6鐵路電氣化改造工程安全風(fēng)險(xiǎn)研究(編輯修改稿)
2024-09-25 23:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 化改造項(xiàng)目中常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事故。（1）用石塊等物料填筑路基的過(guò)程中，堆積的物料突然坍塌，超出安全范圍，侵犯鐵路線(xiàn)。重量大、體積大的物料成為行車(chē)障礙，與運(yùn)行中的列車(chē)發(fā)生摩擦碰撞，列車(chē)被迫停止運(yùn)行。（2）各類(lèi)車(chē)輛或是機(jī)具在高路基鄰近既有線(xiàn)一側(cè)傾覆。（3）起重機(jī)、吊車(chē)等搬運(yùn)裝卸機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生事故。（4）施工人員不聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮或違規(guī)操作導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)和損失。調(diào)查表明，人為因素導(dǎo)致的施工事故越來(lái)越多。鐵路電氣化改造項(xiàng)目是戶(hù)外工程，受自然環(huán)境影響大，同時(shí)，其中的技術(shù)要求較高，且應(yīng)用到的技術(shù)較為復(fù)雜，這些因素的存在很大程度上造成了安全風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。對(duì)于鐵路改造項(xiàng)目電氣施工來(lái)說(shuō)，其涉及很多方面的工作環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)造成很大程度上的安全風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，各部門(mén)要組織協(xié)調(diào)好，加強(qiáng)技術(shù)溝通和交流，攻克技術(shù)上的難題，提高管理水平，做好鐵路電氣化工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作。 3做好鐵路電氣化改造項(xiàng)目施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管控的措施 ，構(gòu)建安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建一層安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，建立完善的組織管理結(jié)構(gòu)。面對(duì)施工操作人員開(kāi)展安全教育，定期開(kāi)展員工安全防范培訓(xùn)，增強(qiáng)操作人員的安全意識(shí)，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)兆頭的識(shí)別和分析能力，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和管控能力。建立責(zé)任人制度，保證一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)或多個(gè)負(fù)責(zé)人，防止出現(xiàn)責(zé)任推諉的不良現(xiàn)象。加強(qiáng)縱向和橫向溝通，保證上級(jí)指令能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地傳達(dá)到施工人員，鼓勵(lì)不同部門(mén)的管理人員溝通交流，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，提高整個(gè)工程的施工效率和安全質(zhì)量。 ，提高管理水平。越來(lái)越多的電氣化工程施工事故表現(xiàn)出多樣化和突發(fā)性的特點(diǎn)，要吸取以往施工事故的教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)管控的重要性。施工單位應(yīng)該遵循安全防護(hù)、預(yù)防為主的原則，使安全風(fēng)險(xiǎn)管控理念深入人心。貫徹落實(shí)安全
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