【導(dǎo)讀】、司機持證上崗，認真檢查各部件是否完整、齊全、緊固。動制動裝置是否靈活可靠。、信號、照明、電話是否暢通、清晰可靠。、供電、電控系統(tǒng)和操作裝置是否處于靈活可靠的完好狀況。、發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。緊急停車試驗時，必須是空負。荷，且必須在驗繩速度下進行試驗.、開車前各種指示正常，打點與機頭、機尾信號房聯(lián)系，回點后方可開車。、運行中必須細心觀察各種儀表、信號燈正常時，勵磁電流為35A。、運行中堅持一人開車，一人監(jiān)護，每半小時巡回檢查一次。置有無異常聲音和異味，發(fā)現(xiàn)問題立即停車。不排除故障，不準(zhǔn)強行開車。、認真檢查液壓站、潤滑站、油泵、油路壓力及各接頭處是否正常?；虬l(fā)生事故時要及時停車。、運人時若出現(xiàn)負力，皮帶自行下滑，應(yīng)立即降速并減少下皮帶的乘人。機運轉(zhuǎn)時，不允許轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)開關(guān)。單位和調(diào)度室匯報具體情況。

　　

【正文】 啟動絞車。 13．嚴禁不給電下車，手不得離開閘把。 42 14．如啟動有困難時，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強行啟動。 15．絞車運行當(dāng)中，集中精力，手不離閘把，收到不明信號立即停車查明原因。 16．注意絞車各部運行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況，必須立即停車檢查： （ 1）異味、異響、異狀。 （ 2）鋼絲繩異常跳動，負荷增大，突然松弛。 （ 3）電機掉相、冒煙。 （ 4）突然斷電或有其他險情。 17．接近停車位置，應(yīng)先緩慢閘緊制動閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動 閘，停車、停電。 18．上提箕斗，司機應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴禁過卷。 19．司機離開崗位時必須切斷電源。 20．嚴禁超載和乘坐箕斗上下人，箕斗運行期間，井下人員必須躲到安全地方。 21．推車時前方不得有人，做好自保互保工作。 22．箕斗不提升時必須位于井下停車位置。 2工作時使用防護用品，做好職業(yè)危害防范措施。 架空乘人裝置安全技術(shù)操作規(guī) 程 一、操作人員必須經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格取得由相關(guān)部門頒發(fā)的《煤礦架空乘人裝置操作證》，法定的《特種設(shè)備操作人員資格證書》必須由國家安全管理部門頒發(fā)，沒有《煤礦架 空乘人裝置操作證》和《特種設(shè)備操作人員資格證書》的人不能從事架空乘人裝置的操作和管理工作。 二、開車前的準(zhǔn)備 ，具體檢查內(nèi)容： 43 （ 1）各部位連接螺栓是否松動，防爆設(shè)備是否能可靠防爆。 （ 2）減速機（若是配減速機的馬達）潤滑油、液壓油缸及油管有無漏油和滲油等現(xiàn)象。 （ 3）制動器的制動閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無油污，制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 （ 4）啟動系統(tǒng)，電動機及馬達等設(shè)備運轉(zhuǎn)的響聲是否正常，各種安全保護設(shè)施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。 ， 應(yīng)確認架空乘人裝置運行區(qū)內(nèi)無任何影響架空乘人裝置正常運行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等。 ，即連續(xù)運行或斷續(xù)運行。 ，等待開車指令，準(zhǔn)備開車。 三、開車時的操作 ，首先依次按下“電機啟動”和“開車預(yù)警”按鈕，喇叭警示準(zhǔn)備開車。 “啟動”按鈕，喇叭預(yù)警“設(shè)備正在啟動，請注意安全”準(zhǔn)備開車， 5S后低速閘啟動，低速閘啟動后乘人裝置按照設(shè)定的設(shè)備啟動上升時間啟動，預(yù)警聲停止，同時觸摸屏運行畫面顯示乘人裝置運行方式及相應(yīng)的參 數(shù)。 ，要等乘人裝置運行平穩(wěn)后方可乘坐。 四、裝置運行中 ，裝置將時刻對機頭操作臺和機尾信號控制箱的開關(guān)量模擬以及數(shù)控調(diào)壓模塊的通訊進行檢測，運行過程中若發(fā)現(xiàn)通訊中斷，裝置立即停車。 ，若要短時停止乘人裝置運行，可按下“停止”按鈕， 44 乘人裝置按照設(shè)定的設(shè)備停止時間停止運行。 ，要隨時注意乘人裝置的運行狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時，必須立即停止乘人裝置運行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可 繼續(xù)啟動乘人裝置運行。 五、操作人員須離開崗位查找故障時，必須按下操作臺上的“急停、禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌，并向上級主管部門報告。當(dāng)對裝置進行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護。 六、值班人員應(yīng)及時做好乘人裝置運行記錄，交班時向接班人員交底，并做好交接班記錄。 七、使用防護用品，做好噪聲危害防范措施。 活動抱索器架空乘人裝置信號把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定： 信號把鉤工必須經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，熟悉活動抱索器架空乘人裝置、信號設(shè) 施情況，經(jīng)考試合格，取得合格證的人員擔(dān)任。 設(shè)備運行期間，必須精力集中，隨時注意信號、吊椅，托壓輪、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。 不準(zhǔn)有閑人在工作區(qū)域內(nèi)逗留。 當(dāng)班期間應(yīng)遵守崗位責(zé)任制，并集中精力按規(guī)定的信號種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號，嚴禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號。 45 使用防護用品，做好噪聲危害防范措施。 二、交接班 設(shè)備在運行中，必須認真檢查后再交接班。 交接班時，接班各崗位人員應(yīng)詳細了解上班工作情況，設(shè)備運轉(zhuǎn)情況以及周圍的環(huán)境情況、及有關(guān)注意事項，作到口交口， 手交手，接班人員不到，交班人員不能走。 三、操作： 信號把鉤工接班后，應(yīng)首先與司機及其他信號把勾工聯(lián)系好，仔細檢查試驗有關(guān)信號設(shè)備，設(shè)施是否正常，確認一切安全可靠后，正式操作。 信號發(fā)出后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，需發(fā)送停車信號，再發(fā)送其他種類信號。 信號發(fā)出后，信號工不得離開工作區(qū)域，如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符異常現(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明事故原因處理后方可重新發(fā)送信號。 信號把鉤工操作時應(yīng)集中精力，信號不清，嚴禁操作。 運輸人員，把鉤工應(yīng)維持上下人秩序，乘坐人員 一人一座，嚴禁超員，隨身攜帶物品不得超過 米，重量不得超過 20 公斤，所帶物品不得拖地運行。嚴禁隨意搭掛超重、超長物件。嚴禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性的物品。 信號把鉤工接班后試驗保護是否可靠，不可靠不允許開車。 信號把勾工在緊急情況下應(yīng)立即拉下急停開關(guān)停運。待確認正常后，發(fā)信號開車。 下井人員離開后，信號把鉤工把吊椅推到正常存放位置。 設(shè)備運行時，嚴禁在鋼絲繩下穿越、行走。 負責(zé)崗位區(qū)域內(nèi)的文明生產(chǎn)工作。 46 主井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定： 主井信號工必須經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn) ，熟悉本立井提升設(shè)備、信號設(shè)施情況，經(jīng)考試合格，取得合格證的人員擔(dān)任。 絞車運行期間，必須精力集中，隨時注意信號，提升容器，連接裝置，裝載、配重及鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。 當(dāng)班期間應(yīng)遵守崗位責(zé)任制，并集中精力按規(guī)定的信號種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)確無誤的發(fā)送信號，嚴禁用非標(biāo)準(zhǔn)信號。 使用防護用品，做好職業(yè)危害防范措施。 