工務(wù)段道岔更換計(jì)劃5篇(編輯修改稿)
2024-09-30 20:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 — 第三篇。鐵路工務(wù)段尖軌、岔心更換標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法鐵路工務(wù)段尖軌、岔心更換標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法為保證道岔尖軌、基本軌、岔心等病害得到及時(shí)處理，嚴(yán)格控制成本，延長(zhǎng)其使用壽命，保證行車安全，特制定本辦法。 一、總體原則 道岔尖軌、基本軌及岔心更換應(yīng)遵循科學(xué)合理、防治結(jié)合的原則，按照線路技術(shù)等級(jí)、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)及病害發(fā)展規(guī)律，適時(shí)安排整治修理及更換。 二、組織管理 道岔尖軌、基本軌、岔心更換的管理工作主要由線路科負(fù)責(zé)。線路車間跟據(jù)日常檢查、探傷檢查對(duì)管內(nèi)道岔鋼軌的病害情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核查，需更換的及時(shí)向線路科提出申請(qǐng)，線路科經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查鑒定后及時(shí)向材料科提報(bào)計(jì)劃，計(jì)劃包括所需更換鋼軌件的詳細(xì)型號(hào)、卸料具體地點(diǎn)、卸料聯(lián)系人等，由材料科根據(jù)計(jì)劃調(diào)撥到現(xiàn)場(chǎng)。 三、更換標(biāo)準(zhǔn) 尖軌、可動(dòng)心軌有下列傷損或病害，應(yīng)及時(shí)更換： （1）.尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎嚴(yán)重造成軌距不符合規(guī)定。 （2）.尖軌、可動(dòng)心軌磨耗，頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上。 （3）.尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的可能。 —1— （4）.其他傷損達(dá)到鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。 基本軌有下列傷損或病害，應(yīng)及時(shí)修理或更換： （1）.曲股基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定。 （2）.基本軌垂直磨耗，50kg／m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)6mm，到發(fā)線上超過(guò)8mm，其他站線上超過(guò)10mm；60kg／m及以上鋼軌，在允許速度大于120km／h的正線上超過(guò)6mm，其他正線上超過(guò)8mm，到發(fā)線上超過(guò)10mm，其他站線上超過(guò)11mm。 （3）.其他傷損達(dá)到鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。 高錳鋼整鑄轍叉更換標(biāo)準(zhǔn)（含可動(dòng)心軌轍叉中高錳鋼整鑄翼軌、叉跟座）： （1）.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg／m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)6mm到發(fā)線上超過(guò)8mm，其他站線上超過(guò)10mm；60kg／m及以上鋼軌，在允許速度大于120km／h的正線上超過(guò)6mm，其他正線上超過(guò)8mm，到發(fā)線上超過(guò)10mm，其他站線上超過(guò)11mm；可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對(duì)應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過(guò)6mm.。 （2）.垂直裂紋長(zhǎng)度（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）超過(guò)下列限度者。垂直裂紋 —2— 縱向水平裂紋 縱向水平裂紋長(zhǎng)度超過(guò)下列限度者。（3）.（4）.叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過(guò)30mm。 （5）.叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋長(zhǎng)度超過(guò)120mm，或雖未超過(guò)120mm，但裂紋垂直高度超過(guò)40mm。 （6）.底板裂紋向內(nèi)裂至軌腰，并超過(guò)軌腰與圓弧的連接點(diǎn)。 （7）.螺栓孔裂紋延伸至軌端、軌頭下顎或軌底，兩相鄰螺栓孔裂通。 （8）.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)30mm，且深度超過(guò)6mm。 （9）.鋼軌探傷人員或線路（檢查）工長(zhǎng)認(rèn)為有影響行車安全的其他缺陷。 鋼軌組合轍叉的垂直磨耗比照高錳鋼整鑄轍叉辦理，其他傷損比照鋼軌輕重傷標(biāo)準(zhǔn)辦理。 四、考核辦法 —3— （1）.線路車間未向技術(shù)科申請(qǐng)，未經(jīng)技術(shù)科主管工程師批準(zhǔn)，擅自更換道岔尖軌、基本軌、岔心等，每處扣罰車間1000元。 （2）.對(duì)道岔尖軌、基本軌、岔心傷損狀態(tài)進(jìn)行瞞報(bào)、謊報(bào)的每處扣罰200元。 （3）.尖軌、基本軌、岔心擦傷及剝離掉塊，達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，未安排修理或提報(bào)焊補(bǔ)計(jì)劃，每處扣罰車間200元。 （4）.由于岔心、尖軌暗坑、吊板和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成尖軌、岔心傷損時(shí)，每處扣除工區(qū)200元。車間包保干部扣罰50元。 五、附則 本辦法由線路技術(shù)科起草并負(fù)責(zé)解釋。 本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。 —4— 第四篇。工務(wù)段我結(jié)束了在工務(wù)段兩周的實(shí)習(xí)，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我
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