高速公路基層收費(fèi)站職工思想政治調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2024-10-01 05:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 劃轉(zhuǎn)高速公路管理一年多，但在部分職工思想中辦事拖拉、事不關(guān)自己、高高掛起的思想還依然存在，認(rèn)為干好干壞一個(gè)樣，反正工資每月少不了，自身不愿做努力，不求進(jìn)取，有的職工對(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗、以崗定薪、易崗易薪的當(dāng)前管理制度不適應(yīng)，跟不上高速高效的快節(jié)奏。三是部分職工紀(jì)律觀念不強(qiáng)。有的職工上崗精神不佳，甚至出現(xiàn)睡崗現(xiàn)象；有的職工離崗不上報(bào)，超時(shí)；有的職工微笑服務(wù)時(shí)臉上表情僵硬，送迎手勢(shì)不夠規(guī)范；有的職工帶有情緒化上崗，對(duì)司乘人員的問(wèn)詢服務(wù)做得不夠到位；有的職工不服從班長(zhǎng)管理，有唯我獨(dú)尊的思想。在違反相關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律被處理時(shí)以種種理由為自己辯解。四是部分職工家庭與工作的矛盾依然存在。主要表現(xiàn)在：異地工作，對(duì)家庭照顧不周。調(diào)查表明：外地人員占37%，已婚人員占94%，職工子女上學(xué)情況占92%（包括3歲以下），外地人距站里程為150公里260公里不等，有一南昌籍職工距站300多公里。由于工作時(shí)間長(zhǎng)，強(qiáng)度較大希望實(shí)行五班四運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。上述問(wèn)題雖然不是主流，也不是普遍現(xiàn)象，但其不良影響是不可忽視的。 三、對(duì)職工中存在問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施在新舊體制的轉(zhuǎn)型期，特別是還沒(méi)有完全融入高速管理的情況下，兩種體制既有互補(bǔ)，又有矛盾，職工思想也較為活躍，極易造成一些不良心態(tài)。如果不良心態(tài)得不到及時(shí)的調(diào)整，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，甚至有可能會(huì)積淀成企業(yè)發(fā)展中的阻力。因此，必須采取切實(shí)有效的心理調(diào)適措施，通過(guò)正面引導(dǎo)、自我調(diào)控、環(huán)境影響、維護(hù)職工利
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