身于地面 以上部分，每隔 2m 上、下、左、又交錯設置φ= 的 PVC 管泄水孔，其排水坡不少于 4%。地下水發(fā)育以及有大股水流處，應加密泄水孔，折線強背易積水處及墻身接觸地面處必須設置泄水孔。強背最底排泄水孔以下 及墻頂以下 高的范圍內設 C25 混凝土防滲層，寬 。 1墻背上下防滲層間通長設置一層 30mm 厚的 RCP 滲排水網墊。排水網墊采用高強度絲狀 RCP 滲排水片材，厚度 30mm，寬度不小于 500mm，空隙率大于 90%，片材在壓強不小于 30kpa 時，剩余厚度大于 27mm，外包 150g 無紡布。 1為 了便于防護，結合地形條件在擋墻適當位置設置踏步和檢查梯。 土工格柵施工工藝及技術要求 路堤邊坡高度≥ 時，在路堤的基床表層以下兩側邊坡中， 14 水平鋪設寬度不小于 3m 的雙向滌綸經編土工格柵或聚乙烯塑料拉伸土工格柵，極限抗拉強度不小于 25KN/m，延伸率≤ 10%，層間距為。 為防止骨架護坡施工挖槽挖斷破壞土工格柵，格柵外端距設計邊坡坡面不小于 。 鋪設土工格柵時，土層表面應平整，不容許有褶皺，應盡量拉緊，必要時用插釘固定，不得有堅硬凸出物，嚴禁碾壓機械直接在土工格柵表面上進行碾壓 。 土工格柵鋪設要平順，嚴禁暴曬，應隨鋪隨覆蓋，以免降低土工格柵的強度。 邊坡填高較高時，根據地質條件及邊坡穩(wěn)定情況，可鋪設三向土工格柵。三向土工格柵要求如下： （ 1）技術指標：采用聚丙烯板材直接沖孔拉伸而成的整體拉伸格柵，網孔成等邊三角形。 （ 2）幾何要求：肋條中距（即一個三角形頂點中心到肋條的垂直距離）≥ 35mm，節(jié)點厚度≥ ，網孔呈等邊三角形，肋條截面形狀為矩形。 （ 3）力學指標：低應變時徑向拉伸模量≥ 400KN/m/%，質控 拉伸模量≥ 245KN/m/2%（質控拉伸模量必須是在 格柵三個方向（縱向（ 0176。 ） ,橫向（ 90176。）及 60176。）上進行拉伸試驗后，對應于 2%應變的割線模量。 （ 4）光老化：最小炭黑含量 2%。 15 施工工藝 開工前，應進行測量放樣，發(fā)現問題及時查明原因，進行處理。 施工準備 測量放線 修筑截水、排水設施 分段分層開挖、裝運 挖方利用或棄土 基床換填 基床范圍地質符合要 求 地基處理 地基處理合格 路塹開挖交驗 邊坡整修 否 是 到達路肩高程 否 否 施工擋護工程 開挖砌筑側溝 修整路基面 逐段逐級加固防護 16 由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到： （ 1） 土方工程施工期間應修建臨時排水溝。 （ 2） 臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、 耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 （ 3） 路基施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。 （ 4） 引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。 路塹開挖 ⑴采用挖掘機挖土，配合裝載機或挖掘機裝土，自卸汽車運輸。 ⑵可作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。 ⑶土方開挖應自上而下的進行，不得亂挖或超挖，嚴禁掏底和掏洞開挖。 ⑷開 挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受動擾。 ⑸路基開挖中，基于實際情況，如需修改設計邊坡坡度、截水溝和邊坡的位置及尺寸等時，應及時按規(guī)定報批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。 17 ⑹開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少 300mm 厚的保護層。 ⑺挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值通過實驗確定。 ⑻當原地面坡度陡于 1： 5 時，原地面挖成臺階處理，臺階底寬不小于 2m，并 有 2%的內傾橫坡，并使路槽下路基盡量