6我進入工務(wù)段之后工作體會(編輯修改稿)
2024-09-17 10:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 們就在這棟樓里暫時住下了 …… 第二天，我們坐上單位班車，來到了施工地點的山腳下，踩著類似鵝卵石的石質(zhì)路面走了大約十幾分鐘，就來到了一個隧道口附近。本來，我以為會像以前那樣，拿著搗固機進行搗固工作，但是工長他們卻讓我們拿起一些以前沒用過的 ，功能類似于擰大螺絲的工具，對著幾十個排列起來的混凝土軌枕，和放在上面的幾根鋼軌進行組裝道岔工作。別看平時坐火車時，最多就是見鐵路上有一些奇型組件，把鐵軌固定起來，應(yīng)該沒什么難度。不過親自干起來之后，我才發(fā)現(xiàn)我錯了，各種型號的橡膠皮墊的對號、 第 3 頁 共 4 頁 固定夾板的安放、大小螺絲的緊固等都要一一核對，鋼軌和混凝土軌枕組裝的精度精確到了毫米級別。整個道岔組裝起來之后，雖然外表看上去沒什么特別的，和其它鐵路道岔一模一樣，不過我才體會到了基礎(chǔ)的重要性，如果不是如此細致地工作要求，以噸為單位的列車也不可能天天安全地跑在全國各個鐵 路線路上。雖然我們的工作不起眼，遠沒有在大車站工作那么風(fēng)光，但是許許多多和我們一樣的工務(wù)段工人們，卻是列車安全運行最堅定的保
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