【文章內(nèi)容簡介】 。 J、當路基填土含水量大于最佳水量時可在路外晾曬，也可在路基上翻拌晾曬；當含水量不足時，可河水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。 H、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則。直到達到設(shè)計的壓實度為止。 I、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。 G、在高溫季節(jié)施工中，嚴防路基集料缺水，填筑層表面應(yīng)適當加大含水量，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型。 K、達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路基填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 L、設(shè)計在填方 地坪上的構(gòu)造物要提前施工 ，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求 。 M、半填 半挖 地坪和填挖交界處的地坪 ，結(jié)合填挖方路的施工要求進行，填方更不用從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型 地坪 。 主要機械設(shè)備： 裝載機，平地機；壓路機，灑水車，自缷汽車。 挖方路基 施工方法 A、 現(xiàn)場施工員應(yīng)在挖方前根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指定的線位標高放樣，確定挖方作業(yè)面。 B、路基土方開挖采用機械化施工方法，用挖裝機械配合自缷車施工。開挖時應(yīng)視不同土層，盡可能分層開挖，挖出的適用材料和不適用材料分開。 C、開挖中應(yīng)避免超挖，挖方至設(shè)計規(guī)定后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。如有不適用材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用標準填料填，壓實至規(guī)定壓實度。 D、主要機械設(shè)備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機；壓路機，灑水車，自缷汽車等。 戈壁料 墊層 施工方案：備料 —— 清理底基層 —— 灑水濕潤 —— 復(fù)測軸線、標高、坡度 —— 試鋪樣板墊層 —— 自檢 —— 報驗 —— 大面積鋪設(shè) —— 機械鋪攤 10CM 厚 —— 機械碾壓 —— 精細整形 —— 自檢 —— 報驗 —— 下道工序施工。 施工控制要點： 戈壁 料 級配、易溶鹽及有機物質(zhì)含量、含水量、壓實度、強度、平整度、厚度 、標高、軸線。 施工方法 戈壁料 準備：實驗室作材料投料試驗，如不合格則由項目經(jīng)理部組織設(shè)備和人員對材料進行處理。 墊層交驗：墊層施工前，對 所有施工的底基層路段 進行檢查驗收，底路基表面平整度、高程、寬度 、壓實度等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，并 有現(xiàn)場監(jiān)理簽認的工序驗收表。 墊層準備：鋪筑墊層前，將底路基頂面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 施工放樣：恢復(fù)中線，直線段 20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時進行水平測量，有中樁及指示樁上標出底基層集料攤鋪后的松鋪墊層的高程。 運輸、攤鋪：自缷汽車，半幅施工，攤鋪厚度不超過 20cm，按每延米用料方量控制缷料。推土機初整平，灑水車適度灑水，人工配 合平地機掛線精細整平整形。 碾壓：振動壓路機碾壓。碾壓方向均與路中心線平等，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)到外，依此連續(xù)均勻碾壓成型。橋涵接頭處，機械橫壓，壓不到處人工夯實或電動夯實。兩段作業(yè)銜接接處，第一段留下 5－ 8cm不壓，待第二段施工整平后連接在一起碾壓成型。 檢驗：一個路段碾壓完成后，按批準的方法做壓實度試驗，未達到要求的路段應(yīng)重新碾壓、整形及整修。 主要機械設(shè)備：推土機，裝載機、平地機；壓路機，灑水車，自卸汽車等。 