【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 本系統(tǒng)的提升方式有提人、提物、檢修、緊急開(kāi)車、慢速提升、過(guò)卷方式六種。 一、提升方式說(shuō)明 （ 1）提人：最高 速度 4m/s，按設(shè)定的 S 曲線運(yùn)行。提升時(shí)離井口 69 米處自動(dòng)減速，離井口 5 米時(shí)進(jìn)入第一爬行段，速度 m/s；離井口 3 米時(shí)進(jìn)入第二爬行段，速度 ，井口到位自動(dòng)停車或消信號(hào)停，此方式可以雙向開(kāi)車。 （ 2）提物：最高速度 5m/s，按設(shè)定的 S 曲線運(yùn)行。提升時(shí)離井口 69 米處自動(dòng)減速，離井口 5 米時(shí)進(jìn)入第一爬行段，速度 m/s；離井口 3 米時(shí)進(jìn)入第二爬行段，速度 ，井口到位自動(dòng)停車或消信號(hào)停車，此方式可以雙向開(kāi)車。 （ 3）下大件和檢修方式：最高速度 2m/s，按設(shè)定的 S 曲線運(yùn)行，井口不 自動(dòng)停車，硬過(guò)卷位置停車，打過(guò)卷允許方式可繼續(xù)往上開(kāi)，到軟過(guò)卷點(diǎn)停車，此方式可以雙向開(kāi)車。 （ 4）緊急開(kāi)車：最高速度 2m/s，此方式解除了大部分的保護(hù)功能，不能自動(dòng)減速，到位不自動(dòng)停車。 （ 5）慢速方式：信號(hào)打 4 或 5 點(diǎn)時(shí)，這時(shí)最大速度為 m/s。這種方式主要用來(lái)對(duì)罐，調(diào)平。可以自動(dòng)停車。 （ 6）過(guò)卷方式：當(dāng)罐籠發(fā)生過(guò)卷時(shí)，要打相應(yīng)的過(guò)卷旁通，這時(shí)只能向相反的方向開(kāi)車，最大速度為 m/s，到位停車，把旁通打到零位正常開(kāi)車。 二、絞車司機(jī)注意事項(xiàng) 。 ，要慎重開(kāi)車； 23 個(gè)電機(jī)編碼器， 1 個(gè)滾筒編碼器， 1 個(gè)天輪編碼器每班巡視不少于一次，查看聯(lián)軸節(jié)和插頭有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象； ，待事故處理完畢后，必須開(kāi)空車試運(yùn)行 2 勾一切正常后方可投入正常運(yùn)行； ，否則會(huì)發(fā)生重大事故。 ，應(yīng)注意觀察電機(jī)電流指示，注意各部位聲音有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。 ，軸承、軸瓦溫度不超過(guò)規(guī)定 值，制動(dòng)油溫不超過(guò) 60℃，檢查盤形閘間隙不超過(guò) 2mm。 ，可按緊急停車開(kāi)關(guān)，進(jìn)行緊急制動(dòng)，絞車緊急制動(dòng)后應(yīng)及時(shí)向隊(duì)值班人員匯報(bào)，并安排有關(guān)人員對(duì)提升設(shè)備及鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，并要將深度指示器重新校正后才可開(kāi)車。 ，中途停車，不得松閘，絞車必須帶電運(yùn)行。 ，絞車經(jīng)過(guò) 140 水平應(yīng)減速運(yùn)行。 ，一人監(jiān)護(hù)，絞車運(yùn)行中，監(jiān)護(hù)司機(jī)應(yīng)精力集中，注意觀察操作臺(tái)，液壓設(shè)備儀表和深度指示器指針位置，嚴(yán)禁邊開(kāi)車邊和旁人 說(shuō)話、看書或脫離工作崗位。 ，應(yīng)按照檢修施工措施規(guī)定的信號(hào)和車速開(kāi)車。 ，認(rèn)真填寫絞車運(yùn)行記錄，做到車房窗明幾亮，清潔衛(wèi)生。 三、開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作 認(rèn)真檢查各部分機(jī)械、電氣設(shè)備（包括電機(jī)、液壓站、盤形閘、軸承、減速箱、編碼器等部位，檢查各部螺栓和插頭有無(wú)松動(dòng)）。 