調(diào)度室管理評(píng)審資料(編輯修改稿)
2024-09-29 20:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，諸多產(chǎn)品零件無圖紙，無作業(yè)檢驗(yàn)等相關(guān)文件 內(nèi)部體系審核新供方選擇，驗(yàn)證，評(píng)價(jià)流程未按體系要求執(zhí)行 新產(chǎn)品開發(fā)過程未按apqp流程操作 體系過程指標(biāo)沒有進(jìn)行有效的監(jiān)控和統(tǒng)計(jì) 從09年的幾次審核結(jié)果來看，我司現(xiàn)有體系運(yùn)行情況是存在一定問題的，與成熟體系還有很大的差距。雖然五次審核的不符合項(xiàng)都已經(jīng)進(jìn)行了有效的整改，并形成了糾正預(yù)防措施，但是造成問題產(chǎn)生的系統(tǒng)性原因還未加以解決。對(duì)于這些系統(tǒng)性原因，明年質(zhì)管部將調(diào)動(dòng)公司資源逐步展開整改，讓體系運(yùn)行取得進(jìn)一步的突破。 二、糾正預(yù)防措施實(shí)施情況： 09年度我司內(nèi)外部出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題有： xxx海綿磨破，造成顧客乘坐不舒服，三包市場批量退回； xxx鎖止不良，造成產(chǎn)品批量鎖不上； xxx各處的異響； xxx零件鹽霧試驗(yàn)不合格，造成顧客生產(chǎn)停線； 案例：xxx磨破，造成顧客乘坐不舒服的處理過程： 09年1月開始，市場陸續(xù)反饋xxx不舒服。我司對(duì)不良產(chǎn)品進(jìn)行收集，解剖發(fā)現(xiàn)內(nèi)部海綿被割破，造成靠背骨架直接與乘客相接觸，降低了舒適性。經(jīng)過分析產(chǎn)生原因是由于該產(chǎn)品骨架第一次采用了鐵皮連接件的新結(jié)構(gòu)，忽略了骨架與海綿之間的摩擦，造成連接件翻邊的誤設(shè)計(jì)。對(duì)于產(chǎn)生原因質(zhì)管部和技術(shù)部通過反復(fù)摩擦的模擬試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，3400次試驗(yàn)時(shí)再現(xiàn)了不良現(xiàn)象。隨后制訂了改進(jìn)方案，調(diào)整模具，將該處的翻邊改為朝內(nèi)，避免了尖銳處與海綿的摩擦。通過模擬試驗(yàn)，改善后的產(chǎn)品試驗(yàn)15000次未刮破海綿。改善后的產(chǎn)品于1月15號(hào)起開始開始切換，從5月份開始不良反饋已持續(xù)減少，到8月份起沒有不良品反饋。為了防止再發(fā)生，該缺陷已被寫進(jìn)了dfmea，讓后續(xù)的所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)予以關(guān)注。 案例：xxx鎖不上處理過程： （分析過程省略） 通過上述兩個(gè)案例的分析，我司目前的糾正措施實(shí)施過程都經(jīng)過了不良現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)，原因分析，原因驗(yàn)證，針對(duì)產(chǎn)生原因制定臨時(shí)對(duì)策和長期對(duì)策，并對(duì)改善對(duì)策效果進(jìn)行了跟蹤驗(yàn)證，最后為防止再發(fā)生還將改善對(duì)策進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，文件化的轉(zhuǎn)化，整個(gè)糾正措施的處理過程流程清晰。09年我司共接收外部顧客投訴12起，已經(jīng)全部進(jìn)行整改落實(shí)。內(nèi)部顧客投訴78起，其中關(guān)閉了47起，銷售部未反饋改善結(jié)果25起，未完成整改的遺留問題6起，目前主要未解決的問題點(diǎn)是忠明調(diào)角器不良，湖南反饋線縫開裂?，F(xiàn)有條件下改善難度較大。對(duì)于今年內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)，也都逐項(xiàng)實(shí)施了糾正措施，形成了糾正措施報(bào)告。 三、產(chǎn)品符合性和過程業(yè)績情況 1）產(chǎn)品符合性。09年4月到8月，質(zhì)管部分別對(duì)xxx，xxx，xxx，xxx
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