二、交接班 提升容器在運行中，一律不準(zhǔn)交接班，必須等箕斗到位停穩(wěn)才準(zhǔn)交接班。 交接班時，接班各崗位人員應(yīng)詳細了解上班工作情況，設(shè)備運轉(zhuǎn)情況以及周圍的環(huán)境情況、 及有關(guān)注意事項，作到口交口，手交手，接班人員不到，交班人員不能走。 三、操作： 信號工接班后，應(yīng)首先與絞車司機聯(lián)系好，仔細檢查試驗有關(guān)信號設(shè)備，設(shè)施是否正常，確認一切安全可靠后，正式提升操作。 信號發(fā)出后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，需發(fā)送停車信號，再發(fā)送其他種類信號。 信號工操作時應(yīng)集中精力，信號發(fā)出后，信號工不得離開信號房，如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明事故原因處理后方可重 47 新發(fā)送信號。 設(shè)備運行時嚴禁有人在回轉(zhuǎn)體、溜煤筒、箕斗及配重附近走動。 信號工聽到運行時有異常情況時應(yīng)立即打緊急停車點停運。 信號點數(shù)規(guī)定（以主罐為主）：一點：停車 ，二點：上車， 三點：下車 四點：檢修上車， 五點：檢修下車， 雙四下點： 檢修慢上車， 雙五下點： 檢修慢下車，一長點：緊急停車點。 螺桿空氣壓縮機安全操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 空氣壓縮機司機必須是經(jīng)過考試合格持證上崗。 司機應(yīng)熟悉所操作空壓機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征。 空壓機司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。司機班前不準(zhǔn)喝酒，班中遵守勞動紀律。 二、啟動前的準(zhǔn)備工作 進行 外部檢查，檢查螺柱、螺母、開口銷、護罩是否齊全、完整、緊固。電氣設(shè)備是否良好。 檢查傳動部分是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象。 檢查油量是否充足，發(fā)現(xiàn)不足，立即加油。 檢查各儀表的指針是否指在規(guī)定的位置上。 未經(jīng)檢查，嚴禁盲目開機。 三、開機與停機 開機 48 （ 1）、按照控制設(shè)備的操作順序啟動電動機 (起動冷卻水泵，涼水泵。 起動前，應(yīng)檢查風(fēng)包是否有風(fēng)壓。 觀察指示燈，看高壓開關(guān)柜滑車是否到位。打開車門，送上控制電源，檢查指示燈是否正常。 按起動按鈕，起動空壓機。 )，注意觀察電動機的轉(zhuǎn)動 方向是否正確。每次開機時試驗各保護，必須動作靈敏可靠。 （ 2）、啟動后觀察各儀表讀數(shù)是否正常。 （ 3）、開機十分鐘后應(yīng)檢查油位 ,看其油面是否仍在油位計的二紅線中的下線之下 .并同時觀察儀表 .壓力 .溫度和指示燈是否在正常狀態(tài) .若發(fā)現(xiàn)有漏油、振動 .異常聲音等情況 ,應(yīng)立即按下緊急停機按鈕停機檢查。 停機 正常運行中的停機，按下停機按鈕 ,經(jīng)延時卸載后 ,機組就會停下來。 緊急停車，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即停車應(yīng)按下“緊急停車”按鈕，進行緊急停車，并切斷電源，因電源斷電自動停機時，應(yīng)斷開電源開關(guān)。 （ 1）空 壓機或電機有故障性異響、異震。 （ 2）電動機冒煙或電動機電流表超限。 （ 3）保護裝置及儀表失靈。 （ 4）壓力表指示超限。 （ 5）壓風(fēng)機發(fā)生嚴重漏油、潤滑油突然中斷。 （ 6）壓風(fēng)機、電動機溫度超限等。 （ 7）其它嚴重意外情況。 四、設(shè)備運行 壓風(fēng)機在正常運轉(zhuǎn)時，司機不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。 司機要注意觀察各機件運行時有無異常聲響與震動，尤其要經(jīng)常注意氣閥的 49 聲響。 注意觀察各壓力表讀數(shù)是否正常，壓力表必須定期校驗。 各部位油量是否正常。 各溫度計讀數(shù)是否正常。 各儀表讀數(shù)是否正常，各種安全 防護裝置是否正常。 五、運行中的注意事項 螺桿空氣壓縮機應(yīng)在額定的壓力范圍內(nèi)運行，工作最低開啟溫度不低于20℃，排氣溫度不得超過 100℃。 壓縮機在運行過程中，不應(yīng)有異常聲音發(fā)出，也不得有漏氣、漏油的現(xiàn)象。 壓縮機不得在油面低于油位計二紅線中的下線之下的區(qū)域內(nèi)運行。