【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)工程有關(guān)文件，如建設(shè)用地規(guī)劃許可證、國有土地使用證、規(guī)劃設(shè)計(jì)條件、批準(zhǔn)投資文件、批準(zhǔn)房管規(guī)模等，如果符合申請條件，則于受理，否則不予受理。 根據(jù)需要征求有關(guān)部門意見 城市規(guī)劃行政主管部門認(rèn)為必要時(shí)，需要征詢有關(guān)專業(yè)管理部門的書面同意意見。如涉及消防安全、文物古跡保護(hù)范圍、高壓線走廊、鐵路、人防等問題時(shí)需經(jīng)消防、文物、供電、鐵路、人防等部門簽署意見。 （四十三）、建筑工程規(guī)劃許可的程序及操作要求 （二） 審查設(shè)計(jì)方案 建設(shè)單位報(bào)審的設(shè)計(jì)方案一般不應(yīng)少于兩個(gè)，城市規(guī)劃行政主管部門對多個(gè)方案進(jìn)行審查比較，審查其總平面布置于交通組織情況、工程周圍環(huán)境關(guān)系、單體設(shè)計(jì)的體量、層次、造型、色彩、風(fēng)格等，進(jìn)行方案選擇和技術(shù)經(jīng)濟(jì)的分析，確定設(shè)計(jì)方案和提出規(guī)劃設(shè)計(jì)修改意見，核發(fā)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案批復(fù)，以便建設(shè)單位據(jù)此委托設(shè)計(jì)部門進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。重要的設(shè)計(jì)方案應(yīng)由省會規(guī)劃委員會辦公室組織有關(guān)部門和專家進(jìn)行審定。 審查施工圖后、核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證 建設(shè)單位持總平面圖、單體建筑設(shè)計(jì)平面圖、立面圖、剖面圖、基礎(chǔ)圖、地下室平面圖等施工圖紙，交城市規(guī)劃行政主管部門進(jìn)行審查。經(jīng)審查批準(zhǔn)后核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。建設(shè)單位獲得建設(shè)工程規(guī)劃許可證后方可開工。 （四十四）申請建設(shè)工程許可證所需提供的資料 合法的建設(shè)計(jì)劃文件（如房地產(chǎn)開發(fā)規(guī)模批復(fù)文件、發(fā)改委投資批復(fù)文件等）； 建設(shè)申請報(bào)告； 建設(shè)用地規(guī)劃許可證； 土地權(quán)屬證件或證明； 取得勘察設(shè)計(jì)證書的勘察設(shè)計(jì)單位所作的設(shè)計(jì)圖紙及說明兩份； 按全市統(tǒng)一坐標(biāo)、高程系統(tǒng)繪制的符合城市規(guī)劃要求的1/1000地形圖一份及總平面布置圖四份； 有關(guān)部門的審查意見（如環(huán)保、消防、文物、航空、市政、綠化、人防、供電、 電信、鐵路、地震、安全等部門意見）； 其他（如效果圖、日照分析等）。 （四十五）道路交通規(guī)劃常識 道路交通是否通暢是評價(jià)城市環(huán)境協(xié)調(diào)有序發(fā)展的重要指標(biāo)，道路交通規(guī)劃包含哪些內(nèi)容呢。今天開始，介紹有關(guān)常識。交通工程包括：鐵路、公路、城市道路、橋涵、軌道交通、公共交通、停車場、道路廣場、交叉口等工程項(xiàng)目。 交通工程建設(shè)應(yīng)事前向市規(guī)劃局申辦工程的地點(diǎn)、位置、走向、類型、規(guī)格、坐標(biāo)、高程、縱坡、平立交等有關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，委托國家批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。 凡在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的一切新建、改建、擴(kuò)建交通工程，都要按基本建設(shè)管理程序向市規(guī)劃局申請辦理《建設(shè)工程（交通）規(guī)劃許可證》后，方準(zhǔn)動工修建。 （四十六）道路紅線 道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線。