【文章內(nèi)容簡介】 本系統(tǒng)的提升方式有提人、提物、檢修、緊急開車、慢速提升、過卷方式六種。 一、提升方式說明 （ 1）提人：最高 速度 4m/s，按設(shè)定的 S 曲線運行。提升時離井口 69 米處自動減速，離井口 5 米時進入第一爬行段，速度 m/s；離井口 3 米時進入第二爬行段，速度 ，井口到位自動停車或消信號停，此方式可以雙向開車。 （ 2）提物：最高速度 5m/s，按設(shè)定的 S 曲線運行。提升時離井口 69 米處自動減速，離井口 5 米時進入第一爬行段，速度 m/s；離井口 3 米時進入第二爬行段，速度 ，井口到位自動停車或消信號停車，此方式可以雙向開車。 （ 3）下大件和檢修方式：最高速度 2m/s，按設(shè)定的 S 曲線運行，井口不 自動停車，硬過卷位置停車，打過卷允許方式可繼續(xù)往上開，到軟過卷點停車，此方式可以雙向開車。 （ 4）緊急開車：最高速度 2m/s，此方式解除了大部分的保護功能，不能自動減速，到位不自動停車。 （ 5）慢速方式：信號打 4 或 5 點時，這時最大速度為 m/s。這種方式主要用來對罐，調(diào)平。可以自動停車。 （ 6）過卷方式：當罐籠發(fā)生過卷時，要打相應(yīng)的過卷旁通，這時只能向相反的方向開車，最大速度為 m/s，到位停車，把旁通打到零位正常開車。 二、絞車司機注意事項 。 ，要慎重開車； 23 個電機編碼器， 1 個滾筒編碼器， 1 個天輪編碼器每班巡視不少于一次，查看聯(lián)軸節(jié)和插頭有無松動現(xiàn)象； ，待事故處理完畢后，必須開空車試運行 2 勾一切正常后方可投入正常運行； ，否則會發(fā)生重大事故。 ，應(yīng)注意觀察電機電流指示，注意各部位聲音有無異常，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。 ，軸承、軸瓦溫度不超過規(guī)定 值，制動油溫不超過 60℃，檢查盤形閘間隙不超過 2mm。 ，可按緊急停車開關(guān)，進行緊急制動，絞車緊急制動后應(yīng)及時向隊值班人員匯報，并安排有關(guān)人員對提升設(shè)備及鋼絲繩進行全面檢查，并要將深度指示器重新校正后才可開車。 ，中途停車，不得松閘，絞車必須帶電運行。 ，絞車經(jīng)過 140 水平應(yīng)減速運行。 ，一人監(jiān)護，絞車運行中，監(jiān)護司機應(yīng)精力集中，注意觀察操作臺，液壓設(shè)備儀表和深度指示器指針位置，嚴禁邊開車邊和旁人 說話、看書或脫離工作崗位。 ，應(yīng)按照檢修施工措施規(guī)定的信號和車速開車。 ，認真填寫絞車運行記錄，做到車房窗明幾亮，清潔衛(wèi)生。 三、開車前的準備工作 認真檢查各部分機械、電氣設(shè)備（包括電機、液壓站、盤形閘、軸承、減速箱、編碼器等部位，檢查各部螺栓和插頭有無松動）。 24 （ 1）檢查無誤后送高壓進線柜，送定子饋線柜，合上低壓柜總空開 A18，確認 A2 A4 A6 A6 A6 A7 A7 A8 A8 E2 E2 E2 E2 E26等都合上。 （ 2）打開 PLC 柜 UPS（現(xiàn)為穩(wěn)壓電源），確認 PLC 柜上方空開 A A AE E E E1 E1 E1 E17都合上。 （ 3）打開調(diào)節(jié)柜 UPS，確認調(diào)節(jié)柜下方 3 個空開 A1 A1 A14 合上，至此送電完畢。 四、開車 （ 1）司機先確認閘把主令在零位，急停按鈕沒拍下，然后打開液壓站電機和潤滑泵電機；按“安全復(fù)位”，按“變頻啟動”，等待指示臺“允許開車”亮，可以正常開車了。 （ 2）開車時，司機首先根據(jù)信號判斷開車方式并確認開車方向 。啟動時先把閘把少推點，再把主令手把推（拉）到底，看電機轉(zhuǎn)子電流表電流出到 200A時，迅速把閘把推到底，車速可由主令手把控制。