24 （ 1）檢查無(wú)誤后送高壓進(jìn)線柜，送定子饋線柜，合上低壓柜總空開(kāi) A18，確認(rèn) A2 A4 A6 A6 A6 A7 A7 A8 A8 E2 E2 E2 E2 E26等都合上。 （ 2）打開(kāi) PLC 柜 UPS（現(xiàn)為穩(wěn)壓電源），確認(rèn) PLC 柜上方空開(kāi) A A AE E E E1 E1 E1 E17都合上。 （ 3）打開(kāi)調(diào)節(jié)柜 UPS，確認(rèn)調(diào)節(jié)柜下方 3 個(gè)空開(kāi) A1 A1 A14 合上，至此送電完畢。 四、開(kāi)車 （ 1）司機(jī)先確認(rèn)閘把主令在零位，急停按鈕沒(méi)拍下，然后打開(kāi)液壓站電機(jī)和潤(rùn)滑泵電機(jī)；按“安全復(fù)位”，按“變頻啟動(dòng)”，等待指示臺(tái)“允許開(kāi)車”亮，可以正常開(kāi)車了。 （ 2）開(kāi)車時(shí)，司機(jī)首先根據(jù)信號(hào)判斷開(kāi)車方式并確認(rèn)開(kāi)車方向 。啟動(dòng)時(shí)先把閘把少推點(diǎn)，再把主令手把推（拉）到底，看電機(jī)轉(zhuǎn)子電流表電流出到 200A時(shí)，迅速把閘把推到底，車速可由主令手把控制。啟動(dòng)過(guò)程中司機(jī)應(yīng)注意觀察電機(jī)電流、速度、制動(dòng)油壓等儀表，注意絞車各部位有無(wú)異常聲音和其他不正?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停車檢查。 （ 3）全速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視盤面各儀表和上位機(jī)是否正常，各部分機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，應(yīng)立即減速停車或按下急停按鈕緊急制動(dòng)，通知維修人員處理解決。 （ 4）副司機(jī)除做司機(jī)助手外，同時(shí)應(yīng)注意觀察各部機(jī)械儀表和監(jiān)視器有無(wú)異?，F(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象 應(yīng)報(bào)告司機(jī)停車檢查或采取緊停措施。 （ 5）減速停車：正常開(kāi)車方式時(shí)，當(dāng)罐籠運(yùn)行至減速點(diǎn)（離井口 100 米）時(shí)，絞車自動(dòng)減速，司機(jī)應(yīng)觀察減速段變化情況，隨時(shí)采取果斷措施。注意：如不 25 能正常減速，應(yīng)立即按緊停按鈕進(jìn)行停車處理。正常開(kāi)車方式到位自動(dòng)停車或消信號(hào)停車，車停穩(wěn)后閘把主令都回零位。下大件和檢修方式需要司機(jī)手動(dòng)停車或消信號(hào)停車。 （ 6）停車：正常停車先把主令手把拉到零位，這時(shí)可以看到主令零位燈亮。當(dāng)車速減下來(lái)時(shí)，在把閘把手把拉到零位。到位自動(dòng)停車后，要把主令和閘把拉到零位。 五、系統(tǒng)停電 （ 1）按“ 變頻停止”斷整流； （ 2）斷開(kāi)液壓站和潤(rùn)滑泵電機(jī)，按下急停按鈕； （ 3）等母線電壓放完電（務(wù)必要等母線電放完，看變流柜電壓表不指示）； （ 4）斷開(kāi)風(fēng)機(jī)空開(kāi) A8 A85，切斷總空開(kāi) A18； （ 5）關(guān)閉 PLC 柜 UPS 和調(diào)節(jié)柜 UPS（ 務(wù)必關(guān)掉！否則會(huì)損壞 UPS!）； （ 6）斷高壓。 六、職安體系 ，車房司機(jī)要配備防噪音耳塞，車房?jī)?nèi)要張貼防噪音標(biāo)志。 ，司機(jī)要做好個(gè)人防護(hù)，佩戴專用手套。車房?jī)?nèi)及設(shè)備上的油污要清理干凈。 