6鐵路局安全文化建設的實踐與思考(編輯修改稿)
2025-09-26 13:33 本頁面
【文章內容簡介】 全管理辦法就挺好，通過發(fā)卡方式效果也不錯，安全也比較穩(wěn)定，搞安全文化建設沒有太大的必要，把安全文化建設與加強安全管理脫離開來。有的感到搞安全文化建設太抽象，不好開展。極個別干部認為現在運輸任務、機車修用工作量很大，搞安全文化建設顧不過來，容易出現走過場現象，應該等等再說。 、班組發(fā)展不平衡。由于各車間部門工作性質、環(huán)境不盡相同，人員素質參差不齊，存在發(fā)展不平衡現象。運用車間人員流動性大，乘務員在段時間相對比較短、集中起來困難比較大，行為文化短時間內不易見效，但工種比較單一，制度文化、環(huán)境文化比較好搞；檢修、設備等車間人員比較集中，行為文化相對好抓，但工種繁多，制度文化、環(huán)境文化抓起來相對較難；檢修、設備車間大中專學歷人員比較多，技術業(yè)務素質、思想文化素質相對比較高，工作容易開展。 、財力存有缺口。由于我段擔當的線路持續(xù)增量，人員緊張，干部職工疲于應付安全運輸生產，抓安全文化建設的精力得不到保障。同時，由于運輸增量、環(huán)境整治、職工培訓需要相應的投入，使得本已緊張的資金制約了對安全文化建設的投入。 三、鐵路局安全文化建設的實踐與思考內容加載中...對策措施 。要加強對干部職工的思想教育，提高他們對開展安全文化建設的重要意義的認識。安全生產的實踐告訴我們，教育現場實際操作人員養(yǎng)成時時重視安全，經常注意進行自我安全檢查的工作習慣，是實現安全生產，防止事故發(fā)生的最重要方式。同時還要開展能打
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