礫石基層 在指定的料場進行篩選施工用料，并進行原材料取樣試驗，施工用料采用裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機進行路基粗平，人工配合平地機精平，灑水車灑水保證水分，震動壓路機碾壓。 施工方案：施工準備、備料 —— 清掃路基雜物、浮土并灑水濕潤 — — 做試驗路段，確定施工參數(shù)及程序 —— 報監(jiān)理工程師審批 —— 開工申請（批準后） —— 挖掘機裝料 —— 自缷車運輸 —— 人工配合推土機整平—— 灑水 —— 自檢（合格后） —— 交驗。 施工控制要點：砂礫料級配、易溶鹽及有機物質(zhì)含量、含水量、壓實度、強度、平整度、厚度、路拱、標高。 施工 時先行鋪筑試驗段，以確定各項施工控制參數(shù)。 施工方法 級配礫石準備：實驗室作材料投料試驗，如不合格則由項目經(jīng)理部組織設(shè)備和人員對材料進行處理。 路基交驗：基層施工前，對所有施工的路 段進行檢查驗收，路基表面平整度、高程、寬度、壓實度 等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理簽認的工序驗收表。 基層準備：鋪筑基層前，將路基頂面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 施工放樣：恢復(fù)中線，直線段 20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè) 路肩邊緣設(shè)指示樁，同時進行水平測量，有中樁及指示樁上標出基層集料攤鋪后的松鋪頂面的高程。 運輸、攤鋪：自缷汽車，半幅施工，攤鋪厚度不超過 15cm，按每延米用料方量控制缷料。推土機初整平，灑水車適度灑水，人工配合平地機掛線精細整平整形。 碾壓：振動壓路機碾壓。碾壓方向均與路中心線平等，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)到外，依此連續(xù)均勻碾壓成型。橋涵接頭處， 機械橫壓，壓不到處人工夯實或電動夯實。兩段作業(yè)銜接接處，第一段留下 58cm 不壓，待第二段施工整平后一起碾壓成型。（ 7）檢驗：一個路段碾壓完成后，按批準的方法做壓實度試驗，未達到要求的路段應(yīng)重新碾壓、整形及整修。 主要機械設(shè)備：推土機，挖掘機，裝載機、平地機；壓路機，灑水車，自卸汽車等。 戈壁料 基層施工 在指定的料場篩選料，并進行原材料試驗。裝載機裝料，自卸汽車運料推土機粗平，人工配合平地機精平，灑水車灑水，震動壓路機碾壓。 施工方案：施工準備、備料 —— 放線 —— 挖填平衡 —— 碾壓底基層—— 清理底基層雜物、浮土并灑水濕潤 —— 放線、打樁 —— 鋪筑試驗路段，確定施工參數(shù)及程序 —— 報監(jiān)理工程師審批 —— 開工申請 （批準后） ——裝載機裝料 —— 自卸車運輸 —— 推土機粗平 —— 人工配合平地機精平 ——灑水 —— 振動壓路機碾壓 —— 自檢（合格后） —— 交驗 —— 保養(yǎng)。 戈壁料 基驗 —— 上報試驗路段開工報告 —— （批準后）放樣 —— 清掃路面基層 —— 在合格基層上鋪 戈壁 料 —— 自卸車運輸 —— 攤鋪 —— 膠輪、雙鋼輪壓路機聯(lián)合碾壓 —— 質(zhì)量檢測 —— 監(jiān)理工程師檢驗 —— 批準試驗路段各項施工參數(shù)及程序 —— 上報正式開工分項報告 —— 按試驗段施工程序及參數(shù)施工 —— 自檢（合格） —— 交驗 —— 驗收合格 —— 下道工序施工。 施工控制要點：戈壁 料級配 及有機質(zhì)含量、含水量、壓實度、強 度、平整度、厚度 、標高。 施工方法：施工前先將底基層表面灑水濕潤，并用壓路機碾壓 34 遍，必須保證底基層檢測合格后，方可進行基層施工。 在底基層上恢復(fù)中線，直線段 20m 設(shè)一樁，曲線段加密，并在兩側(cè)外緣外設(shè) 指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標出砂礫基層邊緣的設(shè)計高。天然戈壁 基層料采用篩分好的集料，礫石的最大粒徑控制在 40mm 內(nèi)， 戈壁 顆料中細長及扁平顆粒的含量控制在 20%以內(nèi)， 戈壁 基層的顆粒組成和塑 性指數(shù)要滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，同時級配曲線應(yīng)為圓滑曲線，天然戈壁 基層的最大干密度，最佳含水量和松鋪系數(shù)要通過詩眼確定，試驗員和監(jiān)理工程師一起在料場取樣送檢，做級 配篩分試驗、擊實試驗，求出最大干密度，最佳含水量和松鋪系數(shù)。