超速行駛的危害及治理對策范文(編輯修改稿)
2024-10-01 04:30 本頁面
【文章內容簡介】 超速行駛的良好氛圍。三要加強“窗口”宣傳。要利用車管、事故、交通違法處理室等“窗口”單位，采取擺放圖版、懸掛條幅、播放宣傳光碟、發(fā)放宣傳資料等方式，廣泛宣傳超速行駛的危害，提醒廣大駕駛人、辦事群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)。四要加強社會宣傳。要根據“”會議精神，及時收集超速行駛方面的典型交通事故案例，制作成宣傳資料或展板，組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、社區(qū)、車站、廣場等公共場所，全方位、多渠道地宣傳交通安全法律、法規(guī)和超速行駛的危害，擴大宣傳教育的范圍和效果。 （四）發(fā)揮科技優(yōu)勢，提高管理效果。目前，隨著科學技術的突飛猛進，各級公安交警部門都在積極改進裝備、改善民警的執(zhí)法條件、發(fā)揮科技手段在遏制超速行駛違法行為中的作用。交警部門應當投資興建交通指揮自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)執(zhí)勤直觀監(jiān)控，使組織勤務工作更加嚴密，檢查勤務快速高 效。同時，通過電子監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時掌握城市街道、公路及各卡口的行車秩序信息，監(jiān)控超速行駛等違法行為，及時發(fā)出處臵指令，防患于未然。通過配臵移動式雷達測速儀，建立固定式電子監(jiān)控設施等有效設施形成點線結合、動靜結合的監(jiān)控網絡，實現(xiàn)對超速行駛車輛全方位的實時捕捉，既保證了數(shù)據的真實性，又達到了治理違法行為的效果。 第三篇。淺談超速行駛屢禁不止的原因、危害及治理對策動車因其體重速快在交通肇事時屬強勢群體，作為駕駛機動車的駕駛人則在實現(xiàn)道路安全暢通過程中發(fā)揮關鍵作用。而駕駛人違法駕駛則是導致交通秩序混亂，引發(fā)交通肇事的一個重要原因。因此，強化對機動車駕駛人違法的治理，是提高道路交通安全水平的關鍵一環(huán)。那么，怎樣才能使超速違法行為得到有效的治理呢。筆者認為，必須首先找出形成超速違法的原因，其次查清超速違法對道路交通安全形成的危害，然后再采取相應的對策方能奏效。 一、形成超速違法的原因 。由于受目前公路貨運運輸呈車多貨少、供大于求、市場競爭激烈、運費偏低等因素的影響，一些貨車車主或駕駛人為多賺錢就多拉快跑，客運車為爭客源搶點運行，一旦上路就恨不能讓車插上翅膀。 。一些官車和自認為自己在社會上有些地位的人及一些公安、司法部門的駕駛人，駕車上路目空一切，逢車必超，以顯霸氣。 ，急不如快。一些駕駛人自身或乘車人（特別是乘車人系駕駛人的領導或親人時）為去辦急事或在行車途中突接到急事、大事，如家中有人生病、住院等信息時，就開車急不如快、快不如飛。 ，開斗氣車。一些駕駛人，特別是年青駕駛人在駕車行駛中當有車超過時，就感覺心里不服氣、臉上無光彩，為爭一口氣而強超強會，在公路上展開汽車方程大賽。 ，受人縱容。有些駕駛人受不住乘車人“試試你的車好壞，看它究竟跑多快”、“他超你、你就趕，說啥也得超過他”等語言的挑逗、縱容就高變檔、大油門，來個能跑多快就多快。 二、超速違法的危害 ，如遇突發(fā)情況剎車來不及。超速行駛，車的慣性大，如遇緊急情況時車隨慣性闖、剎車距離長，易發(fā)事故。 ，易發(fā)故障。機動車長期超速運行，發(fā)動機及傳動結構部位處于長期疲勞狀態(tài)，極易發(fā)生故障，一旦機動車在高速行駛過程中，車輛一旦發(fā)生故障極易出事。 ，超速行駛造成駕駛人視力下降。有實驗表明當汽車時速達到72公里時，駕駛人視力受到影響，突發(fā)情況難發(fā)現(xiàn)，增加了肇事機率。 ，加重事故損失。另據實驗證明，車速增加一倍，轉彎時車輛的離心力增加兩倍，沖擊力增加一倍，機動車超速行駛不僅極易發(fā)生側翻、追尾事故，且會加重事故損失程度。 三、治理超速違法的措施 一是提高對治理超速違法重要意義的認識。超速違法，擾亂了道路交通秩序，影響了公路的安全暢通，其肇事率之高，對人民群眾及國家的生命財產安全造成了嚴重的損失。因此，我們必須站在“三個代表”重要思想的高度，以親民愛民之情把治理超速違法作為當前交管工作的重點，集中時間、集中精力，下大力氣進行專項治理，且務求實效。 二是要加大《道路交通安全法》的普及力度。《道路交通安全法》第九十九條：對機動車超速違章的處罰標準為“處200元以上、2000元以下罰款”、“可以并處吊銷機動車駕駛證”。對上述法律條文，我們不僅要在機動車駕駛人中進行宣傳，而且還要在
電大資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1