附： 一、編碼器校 正方法 在正常停車時(shí)，將編碼器校正旋鈕打至“開(kāi)”，以正常開(kāi)車方式運(yùn)行 2— 3勾，務(wù)必保證提升過(guò)程中不消信號(hào)的情況下，兩齊平開(kāi)關(guān)動(dòng)作到位自動(dòng)停車， 26 然后將編碼器校正旋鈕打至“關(guān)”，然后重新啟動(dòng)保護(hù) PLC 和行程 PLC。建議編碼器校正時(shí)速度以中速為宜。 二、過(guò)卷開(kāi)車 硬過(guò)卷后，若要繼續(xù)向上開(kāi)，可打檢修，同時(shí)打相應(yīng)罐籠的過(guò)卷允許開(kāi)關(guān)，可繼續(xù)開(kāi)至軟過(guò)卷點(diǎn)；若向下開(kāi)，則打開(kāi)相應(yīng)罐籠旁通開(kāi)關(guān)，復(fù)位后安全回路正常，此時(shí)限制為下放的開(kāi)車方向，下放罐籠至正常停車點(diǎn)將車停下，關(guān)閉旁通開(kāi)關(guān)，可以正常開(kāi)車。 三、故障處理 如果開(kāi)車過(guò)程 中變頻器發(fā)生故障，看上位機(jī)提示，要是逆變故障，要到調(diào)節(jié)柜按下復(fù)位按鈕（機(jī)籠邊上紅色小按鈕）；如果是整流故障，要等母線電壓放到 20V 以下，再按下調(diào)節(jié)柜復(fù)位按鈕。同時(shí)做好相應(yīng)的故障記錄。 主 通風(fēng)機(jī) 司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 1．司機(jī)必須經(jīng)過(guò)具有資質(zhì)資格培訓(xùn)，考試合格，取得合格證，方準(zhǔn)上崗操作。 2．司機(jī)應(yīng)熟悉通風(fēng)機(jī)一般構(gòu)造，工作原理，技術(shù)特征，各部性能，供電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風(fēng)道系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途。 3．司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 二、開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作： 各緊固件及聯(lián)軸器防護(hù)外罩齊全緊固可靠。 各指示儀表，保護(hù)裝置齊全可靠。 各起動(dòng)開(kāi)關(guān)手把都處于斷開(kāi)位置。 電壓在額定電壓的177。 5%范圍內(nèi)。 27 盤車 3— 5 圈檢查風(fēng)機(jī)應(yīng)無(wú)卡阻異常現(xiàn)象，方可倒車。 三、操作： 主要通風(fēng)機(jī)的正常倒車，倒回路操作，在接到主管上級(jí)的命令后方可操作。 一般情況下，不使用聯(lián)絡(luò)開(kāi)車，如遇意外情況，必須使用聯(lián)絡(luò)開(kāi)車時(shí)，方可使用聯(lián)絡(luò)開(kāi)車。 斷運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的斷路器，隔離刀閘，斷開(kāi)正常供電線路的正車刀閘，低壓供電由正常回路倒至備用回路。 打開(kāi)備用風(fēng)機(jī)通往井下的風(fēng)門，同時(shí)關(guān)閉運(yùn) 轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)通往井下的風(fēng)門。 送備用供電線路的正車刀閘，合上備用風(fēng)機(jī)的隔離刀閘，打開(kāi)備用風(fēng)機(jī)的小抱閘，送備用風(fēng)機(jī)的斷路器起車。 風(fēng)機(jī)正常起動(dòng)后，應(yīng)檢查電流、電壓，負(fù)壓等是否正常并向調(diào)度室匯報(bào)。 檢查電機(jī)溫度，風(fēng)機(jī)軸承軸瓦溫度的變化情況， 并做好記錄。 班中應(yīng)每小時(shí)進(jìn)行一次巡回檢查，內(nèi)容為： （ 1）各運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無(wú)異響。 （ 2）各儀表指示正常。 （ 3）電機(jī)、軸承、軸瓦溫度不得超限。 （ 4）風(fēng)機(jī)側(cè)風(fēng)門固定可靠。 巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理經(jīng)過(guò)必須及時(shí)匯報(bào)，并做好記錄。 操作高壓時(shí)，必須戴高壓絕 緣手套，穿高壓絕緣膠靴，站在絕緣臺(tái)上，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。 1風(fēng)機(jī)有以下情況之一時(shí)，必須在 10 分鐘之內(nèi)按照正常操作順序馬上停車和倒車、倒回路，開(kāi)啟備用風(fēng)機(jī)，然后向調(diào)度室和隊(duì)值班人員匯報(bào)以下內(nèi)容： （ 1）主要傳動(dòng)部件有嚴(yán)重異響或意外震動(dòng)。 28 （ 2）電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。 （ 3）軸承軸瓦溫度超限。 （ 4）供電線路故障造成停機(jī)。 四、其他： 如實(shí)填寫并保護(hù)好各種記錄。 工具、備品等擺放整齊，搞好設(shè)備及室內(nèi)、外衛(wèi)生。 使用防護(hù)用品，做好噪聲防范措施。 井口信號(hào)把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程 一、 接班時(shí) 的檢查工作： ，撥動(dòng)水平轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)及提人提物轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，查看對(duì)應(yīng)指示燈的顯示情況，與車房、各水平信號(hào)及本水平把鉤工聯(lián)系好后，試驗(yàn)開(kāi)、停車信號(hào)。 ，安全門搖臺(tái)，阻車器，推車機(jī)的工作情況。 、小檔動(dòng)作情況，罐籠門是否安全可靠。 、把鉤工必須經(jīng)過(guò)考試合格持證上崗。 二、 注意事項(xiàng) 、炸藥必須按規(guī)定分別運(yùn)送，并有下雷管、火藥的專門措施。 （包括月檢）或罐籠，罐道，更換鋼絲繩， 調(diào)繩檢修后，先空罐試運(yùn)， 29 一切正常再提升。 ，無(wú)雜物，嚴(yán)防任何物品掉入井筒。 ，不得造成對(duì)井口阻車器的沖擊。復(fù)式阻車器至井口阻車器每股道只準(zhǔn)存放一臺(tái)車。 。 ，南頭把鉤工應(yīng)注意出車方向軌道上是否有人作業(yè)或行走，是否有障礙物，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止出車。 ，南頭把鉤工應(yīng)發(fā)出示警信號(hào)，提醒來(lái)往車輛注意避讓。 、 320 井口南頭車場(chǎng)存車由運(yùn)一、運(yùn)二電機(jī) 車?yán)吆?，南頭把鉤工應(yīng)查看南頭阻車器是否關(guān)好，如未關(guān)好應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào)，并處理。 、 320 井口北頭車場(chǎng)運(yùn)一、運(yùn)二向井口頂車時(shí)，北頭把鉤工應(yīng)做好安全監(jiān)護(hù)，防止車輛掉道和強(qiáng)烈沖撞阻車器現(xiàn)象發(fā)生。發(fā)現(xiàn)異常情況，立即示警停車。 ，各水平井口負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位禁止向井口頂車。 三、 井口信號(hào)、把鉤工操作程序 ，信號(hào)工打停車點(diǎn)，提升信號(hào)燈滅。信號(hào)工操作搖臺(tái)，讓搖臺(tái)落下，操作安全門，打開(kāi)安全門。 （提人時(shí)轉(zhuǎn) 向提人位置，提物時(shí)轉(zhuǎn)向提物位置），這樣在提人，阻車器打不開(kāi)，以實(shí)現(xiàn)提人、提物閉鎖。 ，操作阻車器，打開(kāi)阻車器，允許向罐籠內(nèi) 裝車。 ，將礦車裝入罐籠內(nèi)，關(guān)閉大、小檔。 