【文章內(nèi)容簡介】 廣運(yùn)用。對于一般的土石路堤，以下施工參數(shù)可供參考：松鋪厚度 80～ 100cm，沖擊碾壓 20 遍，最后 5遍總沉降量﹤ 2cm；進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時，沖碾 20遍后路堤 下沉量﹤ 3cm。 D．運(yùn)用沖擊碾壓的路段和沖碾方式 沖擊碾壓主要用于路堤分層填筑碾壓至下路床頂面后的檢驗(yàn)性補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。全線可根據(jù)具體情況在填方邊坡高度大于 8m 的高填或斜坡路堤且工作面不小于 60m 的路段（除橋梁、石質(zhì)挖方路段、涵頂填土小于 米或填石小于 3米路段外）在下路床填筑施工完成后采用沖擊碾壓進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓，既可檢測原壓實(shí)質(zhì)量是否符合要求，又可對路床補(bǔ)壓形成高強(qiáng)度均勻?qū)?。?dāng)路床范圍設(shè)有土工格柵時，路床檢驗(yàn)性補(bǔ)壓的位置應(yīng)做相應(yīng)的下移調(diào)整。在擋墻墻背、涵臺臺背、橋臺側(cè)墻尾部一倍填高水平距離范圍內(nèi)不得采用沖擊 碾壓技術(shù)施工。在導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn) 1米范圍內(nèi)，地下管線 5 米深度內(nèi)，居民建筑物 20 米范圍內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術(shù)施工。 E．沖擊碾壓試驗(yàn)路段 應(yīng)選擇本路采用沖擊碾壓的代表性路段和具有代表性的填料作為試驗(yàn)路段，制定詳細(xì)的試驗(yàn)工作計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括試驗(yàn)段的位置、范圍、填料類型、沖碾遍數(shù)、沖碾前后的檢測內(nèi)容（彎沉、密實(shí)度、含水量、沉降量及回彈模量等）等，通過試驗(yàn)及試驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)分析，確定沖擊碾壓的施工工藝、施工參數(shù)和檢測、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。 2．填方路基施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)： . 填方路基施工要點(diǎn) （ 1）在一個填筑區(qū)內(nèi)施工 ，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，特殊情況如遇雨除外。 （ 2）安排施工機(jī)械和勞力時，應(yīng)做到當(dāng)天填土當(dāng)天完成。 （ 3）控制每層松鋪厚度，保證碾壓遍數(shù)。 （ 4）嚴(yán)禁混填不同類土壤和含有樹根、雜草等不良土壤。 （ 5）修好臨時便道和路基處的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時排水和永久排水相結(jié)合。對于路基經(jīng)過水田、池塘或洼地時，先挖溝排水疏干、挖除淤泥及腐質(zhì)物，進(jìn)行基底處理方可進(jìn)行路堤填筑。 ． 填方路基注意事項(xiàng)： （ 1） 路提填筑接頭處的塔接措施 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不 在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按 1:1的坡度分層留臺階（ 2m一級臺階）；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 （ 2） 機(jī)械 應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。 （ 3） 壓實(shí)層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 在施工前，應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)路段確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過現(xiàn)場試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定；在填石料表面填筑土?xí)r填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞。在填土填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑厚度不大于 400mm，過 渡層碎石料粒徑應(yīng)小于 150mm,其中小于 的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于 30%。 （ 4）路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合要求 路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 表 2041 項(xiàng) 目 分 類 （路面底面以下深度） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑 （㎜） 高速公路、一級公路 二級及二級以下公路 路堤 上路床（ 0~） 100 下路床（ ~） 100 上路堤（ ~） 4 0 150 下路堤（ ） 150* 零填及路塹路床（ 0~） 100 注：（ 1） *不適用于填石路堤。 （ 2）黃土、膨脹土及鹽漬土的填料強(qiáng)度，分別按相應(yīng)章節(jié)的規(guī)定辦理。 （二）、 挖方路基 1． 1．土方開挖 施工方案要點(diǎn)： 采用挖掘機(jī)挖、裝或推土機(jī)推料、裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸、卸料，推土機(jī)推平，人工整修邊坡。 土方開挖方式 深挖路段和淺挖路段的挖土方式相同，均采用綜合開挖。具體作法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法， 根據(jù)土方分布情況靈活變動使用。 橫挖法：按挖方地段的一端或兩端沿橫斷面全寬逐漸向前開挖。 分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。 分段縱挖法：將挖方每個施工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。 應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是： A． 無論在任何情況下，為保證邊坡穩(wěn)定美觀、高程控制良好，無論工程量多大，土層多深，均禁止采用無規(guī)則爆破施工或掏洞取土； B． 邊坡應(yīng)及時修整； C． 截水溝應(yīng)及早開挖，以防山坡上雨水沖刷邊坡。 2. 1．石方開挖 施工方案要點(diǎn)： 采用機(jī)械打孔、爆破石方、挖掘機(jī)挖、裝料，自卸汽車運(yùn)輸、卸料，推土機(jī)推平，人工整修邊坡。 本合 同段的石方開挖斷面較大，工程量較大，是施工重點(diǎn)。其施工方法以確保路基開挖工期為原則，以安全施工為核心，不能因施工使不應(yīng)破壞的巖層受影響。 根據(jù)巖石的不同分布情況，淺孔爆破、中深孔爆破、光面爆破等傳統(tǒng)的爆破作業(yè)方法綜合利用，靈活掌握。高陡山坡，地形和施工作業(yè)現(xiàn)場比較狹窄的作業(yè)面上，機(jī)械設(shè)備無法就位時，一般宜采用人工操作淺孔爆破施工；坡緩而且臺階高度較大時，以中深孔爆破為主，淺孔爆破為輔；巖石邊坡部位為保證形成一個平整美觀的巖面，宜采用以光面爆破和預(yù)裂爆破為主，適當(dāng)配合人工淺孔爆破的方法。 淺孔爆破法施工： 采用淺孔（炮孔）爆破法施工時，爆孔直徑一般選用 3 40mm 兩種。用手風(fēng)鉆鉆孔，在臺階工作面上進(jìn)行。臺階高度，采用鉆機(jī)鉆孔時為 2— 4m，寬度以確保操作安全和滿足操作需要即可。為使有較多的臨空面，常選擇階梯形爆破，使炮孔方向盡量與臨空面平行或成30176?！?45176。角。 采用淺孔爆破時，施工參數(shù)如下： 炮孔深度 L：對于堅(jiān)石 L=（ 11～ ） H；對于次堅(jiān)石 L=— 爆破層厚度。 最小抵抗線 w=(～ )h 炮孔間距 a=(～ )w（火雷管起爆時）或 a=(～ )w（電力起爆） 排距 b=（ — ） w 炮孔布置一般采用交錯梅花形，依次逐排起爆，采用分散裝藥法，炸藥沿孔深的高度分散布置，裝藥深度不得大于孔深的 2/3，用干砂、粘土堵孔。采用淺孔爆破操作簡單，飛石距離較近，炸藥消耗量少，巖石破碎均勻，便于控制開挖形狀和尺寸。 中深孔爆破法施工： 中深孔爆破是指藥包放在直徑 75— 270mm，深 5— 30m 的圓柱形孔中爆破，炮孔采用沖擊鉆機(jī)和潛孔鉆機(jī)打孔，配