若出現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即停機加油。 壓縮機在運行過程中，各類儀表、指示燈應(yīng)處與正常狀態(tài)。 壓縮機在運行過程中 ,各保護設(shè)施應(yīng)工作正常 ,動作靈敏、可靠。 壓縮機在運行過程中應(yīng)注意運行動態(tài)，一般情況下應(yīng)做好運行記錄，壓縮機工作站 應(yīng)保持每 1 小時記錄一次電壓、電流、氣壓、排氣 溫度、油位等數(shù)據(jù)。 使用防護用品，做好噪聲危害防范措施。 井上配電工操作規(guī)程 為規(guī)范我隊井上配電工操作行為，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證安全供電，制定本規(guī)程。 本規(guī)定適用于平煤神馬集團十礦機電二隊井上所有配電工工種。 本規(guī)定適用于井上配電工在達到自己工作所看護變電所接班后直至交班期 50 間工作。 井上配電工必須熟悉電氣設(shè)備，單獨值班人員必須有實際工作經(jīng)驗。 一、值班規(guī)程： 不論高低壓盤設(shè)備帶電與否，值班人員不得單獨開前后門進行工作；若有必要打開前后門 時，必須有監(jiān)護人在場，并符合相應(yīng)電壓安全距離。 值班期間嚴禁私自離開工作崗位，嚴禁在接班人員未到的情況下離開工作崗位。 二、巡檢規(guī)程： 班中按時巡檢，真實匯報巡檢情況，嚴禁謊報設(shè)備運行情況，嚴禁不如實填寫巡檢記錄。 巡檢設(shè)備時，不得進行其他工作，必須認真仔細。 發(fā)現(xiàn)高壓設(shè)備接地、漏電跳閘時，嚴禁不穿戴絕緣用具觸摸開關(guān)及其進行他任何需要觸摸到開關(guān)的操作。 雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針。 高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點 4m 以內(nèi)，室外不得接 近故障點 8m 以內(nèi)。進入上述范圍人員必須穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和架構(gòu)時，應(yīng)戴絕緣手套。 巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。 高低壓室的鑰匙由配電值班人員負責(zé)保管，按值移交。非值班人員嚴禁使用。 三、停送電操作規(guī)程： 倒閘操作必須根據(jù)主值班或電調(diào)人員命令，受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。發(fā)布 51 命令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰、使用正規(guī)操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。發(fā)令人使用電話發(fā)布命令前，應(yīng)先和受令人互報姓名。電調(diào)人員發(fā)布命令的全過程 (包括對方復(fù)誦命令 )和聽取命令的報告時，都要錄音并作好記錄。倒閘操作由操作入員寫操作票。每張操作票只能填寫一個操作任務(wù)。 高壓設(shè)備停電操作必須按照斷開斷路器，拉出隔離小車，并確認地刀接地），送電合閘操作應(yīng)按斷開地刀 推進隔離小車 合斷路器的順序進行。嚴防帶負荷拉出或推進隔離小車。 低壓設(shè)備停電操作必須按照斷開空氣開關(guān)，拉出隔離刀閘 (或拉出抽屜 )，送電合閘操作應(yīng)按合上隔離刀閘（或推進抽屜） 合空氣開關(guān)的順序進行。嚴防帶負荷拉下隔離刀閘或拉出抽屜。 為防止誤操作，高壓電氣設(shè)備都應(yīng)加裝防誤操作的閉鎖裝置。閉鎖裝置的解鎖用具 (包括電子鑰匙 )應(yīng)妥善 保管，按規(guī)定使用，不許亂用。所有投運的閉鎖裝置不經(jīng)主值班或主管部門領(lǐng)導(dǎo)同意不得退出或解鎖。 操作票應(yīng)填寫設(shè)備的雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫，票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。操作人和監(jiān)護人應(yīng)根據(jù)模擬圖板或接線圖核對所填寫的操作項目，并分別簽名，然后經(jīng)值班負責(zé)人審核簽名。特別重要和復(fù)雜的操作還應(yīng)由隊長審核簽名。 開始操作前，應(yīng)先在模擬圖板上進行核對性模擬預(yù)演，無誤后，再進行設(shè)備操作。操作前應(yīng)核對設(shè)備名稱、編號和位置，操作中應(yīng)認真執(zhí)行監(jiān)護復(fù)誦制。發(fā)布操作命令和復(fù)誦操作命令