【正文】 ..................... 24 六、施工安全保證措施 ............................................... 35 組織保證措施 ................................................ 35 安全技術(shù)措施 ................................................ 43 安全應(yīng)急處理 ................................................ 48 2 一、編制依據(jù) ⑴設(shè)計說明、七標(biāo)實施性施工組織設(shè)計及路基施工圖紙等； ⑵國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等； ⑶國家及吉林省相關(guān)法 律、法規(guī)及條例等； ⑷現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料； ⑸集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果； ⑹沈陽鐵路局文件《沈陽鐵路局危險性較大工程安全管理辦法》（沈鐵建發(fā)【 2020】 221 號）。變余結(jié)構(gòu)， 中厚層狀構(gòu)造，巖芯呈碎肖狀，見多量石英。 施工要求 路塹開挖前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作 （ 1）現(xiàn)場復(fù)查施工組織設(shè)計的可行性，核實、調(diào)整土石方調(diào)運計 4 劃； （ 2）對施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理，檢查坡頂、坡面；對危險面、裂縫和其他不穩(wěn)定情況必須妥善處理； （ 3）依據(jù)貫通測量的成果，加密測量樁橛，放設(shè)路塹開挖坡頂輪廓樁； （ 4）施 作塹頂截、排水系統(tǒng)。 ⑵爆破作業(yè)必須要統(tǒng)一指揮，人員要撤離至安全距離以外，安全距離不小于 200m。 ⑺嚴(yán)禁明火點炮。 ⑶本段挖方地層主要為膨脹性土石，不能直接做為路基填料，如有棄方棄往棄土場。 ⑸棄土場設(shè)置應(yīng)符合國家及地方環(huán)保要求。 ①護(hù)坡厚 ，坡面按間距 6m，上、下、左、右交錯設(shè)置方型截水客土植草窗，窗口尺寸 *，植草窗內(nèi)一般采用預(yù)制 C25 9 混凝土空心磚客土撒播植草及栽種灌木防護(hù)。 ①框架錨桿適用于巖質(zhì)路塹邊坡結(jié)構(gòu)面發(fā)育，巖體破碎帶，軟硬質(zhì)巖互層及全風(fēng)化層地段等路塹高邊坡的坡面防護(hù)工程。錨桿的鉆孔深度應(yīng)不小于錨桿設(shè)計長度 +. ⑥錨桿孔內(nèi)注漿為一次注漿，采用孔底返漿法，灌注 M35 水泥砂漿，使用 及以上普通硅酸鹽水泥。 預(yù)應(yīng)力錨索適應(yīng)于節(jié)理。 錨索自由段要涂強(qiáng)力防腐涂料，錨索束每隔 用細(xì)鐵絲綁扎，涂刷防銹油，套上波紋管，管內(nèi)注滿黃油，兩段封閉，外繞工程膠布封閉，每米綁扎一個圓環(huán)對中支架固定。擋墻傾斜基地應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，不得改緩或改陡；浸水地區(qū)擋墻基底設(shè)計成水平。圬工不應(yīng)有水平通縫。 為防止骨架護(hù)坡施工挖槽挖斷破壞土工格柵，格柵外端距設(shè)計邊坡坡面不小于 。）及 60176。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。 ⑸路基開挖中，基于實際情況，如需修改設(shè)計邊坡坡度、截水溝和邊坡的位置及尺寸等時，應(yīng)及時按規(guī)定報批。在坡腳和坡口，應(yīng)將邊坡修正為弧 形，與周邊環(huán)境自然過渡。 ②路床土含水量高或為含水層時，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料應(yīng)符合規(guī)范要求，應(yīng)具有良好的透水性能。 ⑶活動機(jī)具的安放位置 重型施工機(jī)械，均設(shè)置在爆破工點抵抗線方向側(cè) 100m 以外處設(shè)置退 避所，避免機(jī)械遭受爆破飛石損壞，減少因多次長距離躲避引起的時間與油料損耗。 ②光面爆破 ： D100mm 孔徑，底板抵抗線（光爆層） W=～ ，梯段高度 H=～ 10m，孔距 a= ～ ，超鉆 h= ～ ，堵塞長度為 ～ ,單孔炸藥 (硝銨炸藥 )k= ～ 。 ⑹起爆藥包制作和裝藥 ①雷管聚能穴朝向起爆藥包。起爆網(wǎng)路聯(lián)絡(luò)完后，檢查校對，設(shè)置警戒，確認(rèn)無誤時，方可下令起爆。 （ 12）安全防護(hù)措施 為有效控制飛石，避免人員傷亡，采取以下防護(hù)措施： ①慎重對待斷層、軟弱帶、張開裂隙、成組發(fā)育的節(jié)理、溶洞等不良地質(zhì)地段，及時調(diào)整藥量，避免過量裝藥。 ⑴路基開挖后應(yīng)采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測試、電法物探，必要時進(jìn)行鉆探取樣等方法，加強(qiáng)地基土地基條件的核查與檢測工作，換填底面應(yīng)滿足均質(zhì)地基的要求。 預(yù)加固樁施工的提升設(shè)備采用電動卷揚機(jī)，備用手動轆轤，并備好潛水泵、空壓機(jī)、以及低壓照明電燈。 ④樁孔開挖過程中，如遇地下水，造成護(hù)壁開裂時，適當(dāng)增加鋼筋，以防坍孔。 (片石 )混凝土擋土墻 混凝土擋土墻施工工藝見圖 562?；炷镣ㄟ^溜槽灌注，混凝土自由落體高度不大于 2m，采用插入式振動棒振搗密實。 碾壓先從路基中部開始碾壓，再向兩邊碾壓，最后碾壓擋墻附近(距擋墻 以外 )土方。 ⑴施工準(zhǔn)備 施工前充分了解現(xiàn)場工程水文、地質(zhì)條件、施工區(qū)域內(nèi)的地下管道設(shè)施，以便采取必要的技術(shù)措施。頂面按設(shè)計要求做成向外的排水坡，防止墻頂積水滲入墻體背后。 擋墻沉降縫按總斷面設(shè)計分段留設(shè)，采用低發(fā)泡聚乙烯泡沫塑料隔離，靠墻背一側(cè)嵌 2cm 深橡膠瀝青防水密封膏，并確保沉降縫豎直。按設(shè)計間隔設(shè)置伸縮縫，伸縮縫用瀝青麻筋填塞。 ⑧待樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%以后，再進(jìn)行樁前緣土體開挖，同時拆除鋼筋混凝土護(hù)壁，并對樁身進(jìn)行抹面。施工中準(zhǔn)備好井下排水、通風(fēng)、照明設(shè)施，并做好井下作業(yè)和撤出人員的安全防護(hù)技術(shù)措施。在施工時樁孔分節(jié)開挖 ,開挖深度至 時開始施作鎖口。 路基開挖施工時避免超挖和欠挖，做到開挖后的路基邊坡直順，曲線圓順，坡面平整穩(wěn)定。 ②超欠挖率≤ 50%，平均線性超挖≤ 100mm，最大線性超挖≤250mm。 堵塞采用粘土或砂加粘土，堵塞長度滿足 L=（ 20～ 30）φ，逐層搗實，以防沖孔產(chǎn)生飛石，損壞既有設(shè)施。用炮棍對孔深進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有卡孔時，用炮棍清理，無效時可用鉆機(jī)清孔或重新鉆孔。 ⑴爆破施工 一般順序為：施工測量→標(biāo)定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準(zhǔn)備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。場地清理應(yīng)與土石方工程進(jìn)度相適應(yīng)。 ⒀除利用方外，棄土均按設(shè)計要求運至已定棄土場堆放。 ⑽邊坡放坡嚴(yán)格按照測量交底進(jìn)行，切勿超挖，對于超挖部分，采用 M10 漿砌片石回填。 ⑷開 挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。 （ 2） 臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、 耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 （ 3）力學(xué)指標(biāo)：低應(yīng)變時徑向拉伸模量≥ 400KN/m/%，質(zhì)控 拉伸模量≥ 245KN/m/2%（質(zhì)控拉伸模量必須是在 格柵三個方向（縱向（ 0176。 1為 了便于防護(hù)，結(jié)合地形條件在擋墻適當(dāng)位置設(shè)置踏步和檢查梯。 為保證擋土墻在施工過程中的自身穩(wěn)定，施工中強(qiáng)背應(yīng)及時回填夯實，填土面于墻體砌筑頂面高差不得超過 。 擋土墻墻身采用不低于 C25 混凝土砌筑；浸水地區(qū)擋土墻墻身采用不低于 C35 混凝土砌筑，當(dāng)?shù)乇硭袑嬍倚邪r，同時應(yīng)滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及設(shè)計要求。；實際鉆孔深度應(yīng)比設(shè)計孔深大 . 錨索孔徑φ =110mm(或 130mm),錨索采用 n 根（ n 不