【文章內(nèi)容簡介】 水 污水處理場 循環(huán)水場 新鮮水系統(tǒng) 11 消防系統(tǒng) 12 供電 各裝置變配電所 廠區(qū)供電、照明及電信 13 空壓站 14 軟化水站 第四節(jié) 項目基本情況總結(jié) ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 １５ 一 . 項目主 裝置概況： 裝 置建設(shè)規(guī)模：新建 80 萬噸 /年重油催化裝置（包括配套氣分和雙脫部分）、 80萬噸 /年蠟油加氫裝置、 104Nm3/h 焦化干氣制氫裝置、 3 104t/a 硫磺回收裝置、 60t/h 污水汽提裝以配套公用工程。 ：本項目中催化部分采用 多產(chǎn)液化石油氣 (尤其是丙烯 )和高辛烷值汽油工藝。其工藝特點為以加氫蠟油和減壓渣油為原料，在較高的反應(yīng)溫度、較深的反應(yīng)深度、較低的油氣分壓、較高的劑油比、并在添加了擇型分子篩的專用催化劑的作用下進(jìn)行催化裂解反應(yīng)，生產(chǎn)較多的丙烯及高辛烷值汽油。蠟油 加氫部分 采用有成功工業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗 的加氫精制催化劑和保護(hù)劑，技術(shù)先進(jìn)可靠。以焦化蠟油和直餾蠟油為原料，在較高的反應(yīng)溫度、較低的空速和較高的氫油比下，與催化劑進(jìn)行加氫精制反應(yīng)，生產(chǎn)優(yōu)良的催化原料（精制蠟油）及部分石腦油和柴油 。催化劑采用中國石油化工集團(tuán)公司撫順石油化工研究院開發(fā)的 FH98加氫精制催化劑。反應(yīng)部分采用爐前混氫方案；汽提塔采用直接吹汽法；催化劑的預(yù)硫化采用濕法硫化方案，催化劑再生采用器外再生。 焦化干氣制氫部分采用 輕烴蒸汽轉(zhuǎn)化制氫技術(shù)， 中變氣采用 變壓吸附凈化法（ PSA凈化法） 。 工藝技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備全部國產(chǎn)化，操作安全可靠。（制氫規(guī)模 ：15000Nm3/h）。污水汽提部分采用單塔加壓側(cè)線抽氨汽提工藝。不僅凈化了酸性水，同時側(cè)線抽出的富氨氣經(jīng)冷凝 、 壓縮后以液氨出裝置；塔頂酸性氣專線送至硫磺回收裝置。硫磺部分采用部分燃燒法，外摻合兩級轉(zhuǎn)化的常規(guī)克勞斯制硫工藝，尾氣處理采用還原 吸收工藝。 ：本裝置年開工按 8000 小時計，為連續(xù)生產(chǎn)。 ： 本 項目 所用原料以蠟油和減壓渣油為原料。 ： 本 項目 主要產(chǎn)品方案為：柴油、汽油 ,精丙烯、液化氣和硫磺。 6. 水、電、蒸汽消耗 循 環(huán) 水 5307 m3/h； 電 力 ； 蒸 汽 t／ h ； () 蒸 汽 t／ h ； () 壓縮空氣 5960 Nm3／ h。 ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 １６ 氮 氣 350 nm3／ h。 裝置正常生產(chǎn)時 ,含硫污水經(jīng)酸性水汽提裝置 ,脫除 H2S 及 NH3后 ,與外排含油污水一起去污水處理場進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后排放 ,非正常情況下排放的瓦斯進(jìn)火炬系統(tǒng)。 裝置內(nèi)加熱爐煙囪排出的煙氣含有少量的 SO 、 CO2，設(shè)計中考慮采用高空排放的措施。 加熱爐為主要噪 音源，選用低噪聲燃燒噴嘴并加隔音措施。 廢渣：裝置內(nèi)置換出的廢催化劑由專業(yè)廠家回收。 本項目布置在 ＃＃＃＃ 石化分公司 100 萬噸 /年重油綜合利用 預(yù)留空地上。 本項目操作為四班三倒 ,需增加定員約 300人 (1)若本項目得以實施，需建設(shè)投資 82534 萬元。 (2)若本項目得以實施，企業(yè)年均可獲 471595 萬元的銷售收入和 42273 萬元的利潤總額，投資回收期為 年，財務(wù)內(nèi)部收益率為 %，財務(wù)凈現(xiàn)值為 145068 萬元。這些都大大好于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 二 . 結(jié)論 本項 目主裝置所采用的工藝技術(shù)路線成熟先進(jìn)，產(chǎn)品附加值高，市場前景好，經(jīng)濟(jì)效益顯著，項目抗風(fēng)險能力較強(qiáng)。建議盡快實施。 ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 １７ 第二章 原料及產(chǎn)品 第一節(jié) 原 料 一 .