戈壁 基層集料采用振動篩進行篩分， 1 臺 ZL500 型裝載機上料， 8 噸自卸車運料，上料及卸料派專人指揮，施工技術(shù)員提前計算好每車料所運方數(shù)及每車料卸料距離，集料卸至底基層上，夠一個施工段后，安排平地機及時拌和，拌合過程中，應(yīng)用灑水車灑水，以便滿足所需水分，邊拌合邊灑水，拌合結(jié)束后，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大 1％。平地機拌合完成后，應(yīng)及時整形，整形時 ，施工技術(shù)員跟隨及時布控檢測標高、縱橫坡及基層寬度，整形結(jié)束后，先用振動式壓路機靜壓二遍穩(wěn)定基層，再用灑水車灑足水分，振動式壓路機跟隨其后先小振，后大振，由外向內(nèi)，由兩邊向中間開始依次碾壓，為保證碾壓密實度，碾壓時表層水分蒸發(fā)過快要及時補充水分。礫石基層碾壓完成后，試驗員要及時檢測密實度，如壓實度達不到要求要補壓，直到達到合格標準為止。戈壁 基層施工完成后，要先自檢軸線、標高、平整度、寬度合壓實度，當自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收。 主要機械設(shè)備：推土機 ，裝載機、平地機；壓路機，灑水車，自卸汽車等。 路面 本合同段 混凝土 面層為 20cm 厚 C25 混凝土 面層，分項工程開工前先進行路面材料及配合比等相關(guān)試驗，得到監(jiān)理工程師批準后再試鋪試驗路段，以此確定各項施工控制參數(shù)。 施工控制要點：原材料質(zhì)量、混合料級配、厚度、壓實度、孔隙率、飽和度、穩(wěn)定度、平整度、寬度、標高、接縫處理。 施工方案：基層復(fù)檢 —— 抄測相關(guān)參數(shù) —— 予鋪樣板段 —— 自檢 —— 報檢—— 大面積粗鋪 —— 精細鋪設(shè) —— 碾壓 —— 整形 —— 自檢 —— 驗收 —— 修補 —— 交驗 施工方法 澆筑 過程中不得隨意改變速度或中途停頓。 澆筑 過程中，自動找平裝置按高程控制，面層采 用基準線一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式，經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡規(guī)定的要求。有專人對缺陷處進行找補，人工找補應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行。 戈壁 料碾壓：壓實工作按試驗路面確定壓實設(shè)備的組合程序進行，并配備經(jīng)監(jiān)理工程師所認可的小型壓路機或手扶振動夯具用于狹窄的地方壓實。碾壓過程分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段：初壓采用 68T 雙鋼輪壓路機以低速靜壓 2 遍，使戈壁 料穩(wěn)定并得到初步壓實，碾壓 46 遍。終壓緊跟在復(fù)壓后進行，采用鋼輪壓路機 靜壓 2 遍消除輪跡，形成平整的壓實面。碾壓時采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩邊向路中碾壓，在彎道超高程上從內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進，橋頭施工橫向碾壓或夯實。用雙輪壓路時， 相臨碾壓帶重疊 30m 左右，為了保證政黨的碾壓溫度，壓路機碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則。完成碾壓面的路面不得修補表皮。 主要機械設(shè)備：推土機，裝載機、平地機；壓路機，灑水車，自卸汽車等。 8 質(zhì)量保證措施 ，專職人員必須有專業(yè)上崗證，有一定的專業(yè)知識和實際工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過嚴格檢驗、校核、并有 專人使用工作經(jīng)驗，并定期進行核驗。 ：嚴格按照規(guī)范要求對原材料進入場試驗、化驗，對有特殊要求的原材料必須做物理力學性試驗及化學分析，按照公司有關(guān)程序文件進行實施。 施工中所使用的建筑材 料質(zhì)量，直接影響混凝土工程的質(zhì)量，故對所使用的砂、石、水泥 及各種外加劑的質(zhì)量必須嚴格控制。要求材料進場時質(zhì)量必須達到合格；各種材料進場后應(yīng)該加以妥善保管，避免其質(zhì)量發(fā)生變化。其中混凝土除了原材料必須達到合格外，應(yīng)擬定配合比拌制工藝等要求。