構建區(qū)域信息生態(tài)環(huán)境,有效帶動教育現(xiàn)代化發(fā)展(編輯修改稿)
2025-09-29 10:32 本頁面
【文章內容簡介】 現(xiàn)狀道路基本都為城市快速道，道路交叉口皆為平交形式，主要道路交叉口景觀結點處理缺乏特色，景觀處理過于草率，難以成為展示城市建設的亮點。交叉口交通視距三角形的植物配置不符合規(guī)范，易造成安全隱患。 廣告牌。雜亂無章，缺乏統(tǒng)一組織管理，影響整體形象。 電線、電箱。沿路通訊線、供電線等線路設施靠近路邊，線路穿雜亂，影響城市景觀，存在安全隱患。電箱色調灰暗，景觀效果不佳，缺少必要遮擋。 圍墻。廠房圍墻設計效果較好，表面整潔。道路沿街建筑較擁擠，圍墻大多采用封閉的形式，鏤空率過低，阻礙視線的延伸。 衛(wèi)生設施。缺少垃圾桶等環(huán)衛(wèi)設施，沿路建筑垃圾任意堆放，垃圾收集點缺少。村莊垃圾隨意傾倒在村周圍的洼地內，缺乏垃圾傾倒點。公廁服務半徑不合理，沿路公廁數量嚴重不足。 加油站。加油站布局過于集中在XX縣區(qū)入口處，服務半徑重疊，資源浪費，部分路段缺少加油站。 改造后效果 以科學發(fā)展觀為指導，以“四環(huán)五海、生態(tài)濱州”、“糧豐林茂、北國江南”為目標定位，以市委、市政府《關于強力推進路域綜合開發(fā)治理的意見》為依據，堅持“沿路定位、帶狀開發(fā)、綜合治理、組團發(fā)展”的總體要求，堅持開發(fā)治理并舉、開發(fā)帶動治理、治理推進開發(fā)的工作方針，進一步明確路域綜合開發(fā)治理的任務目標和工作重點，迅速掀起路域開發(fā)治理高潮，努力形成主干道路區(qū)域大開發(fā)、大整治、大發(fā)展的新格局。 通過對沿路綠化的綜合整治，對沿街建筑拆除與保留改造，對水域環(huán)境的整治，逐步完善公共服務設施，提升改造沿街景觀，增加人性化的空間設計，打造最具特色、體現(xiàn)歷史文脈、為居民提供游憩、活動的綜合性生態(tài)廊道。 充分依托相關上位規(guī)劃，緊密結合“”建設規(guī)劃、新一輪土地利用規(guī)劃、農村住房建設與危房改造規(guī)劃，保持規(guī)劃體系對接統(tǒng)一。功能分區(qū)布局科學、合理，因地制宜、創(chuàng)造良好的城鄉(xiāng)環(huán)境，完善道路的功能和設施，提高沿路的整體環(huán)境質量，突出地方特色，對外展示XX縣區(qū)域良好的城鄉(xiāng)建設形象。 立足于現(xiàn)實，按照“盡力而為、量力而行、減少沖突、化解矛盾”的原則，優(yōu)化土地利用，使沿路城市產業(yè)布局合理緊湊，功能分區(qū)明確清晰， 利于居民生產生活。堅持生態(tài)優(yōu)先和可持續(xù)發(fā)展的原則，以生態(tài)建設和脆弱資源保護為前提，貫徹以人為本，塑造和諧綠色濱州經濟開發(fā)區(qū)。全面統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，拓展城市發(fā)展空間，改善鄉(xiāng)村發(fā)展環(huán)境。 注重道路的景觀美化，使建筑、綠地、小品、各種市政設施有機結合，相互協(xié)調，共同構成平面布局合理、立面輪廓富有變化的道路景觀。結合城市道路的規(guī)劃設計規(guī)則，按照“風格統(tǒng) 一、收放結合、高低錯落、全面配套”的開發(fā)建設思
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