【文章內(nèi)容簡介】 高度。此外，利用可移動的支座，板可按需要方向移動。頂升后即可進(jìn)行水泥灌注法施工，施工方法如下：①用鑿巖機(jī)在路面板上鑿孔，孔的大小要和灌注嘴的大小一致（一般50mm）,灌漿孔的步設(shè)隨路面板的大小、裂縫狀況以及灌漿機(jī)械類型、灌漿壓力的大小而定。②灌漿孔鑿好后，將孔中的混凝土碎屑掏出，用空壓機(jī)的小鋼管插入孔中，將砂、泥、混凝土碎屑從管周噴出，使路面板下和基層之間形成暢通的空間，并保持干燥。③水泥漿以膨脹水泥和水調(diào)和，并可加適量粉煤灰、硅藻土、石膏。④灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓漿泵，灌注壓力為300～500kPa。⑤灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉陷量最大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小，由近到遠(yuǎn)，直到路面板達(dá)到預(yù)定的高度為止，其灌注順序。⑥灌注材料壓入后，每灌一孔應(yīng)用木楔堵塞，壓漿全部完畢，應(yīng)拔出木楔，并用高強(qiáng)水泥砂漿堵孔。⑦壓漿材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到6MPa時，方可開放交通。（3）當(dāng)水泥混凝土整板沉陷并產(chǎn)生破碎時，應(yīng)整板翻修。？水泥混凝土路面出現(xiàn)坑洞，應(yīng)根據(jù)不同的情況采取相應(yīng)的措施，具體做法如下：（1）對個別的坑洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實。 (2)對較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。 ①切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直，保持規(guī)則的矩形輪廓。 ②切割的深度，應(yīng)在6cm以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。 ③應(yīng)清除槽內(nèi)的混凝土碎屑。 ④混凝土拌和物填人槽內(nèi)，振搗密實，并保持與原混凝土面板齊平。 ⑤宜噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。 ⑥待混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后，方可開放交通。 (3)低等級公路對面積較大，深度在3cm以內(nèi)，成片的坑洞，可用瀝青混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 ①用風(fēng)鎬鑿除一個處治區(qū)，其圖形邊線應(yīng)與路中心線平行或垂直。 ②鑿除深度以2～3cm為宜，并清除混凝土碎屑。 ③鋪筑瀝青混凝土前，應(yīng)將鑿除的槽底面和槽壁灑粘層瀝青，～㎡。 ④瀝青混凝土應(yīng)碾壓密實平整。 ⑤待瀝青混凝土冷卻后，控制車速通車。 20．水泥混凝土路面接縫出現(xiàn)病害如何維修? 水泥混凝土路面接縫常見的病害主要有接縫填料損壞、橫縫碎裂、縱縫斷開。維修方法如下： (1)接縫填料損壞 ①清縫。用小扁鑿鑿除或清縫機(jī)清除舊填縫料和雜物，并用吹塵器將縫內(nèi)灰塵吹凈。 ②填縫。維修脹縫時，應(yīng)先用稀釋瀝青或熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓人縫內(nèi)。對接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其它填縫料填實抹平。上部用嵌縫條的應(yīng)及時嵌入嵌縫條。維修縮縫時，在縫的兩側(cè)路面上各撒一層石粉（或用石灰水涂刷），防止灌填接縫材料時污染路面。