啟動過程中司機應(yīng)注意觀察電機電流、速度、制動油壓等儀表，注意絞車各部位有無異常聲音和其他不正常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停車檢查。 （ 3）全速運行時，應(yīng)嚴格監(jiān)視盤面各儀表和上位機是否正常，各部分機械運轉(zhuǎn)有無異常，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，應(yīng)立即減速停車或按下急停按鈕緊急制動，通知維修人員處理解決。 （ 4）副司機除做司機助手外，同時應(yīng)注意觀察各部機械儀表和監(jiān)視器有無異?，F(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象 應(yīng)報告司機停車檢查或采取緊停措施。 （ 5）減速停車：正常開車方式時，當罐籠運行至減速點（離井口 100 米）時，絞車自動減速，司機應(yīng)觀察減速段變化情況，隨時采取果斷措施。注意：如不 25 能正常減速，應(yīng)立即按緊停按鈕進行停車處理。正常開車方式到位自動停車或消信號停車，車停穩(wěn)后閘把主令都回零位。下大件和檢修方式需要司機手動停車或消信號停車。 （ 6）停車：正常停車先把主令手把拉到零位，這時可以看到主令零位燈亮。當車速減下來時，在把閘把手把拉到零位。到位自動停車后，要把主令和閘把拉到零位。 五、系統(tǒng)停電 （ 1）按“ 變頻停止”斷整流； （ 2）斷開液壓站和潤滑泵電機，按下急停按鈕； （ 3）等母線電壓放完電（務(wù)必要等母線電放完，看變流柜電壓表不指示）； （ 4）斷開風(fēng)機空開 A8 A85，切斷總空開 A18； （ 5）關(guān)閉 PLC 柜 UPS 和調(diào)節(jié)柜 UPS（ 務(wù)必關(guān)掉！否則會損壞 UPS!）； （ 6）斷高壓。 六、職安體系 ，車房司機要配備防噪音耳塞，車房內(nèi)要張貼防噪音標志。 ，司機要做好個人防護，佩戴專用手套。車房內(nèi)及設(shè)備上的油污要清理干凈。 附： 一、編碼器校 正方法 在正常停車時，將編碼器校正旋鈕打至“開”，以正常開車方式運行 2— 3勾，務(wù)必保證提升過程中不消信號的情況下，兩齊平開關(guān)動作到位自動停車， 26 然后將編碼器校正旋鈕打至“關(guān)”，然后重新啟動保護 PLC 和行程 PLC。建議編碼器校正時速度以中速為宜。 二、過卷開車 硬過卷后，若要繼續(xù)向上開，可打檢修，同時打相應(yīng)罐籠的過卷允許開關(guān)，可繼續(xù)開至軟過卷點；若向下開，則打開相應(yīng)罐籠旁通開關(guān)，復(fù)位后安全回路正常，此時限制為下放的開車方向，下放罐籠至正常停車點將車停下，關(guān)閉旁通開關(guān)，可以正常開車。 三、故障處理 如果開車過程 中變頻器發(fā)生故障，看上位機提示，要是逆變故障，要到調(diào)節(jié)柜按下復(fù)位按鈕（機籠邊上紅色小按鈕）；如果是整流故障，要等母線電壓放到 20V 以下，再按下調(diào)節(jié)柜復(fù)位按鈕。同時做好相應(yīng)的故障記錄。 主 通風(fēng)機 司機安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 1．司機必須經(jīng)過具有資質(zhì)資格培訓(xùn)，考試合格，取得合格證，方準上崗操作。 2．司機應(yīng)熟悉通風(fēng)機一般構(gòu)造，工作原理，技術(shù)特征，各部性能，供電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風(fēng)道系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途。 3．