規(guī)劃的城市道路路幅的邊界線反映了道路紅線寬度，它的組成包括：通行機(jī)動車或非機(jī)動車和行人交通所需的道路寬度；敷設(shè)地下、地上工程管線和城市公用設(shè)施所需增加的寬度；種植行道樹所需的寬度。任何建筑物、構(gòu)筑物不得越過道路紅線。根據(jù)城市景觀的要求，沿街建筑物應(yīng)根據(jù)建筑物自身高度和道路紅線寬度在道路紅線外側(cè)退后一定距離建設(shè)。 （四十七）道路橫斷面 城市道路橫斷面由車行道、人行道、綠化帶以及分車帶等部分組成。根據(jù)機(jī)動車道和非機(jī)動車道的不同布置型式，橫斷面分為單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路四種基本型式。 單幅路是快慢車混合行駛的橫斷面，適用于車流量不大，出入口較多的道路；雙幅路是快慢車混合行駛、利用分隔帶分隔對向車流，把車行道一分為二的橫斷面，適用于機(jī)動車多、車速要求高的主、次干路；三幅路和四幅路分別用兩條和三條分隔帶將機(jī)動車道、非機(jī)動車道分開，適用于機(jī)動車和非機(jī)動車均較多的主干路和快速路。 （四十八）城市道路分類 （一） 城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四類。 快速路。供機(jī)動車過境或進(jìn)出城市、市內(nèi)長運(yùn)距、快速通行的道路，其交通功能是“通”，須確保車輛能連續(xù)快速暢通運(yùn)行。規(guī)劃紅線寬60100m，可保證機(jī)動車道68條。XX市通車快速路總長約47公里。 主干路。供市內(nèi)快速公交或主干公交車以及其他車輛貫穿幾個(gè)區(qū)的中、長運(yùn)距、中高車速通行的道路，其交通功能主要是“通”，須使車輛能以中、高車速暢通運(yùn)行。規(guī)劃紅線寬3560m，可保證機(jī)動車道46條。XX市通車主干路總長約213公里。 （四十九）城市道路分類 （二） 次干路：供市內(nèi)主干公交或區(qū)域公交車以及把中、長運(yùn)距車輛從主干路連接到支路或從支路連接到主干路、機(jī)動車和非機(jī)動車共用的 集散性道路，其交通功能是“通”、“達(dá)”兼有，須使車輛能以中等車速暢通運(yùn)行。規(guī)劃紅線寬2540m。 支路。是區(qū)域內(nèi)部供行人與非機(jī)動車優(yōu)先使用、并使區(qū)內(nèi)駁運(yùn)公交車和其他機(jī)動車能從出發(fā)地轉(zhuǎn)到次、主干路或從次、主干路轉(zhuǎn)到目的地的道路，其交通功能是“達(dá)”，須使車輛能進(jìn)出、到離目的地與出發(fā)地。規(guī)劃紅線寬2025m。 （五十）XX市“環(huán)形加放射”道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) XX市路網(wǎng)骨架系統(tǒng)由五條環(huán)路、六條主要放射路、六條次要放射路及幾十座道路立交橋等組成。 內(nèi)環(huán)路由金水路、紫荊山路、隴海路和大學(xué)路組成；二環(huán)路由農(nóng)業(yè)路、桐柏路、航海路和中州大道組成；三環(huán)路由東、南、西、北三環(huán)路組成；四環(huán)路由東、南、西、北四環(huán)路組成；五環(huán)路由西南繞城高速、京珠高速、連霍高速公路組成。六條主要放射路有鄭上路、鄭少高速公路、大學(xué)南路、107國道、金水東路、機(jī)場高速公路。六條次要放射路有鄭汴路、鄭尉路、紫荊山南路、鄭密公路、科學(xué)大道、鄭邙路。 （五十一）道路綠化 城市道路綠化的主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。城市道路綠化包括人行道綠化、分車帶綠化、基礎(chǔ)綠帶、防護(hù)綠帶及廣場、停車場綠化和街頭休息綠化等形式。 道路綠化應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類。行道樹應(yīng)選擇深根性、分枝點(diǎn)高、冠大蔭濃、 生長健壯、適XX縣區(qū)道路環(huán)境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種，如法桐等。 （五十二）交叉口拓寬渠化 在信號控制的道路交叉口，由于紅綠燈的控制，對于各個(gè)方向進(jìn)入交叉口的車流來說能通過交叉口的時(shí)間只有正常路段的一半，因此車道數(shù)與路段車道數(shù)相同的進(jìn)口道（即車輛排隊(duì)等待綠燈的車道）是全路