縫的下部可填25～30mm高的泡沫塑料嵌條，也可直接填料，用配制好的接縫材料進(jìn)行填料，縫的頂部須留有5～10mm的膨脹空間，冬季可取下限在已填好的縫上，用烙鐵烙平，使接縫密實。（2）橫縫碎裂橫縫碎裂后?？砂匆韵路椒ňS修：①在破碎部位外緣，切成邊線與橫縫平行或垂直的矩形。其切割面應(yīng)垂直于面板，深度視破碎情況而定，一般不得小于7cm。底面應(yīng)鑿成平面。②清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，在干燥狀態(tài)下用高模量補(bǔ)強(qiáng)材料（改性環(huán)氧樹脂類材料或乳化的環(huán)氧樹脂乳液）進(jìn)行填補(bǔ)。主要技術(shù)指標(biāo)要求參見表30。③混凝土破碎部分修補(bǔ)后，分別按脹縫、縮縫填料修補(bǔ)方式進(jìn)行接縫填料的填補(bǔ)。④修補(bǔ)材料達(dá)到通車強(qiáng)度后，方可開放交通。（3）縱向接縫張開縱向接縫張開應(yīng)按下列方法維修：①當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在10mm以下時，宜采取聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料。②當(dāng)相鄰車道橫向位移，縱向接縫張口寬度在10mm以上時，宜采取聚胺脂類常溫施工式填縫料進(jìn)行維修。維修前應(yīng)清除縫內(nèi)雜物和灰塵。縫清好后把配制好的填縫料灌入縫中，施工時宜采用擠壓槍注入填縫料。填縫料固化后，方可開放交通。當(dāng)縱向接縫張口寬度在15mm以上時，采用瀝青砂填縫。（4）常用的填縫料的技術(shù)指標(biāo)①加熱施工式填縫料。加熱施工式填縫料主要有聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類和瀝青瑪蹄脂等，技術(shù)指標(biāo)見表31。 加熱施工式填縫料的技術(shù)要求 表31試驗項目低彈性型高彈性型針入度（）＜50＜90彈性（復(fù)原率）（％）＞30＞60流動度（mm）＜5＜2拉伸量（mm）＞5＞15②常溫施工式填縫料。常溫施工式填縫料的品種有聚胺脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等，其技術(shù)指標(biāo)要求見表32。 常溫施工式填縫料的技術(shù)要求 表32試驗項目技術(shù)要求試驗項目技術(shù)要求灌入稠度（s）＜20流動度（mm）0失粘時間（h）6～24拉伸量（mm）＞15彈性（復(fù)原率）（％）＞7露骨、磨光等病害應(yīng)如何處治？水泥混凝土路面整個路段出現(xiàn)大面積的磨損、露骨，應(yīng)采取鋪設(shè)瀝青磨耗層，對局部路段出現(xiàn)路面磨光，應(yīng)采取機(jī)械刻槽的方法，以恢復(fù)水泥混凝土路面的表面平整度和摩擦系數(shù)。（1）鋪筑瀝青磨耗層的施工方法：①瀝青磨耗層鋪筑前應(yīng)對混凝土板的各種病害進(jìn)行處理，特別對路面橫縱接縫要清理干凈，在填鋪接縫材料時，應(yīng)選用熱穩(wěn)性好的瀝青砂、混合料。舊有填縫料應(yīng)予徹底清除干凈。對接縫錯臺要用瀝青混合料補(bǔ)順，或鑿平順。并對路面進(jìn)行清掃，使水泥混凝土路面干燥、干凈，不得有塵土、雜物或油污等。②鋪瀝青面層前，～。粘層油噴灑乳化瀝青時，要使用快裂型乳化瀝青。粘層油瀝青應(yīng)灑布均勻，不得有偏噴或噴灑過量路段，若出現(xiàn)漏噴，應(yīng)補(bǔ)噴，若噴油過量應(yīng)予刮除。③磨耗采用瀝青拌和時，應(yīng)采用瀝青砂，～。磨耗層采用稀漿封層時宜采用中封層或粗封層，礦料級配及固化成型后的最大厚度見表。 礦料級配及固化成型后最大厚度表篩孔（mm）質(zhì)量通過百分率（％）中封層粗封層10010090～10070～9065～9045～7045～7028～5030～5019～3418～3012～3510～217～185～155～15固化成型后封層最大厚度（mm）～8～11干礦料用量（kg/㎡）～～瀝青用量（干礦料質(zhì)量百分比）(%)～～12稀漿封層的施工溫度不得低于10℃，攤鋪過程中出現(xiàn)局部稀漿過厚，要用橡皮板刮平，稀漿過少應(yīng)用鐵鍬取漿補(bǔ)平，攤鋪起止點及接頭應(yīng)平直整齊，縱向接縫要平順。