司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度。 二、開車前的準備工作： 各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全緊固可靠。 各指示儀表，保護裝置齊全可靠。 各起動開關(guān)手把都處于斷開位置。 電壓在額定電壓的177。 5%范圍內(nèi)。 27 盤車 3— 5 圈檢查風(fēng)機應(yīng)無卡阻異常現(xiàn)象，方可倒車。 三、操作： 主要通風(fēng)機的正常倒車，倒回路操作，在接到主管上級的命令后方可操作。 一般情況下，不使用聯(lián)絡(luò)開車，如遇意外情況，必須使用聯(lián)絡(luò)開車時，方可使用聯(lián)絡(luò)開車。 斷運轉(zhuǎn)風(fēng)機的斷路器，隔離刀閘，斷開正常供電線路的正車刀閘，低壓供電由正?；芈返怪羵溆没芈?。 打開備用風(fēng)機通往井下的風(fēng)門，同時關(guān)閉運 轉(zhuǎn)風(fēng)機通往井下的風(fēng)門。 送備用供電線路的正車刀閘，合上備用風(fēng)機的隔離刀閘，打開備用風(fēng)機的小抱閘，送備用風(fēng)機的斷路器起車。 風(fēng)機正常起動后，應(yīng)檢查電流、電壓，負壓等是否正常并向調(diào)度室匯報。 檢查電機溫度，風(fēng)機軸承軸瓦溫度的變化情況， 并做好記錄。 班中應(yīng)每小時進行一次巡回檢查，內(nèi)容為： （ 1）各運轉(zhuǎn)部位應(yīng)無異響。 （ 2）各儀表指示正常。 （ 3）電機、軸承、軸瓦溫度不得超限。 （ 4）風(fēng)機側(cè)風(fēng)門固定可靠。 巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過必須及時匯報，并做好記錄。 操作高壓時，必須戴高壓絕 緣手套，穿高壓絕緣膠靴，站在絕緣臺上，一人操作，一人監(jiān)護。 1風(fēng)機有以下情況之一時，必須在 10 分鐘之內(nèi)按照正常操作順序馬上停車和倒車、倒回路，開啟備用風(fēng)機，然后向調(diào)度室和隊值班人員匯報以下內(nèi)容： （ 1）主要傳動部件有嚴重異響或意外震動。 28 （ 2）電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。 （ 3）軸承軸瓦溫度超限。 （ 4）供電線路故障造成停機。 四、其他： 如實填寫并保護好各種記錄。 工具、備品等擺放整齊，搞好設(shè)備及室內(nèi)、外衛(wèi)生。 使用防護用品，做好噪聲防范措施。 井口信號把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程 一、 接班時 的檢查工作： ，撥動水平轉(zhuǎn)換開關(guān)及提人提物轉(zhuǎn)換開關(guān)，查看對應(yīng)指示燈的顯示情況，與車房、各水平信號及本水平把鉤工聯(lián)系好后，試驗開、停車信號。 ，安全門搖臺，阻車器，推車機的工作情況。 、小檔動作情況，罐籠門是否安全可靠。 、把鉤工必須經(jīng)過考試合格持證上崗。 二、 注意事項 、炸藥必須按規(guī)定分別運送，并有下雷管、火藥的專門措施。 （包括月檢）或罐籠，罐道，更換鋼絲繩， 調(diào)繩檢修后，先空罐試運， 29 一切正常再提升。 ，無雜物，嚴防任何物品掉入井筒。 ，不得造成對井口阻車器的沖擊。復(fù)式阻車器至井口阻車器每股道只準存放一臺車。 。 ，南頭把鉤工應(yīng)注意出車方向軌道上是否有人作業(yè)或行走，是否有障礙物，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止出車。 ，南頭把鉤工應(yīng)發(fā)出示警信號，提醒來往車輛注意避讓。 