原料 的性質(zhì) 重油催化裝置主要以加工加氫后的蠟油和摻煉部分渣油為原料，蠟油加氫裝置的原料性質(zhì)和催化裝置加工的混合原料性質(zhì)分別見下 表 。 蠟油加氫裝置原料性質(zhì) 常壓蠟油 焦化蠟油 混合原料 加工量，萬噸 /年 40 40 80 比重（ ℃ /℃）， g/cm3 總硫， wt% 總氮， wtppm 4500 7500 6000 堿氮， wtppm 450 1500 950 殘?zhí)浚?wt% 鎳， wtppm 釩， wtppm 閃點（開口），℃ 223 185 185 折射指數(shù) 苯胺點，℃ 凝固點，℃ 40 28 36 運動粘度， mm2/s @ 50℃ 122 34 65 運動粘度， mm2/s @ 100℃ 21 5 餾分，℃ 0% 303 280 290 5% 361 338 349 10% 370 361 365 30% 422 409 416 50% 473 422 453 70% 503 445 479 ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 １８ 90% 550 474 512 95% 575 495 535 100% / 催化混合原料油性質(zhì) 序號 項 目 加氫蠟油 減壓渣油 混合原料 1 混合比，％ 80 20 2 比重， d420 0． 893 0． 9875 3 粘度， mm2/s 500C 800C 1000C 126 10 5822 1463 890 265 4 閃點（開口）， 0C 278 5 殘?zhí)浚? W% 6 灰分， W% 7 初餾點，℃ 333 354 5%，℃ 363 468 10%，℃ 376 513 30%，℃ 415 541 50%，℃ 488 70%，℃ 492 493 90%，℃ 545 95%，℃ 594 100%，℃ 643 干點 ，℃ 第二節(jié) 產(chǎn) 品 一 .主要產(chǎn)品 項目主要產(chǎn)品見下表 序號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)量（ 104 t/a） 去向 1 液化石油氣 出廠銷售 ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 １９ 2 精丙烯 出廠銷售 3 汽油 34 出廠銷售 4 柴油 16 出廠銷售 5 催化油漿 出廠銷售 6 干氣 作為裝置自用燃料氣 7 硫磺 出廠銷售 合計 二 .各產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 各產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)見下表 序號 產(chǎn)品名稱 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 備注 1 液化氣 GB111741997 2 汽油 GB179301999 3 柴油 GB2522020 4 精丙烯 GB/T 77162020 5 硫磺 GB244992 三 .主要產(chǎn)品質(zhì)量 (見以下各表 ) 1. 產(chǎn)品質(zhì)量要求 無鉛汽油部分質(zhì)量要求 項目 質(zhì)量指標(biāo) GB179301999 90 號 93 號 95號 研究法辛烷值 ≮ 90 93 95 抗暴指數(shù) ≮ 85 88 90 硫含量， %(m/m) ≯ 苯含量， %(v/v) ≯ 芳烴含量， %(v/v) ≯ 40 烯烴含量， %(v/v) ≯ 35 蒸汽壓， kPa 不大于 88（夏） /74（冬） 氧含量， %(v/v) ≯ ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 ２０ 注：國家已于 2020 年 7 月 1 日起強(qiáng)制執(zhí)行新的汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，即無鉛汽油的含硫量從原來的 %降為 %，以使汽車排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。 輕柴油部分質(zhì)量要求 項 目 GB2522020 10 號 5 號 0 號 10 號 20 號 色號，號 不大于 氧化安定性，總不容物，mg/100mL 不大于 硫含量， %(m/m) 不大于 酸度 ,mgKOH/100ML 不大于 7 凝點，℃ 不高于 10 5 0 10 20 冷濾點，℃ 不高于 12 8 4 5 14 閃點（閉口），℃ 不低于 55 十六烷值， 不小于 45 2. 