稀漿封層鋪筑后到成型前應(yīng)封閉交通。開放交通初期應(yīng)有專人指揮通行車輛，控制車速不得超過20km/h，并不得剎車或調(diào)頭。（2）水泥混凝土路面磨光時，可采用刻槽法進(jìn)行處治。混凝土板的刻槽宜采用自行式刻槽機(jī)，刻槽深度3～5mm，槽寬3～5mm，縫距為10～20mm?？滩蹠r宜由高到低逐步推進(jìn)?！鞍逑鹿酀{”應(yīng)在什么時候進(jìn)行？施工中應(yīng)注意哪些問題？（1）由于水泥混凝土路面接縫、裂縫、斷板處封閉不嚴(yán)，水分滲入基層頂面，在車輛的反復(fù)作用下，基層頂面變軟，在下滲水的作用下，形成泥漿，在行車荷載的作用下從板縫中擠出，使路面脫空，發(fā)生唧泥、錯臺和斷裂等病害。板下灌漿不能矯正沉降，不能提高結(jié)構(gòu)設(shè)計能力，也不能消除因板內(nèi)溫、濕度變化板上及交通荷載而造成的垂直錯臺。但是由于空隙被填充，減小了彎沉，恢復(fù)了結(jié)構(gòu)的整體性，因此減小了未來發(fā)生唧泥以及錯臺和斷板的可能性。作為一種預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施，應(yīng)在板角、板縫剛一出現(xiàn)支承喪失的情況時，盡快地進(jìn)行。水泥混凝土面板脫空灌漿位置的確定采用彎沉測定法，均確定為面板脫空，應(yīng)進(jìn)行灌漿處理。（2）進(jìn)行板下灌漿時應(yīng)注意以下問題：①灌漿孔步設(shè)應(yīng)根據(jù)路面板的尺寸、下沉量的大小、裂縫狀況及灌漿機(jī)械確定。，一塊板上，灌漿孔的數(shù)量一般為5個。平面布置如圖。②鉆孔應(yīng)穿過板，鉆至基層下3～5cm處。③灌漿機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，～。灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉陷量大的地方灌孔開始，逐步由大到小。當(dāng)相鄰孔或接縫中冒漿，可停止泵送水泥漿，每灌完一孔應(yīng)用木棒堵孔。④板下封堵用水泥砂漿，推薦配合比見表34。 水泥砂漿推薦配合比 表34水泥JK10或K24修補(bǔ)劑砂水粉煤灰13～4～12～3～1～2在灌漿時也可使用粉煤灰代替水泥砂漿中的砂，常用配合比：水泥：粉煤灰：水＝1：3：7d的抗壓強(qiáng)度不小于5MPa。⑤灌入的砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到3MPa時，用水泥砂漿填孔后，方可開放交通。，為防止反射裂縫，可采取哪些措施？（1）當(dāng)水泥混凝土路面表面平整度差、麻面、光滑和結(jié)構(gòu)承載力稍寬的路段，加鋪瀝青混凝土面層前，應(yīng)對原路面的破碎進(jìn)行修補(bǔ)。對于發(fā)生錯臺并發(fā)展成龜裂的混凝土路面，其接縫附近可能會形成板下脫空，要把錯臺磨平或用瀝青混凝土補(bǔ)平，對有脫空的地方要進(jìn)行板下灌漿，以解決錯臺及板下脫空。在橫向接縫或裂縫處，荷載傳遞能力減弱，在罩面層前應(yīng)進(jìn)行板下灌漿或填補(bǔ)裂縫以解決脫空和荷載傳遞問題。反射裂縫的防治可采用土木格柵、油氈、土工布或做二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石層。①采用土木格柵，防止反射裂縫。采用土木格柵防止反射裂縫時，應(yīng)先在混凝土面板上灑粘層瀝青，瀝青用量為0．4～0．6kg／m2。用1～2cm瀝青砂調(diào)平舊混凝土路面，把玻璃纖維格柵壓人瀝青調(diào)平層，并用膨脹螺栓加墊片固定格柵端部，格柵縱、橫向的搭接部分不小于20cm，格柵中部在混凝土面板縱、橫縫位置及兩外側(cè)邊緣用鐵釘加墊片固定。 ②采用聚脂改性瀝青油氈防止反射裂縫。采用聚脂改性瀝青油氈防止反射裂縫一般采取沿縫鋪。先將油氈切割成50cm寬