6鐵路運輸行業(yè)研究報告內(nèi)容摘要(編輯修改稿)
2024-09-26 13:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車組訂單為1140列，合計9120輛，僅完成了理論采購量的40%，未來還有13880輛動車組會招標采購，且未來以300km/h以上的車輛居多。按照每輛均價2034萬的估算，光車輛采購，未來5年，市場容量預(yù)計為2823億。 根據(jù)南北車現(xiàn)有產(chǎn)能，年產(chǎn)400列/年，折合3200輛/年，目前兩家公司在手訂單在2012年都已排滿，預(yù)計到2016年上述兩家企業(yè)都會處于滿產(chǎn)狀態(tài)。 涉及車輛配件制造的企業(yè)，由于2011年會達到基建的高峰，因此2011年高速車輛以及相關(guān)配件設(shè)備將進入集中交付期。 中信金通分析師指出，相對看好生產(chǎn)高鐵車輛以及配件制造的中國北車、晉西車軸、太原重工。中國北車（601299）動車組生產(chǎn)交付安排到2012年，到2016年都處于滿產(chǎn)狀態(tài)，公司在350公里/小時動車技術(shù)上具有優(yōu)勢，長期增長前景樂觀。由于總市值小于中國南車，具有相對估值優(yōu)勢，2010年中報顯示高鐵產(chǎn)品占比70%。 晉西車軸（600495）主要生產(chǎn)高鐵車軸。總體來說，現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)在銷售和采購方面都不具備議價權(quán)，毛利率提升較難，業(yè)績增長主要靠量的增長。未來看點：高鐵車軸（由太鋼、鐵工院、清華大學(xué)和公司一起合作，生產(chǎn)線已經(jīng)有了，目前已經(jīng)通過疲勞試驗）。貨車可能要出新車型，上述兩點可能在2011年釋放業(yè)績，2010年中報顯示高鐵產(chǎn)品占比40%。 太原重工（600169）主要生產(chǎn)高鐵車輪、車軸。公司是國內(nèi)唯一一家同時具有車輪和車軸的生產(chǎn)企業(yè)，2010年4月，公司公布了非公開增發(fā)預(yù)案，建設(shè)高鐵輪對項目，計劃形成年產(chǎn)30萬片高速列車車輪、年產(chǎn)1萬根高速車軸精加工生產(chǎn)能力，鑒于公司在車輪、車軸制造上的綜合優(yōu)勢，該項目的投產(chǎn)將會給公司帶來較好效益，2010年中報顯示高鐵產(chǎn)品占比12%。 電氣化設(shè)備企業(yè)分析師看好5只
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1