30 、下人完畢，信號(hào)工關(guān)閉阻車器，抬起搖臺(tái)，關(guān)閉安全門。 ，人員上下完畢后，各水平上層平臺(tái)北頭把鉤工向上層南頭把鉤工發(fā)出哨聲，上層平臺(tái)南頭把鉤工按動(dòng)信號(hào)按鈕通知下層南頭把鉤工、下層南頭把鉤工在同時(shí)接到下層北頭把鉤工哨聲后，發(fā)出哨聲，方可按下把鉤 信號(hào)閉鎖操作按鈕，此時(shí)信號(hào)工操作臺(tái)南頭把鉤信號(hào)指示燈亮。 （當(dāng)罐籠在 140井口為 140信號(hào)工收到 140南頭把鉤工）把鉤工開(kāi)車信號(hào) 可向上井口發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，上井口信號(hào)工接到下井口開(kāi)車信號(hào)并同時(shí)收到 南頭下層把鉤工信號(hào)后，方可向絞車房發(fā)開(kāi)車信號(hào)。 ，應(yīng)由下層南頭把鉤工先關(guān)閉小檔，礦車裝入罐籠內(nèi)，北頭下層把鉤工隨即關(guān)閉大檔，再關(guān)閉小檔，罐籠出車時(shí)，應(yīng)由下層北頭把鉤工先開(kāi)啟小檔，下層南頭把鉤工開(kāi)啟大檔，然后再開(kāi)啟小檔，躲至安全位置。 四、 把鉤工，信號(hào)工在工作 中應(yīng)遵守下列規(guī)定 ，更不準(zhǔn)打鬧。 、罐簾門、安全門、楔形環(huán)等，有無(wú)異常情況，如發(fā)現(xiàn)立即停止運(yùn)行，向?qū)χ蛋嗳藛T匯報(bào)。 ，東罐快提兩下點(diǎn)，慢提四下點(diǎn)，東罐快下打三下點(diǎn)，慢下打五下點(diǎn)，打一下為停電，打慢點(diǎn)時(shí)先用電話上、下互相聯(lián)系好后再打點(diǎn)。 與所發(fā)信號(hào)點(diǎn)數(shù)不同時(shí)應(yīng)立即發(fā)停車信號(hào)。 ，把鉤工必須細(xì)心檢查裝車情況（無(wú)超高、超寬、超長(zhǎng)現(xiàn)象）方可提升。 ，使用不上大、小檔時(shí) ，必須采取綁扎牢靠，車輪用楔子備死的措施。 31 ：（ 1）聽(tīng)準(zhǔn)信號(hào)（ 2）看準(zhǔn)各種指示燈和設(shè)備是否處于正常狀態(tài)（ 3）打準(zhǔn)點(diǎn)。 ，必須單層提升，罐籠正常提升量為 噸，最大裝載量不超過(guò) 10 噸，兩罐籠重量差不超過(guò) 噸。 ，把鉤工、信號(hào)工必須看好兩頭罐籠，大、小檔，罐內(nèi)物料，搖臺(tái)、安全門、阻車器所處狀態(tài)，正常后可按程序發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 、矸及物料同層上下、雙層罐籠不得一層乘人、一層裝物，兩罐籠提物不得提人，提人不提物。 水平要罐時(shí)，必須用電話聯(lián)系好， 140 水平提升時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)轉(zhuǎn)到 140 水平提升位置。 ，各水平把鉤工應(yīng)把好井口，安全線內(nèi)不準(zhǔn)有人。 ，把鉤信號(hào)閉鎖及井口一切安全保護(hù)設(shè)施，更不能長(zhǎng)期不用，一旦發(fā)現(xiàn)均按違章論處。如小班發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，確實(shí)無(wú)法處理，馬上向值班人員反映，隊(duì)里應(yīng)及時(shí)派人處理。同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)班應(yīng)采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)信號(hào)、把鉤工的責(zé)任心。 五、 升降人員應(yīng)遵守下列規(guī)定 28 人。 肢體、工具等有無(wú)突出罐籠部分，罐簾子是否放好，安全門是否關(guān)好，如有上述情況，不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)