、 320 井口南頭車場存車由運一、運二電機 車拉走后，南頭把鉤工應(yīng)查看南頭阻車器是否關(guān)好，如未關(guān)好應(yīng)立即向上級匯報，并處理。 、 320 井口北頭車場運一、運二向井口頂車時，北頭把鉤工應(yīng)做好安全監(jiān)護，防止車輛掉道和強烈沖撞阻車器現(xiàn)象發(fā)生。發(fā)現(xiàn)異常情況，立即示警停車。 ，各水平井口負責(zé)人應(yīng)及時通知相關(guān)單位禁止向井口頂車。 三、 井口信號、把鉤工操作程序 ，信號工打停車點，提升信號燈滅。信號工操作搖臺，讓搖臺落下，操作安全門，打開安全門。 （提人時轉(zhuǎn) 向提人位置，提物時轉(zhuǎn)向提物位置），這樣在提人，阻車器打不開，以實現(xiàn)提人、提物閉鎖。 ，操作阻車器，打開阻車器，允許向罐籠內(nèi) 裝車。 ，將礦車裝入罐籠內(nèi)，關(guān)閉大、小檔。 30 、下人完畢，信號工關(guān)閉阻車器，抬起搖臺，關(guān)閉安全門。 ，人員上下完畢后，各水平上層平臺北頭把鉤工向上層南頭把鉤工發(fā)出哨聲，上層平臺南頭把鉤工按動信號按鈕通知下層南頭把鉤工、下層南頭把鉤工在同時接到下層北頭把鉤工哨聲后，發(fā)出哨聲，方可按下把鉤 信號閉鎖操作按鈕，此時信號工操作臺南頭把鉤信號指示燈亮。 （當罐籠在 140井口為 140信號工收到 140南頭把鉤工）把鉤工開車信號 可向上井口發(fā)出開車信號，上井口信號工接到下井口開車信號并同時收到 南頭下層把鉤工信號后，方可向絞車房發(fā)開車信號。 ，應(yīng)由下層南頭把鉤工先關(guān)閉小檔，礦車裝入罐籠內(nèi)，北頭下層把鉤工隨即關(guān)閉大檔，再關(guān)閉小檔，罐籠出車時，應(yīng)由下層北頭把鉤工先開啟小檔，下層南頭把鉤工開啟大檔，然后再開啟小檔，躲至安全位置。 四、 把鉤工，信號工在工作 中應(yīng)遵守下列規(guī)定 ，更不準打鬧。 、罐簾門、安全門、楔形環(huán)等，有無異常情況，如發(fā)現(xiàn)立即停止運行，向?qū)χ蛋嗳藛T匯報。 ，東罐快提兩下點，慢提四下點，東罐快下打三下點，慢下打五下點，打一下為停電，打慢點時先用電話上、下互相聯(lián)系好后再打點。 與所發(fā)信號點數(shù)不同時應(yīng)立即發(fā)停車信號。 ，把鉤工必須細心檢查裝車情況（無超高、超寬、超長現(xiàn)象）方可提升。 ，使用不上大、小檔時 ，必須采取綁扎牢靠，車輪用楔子備死的措施。 31 ：（ 1）聽準信號（ 2）看準各種指示燈和設(shè)備是否處于正常狀態(tài)（ 3）打準點。 ，必須單層提升，罐籠正常提升量為 噸，最大裝載量不超過 10 噸，兩罐籠重量差不超過 噸。 ，把鉤工、信號工必須看好兩頭罐籠，大、小檔，罐內(nèi)物料，搖臺、安全門、阻車器所處狀態(tài)，正常后可按程序發(fā)出開車信號。 、矸及物料同層上下、雙層罐籠不得一層乘人、一層裝物，兩罐籠提物不得提人，提人不提物。 水平要罐時，必須用電話聯(lián)系好， 140 水平提升時，轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)轉(zhuǎn)到 140 水平提升位置。 ，各水平把鉤工應(yīng)把好井口，安全線內(nèi)不準有人。 ，把鉤信號閉鎖及井口一切安全保護設(shè)施，更不能長期不用，一旦發(fā)現(xiàn)均按違章論處。如小班發(fā)現(xiàn)問題，確實無法處理，馬上向值班人員反映，隊里應(yīng)及時派人處理。同時運轉(zhuǎn)班應(yīng)采取相應(yīng)措施，加強信號、把鉤工的責(zé)任心。 五、 升降人員應(yīng)遵守下列規(guī)定 28 人。 肢體、工具等有無突出罐籠部分，罐簾子是否放好，安全門是否關(guān)好，如有上述情況，不準發(fā)出開車信號