7在城市建設(shè)調(diào)研會(huì)上的致辭之一(編輯修改稿)
2024-09-26 04:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 統(tǒng)，都要作為一個(gè)整體來(lái)考慮。比如說(shuō)平天湖堤到九華山大道這四個(gè)平方公里到底應(yīng)該怎樣建設(shè)。大家包括外來(lái)開(kāi)發(fā)商都很關(guān)注。我想應(yīng)從長(zhǎng)計(jì)議，把這一塊城市不可多得的 “ 腎 ” 和 “ 肺 ”保護(hù)好，留下來(lái)種樹(shù)，建成城市森林公園，依山就勢(shì)，保留它原來(lái)的水系、湖面，有效地發(fā)揮生 態(tài)的屏障效應(yīng)。九華山大道要形成半邊街景建筑，半邊森林生態(tài)，以突出山水園林城市個(gè)性。齊山腳下的水面要擴(kuò)大， 500 畝太少，至少要擴(kuò)大一倍。山水相映，城湖交融， “ 落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色 ” ，這座城市就會(huì)更加清秀、嫵媚、靚麗。再比如，南湖到長(zhǎng)江路這一大片濕地 第 7 頁(yè) 共 14 頁(yè) 又怎樣去處理，也值得研究。生態(tài)的環(huán)境效益是巨大的，同時(shí)生態(tài)又是很脆弱的，容易被破壞，破壞了就很難恢復(fù)。對(duì)此，規(guī)劃部門(mén)要認(rèn)真研究，看不準(zhǔn)的地方寧可放一放，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候再搞也不遲，千萬(wàn)不可匆匆忙忙去弄，要盡量減少?zèng)Q策性失誤和建設(shè)性破壞?？傊貏e注意把作為我 們立市之本、發(fā)展之基的生態(tài)保護(hù)好、利用好，真正發(fā)揮生態(tài)園林城市的最佳效應(yīng)。 六、關(guān)于城市的管線。城市管線是城市的生命線。城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施先行，而基礎(chǔ)設(shè)施又必須管線先行。我們現(xiàn)在的城市不是完美的，很多功能可以說(shuō)是殘缺的，主要表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施不完備，最大的空白是管線嚴(yán)重滯后，管線的規(guī)劃都沒(méi)有。規(guī)劃部門(mén)現(xiàn)在能把這個(gè)問(wèn)題提到規(guī)劃議程上，我非常贊同和支持，要下決心把它搞好。管線建設(shè)是最基礎(chǔ)的市政工程，如果搞不好，城市就很難發(fā)展好。在建設(shè)順序上一定要堅(jiān)持先地下、后地上，先管線，后路線。有條件還要加大對(duì)地下管線 的投入。管線建設(shè)要集約配置，加大整合力度，按規(guī)律辦事。管線的排列要科學(xué)，有條件的盡可能搞同溝埋設(shè)，一次施工，一次到位。絕不要今天搞，明天又重新來(lái)，群眾最反感，同時(shí)也是重復(fù)勞動(dòng)，浪費(fèi)錢(qián)財(cái)。而且我們還要從做大組團(tuán)城市，促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的全局高度，擴(kuò)大管線延伸、輻射功能，實(shí)現(xiàn)城市各個(gè)組團(tuán)之間的統(tǒng)一管網(wǎng)。 七、關(guān)于城市的交通。一個(gè)城市能否發(fā)揮功能，首要的就是依賴(lài)于它的交通組織是否合理，交通條件是否成熟。目前我們這 第 8 頁(yè) 共 14 頁(yè) 個(gè)城市的交通功能還沒(méi)有到位，表現(xiàn)為斷頭多，彎路多，出口不暢。要下決心在道路基礎(chǔ)設(shè)施投入上加大力度 ，這是重中之重。具體說(shuō)是四句話：打通卡口、接續(xù)斷頭、連環(huán)成網(wǎng)、四通八達(dá)。城市交通還包括水上交通，城建部門(mén)要盡快根據(jù)交通路網(wǎng)規(guī)劃要求首先打通卡口，構(gòu)建兩個(gè)外環(huán)，拉開(kāi)主 XX 縣區(qū)道路框架。兩個(gè)外環(huán)的建設(shè)要特別注意，一個(gè)是東部過(guò)境外環(huán)，這就要求馬江公路的建設(shè)一定要加快推進(jìn)，成為市區(qū)東部的過(guò)境公路，盡快使九華山大道成為主 XX 縣區(qū)最漂亮的生態(tài)景觀大道，這對(duì)緩解市區(qū)交通壓力將起到很大作用，同時(shí)對(duì)池州港的發(fā)展也很有好處。再一個(gè)是市區(qū)南部外環(huán)，要超前考慮與高速公路的連接問(wèn)題，不是南外環(huán)去連接，而是長(zhǎng)江路和齊山大道去連接，否則 我們的城市就沒(méi)有出口，南外環(huán)就成了一個(gè)沒(méi)有出口的內(nèi)環(huán)。公路的出口本來(lái)就不多，一個(gè)往銅陵，一個(gè)往安慶，真正上高速公路就是市區(qū)外環(huán)這個(gè)出口，要好好謀劃運(yùn)作。交通問(wèn)題是當(dāng)前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重頭戲，包括三個(gè)組團(tuán)間的快捷通道建設(shè)，要下決心按城市干道的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)配套建設(shè)，進(jìn)一步加大力度，加快推進(jìn)。 八、關(guān)于城市的住宅。房地產(chǎn)業(yè)是對(duì) gdp 增長(zhǎng)貢獻(xiàn)很大的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展的空間非常大，要好好培育。依據(jù)山水園林、生態(tài)旅游城市的定位，城市住宅必須體現(xiàn)出較高的生活質(zhì)量、良好的居住環(huán)境和鮮明的風(fēng)格特色，突出以人為本的人文關(guān)懷理念 ，使池州成為讓人們?cè)娨鈼拥淖罴训胤?，因而，在住宅建設(shè)上就要注意 第 9 頁(yè) 共 14 頁(yè) 以下問(wèn)題：一是 “ 非典 ” 引起了人們對(duì)居住環(huán)境的重新思考?？偟囊笫且裱罂臻g、低密度、小廣場(chǎng)、多綠地的原則，而且這個(gè)原則要成為強(qiáng)制性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。要堅(jiān)持成片開(kāi)發(fā)，避免零星開(kāi)發(fā)，堅(jiān)持規(guī)模開(kāi)發(fā)與功能開(kāi)發(fā)并重，絕不能單純追求容積率而損害住戶的最大利益。注意控制建筑高度和間距，一些地段房子拆掉了不必就地重建，留下來(lái)搞綠地，把最好的環(huán)境讓給市民，讓他們就近
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