產(chǎn)品性質(zhì) 汽油、輕柴油和油漿性質(zhì) 序號 項 目 穩(wěn)定汽油 柴油 油漿 備注 1 密度（ 20℃）， g/cm3 2 運動粘度 mm2/s： 20℃ 50℃ 35/80℃ 15/100℃ 3 凝點，℃ 4 辛烷值， RONC MON ＞ 92 ＞ 81 5 計算十六烷指數(shù) 26～ 30 6 誘導(dǎo)期， min ＞ 500 7 S， w% ≤ 800ppm ～ 1200ppm 8 餾程℃ 9 初餾點 45 178 10 10% 219 11 50% 98 286 12 90% 348 13 95% 180 352 ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 ２１ 14 終餾點 190 360 第三章 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 第一節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模 裝置建設(shè)規(guī)模：新建 80 萬噸 /年重油催化裝置（包括配套吸收穩(wěn)定、氣分和脫硫部分）、 80 萬噸 /年蠟油加氫精制裝置、 104Nm3/h 焦化干氣制氫裝置、 3萬噸 /年硫磺裝置、 60t/h 污水汽提裝置以配套公用工程。 ：裝置開工時間 8000 小時。 第二節(jié) 產(chǎn)品方案 一 . 產(chǎn)品 加工 方案 ： 80 萬噸 /年蠟油加氫精制 裝置經(jīng)加氫精制后與減壓渣油混合后作為 80萬噸 /年重油催化裝置的原料，經(jīng)催化反應(yīng)后再經(jīng)過氣分、產(chǎn)品精制 ，生產(chǎn)出民用 液化氣、精丙烯、汽油、柴油等產(chǎn)品。 全廠燃料氣脫硫后作為燃料自用。 80 萬噸 /年蠟油加氫 精制單元精制，精制蠟油作為中間產(chǎn)品進(jìn)催化裝置。 104Nm3/h 焦化干氣制氫利用干氣與蒸汽混合進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐制成中變氣，經(jīng)脫硫變換、變壓吸附產(chǎn)出氫氣。 二 .全廠物料平衡 全廠總 物料 平衡見下表。 全廠總 物料平衡表 物料 數(shù)量 104t/a 一 .原料 合計 ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 ２２ 二 .產(chǎn)品 三 .燃料氣 四 .損失 ASEC 80萬噸 /年重油催化項目可行性研究報告 ２３ 第四章 工藝技術(shù)方案 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案的選擇 一 . 工藝技術(shù)方案確定的依據(jù) 目前 ,原油市場價格逐步提升，以渣油為主要原料的焦化裝置效益逐步遞減。而以較高輕油收率為著稱的催化裝置的效益卻比較明顯，所以本可研新上的以催化裝置為龍頭的項目是可行的。因為?；瘓F(tuán)已有加工量為 140 萬噸 /年的焦化裝置，其產(chǎn)品中有大量的蠟油產(chǎn)品。蠟油經(jīng)加氫后可作為催化的加工原料。所以本項目原料資源充足。 在 蠟 油（ 摻煉部分 渣油）深度加工 技術(shù)方面 ,催化裂化 是轉(zhuǎn)化蠟 油（或渣油） 的基本手段，工藝技術(shù)成熟，操作費用低，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽 油和柴油，同時其配套的氣分裝置可生產(chǎn)出民用液化石油氣和精丙烯。本項目蠟油加氫的氫氣由焦化干氣制氫裝置提供。 二 .工藝技術(shù)方案的選擇 在 工藝技術(shù)方案的選擇上 , 催化 技術(shù)將蠟油和渣油轉(zhuǎn)變成汽油、柴油、液化氣和精丙烯 ,本流程方案是 一條成熟且經(jīng)濟(jì)的 技術(shù)方案 ,該方案 具有原料來源廣闊，產(chǎn)品質(zhì)量高，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯的特點。因此 ,該重油綜合利用項目采用 蠟油催化裂化及蠟油加氫的組合工藝。該項目主裝置分為催化裝置、蠟油加氫裝置、焦化干氣制氫裝置及配套硫磺污水汽提裝置。 第二節(jié) 各 裝置 工藝技術(shù)概況 一 . 催化 裝置 本設(shè)計為催化裂化聯(lián)合裝置，其中包括： 80 104t/a 催化裂化裝置； 20 104t/a 氣體分餾裝置；產(chǎn)品精制裝置 (包括：干氣及液化石油氣脫硫、液化石油氣脫硫醇、汽油脫硫醇、 溶劑再生 )。 1. 80 104t/a催化裂化裝置 工藝技術(shù)方案 (1) 采用多產(chǎn)液化石油氣 (尤其是丙烯 )和高辛烷值汽 油工藝。其工藝特點為：以加氫蠟ASEC 80萬噸 /年